吉利博越pro18t內飾圖片

Ⅰ 到店實拍：2020款吉利博越Pro，外觀很大氣，提供1.5T和1.8T

博越Pro是吉利旗下一款經典的緊湊型SUV，新車上市以來就有不錯的市場表現，近日編者在本地4S店展廳就偶遇了這款新車，2020款車型還是十分大氣的，部分車型還有一定的優惠，性價比還是非常高的。

動力方面，新車提供了1.5T和1.8T發動機，匹配6AT、7DCT變速箱。

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Ⅱ 吉利博越PRO尺寸加深，價格12.68萬元，配備1.8T發動機

全新一代吉利博越PRO正式在國內亮相。吉利博越PRO外觀採用全新設計語言，造型十分驚艷。新車目前也內飾正式曝光，其使用了吉利家族最新內飾設計，並且細節方面與老款車型基本保持一致。據悉，吉利博越PRO新增一款1.8T智聯型，官方價格為12.68萬元，動力配置將配備1.8T發動機。

編輯總結：作為一款新車型，上市的1.8T智聯車型在整體設計上並沒有變化，但依然採用了大家非常熟悉的吉利的家庭設計語言。這款車上市的最大意義在於成為最新的1.8T入門級車型，比之前的智能型低了1萬元，而智能型仍然具有很強的競爭力。

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Ⅲ 不到15萬買四驅SUV，吉利博越PRO四驅版到店實拍

吉利博越車系自上市以來用戶口碑一向不錯，連續3年銷量超過20萬輛的市場表現也足以說明問題。但是老款博越特別是博越四驅版車型的油耗表現，收到一些用戶的吐槽。今天我們在經銷商處拍攝到了剛剛上市的吉利博越PRO四驅版車型，這款車型售價為14.88萬元，搭載了博格華納第五代電液式四驅系統，最大爬坡角度大於40°，同時還能提供百公里6.4L的超低綜合油耗。下面我們就來先睹為快。

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Ⅳ 媳婦的選擇，1.8T吉利博越PRO提車大吉！

以上就是我的博越pro提車作業，論壇新手，望大家支持。精緻的有車生活才剛剛開始。

Ⅳ 到店體驗吉利博越PRO 和星瑞你會選誰

今天到4S真的是犯了選擇困難症，一邊是叱吒風雲的SUV吉利博越PRO，一邊是全新的吉利星瑞，在轎車和SUV之間犯了難，咱們先拋開外觀不講，這個太感性，而且這倆車似像非像，看個人的審美。所以關於這倆車怎麼選還得看你的用車需求，最終我還是選了SUV博越PRO，雖然轎車有眾多優勢，尤其是這輛星瑞更是非常強悍，但是SUV它有幾個核心要素確實是轎車代替不了的，空間大，通過能力強。接下來就來看看這款是不是也是你的菜。

動力上，這台車搭載了一台1.8T發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，屬於這個級別的主流配置。

