奔騰b50內飾包皮

① 一汽奔騰B50值得買嗎

奔騰B50提供的自然吸氣發動機排量為1.6L，與大家熟悉的速騰1.6L相同，但兩款發動機的功率數據不同，速騰的最大功率扭矩數據分別為74 kW和145 Nm，而同樣排量的奔騰B50發動機最大功率更好，為76 kW，峰值扭矩145 Nm保持不變。

目前，4速自動變速器仍然是同級別國產車，甚至是b級車的主要類型。只有少數汽車使用5速自動變速器。目前6速自動變速箱除了速騰和南北大眾的明銳別無選擇。B50使用的是愛信日本提供的6速自動手動變速箱，但並不是大眾眾所周知的6速Tiptronic，雖然兩者都來自愛信。

奔騰B50雖然定位為1.6LA家用車，但其開發平台來自b級車的馬自達6CD3平台，其懸架系統為前雙叉臂、後多連桿，是汽車懸架中懸架相對較高的一種，在自主品牌陣營中並不容易。

奔騰B50從現在開始就在身，很大的因素歸功於大氣的外觀設計，華麗的前臉端莊自然，不愧為義大利Italdesign公司的設計大師。隨著車型的不斷升級，如今的奔騰B50車身線條更加流暢，整體來說比較簡潔，有點動感。

內飾真的很平民，深頂淺底的簡單組合。不過經過幾年的改裝，B50在內飾方面也做了一些改變，包括新設計的帶自發光的儀表盤、多功能防眩目 後視鏡 、新增USB 多媒體 介面等。

奔騰B50在A級車中尺寸非常突出，尤其是車身寬度1785毫米，甚至超過了B70的1782毫米。2675mm的軸距與B70完全一樣。可以說B50是改變了老款馬自達6平台的長度，只是縮短了前後部分的長度。B50標配自動空調節，運行模式與老款馬自達6一模一樣，最重要的是工作效率相當高。此外，新年車型還豐富了其他配置，如胎壓監測、自發光豪華儀表、多功能 方向盤 等。

奔騰B50有很多亮點。總的來說，這是一個物有所值的模式。但這還不足以配得上現在的價格。製造商應該在細節上努力。奔騰B50看大氣，對商務和家居都有好處。如果用在內飾上，配置和搭配更好，可以獲得更多消費者的認可。

② 奔騰b50低配是真皮座椅

不是。這個價位的沒有真皮
是不是真皮，按以下方法判斷。

因為從品牌、標識、名稱上，很難說。在這個山寨泛濫的年代，你買的不一定是正品；名稱是亂寫的，標識是亂貼的。

鑒別方法如下：真皮鑒別知識
1：識別真皮
手摸：即用手觸摸皮革表面，如有滑爽、柔軟、豐滿、彈性的感覺就是真皮；而一般人造合成革面發澀、死板、柔軟性差。
眼看：真皮革面有較清晰的毛也、花紋，黃牛皮有較勻稱的細毛孔，氂牛皮有較粗而稀疏的毛孔，山羊皮有魚鱗狀的毛孔。
嗅味：凡是真皮都有皮革的氣味；而人造革都具有刺激性較強的塑料氣味。
點燃：從真皮革和人造革背面撕下一點纖維，點燃後，凡發出刺鼻的氣味，結成疙瘩的是人造革；凡是發出毛發氣味，不結硬疙瘩的是真皮。
2、識別人造革與合成革
有了上面四種基本的識別方法，以此來對比鑒別人造革、合成革就顯而易見了。另外，人造革與合成革還有以下特點：
1、用手指按壓革面，沒有明顯的毛孔皺紋，如按壓後有皺紋，也不會明顯自然消失。
2、革面無毛孔，這是鑒別皮革真假的重要特徵。
3、剪下邊角燃燒，有味，但非毛發的焦臭味。

③ 2011款奔騰B50

作為年度小改款車型，2011款奔騰B50整車的外觀與老款相比並無太多的明顯變化，最為突出的是更換了五輻復合式輪轂，稍顯年輕動感。

2011款奔騰B50的內飾設計相比老款基本沒有太大變化，比較明顯的是2011款B50的中央控制面板採用暗銀色的金屬拉絲裝飾，空調出風口撥鈕增加電鍍效果，相比老款的亮銀色更加提升檔次。

此外2011款奔騰B50全車座椅都採用軟化處理，車門內襯採用了軟性材料，提高了整車的舒適性。在配置上，2011款奔騰B50還增加了大燈延時功能、行李箱燈的智能控制、車速120km/h時超速報警等。

在車身操控方面，2011款奔騰B50做了一些更加偏向舒適性的調校。前減震器增加了復原彈簧，對長度和阻尼進行了調整，而後減震器也對阻尼進行調整；橫向穩定桿的直徑增加，剛度也有調整；緩沖塊高度和剛性的調整，還調整了開口膠套的橡膠硬度。

④ 奔騰B50怎麼樣有什麼缺陷

最大的特點有第一顏值高，第二空間大。

1、外觀大氣，底盤扎實穩重，配置厚道，油耗低，內飾做工較好，正常車速情況下降噪效果顯著，動力夠用，空間大，乘座舒適，後續養車成本低，性價比較高。

2、舒適：舒適性方面相對來說還不錯，因為畢竟就是這個價位的車，要和三四十萬的車比的話，肯定沒有那個舒適性。

缺陷:

一是內飾用料做工較差，也毫無設計感。

二是隔音，本來發動機噪音就大，引擎蓋還故意不裝隔音棉，此外隔絕風噪、胎噪、路噪的能力也不好。