皇冠運動版內飾丑

A. 為什麼豐田皇冠這么失敗它的缺點多嗎

進步太小了。甚至很多方面還出現了退步。家裡有輛12代皇冠。是我上小學五年級的時候家裡買的，當時預算35左右，重點關注皇冠和a6（e 和5系蠻貴。低配也得40+，就沒看）。

先試駕a6 20t標准版，配置不高，開了一圈覺得還不錯，比二伯家的七代雅閣扎實，然後去試駕皇冠，那時候小，覺得a6比皇冠高級，a6有屏幕皇冠中配沒有，但是開起來我不覺得了，好安靜（尤其是和二伯家的七代雅閣比）好平順。速度不知不覺就上去了。當然買皇冠還有一個原因。我們家全矮個子。後來最高的我也才170，a6的加長後排對我們來說吸引力不大。皇冠的後排空間已經很夠用了。後來也去試駕高配雅八和天籟公爵（那時候這兩款車才剛上市），不行。試來試去都沒內味，最後拍版決定買皇冠，全款。34萬。當年皇冠不愁賣一分錢優惠沒有，說破大天也就送了個全車貼膜。

回來的路上印象深刻。上了高速後排人就開始睡。座椅軟綿綿的車又安靜。即使上了140風雜訊還是不突出。配置很高。即使是個中配也有四座電加熱和大燈高度自動調節，實打實的真皮座椅。中控台上也包了一圈真皮，觸感很棒，而且還是biubiu亮的桃木內飾板（後來大一點才知道其實是塑料偽木紋，但是漆面工藝很贊。十幾年過去了還是錚亮的）在幼小的我眼中來看。這車除了沒有屏幕。完美。

最後總結：

皇冠輝煌的時期，BBA還沒有現在的價格。那時候的BBA都很貴。現在的車市場定位高端BBA，中端沃爾沃，大眾，低端日韓系，入門華系。這個是大概的分類。皇冠屬於穩重的老男人的車，不激情，也沒有短板。舒適，安靜，低調。這類車已經被5系，E級和A6取代了。這些車都是屬於舒適有，運動也有，品牌也有，技術也先進。皇冠的品牌影響力沒有這些車有競爭力。屬於年輕的不買，歲數大的也不買。運動的不買，不運動的也不買。市場中已經沒有位置了。

B. 豐田新皇冠公布，外觀年輕了、內飾變化很大，還有V6引擎可選

要說國內老一輩心中的豪車，皇冠肯定能排上號，作為豐田旗下的旗艦轎車，從進入中國市場以來都取得了不錯的銷量成績，不過在經歷了12代車型的輝煌之後，面對日益激烈的豪華車市場，皇冠顯然有些力不從心，到國產14代車型之後就變得非常暗淡了，到今年4月份，國產版的皇冠正式停產。

面對國內競爭日益激烈的豪華車市場，除了產品力本身過硬以外，定價也至關重要，從豐田對新款皇冠的定價來看，34萬的起售價在國內同級車型中並無優勢，同為日系品牌的雷克薩斯ES起售價為29萬，而寶馬3系也僅為29.39萬起售。同時皇冠品牌雖然在過去國內具有極強的號召力，但在當前強勢品牌林立的環境下逐步失去優勢，可以預見，未來皇冠要想重新奪回中國市場，必須在價格方面拿出誠意。

C. 17年的豐田皇冠運動版內飾米黃的沒

沒有的，2、17款的豐田皇冠只有運動版的，運動版沒有米內，只有拼色的。15款的豐田皇冠有米內飾。

D. 豐田皇冠汽車怎麼樣

對於豐田皇冠這個車子，很多朋友都已經非常的熟悉了，在國內這款車子給人們的影響多數是在商務用車或者是政務用車，但是家用的就不是很多，因為它並不是那麼的經濟適用，外觀看上去也是有一點的老氣，這就決定了它在國內的定位，非常的局限。

但是在日本就不太一樣了，作為日本本土的汽車品牌，豐田皇冠可謂是有著比較悠久的歷史了，而他的版本也是非常的豐富，前不久朋友在日本拍到的一組豐田皇冠的照片，從這一組照片中我們可以看到的一個擁有「閃電臉」的豐田皇冠，給人的感覺真的是非常的年輕時尚，作為皇冠的運動版本，它的外觀部分也是非常的驚艷。