綜合來說，這款車還是挺受歡迎的，非常符合國內的用車場景，我比較看好這款的品質，從市場的口碑來說沒有大的問題，配置上也具有非常優勢。

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Ⅵ 喜提吉利博越Pro，看國產車憑什麼征服我

提博越Pro一月有餘，對這個國產的SUV逐漸熟悉和了解，它不是那種前衛的時尚款，博越Pro屬於穩重大氣型，咋一看很普通，但看久了，就會覺得耐看，越看越有味兒的那種。都說氣質是與生俱來的，Pro就有這種天生的氣質，淡雅中微帶一點張揚，既不讓人感覺沉悶，又不會覺得太浮誇，沒有底蘊。與Pro結緣，多少有些誤打誤撞的契機。去汽車城看車，去了好幾次都沒看到中意的車，實話說還是因為囊中羞澀。畢業這幾年錢倒也掙了幾個，都被我大手大腳花掉了，跟朋友聚餐，給女朋友買買買，開支太大，攢錢太少。找父母又不好意思開口，二十好幾的人了，伸手就是在打自己臉啊。剛開始我看的都是合資車，豐田、本田、日產、大眾，車型確實很多，價格也很美麗，兜里那點碎銀子怎麼湊都不夠。貸款吧，本來就還著房貸，再加上車貸，真有點承受不了。女朋友也不支持我貸款，過完年要結婚了，貸款她也得幫著還。就這樣決定放棄合資，改看國產。長城、奇瑞、東風、長安…各個4S店又走了一遭。看吉利的時候，正好有個大叔在試駕博越Pro，銷售小哥說要不你也坐後座感受一下。我便坐了上去。試駕大叔應該是很久沒摸過車了，開車技術稀爛，我在後座都跟著著急。正著急時前面路上串出一隻流浪狗，大叔反應慢了半拍，眼看要撞上狗狗。這是Pro的剎車發出了刺耳的摩擦聲，咯噔一下停住了，距離狗狗不到半米的距離。受驚的狗夾著尾巴飛快逃遁了，我詫異的問銷售怎麼回事，銷售小哥說這是博越的剎車輔助系統起作用了，前方安裝的雷達監測到異常，剎車輔助系統自動對剎車踏板加壓，剎停了車輛。這次事件瞬間讓我對博越Pro路轉粉，有這么好的配置，在行駛中安全系數提高不少，而且博越Pro在安全方面做的很盡心，車身穩定系統，牽引力控制系統，前排安全氣囊，車窗防夾手功能，還有一個功能應該是豪車才有的配置：疲勞駕駛提示，開長途用得著。這么多的安全配置，駕駛者和乘客的安全都有保障。價格也是我選車的主要考慮因數。博越Pro下地14萬不到，跟我的預期不謀而合。所以跟女朋友商量了一下，當天就定了Pro，選定日子（黃道吉日）提車。用車一月有餘，我覺得博越的動力特別好。1.5T的渦輪增壓發動機，剛開始我對它並沒有報太大的期望，只是覺得家用嘛，能開就行。實際開過以後，它的動力太讓我驚喜了，油門輕輕踩一下，提速特別快，手自一體的變速箱，換擋我感覺不到頓挫。高速上打開運動模式，猛踩一腳油門，推背感相當不錯。Pro的舒適性也很好。全景大天窗，有太陽的日子，打開遮陽簾，溫暖的陽光透過天窗灑進車內，讓車內變得明亮通透，心情也格外舒暢。車內座椅是皮質的，方向盤套是真皮的，門邊包裹也採用了皮質材料，每一個角落，觸感柔軟有質感。有霧霾的天氣，博越還能自動打開空氣凈化，除霾神器，車內必備。

Pro憑借過硬的實力征服了我，你喜歡嗎？歡迎跟我一起加入吉利大家庭！

Ⅶ 依舊是標桿 試駕2020款吉利博越PRO

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Ⅷ 吉利博越PRO 博格華納四驅版上市，1.5T+48V動力/售14.88萬元

日前，從吉利汽車官方獲悉，博越PRO智能四驅版正式上市，官方售價為14.88萬元，搭載1.5T+48V輕混動力，使用博格華納第五代電液式適時四驅系統。

動力方面，搭豎纖載1.5T+48V輕混動力（1.5T三缸直噴增壓發動機），匹配7擋雙離合變速器，其最大功率為140千瓦、峰值扭矩300牛米。底盤採用前麥弗遜、後多連桿磨殲獨立懸掛系統，配合博格華納第五代電液式適時四驅系統，有效提升車輛的行駛通過性和穩定性。

高隊車評：伴隨博越PRO版車型的上市，在和哈弗H6、長安CS75競爭中穩固了其市場份額。但沒有四驅車型的存在一直是其短板，智能四驅版車型的加入進一步豐富了消費者的選擇。

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Ⅸ 售11.10萬元起，吉利博越PRO 1.8T智聯型上海地區已到店

吉利博越PRO1.8T智聯型搭載了一台1.8升的渦輪增壓發動機，發動機最大功率為135千瓦（184馬力），最大扭矩為300牛·米，傳動部分匹配7速雙離合變速箱。

圖片來源：汽車之家

撰寫：凹凸咖

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Ⅹ 2020款吉利博越和博越PRO這兩款車，哪個才是你的最愛

序言：吉利博越和吉利博越PRO這兩款車是同門兄弟，兩款車的高配版本價格是差不多的。很多人都把吉利博越PRO看作是博瑞的升級款，不過博越PRO在外觀內飾動力等各方面都是有一定的提升。

三、細節上的改變

博越PR使用了矩陣式的LED大燈，平行的排列方式晶瑩剔透，非常的有質感，而博越的燈組樣式就比較普通了。兩款車的霧燈區別也是非常大，新款採用了全黑的設計，更加的運動化槐棚了，老款的就比較中庸。兩款車身的尺寸對比可以看得出來博越pro比鉛游則老款長了25毫米，高度也增加了19毫米，軸距和寬度沒有變化。尾部的造型博越和博越Pro沒有太大的變化，只是把品牌的logo變成了字母。