2019款a6l內飾

㈠ 2019款奧迪A6L評析：脫離老闆車形象，指導價40.98萬起

今天，要給大家聊的車型是2019款奧迪A6L。

大家應該知道，奧迪車一直被稱為是「官車」、「老闆車」，這主要是由其外觀設計風格導致的。所以，在很多消費者眼中奧迪車是地位的象徵。不過，相比老款奧迪車型，2019款奧迪A6L的整體風格除了穩重之外，也有些變化，比如兩側的大燈設計符合年輕人的需求，並且採用了全LED光源，點亮後視覺效果不錯。再者，新款A6L在原本的基礎上，也增加了一些運動元素。

總得來說，2019款奧迪A6L在外觀顏值、內飾配置、動力方面的確有一些優勢，但其價格也不便宜，廠商指導售價為40.98萬—65.08萬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 大家在開奧迪A6L時，具體感覺怎麼樣

從個人主觀層面來看奧迪A6L作為一款知名度比較高的車型，品牌調性以及檔次感還是比較強的，外觀大氣穩重，商務感十足。同時給人的感覺又非常低調不張揚，走的是中庸路線，符合大多數消費者的審美需求。而內飾方面一坐進去就給人很強的 科技 感，這也是奧迪A6L的優勢所在，A6L內飾設計比較注重 科技 感，採用了虛擬式數字駕駛艙，航空式的電子換擋桿以及全液晶儀表盤極具未來感，開過之後給人留下深刻的印象。

從客觀層面來看這台奧迪A6L的駕駛質感符合豪華商務車的定位，全系搭載了2.0T和3.0T V6發動機，即便是2.0T車型動力也足夠滿足日常使用，匹配的7擋濕式雙離合變速箱換擋迅速果斷，深踩油門便有很強的推背感，調教也是非常順滑，低速模式下會感受到輕微的頓挫感。

底盤方面奧迪A6L依然採用了前置前驅，搭載了前後五連桿獨立懸掛，操控性以及舒適性都可圈可點，方向盤轉向清晰靈敏，回饋力度線性，操控起來非常舒適，底盤對於路面的大部分顛簸都可以過濾掉，想要激烈駕駛掛上S擋底盤以及動力會更加的激進，可以給人很強的操控信心。總得來說奧迪A6L在後排乘坐空間表現以及舒適性都值得肯定，符合商務車的定位。

而讓人不滿意的地方也是有的，一是新車內飾異味比較大，讓人的好感度瞬間下降。二是換擋有頓挫感，需要時間適應。三是胎噪比較大，不好的路面噪音比較明顯，總體來說可以接受這幾個缺點，那麼奧迪A6L是一款非常不錯的車型。

我覺得奧迪A6這個車無論從外觀還是內飾都是比較好的。我開的是2，0丅渦輪增壓這款車。這個車最大的優點一是開起來比較穩，前後排都比較寬，坐著比較殊適。二是跑高速公路時提速比較快。三是配置還可以，自動大燈，雨刷，後窗簾，導航也還好用。缺點是沒有自動空調，導航的屏幕也太小。總的來說，這款車開著還是得心順手的。

雖然我沒有買奧迪A6L，但是我有一個朋友買了奧迪A6L，這里說一下發生在他身上的故事吧。朋友買的是2019款的奧迪A6L的40TFSI豪華動感型，雖然是個入門級別的配置，但是落地下來價格將近40萬。好在奧迪A6L的高低配車，外觀上並沒有什麼太大的區別，唯一的明顯的就是這個40TFSI的尾標了。五一期間剛好趕上了一個同學結婚，朋友的同學說要借他的車做婚禮 主婚車 ，朋友想著反正離的也不遠，畢竟結婚也是大事，所以就答應了。

