哈弗h6雙排氣管圖片內飾
㈠ 哈弗H6轎跑版來了！採用「大溜背」造型，這「顏值」你打幾分
據悉，新車將會在年底正式亮相。如果不碧察衫出意外的話，它的銷量會歸於哈弗H6，畢竟它是哈弗H6的衍生車型，屆時，哈弗H6的銷量數據還會更加好看。但是，轎跑SUV屬於「看得多，買得少」之列，吉利星越和長安CS85COUPE銷量都一悔腔般，不知道哈弗H6轎跑版能不能改寫這一局面，畢竟它在「顏值」方面還是拿捏得死死的。那麼，對於這款車的「顏值」，你會打幾分呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 閑話聊車，我與哈弗H6的三年之間，還是很滿意的
不經意間我的哈弗H6陪著我也近三年了，哈弗H6帶給我的幸福感那是我所深深感受到的，之所以對哈弗H6有著這樣的情懷，那是因為哈弗H6讓我感受到了國產自主品牌的實力，哈弗H6的顏值時尚大氣又沉穩，所謂蘿卜青菜各有所愛，每個人的喜好不同，都有著不同的看法和見解，人無完人，車子也是一樣的，不可能人人都喜歡，人人都適合，但是對於我而言，對哈弗H6還是很滿意的！
有時候生活無需在乎地點，只要有家人在，有朋友在，那便處處是風景。有幸偷得半日閑的話，不妨放下工作，尋一處安靜的地方，與你心愛的車放鬆下心情，感受下另一番境際，或許你會發現，原來生活還可以如此美麗！
㈢ 實拍：20款哈弗H6跌幅真大，外觀大氣配置高，價格是驚喜
現在在我們國內，哪一款汽車的銷量最好？以前是轎車，現在是SUV。短短十年時間，SUV的銷量已經和轎車平起平坐了。而在自主品牌中銷量最大，產品更新迭代的速度最快的要數哈弗H6車型了。
哈弗H6車型在今年的8月份完成了全新的改款，第三代的2021款的哈弗H6橫空出世，整體的產品競爭力非常不錯，但是卻沒啥優惠幅度。所以今天我們來聊聊2020款的哈弗H6，這款車型在個別經銷商仍有少量的庫存，而且價格優惠幅度特別不錯。我們也針對這款車型展開了實拍，來給各位小夥伴解讀一下。
底盤結構部分，哈弗H6採用的是前麥弗遜式獨立懸架，後雙橫臂式獨立懸架，支撐性較高，可以搞定很多泥濘的爛路。
總體而言，目前這款2020款的哈弗H6已經進入清倉階段。這價格，這配置以及這動力，你滿意嗎？
如果你也喜歡這款車型，趕緊去常州哈弗經銷商處咨詢吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 2019哈弗H6 1.5T冠軍版是雙排氣管嗎
2019哈弗H6 1.5T冠軍版車子從該車子的外形設計來看確實是雙排氣管的設計，具體您可以看下面的圖片 該車子尾標左右兩側應該是各有一個排氣管的。
㈤ 20款新款哈弗H6，黑武士版，2.0T最大馬力224Ps
在國內想要汽車銷量高，那是一定要設計生產SUV。
大家如果要說國內的SUV品牌哪個好？可能不同的人會給出不同的答案：比亞迪、吉利、名爵、榮威等等都是銷量不錯的品牌。但是如果要提到SUV系列哪個銷量高，那就一定繞不開中國的SUV冠軍——哈弗汽車。
在去年12月份，哈弗汽車h6再一次取得了銷售冠軍，並且銷量再一次突破新高。目前最新款的哈弗H6已經上市，這款車型因為造型犀利被很多網友稱作為「黑武士」，它採用的2.0T的發動機，最高224馬力，動力強勁，外觀非常的炫酷，我們一起來看一下。
至於發動機動力部分，這款車型採用的2.0T的發動機，最大馬力224馬力，最大扭矩380N.M，與之匹配的是七擋雙離合的差蘆變速箱，這樣的黃金組合最大的好處就是：換擋積極而且平順，油耗很低。