再來說說我們國內的皇冠，在本屆廣州車展上，我們可以看到的是全新皇冠的樣式基本上沒有太大的變化，尤其是它的整個車身造型，還是與15款一樣，向年輕化設計了。全新車型的大燈位置線條看上去比較有稜角，相比老款車型上較為平直的線條，更加的有氣質了。中網部分採用的是貫穿式的進氣格柵，整個尺寸比較大，符合當下大眾審美觀點。

尾部的設計也是比較有個性的，相比老款的設計看上去更加的飽滿了，尾部四個角上的表示並沒有變化，可以看出依然配備的是一台2.0的發動機，尾燈中間採用了一條鍍鉻裝飾連接著，看上去比較大氣。

內飾部分似乎就更加的有點老氣了，全新相比老款車型，它的變化並沒有太多，只是在顏色的搭配上有了更多的樣式，淺色調的內飾相比老款車型更加的有年輕味道了，中控台上的大尺寸屏幕看起來也是比較的引人注目的，四幅式方向盤顯得比較穩重，全新皇冠似乎也並不是沖著年輕人來的。

小結：也許是國內的汽車文化底蘊不夠，很多在國外都有著不錯銷量的車型，在國內似乎並不是太受歡迎，可能是因為國內的汽車文化發展的還不夠健全，希望未來我國國內能夠引入更多的優秀車型進入，來填補我國的汽車文化。

E. 豐田新款皇冠到店實拍！說它內飾老氣那是你不懂情懷

近日我們從海外媒體處獲得一組豐田新款皇冠到店實拍圖，目前該款車型已在日本本土上市開售，並與大眾輝昂等同級車型競爭。新車前臉採用了與雷克薩斯相同造型的金屬點陣格柵設計，兩側還配備了全新LED日間行車燈帶。車尾為雙邊單出排氣布局，線條也更加圓潤。

內飾方面，新車配備了三輻式多功能方向盤，並搭載液晶中控屏幕，下方採用傳統的機械式換擋機構。動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。據悉，待國內市場全面普及國六車型後，豐田皇冠車型也將退出國內市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 新款豐田皇冠實拍，內飾非常運動化

新款前段時間，豐田正式發布了新款的豐田皇冠，新車的內飾進行了調整，內飾變得更運動化一些了。據日本的國內媒體報道，因為皇冠在日本國內的需求下降，這款車可能會停產，未來或以SUV的形式推出，它很有可能會被命名為皇冠CROSS，在此之前國產版的第十四代皇冠車型已經於2020年4月份正式停產，到目前為止皇冠已經更新到了十五代車型，真的是一款比較長壽的車款。就在近日，網上就曝光了一組新款豐田皇冠的實拍圖，它可能會是皇冠轎車最後落幕的樣子，所以就一睹它的風采吧。

在內飾方面，新款豐田皇冠採用了很運動化的設計，它的中控大屏採用了懸浮式的風格打造，大屏下方採用了細致的空調出風口，再下方採用了很細致的按鍵設計。新車的內飾氛圍也比較運動，它的內襯採用了雙拼色設計，座椅也採用了雙拼色，看上去很有豪華感。在動力方面，海外版的新款豐田皇冠搭載的是2.0T、2.5L混動以及3.5L混合動力，新車也增加了三種外觀的配色。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 皇冠時尚版和運動版的區別

皇冠時尚版和運動版的總體區別不大，主要區別有以下幾點：

1、無鑰匙配置：15款時尚版有4門無鑰匙進入，18款時尚版取消兩個後門的無鑰匙進入，然後取消卡片鑰匙；運動版到18款，才有兩個後門無鑰匙進入和卡片鑰匙。

2、輪轂大小：運動版到18款輪轂變大，胎大意味著舒適性也差點，並且18款運動比18款時尚版多了感應雨刷，以及全景。

3、升寬從重配置角度考慮：運動版前期性價比高，後期加配置比直接買高配費用更高。

4、按使用角度來考慮：時尚版性價比高，常用的基本配置都有，後期維護成本和舒適度也比運動版低。

(7)皇冠運動版內飾丑擴展閱讀：

豐田皇冠2.0T運動版主要變化：

1、外觀設計方面：2.0T運動版與普通版並沒有區別，而車身塗裝採用了全新的藍寶石金屬色車漆。相比此前以黑色為主打的皇冠相比顯得更加時尚。

2、配置上：2.0T運動版車型與普通版本一樣，採用了全LED大燈。面積巨大的格柵向兩側擴展，並與扁平銳利的大燈相連；2.0T運動版採用了無鑰匙進入及一鍵啟動等配置。