婚禮當天，新郎的朋友也來了很多，很多老同學自畢業之後第一次見面，自然聊起了很多工作、生活、婚姻上的事情。當然男人一見面談論內容肯定少不了車子，對於朋友開的奧迪A6L，很多同學表示非常的羨慕。有一個同學對奧迪各個車型的參數性能如數家珍，說買奧迪就必須上四驅quattro，2.0T的低功功率發動機動力很弱雞，沒有3.0T以上的排量和quattro就不是真正的奧迪，奧迪打折很多，減配嚴重，懂車的都不會買2.0T低功率的奧迪等等。而這位同學自己開的是一台手動檔的1.5T本田思域，美其名曰「 喜歡操控 」。開奧迪的朋友在一旁聽著，笑笑不說話。

大家聊天的時候，新浪過來了，簡單的說了下婚車的列隊情況，然後私下裡跟朋友說，奧迪A6L先不當主婚車了。朋友也沒問為什麼，畢竟要聽東家的安排。後來在去接新娘的路上，我和朋友發現主婚車已經換成一輛黑色的立標賓士E級，遠遠看起來還有些賓士S級的味道，不知道的還以為是S級呢。

後來新娘樓下等待的時候，溜達了一全，看了看主婚車賓士E，雖然我沒有賓士E，但是我經常會觀察一些車輛的小細節，比如車輛內部的座椅調節功能、輪輞造型和輪胎大小等。雖然這輛E級的尾標被扣掉了，但可以看出來的是一輛國產的賓士E260L，也就會搭載1.5T發動機賓士E級。

雖然朋友覺得主婚車換成賓士E級沒什麼，但我覺得這種做法明顯感覺到奧迪受到了歧視，也許就像是那位「 很懂奧迪 」的同學說的，奧迪也許真的在人們心目中就不如賓士。但在我看來，1.5T的賓士E除了外觀，真沒有什麼可圈可點之處，最大的優勢也許是那個車標吧。

奧迪a6l定位於一款中大型豪華轎車產品，主要對飈5系，e級，其主打 科技 感和性價比，憑借著良好的品牌調性和相對實在的價格而深受國內消費者青睞，一直穩居一線，從未旁落。

開a6l具體感覺怎樣樣，首先從主觀上說，這車雖說不是頂級豪華車，不過也是在40萬級別，又有官車之名加持，低調沉穩不失檔次，開出去還是能有一些面子的，能小小的滿足一下虛榮心。客觀感受，動力方面不錯，即使是2.0t低功也有不弱，零百成績8秒出頭，雙離合變速箱換擋速度快，加速超車游刃有餘，小有推背感。底盤調教舒適，濾震扎實穩健，相當厚重，在柔和韌之間平衡的不錯，比較有高級感。冷艷有 科技 范兒的內飾設計，視覺沖擊力強，車機系統操作流暢，觸感上佳，小氛圍燈一點(低配沒有)，賞心悅目也不失實用性。操控方面確實沒有寶馬那般犀利，指向輕柔，比較好上手，但比賓士e還是略微運動一些，總得來說不偏不倚吧，比較適合輕松駕駛。

奧迪a6l也存在著自己的一些小問題。首先就是前排儲物能力差，找不到個放手機的地方，只能放在杯架里，略顯尷尬，中央扶手也比較淺，沒什麼實用性。第二就是車門有點難關，需要大力，關門時略微有點不優雅。第三內飾 科技 感沒的說，不過硬質的有點多，摸起來質感差一點。第四，後排座椅角度有點陡，坐墊長度不如寶馬5。第五屏幕容易收集指紋，需要經常打理。第六新車氣味有點大。第七這車噪音控制一般，胎噪有點大。第八低速換擋還是能感覺到頓挫。

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奧迪A6l目前的優惠力度很大，所以熱度非常高，入門車型指導價格40.98萬，目前優惠8萬左右，優惠完32.98萬左右，公司的商務接待車是奧迪A6L，所以也駕駛過一段時間，主要有幾點感受