其實總體來說哈弗H6，這款車的顏值非常的高，而且無論是動力還是配置都是相當的不錯，而且它低至14萬的售價絕對是物超所值。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 更大，更霸氣，更精緻，全新一代哈弗H6實車到店
全新一代哈弗H6的外觀內飾可以說是很成功的，給人的感覺是更大、更霸氣、更精緻，更上檔次了。而全新的平台架構也讓其動態的駕乘表現令人期待，而我們也更期待新一代哈弗H6在品質和耐用性上也能夠更上一層樓。據悉，新一代車型上市後，第一代和第二代車型不會停產，採用三代同堂的策略，基於此，哈弗H6的銷量預計還會繼續領跑SUV市場的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 第三代哈弗H6亮相，外觀內飾更時尚，旋鈕換擋/懸浮式大屏成亮點
雖然我們自主汽車工業的起步較晚，但是經過近些年的發展，我們國產品牌汽車的進步還是很明顯的，國產車在提高整體品質的同時還保持了較為親民的售價，所以銷量表現也已越來越好，這點在國產的SUV上表現得極為明顯。
而在動力系統方面，新車搭載的依然是169馬力的1.5T發動機，而匹配的變速箱是否依然會是現款的7擋雙離合變速箱現在還不得而知，新車預計將會在8月內正式上市，屆時我們也將持續關注。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 藍天白雲下的最美哈弗H6，美拍立馬出爐
俗話說的好，六月天，小孩的臉，說變就變，現在進入梅雨季節了，下雨……已經成了家常便飯了，出行，我不用擔心，有小六子替我遮風擋雨，在心中一直有個想法，那就是給小六子拍組大片，沒有單反相機，牌照一直用的手機，方便，在心中，只要自己喜歡，都是大片……
梅雨季節，外面又在滴答滴升散余答的下雨在，最後說說小六子的油耗吧，我開車不怎麼暴力，輕踩油門、避免急剎車，實測的綜合油耗在7.5-8個之掘鄭間，我個人覺得油耗和駕駛習慣有著很大的關系，你們覺得呢？歡迎下方留言評論！謝謝！
㈨ 第三代哈弗H6採用隱藏式排氣布局，你喜歡嗎
今天給大家介紹的主角是第三代哈弗H6，下面讓我們一起來了解一下。
動力上，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈩ 我的哈弗H6保養之際，靜態體驗第三代H6！
不知不覺，小六子已經跑了一萬多公里了，又到了二次保養，依舊選擇了在4S店裡保養，個人認為這里更專業一些，服務，售後更好一些。小六子跟我有近一年的時間了吧，這近一年的時間里，對它還是很滿意的。主要是小六子比較實用，在空間上夠寬敞，車內前後腿部空間，上下頭部空間，幾乎都在一拳到兩圈之間的距離，車內乘坐五個人絲毫感覺不到擁擠；乘坐空間很寬敞，儲物空間也不小，過節，出行，後備箱空間足夠實用。在配置上也都是經常用到的配置，比如360攝像頭，自動駐車，人機交互，無鑰匙進入，電動折疊後視鏡等等都是非常實用也經常用到的功能。內飾做工上還不錯的，內飾全部採用了軟包處理，車門很有厚重感，質感滿滿；另外1.5T的發動機與7DCT的變速器搭配，動力還是不錯的，不管是市區紅綠燈起步，還是在高速120超車，都是感覺不到動力不足的。十多萬搞定的小六子，家用還是非常不錯的。
同樣為R19的大腳，不過輪轂感覺有點凌亂。
自己鉑金版的小六子，一年下來一萬公里，還是很滿意的，看了第三代H6也非常不錯的，尤其是在內飾上，感覺要完勝自己鉑金版的小六子，另外第三代H6的軸距要比自己鉑金版的增加了58mm，我感覺在駕駛感受上，第三代H6更舒適一些，車重上比自己的減輕了100多公斤，想必油耗也會降低的。雖然在價格比自己的小六子搞了一丟丟，個人感覺第三代H6，更舒適一些。如果能試駕試駕最好了。有機會了吧，再試駕試駕。