3、車輛的姿蠢輪圈也是皇冠2.0T運動版的主要變化之一，相比時尚版上採用的17英寸5輻式輪圈，運動版升級為17英寸10輻輪圈，視覺效果更佳。

4、尾部的設計依然保持了原有的樣式，狹長的LED尾燈與頭燈相呼應，也有著很高的辨識度，配置方面，車輛配有前後駐車雷達及倒車影像功能。

5、內飾部分：相比原來皇冠採用的淺色或全黑色內飾，2.0T運動版車型採用了黑色、亮灰、將紅三色搭配，也是運動版特有的內飾配色。

6、動力方面：車輛搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為235馬力，峰值扭矩為350牛·米跡笑陪，與發動機匹配的是8速自動變速箱。

H. 為什麼都說十六代皇冠，外觀很醜，定位很尬呢

兄弟們，全新一代豐田皇冠來了一下發布了四款車型，輪差就是這外觀，這是啥呀？這是顫基我給它掛上了一個比亞迪漢DMi的車牌，發現毫無違和感，要不咱給他起個外號叫比亞迪冠？其實吧，這外觀倒也不是不好看，就是放在一台皇冠身上，總感覺是陳道明穿著一身籃球背心，它不協調。

新款皇冠計劃在今年10月開始在日本本土市場、北美市場開售，還會以CKD進口組裝的方式引入國內銷售。看得出來皇冠是想吸引年輕消費者，但是豐田好像沒搞清楚，皇冠在年輕人心裡真的還能像當年那樣有分量嗎？

好了，以上便是本期的全部內容，我們下期再見。

I. 豐田皇冠這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

說到國內老一輩心目中的豪華車，作為豐田旗下的主力轎車，進入中國市場後取得了不錯的銷售成績，面對日益激烈的高端汽車市場，皇冠多少有些無力，到了國產車型就變得非常黑暗。國產版王冠正式亮相，國產版本的車型雖然現已停產，豐田公布了新改編的皇冠官道，新車與現金車型相比，在外觀和裝修上有了很大的變化。

面對國內競爭越來越激烈的豪華車市場，除了產品力本身太強外，價格也非常重要。從豐田新款皇冠的定價來看，皇冠品牌過去在國內具有很強的號召力，但現在在強勢品牌不斷減少的環境下逐漸失去優勢，可以預見，未來的皇冠要想奪回中國市場，就必須在價格方面表現出誠意。這種動力總成不管是操縱還是動力爆炸都很強。從延伸到前面的腱線特別突出，向中網格柵聚集。

J. 新款豐田皇冠亮相，外觀內飾大變樣，主打年輕化，國產後要大賣

塑造經典和毀壞經典只在轉瞬間。當年12代皇冠完全可以和奧迪A6媲美，是一款經典的行政用車，其穩重大氣的風格成熟的氣度，尤其是金色的皇冠logo，讓有身份的人士非常自豪。但經歷了經典之後，皇冠卻一代不如一代，今年的4月份，第14代皇冠最後一輛國產車下線，黯然退出了中國汽車市場。這令人非常惋惜。雖然國產皇冠停產，但海外派的皇冠卻更新到了第15代，作為中期改款新車，15代皇冠更有運動風格，而定位也明顯更青睞主流的消費者。

動力方面，15代皇冠除了搭載2.0T渦輪增壓發動機外，還擁有2.5TV6發動機和3.0T高性能版本，傳動部分均匹配8AT變速箱。

總結：由於停止國產，那麼作為進口車型，皇冠有多少優勢呢？在國內有豐田旗下的亞洲龍薪火傳手，進口之後的皇冠在雷克薩斯ES等高質量進口車的優勢下，很難有亮眼的表現。從成就經典到毀掉經典，豐田皇冠給了我們一個意想不到的驚喜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。