第一：動力很充沛，平順性不錯

公司的車型是低配的2.0t車型，感覺在城市使用動力非常充沛，並不用深踩油門，基本腳搭在油門上，無論是超車還是跟進，都非常隨意，車型的7速雙離合變速箱並沒有頓挫感，這點還是非常有驚喜的，平順性堪比CVT，但是駕駛感十足，非常有駕駛樂趣，車型雖然很大，但是在城市駕駛非常靈活，方向盤指向性很准。

第二：底盤高級感很不錯

駕駛奧迪A6L最直觀的感受就是底盤的高級感真的很突出，無論是細小的顛簸還是幅度比較大的減速帶，車型都顯得非常從容，即使是高速過減速帶，也不會出現大幅度的顛簸，車內也不會出現刺耳的異響和輪胎噪音，給駕駛者的感受就是非常高級，感覺完全符合級別定位，要比寶馬5系更加有商務感。

第三：座艙豪華感很強

全新奧迪A6L整體座艙質感非常突出，感覺做工用料非常不錯，能接觸到的地方大部分都是軟性材質，另外感覺車型的 科技 感非常強，運用了全液晶儀表盤，中控兩塊大屏非常有吸引力，近距離接觸才能體會到高級感，最吸引人的是使用感受非常不錯，觸屏的質感比實體按鍵還要高級

總結：駕駛過賓士E級，寶馬5系和奧迪a6l，整體感覺奧迪a6l的綜合性能更突出，主要是性價比更強，但是每個車型有自己不同的特點

奧迪A6L，官方指導價為40.98萬~65.38萬之間，這款車競爭車為寶馬5系和賓士E系。奧迪A6L在中國銷量一直非常好，2019年全年銷量達到了12.9萬輛，面對車輛利潤如此高的豪華品牌車，能夠有如此銷量，這也讓大眾賺得盆缽滿缽。

不過「 汽車 概況」認為奧迪A6L在駕駛過程中，並沒有非常讓人感動的地方。

奧迪A6L匹配了兩種動力系統，2.0T 7DCT和3.0T 7DCT，發動機扭矩分別達到了350Nm和500Nm，這樣的動力系統堪稱優秀，其中3.0T發動機似的奧迪A6L百公里加速僅用時5.6s即可完成，看到這個成績，大家是不是感覺到奧迪A6L不是一般的三四十萬的車輛能夠比擬的？

奧迪A6L車輛，在動力性能方面的優勢無可厚非，但是在駕駛舒適性方面，奧迪A6L還有一段的距離要走。一般的中高端豪華車C級車，基本都匹配8AT或9AT變速器，但是奧迪A6L卻堅持自己的雙離合變速器，雖然奧迪A6L使用的是濕式雙離合變速器，變速器性能穩定了許多，但是車主駕駛過程中，仍然感覺到雙離合變速器的這種頓挫感。

很多車主反映，奧迪A6L在低速行駛時，尤其是降檔過程中，總會感受到變速器內部異響，車輛發生頓挫現象。如果這種駕駛感放到10萬級家用車當中還可以忍受，但是50多萬的車輛也有該特性，著實不應該。

奧迪A6L最大的優勢便是車輛內飾及車輛造型。現款奧迪A6L，沿用了奧迪A8的影子，超大的進氣格柵，彰顯這款車的豪華與霸氣，奧迪粉絲們好評連連，只是奧迪A8價格太貴，購車者偏少。

奧迪A6L車輛內飾也堪稱豪華，超大的空間加上較舒服的車輛內飾用料，提升了這款車的乘坐感及高級感，奧迪A6L車輛NVH匹配方面做的也比較高，所以，現在很多政府部門或中小型企業，都選擇奧迪A6L作為商務用車。

