新款福特銳界外觀和內飾圖片
㈠ 新款福特銳界諜照曝光，換裝連體懸浮式中控大屏，12月發布
近日，網上曝光了一組新款福特銳界的諜照，新車的外觀進行了調整，它換裝了連體懸浮式的中控大屏，更加符合國人的胃口，新車將會在12月內正式發布。
在內飾方面，新款長安福特銳界換裝了全新的中控台的設計，新車採用了連體懸浮式的中控大屏，大屏的尺寸預計有12.3英寸，新車的中控台上採用了很有層次感的設計。在配置方面，新款長安福特銳界中配車型標配了B＆O音響，它也達到了L2級的駕駛輔助標准，新車有5座和7座椅可選擇，空間布局很合理，我們可以從曝光的圖片當中看到第二排的座椅採用了雙拼色的設計，運動感很強。在動力方面，新車可能繼續搭載和現款車型相同的2.0T和2.7T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為245馬力和322馬力。
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㈡ 漢蘭達的老對手！2021款銳界實車曝光，產品力夠強勁
每當車企推出新款車型的時候，車市上總會風雲涌動，2020年還沒結束，很多車子的2021款都已經曝光在市場上。大家一般比較喜歡把同級別的車款放在一起做對比，尤其是存在明顯競爭關系的車款。就好像豐田漢蘭達2021款的外觀設計和內飾才曝光沒多久，福特家的2021款銳界也是風塵僕僕的趕來，而且這次福特銳界可謂是做了巨大改變，內飾和動力上都有所顛覆，讓消費者有點激動。
2021款銳界另外一個亮點就是它的動力，這次它將搭載2.7TV6渦輪增壓發動機和8擋自動變速箱，對四驅有執念的用戶可以選擇它的中高配版本，會有適時四驅系統的加入，這個強勁的動力組合讓豐田漢蘭達2.0T渦輪增壓屬實是有點慌亂呢！
看這個架勢，2021款漢蘭達和2021款銳界新一輪的廝殺應該會異常精彩，一切要等上市之後才能見分曉。
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㈢ 外觀小改，內飾大變樣，福特銳界中期改款，是不是更年輕了！
在國內提到合資中型7座SUV，想必大多數人都會想到豐田漢蘭達和福特銳界這兩款車型，相比漢蘭達略顯朴實的家用車形象，這一代銳界改走同級別少見的運動化路線，包含相當年輕化的ST-Line版本，以滿足更多消費者的審美需求。近日，長安福特銳界正式迎來了中期改款，新車採用時下流行的數碼後綴方式，定名為銳界PLUS，全系共計推出6款車型，售價區間為22.98-30.98萬元，針對外觀和內飾均有不同程度的調整。今天要介紹的是其中頂配EcoBoost245?四驅尊銳型7座，廠商指導價30.98萬元，一起來看看錶現如何。
動力方面，2021款福特銳界全系均搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩390Nm，匹配8擋自動或8擋手自一體變速箱，兩款高配車型增加了適時四驅系統；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。
㈣ 2021款福特銳界到店實拍，內飾換裝雙聯大屏，將12月底上市
今天聊聊2021款福特銳界。
聊了這么多你對全新福特銳界這款車型有什麼看法呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。
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㈤ 2021款福特銳界到店，配置曝光，全系2.0T，配無線充電+四驅系統
在福特銳際交出了一份滿意的答卷之後，確實到了福特銳界「證明」自己的時候了。
寫在最後：這次福特汽車對於福特銳界的改款是很用心的，起碼從我們現在能夠看到的外觀、內飾上已經可以發現，新款福特銳界更加註重細節上的處理，也一改之前「油膩」的形象，對於薄弱的環節進行改款是很聰明的表現，這次福特汽車終於開始「秀肌肉」了。