奧迪A6L內飾雖然內飾較好，但是也有一些缺陷，就是新車內飾異味較大。很多車主對此表示不滿。

不知道你認為奧迪A6L如何？歡迎留言評論！

我買的45兩驅，說下感受：缺點：1、低速抖動有點嚴重2、起步有點肉後期動力可以3、配置太低需要加裝，而加裝是無底洞隨便加裝就要上萬4、小毛病還是有點多的，什麼一鍵升降經常壞。優點：1、比寶馬和賓士有識別度，畢竟尾燈一看就知道是新款2、內飾見人見智，屏幕我覺得還可以比較方便3、隔音底盤風燥比寶馬和賓士好4、虛擬座艙的導航還是挺好的

從外觀大家基本也能感受到這一代奧迪A6L在外觀上基本還是延續了上一代的主要造型風格，在駕駛感受上，這一代開起來也沒有翻天覆地的變化，但仍然是那個讓你覺得可靠的奧迪。

此次我們體驗的車型是45TFSI quattro，全新A6L車身採用的是全鋁打造，所以在車重上做了很好的控制。有關奧迪是如何進行減重操作的，可以關注之前

鑰匙設計小巧

也因為減重，在實際駕駛中，激烈過彎的情況下，車身的晃動感也特別小，用一個穩字來形容是不會錯的了。另外，全新A6L採用油電輕混的方式，在點火後甚至感覺不到車輛已經啟動，在抖動和噪音方面控製得相當出色，無形中為它增添了更多的豪華感。

此外，全新A6L的漸進式轉向系統你也可以在駕駛中充分的感受得到。因為這代A6L在尺寸上進行了增加，空間極度舒適。為了讓這輛車長超過5米的新車靈活依舊，漸進式轉向系統充分發揮了作用，它能實現可變轉向傳動比，減少轉向操作。

極度舒適的液晶儀表盤

另外特別值得一提的是全系標配的液晶儀表盤，發布會上力推的「這也標配，那也標配」年輕的口號，在儀表盤上再次得到體現。這個儀表與新一代A8 A7的布局基本一致，在如今各大車企都力推全液晶儀表的時代，奧迪的液晶儀表好像沒什麼值得說的，分割成了3塊，沒有特別整體，但是在實際駕駛中3，你才能充分感受到設計的用心。

可下壓的設計的中控台液晶屏

首先在中控台上的液晶顯示屏都配備了可下壓的設計，這種設計基本上可以完全的避免誤操作，在駕駛過程中幾乎不用眼睛去看就能通過手的觸感來進行操作，大大提高了駕駛安全感。

而另一個在一般車輛上被極度嫌棄的車載導航系統，奧迪A6L通過跟儀表台的液晶顯示聯動，給到了駕駛員絕對是全新的駕駛體驗。有人覺得導航這個點很小，小到很多人甚至覺得沒什麼可說的，但是它又是你幾乎每天必用的功能，所以很多人選擇了乾脆用手機導航。但奧迪通過跟高德地圖的深度合作，從地圖使用、一鍵升級、微信地址發送、隱私保護、觸鍵反饋等等，讓你在儀表台上能完整的感受到手機導航無法帶給你的駕駛體驗。

從導航這個細節再去看A6L其他方面，就更能體會到，它不是為了豪華而豪華，為了配置而配置，車是用來用的，而奧迪A6L就是你最可靠的一個夥伴。

開奧迪A6感覺怎麼樣？下面結合我自身的經歷說一下，我前面一輛車開過2.0t的奧迪A6，奧迪A6這款車最大的優點就是比較穩，特別是在冬天下雪，路面跟凝凍路面的時候，優勢更明顯，缺點就是感覺噪音比較大，指向不是很精準感覺，乘坐的舒適感可能要硬一點。

暫時還沒有入手，但下半年肯定會買了。我看過很多車，雅閣、凱美瑞、A4L、Q3、沃爾沃S90、賓士C260、寶馬325、捷豹XFL、ES260、謳歌RDX等等，大部分都試駕了，但最後都沒有入手，看到新款A6L的時候，就突然眼前一亮，心裡一個想法：就是它了。試駕的感覺很好，非常穩，外觀也很漂亮，總之我覺得很值得入手吧。預算稍微高一點咯，但錢慢慢掙，買車還是要買個心裡滿意。不喜勿噴，謝謝

㈢ 奧迪a6l 內飾板怎麼拆

提問者：程挺最佳答案所需工具:螺絲刀。1.首先你可以在門把手裡面找到一個螺絲蓋。2.用螺絲刀撬開螺絲蓋板即可取下蓋板。3.然後用螺絲刀拆下蓋板上的螺釘。4.之後用螺粗或穗絲刀撬開門把手牙菌斑牙菌斑就可以清除了。5.然後用螺絲刀拆下車門扶手上的螺釘岩卜。6.之後用螺絲刀轉動內飾板的間隙。7.這樣車團廳門裝飾板就被拆下來了。

㈣ 19款奧迪a6l和20款有什麼區別

奧迪A6L外觀的變化主要集中在前臉，兩個車燈在原有基礎上做了開眼角處理，也是為了給進氣格柵騰空間，拍悶進氣格柵的尺寸大幅度增加。內飾部分，新款取消了懸浮式中控屏，採用了科技感非常強的三辯禪屏設計，使用了全液晶儀表盤，中控是兩個大屏，分別有不同的控制區域，並且保留了一定的常用按鍵，屏幕也支持語音操控襲灶彎，靈敏度非常高。

㈤ 2019款奧迪A6L後排內飾燈不是觸摸嗎

是觸摸。
2019款奧迪A6L後排內飾燈屬於觸摸燈歲神伍乎或，用手可以觸摸，同時還可以更換多種內飾燈的顏色。
2019款奧迪A6L相較於之前的老款A6L進行了較大的更新換代，大嘴式格柵，整體略顯高級，很有層次感，頭燈呈瞎櫻現出高貴的設計風格，點亮後的辨識度很高。

㈥ 指導價40.98萬起，2019款奧迪A6L全面解析

A6L是奧迪旗下具有代表性的車型，這一點基本上沒啥可討論的。自它進入國內市場以來，便受到了消費者的關注。畢竟，這款車型會時不時地來一些變化。比如2019款奧迪A6L，就其整體的產品力來看，的確得到提升。但2019款奧迪A6L綜合表現如何，接下來我們簡單看看。

外觀設計，2019款奧迪A6L有兩種外觀設定可選，分別是動感型和致雅型。雖然版本不同，但大體設計還是比較一致的，這兩種外觀的車型也只是在前包圍和輪胎規格上有細小的區分；另外，車身尺寸分別為5038x1886x1475mm、5050x1886x1475mm，且整車線條設計稜角分明，看上去年輕、運動。

總之，奧迪在中國市場上耕耘多年，可以說比較熟悉國內消費者的需求點了。比如，價格上2019款奧迪A6L的指導售價區間為40.98萬—65.08萬，相對來說還是可以接受的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 奧迪a6l桃木內飾是哪款

奧迪a6l桃木內飾是奧迪2019標配款，奧迪a62019款標配版是桃木內飾，奧迪A6用戶在長時間乘駕的同時更加需要輕松，舒適的駕駛氛圍。奧迪a6標孝渣配版就是桃木內飾，但是不建議買輪手頂配，價格很高，性價比不。高在此基礎上，進一步提供Silhouette織巧桐悄物，Milano真皮和Valcona真皮，並輔以釉面黑色塑料，鋁合金，岑木及棕色桃木等材質的裝飾，提供了更加高擋的內飾選擇。

奧迪a6l的相關介紹

奧迪A6L採用了大尺寸的多邊形格柵，搭配造型精緻的大燈，具有一定的辨識度，讓人印象深刻。奧迪A6L排氣布局使用了隱藏式的設計，並加上貫穿式飾條與精緻的熏黑尾燈，顯得十分大氣，有著不錯的視覺效果。