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㈥ 爆發390牛米的「硬核」中型SUV，長安福特2021款銳界實車！
無論是大眾途觀L，還是豐田漢蘭達，在國內中型SUV領域都有著很出色的銷量。同時在這個級別中，還有一款實力強勁的美系SUV，也就是我們今天要聊的福特銳界。銳界並非是福特在中國市場上布局的唯一一款中型SUV，還有風格偏向硬派的撼路者。只不過在家用屬性上，銳界當仁不讓是福特的中堅力量。
小結：銳界在國內的發展時間並不算短，於2015年由長安福特引入國產，憑借著寬大的車身和出色的動力調教，在競爭激烈的七座SUV市場脫穎而出。不過與競爭對手相比，銳界高功率的發動機所帶來的高油耗也難以忽視，並且內飾設計上太過於傳統，競爭優勢日趨弱化。新款銳界針對座艙內的優化還是很值得肯定的，期待這台新車上市後的一個表現。
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㈦ 新款銳界亮相，內飾變化大，雙聯屏設計科技感十足，硬剛漢蘭達
福特汽車作為車企中的老大哥，它所擁有的造車技術是相當成熟。其中福特銳界在中型SUV領域，是一款不弱於漢蘭達的車型，尤其是它所表現出美系的霸氣外觀和漢蘭達有著天然的區別，而近日新款福特銳界也將上市，那麼新款銳界都有哪些變化呢？接下來我們來看看。
總結：新款福特銳界的變化主要是在內飾方面，變得更加年輕科技，再加上福特汽車本身所表現出的優秀駕駛品質，如果新車上市後的價格和現款車型一樣的情況下，應該會獲得不小的成績。那麼對此你怎麼看呢？歡迎在下方評論區說說你的看法。
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㈧ 新款銳界PLUS實拍，全新內飾顏值高
別看國內7座SUV市場小，可也是有幾款整體實力強悍的車型，譬如標桿豐田漢蘭達，一直占據著該細分市場大部分流量，譬如大眾途昂也有一定人氣。除這兩款產品外，單以銷量而言昂科旗、冠道以及福特銳界等落後一個檔次。福特銳界，相當經典的美系SUV，前些年還能有所作為，但隨著品牌影響力下降，其終端市場表現也一落千丈，11月份僅賣出了2369台。
目前來看，長安福特的終端表現起勢非常明顯，11月份銷量大漲30%跑贏市場，這要感謝福特一系列的新車計劃。福特銳際的出現，穩住了其在緊湊級SUV領域地位，更新探險者以及更新銳界，用強力產品打開市場。
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㈨ 換裝大尺寸雙聯屏，新款長安福特銳界曝光，終於迎合國人審美了！
出道即巔峰，說的就是銳界。
2015年，福特全新國產中型SUV銳界正式上市，上市即成爆款，上市半年銷量達到6.1萬輛，當時漢蘭達全年的銷量也僅7.5萬輛；而到2016年，銳界再發力，憑借12.3萬輛的銷量，把9.2萬輛的漢蘭達遠遠甩在後面；甚至到2017年的時候，銳界也憑借10.8萬輛的銷量超過了漢蘭達10萬輛的銷量，成為當時中型SUV最熱門的選擇。
但換個角度想，現在都在將發動機小拍量化，40萬以內的V6發動機的選擇並不多，競爭對手途昂2.5TV6發動機車型起步價41.99萬元，漢蘭達全系2.0T。這樣來看，銳界的可選性非常大。
寫在最後：
目前，漢蘭達即將換代，並且一汽豐田版本的漢蘭達也將開始上市銷售，兩家品牌同時投產，銳界的壓力也是肉眼可見的增長。作為曾經的王者車型，銳界似乎也越來越懂中國消費者需要什麼，不斷更新、不斷進化，2021款銳界也逐漸揭開面紗。
現在銳界的單月銷量在3000台左右，新銳界的到來不說幫助銷量破萬，翻個倍應該還是不難吧？各位看官怎麼看？
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