內飾方面，奧迪A6L內飾採用流暢的線條，加上銀色飾物，看上去顯得很精緻。另外，該車標配了自動駐車、全車無鑰匙進入功能、車聯網等多項配置，能提升用車便捷性。奧迪A6L三輻式方向盤採用了真皮材質，標配了方向盤4向手動調節。

㈧ 奧迪「想通了」2019款A6L外觀、內飾有變，動力表現不俗

剛結束的2019年，是汽車廠商比較艱難的一年，甚至不少人說汽車行業進入了寒冬期。不過，在這個寒冬期確實有很多車企受到了影響，且銷量表現平平。而同樣，也有一些廠商、車型似乎是老天賞飯吃，並沒受到太大影響。比如，奧迪A6L就是其中的一個。

話說，在現在的汽車市場上，如果推出的車型沒有一個吸睛的外觀設計，那麼是比較難取得消費者認可的。2019款奧迪A6L這款車的外觀設計，估計是「想通了」，摒棄了傳統的「老闆車」的風格，除了拓寬了六邊形進氣格柵，甚至連車頭部分都有了改變。另外，新款奧迪A6L還在原先的基礎上提升自己的運動感和時尚感，就個人角度而言，該車也符合年輕群體的需求。

內飾上，2019款奧迪A6L一改之前倔強的懸浮式設計，採用新造型設計，儀表盤看上去較為細膩，上麵包含的信息也較為豐富。中控處則採用偏向駕駛座的中控屏幕，在它的下方還配置了一個能夠控制空調和座椅設定的屏幕，實際上就是將傳統車內的按鈕轉換成屏幕，看上去科技感強一些。

目前，2019款奧迪A6L的指導售價為40.98萬—65.08萬，在同級別中還是比較劃算的。

當然，2019款奧迪A6L在提升整體行駛質感和安全性能後，總體來說確實是一款表現不錯的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 19款奧迪a6l和20款有什麼區別

19款奧迪a6l和20款的區別是：19款和20款奧迪A6L相比，價孫畝慧格保持沒變，但20款配置卻全面升級，6款低配車型升級則答了多色氛圍燈、發光門檻條等，2.0T頂配以及4款3.0T車型則分別提升了老闆鍵、真皮包裹儀錶板等，從增加的配置不難看出，奧迪旨在進一步提升A6L的豪華感。奧迪a6l的新款車型，看上去外觀上做了較大的改進。看耐塌過車的外部之後，我們再看一看車內的內飾，我們會發現十秋款奧迪a6l類似十分酷炫給人一種較強的科技感，不愧是奧迪醞釀了比較久的車型設計，它的內飾比賓士E級寶馬5系的還要酷炫的多。

㈩ 19款奧迪a6內飾所有按鍵功能介紹

2019款奧迪A6L車內的三塊液晶屏可以完成很多操控，這也使得物理按鍵不多，但我們還是需要對它們有所了解。因此，邊肖用圖片介紹你。首先，變速桿前方有一些物理按鍵，分別對應駕駛模式選擇、車身穩定系統、雙閃、前擋風玻璃除霧、後擋風玻璃除霧駐車雷達/圖像、駕駛員輔助系統設置、音量調節。

方向盤 左側有觸摸按鍵，分別對應近光燈、全天候燈、後霧燈，具有自動頭燈功能。

方向盤左側控制行車電腦，按鈕分別對應OK、左右翻頁、界面切換、返回、上下翻頁。

方向盤右側控制 多媒體 ，按鍵有藍牙電話、語音控制、自定義功能鍵、滾動音量調節/靜音按鍵、切歌。

方向盤左下方為巡航功能控制區，按鈕對應關閉/恢復定速、設置、速度調節、距離調節、設置限速。

電子手剎和自動駐車在這里基本沒有缺席，設置在變速桿左下方。

車頂還有一個控制區，集成了照明、天窗開關、後遮陽板開關、緊急呼叫等功能。