新三系曜夜內飾

A. 新增「火山紅」配色 配置優化 寶馬3系2021款車型分析導購

在不久前結束的北京車展上，寶馬可謂是「火力全開」，發布了全新一代4系、全新一代M3、M4及中期改款5系等車型，當然也少不了寶馬家族的「名片」——新款寶馬3系。此次發布的3系雖然只是年度小改款車型，但仍然引起了年輕消費者的關注。今天我們以版本為2021款325LiM運動曜夜版（下稱寶馬3系）的實車為例，看看新車有怎樣的變化，並對比價格與配置，看看哪款車型性價比最高。

底盤方面，採用雙球節彈簧減振支柱前橋+後多連桿獨立式懸掛組合，提供前置後驅和前置四驅（適時四驅）兩種方式。這代3系在懸掛調校上沒有像前代那樣以運動為主要訴求，而是強調兼容性，有意向舒適性「妥協」，懸掛調校比之前要軟，激烈操控時的響應性有所下降，但日常使用的舒適性有所提升。

配置方面，寶馬3系分為2款2.0T低功率、5款2.0T中功率和2款2.0T高功率共9款車型，下面我們逐一進行對比。

一、2.0T低功率車型對比

入門版2021款320i運動套裝售價為29.39萬元，高配版2021款320LiM運動套裝售價為31.89萬元，價格貴了2.5萬元，配置上電動天窗升級為可開啟全景天窗，增加了運動外觀套件。兩車的主要不同是前者為標軸版，後者為長軸版，侃弟認為如果對後排空間沒有特定需求的用戶可選擇標軸版，畢竟2.5萬元的差價擺在那，何況低功率作為入門級車型，意向人群主要圖的就是「藍天白雲」的LOGO，因此標軸版足矣。

結論：最具性價比的為29.39萬元的2021款320i運動套裝，故作推薦。

二、2.0T中功率車型對比

入門版2021款325iM運動套裝售價為31.39萬元，中配版的2021款325iM運動曜夜套裝售價為33.19萬元，價格貴了1.8萬元，配置上倒車影像升級為360°全景影像、6喇叭升級為16喇叭、內後視鏡手動防眩目升級為自動防眩目，增加了方向盤換擋、內置行車記錄儀、哈曼卡頓音響和外後視鏡自動防眩目。雖然兩車都擁有M運動套件加持，但後者在此基礎上加入了曜夜套件，在格柵、輪圈和外後視鏡等部分加入了熏黑處理，視覺效果更加運動，該版本還擁有諸多提升用車體驗的配置加持，因此性價比很高。

高配版2021款325LiM運動套裝售價為34.69萬元，價格比中配版貴了1.5萬元，配置上電動天窗升級為可開啟全景天窗，卻少了360°全景影像、方向盤換擋、內置行車記錄儀、哈曼卡頓音響、16喇叭和內外後視鏡自動防眩目。兩車的主要差距是軸距，高配版作為長軸版擁有較為可觀的後排空間，但價格不僅更高，配置也有所降低，性價比並不高。

次頂配版的2021款325LixDriveM運動套裝售價為36.19萬元，價格比高配版貴了1.5萬元，配置上僅增加了xDrive四驅系統。這套四驅系統的主要作用在於提升行車的穩定性，對於高速跑的不多，主要以城市用車為主的用戶來說沒有必要。

頂配版的2021款325LiM運動曜夜套裝售價為36.59萬元，價格比次頂配版貴了0.4萬元，配置上倒車影像升級為360°全景影像、方向盤換擋、內置行車記錄儀、哈曼卡頓音響、16喇叭和內外後視鏡自動防眩目，少了xDrive四驅系統。因此總體來看，M運動曜夜套裝版的性價比較高。

結論：雖然該區間車型眾多，但實際配置差異並不大，主要是套件和尺寸的差異，最具性價比的為33.19萬元的2021款325iM運動曜夜套裝和36.59萬元的2021款325LiM運動曜夜套裝，可按需選擇標軸版或長軸版。

三、2.0T高功率車型對比

入門版2021款330iM運動曜夜套裝售價為37.99萬元，高配版2021款330LixDriveM運動曜夜套裝售價為40.99萬元，價格貴了3萬元，配置上定速巡航升級為自適應巡航、電動天窗升級為可開啟全景天窗，增加了xDrive四驅系統。對於這兩款車型的意向用戶來說，強勁的動力是優先保障，而xDrive四驅系統可以讓車輛跑的更穩，尤其是四驅系統也能讓良好的動力儲備有更好的發揮空間，在0-100km/h加速成績上後者比前者快了0.3秒，另外該版本還配備有自適應巡航，因此侃弟認為四驅版才是2.0T高功率車型的精華所在。

結論：最具性價比的是40.99萬元2021款330LixDriveM運動曜夜套裝。

侃弟點評：

這一代3系因為底盤「過分舒適」飽受爭議，但其實市場還是用銷量為它證明了自身的價值。對於3系而言，把適應市場需求放在第一位，並沒有問題，至於運動化的情懷，就交給4系吧。既然要迎合市場，那麼中國消費者看重的各種舒適性配置、包括更舒適的座艙和底盤調校都無可非議，而且標軸版的後排空間也完全夠用，不用再刻意追求長軸距版，都是它能夠取得市場認可的重要因素。車型方面，2.0T低功率車型推薦29.39萬元的2021款320i運動套裝；2.0T中功率車型推薦33.19萬元的2021款325iM運動曜夜套裝和36.59萬元的2021款325LiM運動曜夜套裝，可按需選擇標軸版或長軸版；2.0T高功率車型推薦40.99萬元2021款330LixDriveM運動曜夜套裝。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 寶馬3曜夜版和3系有什麼區別

曜夜版車型的配置要比普通版車型高。
並且價格也要比普通車型貴，外觀也比普通車型更加好看。普通版後輪規格是225/45r18的，曜夜版的後輪是255/40r18的，曜夜版有360度全景影像，有換擋撥片，有16喇叭哈曼卡頓音響，有後視鏡自動防炫目，有內後視鏡自動防炫目。
燈光配置方面，新一代3系325i/325Li全系一致，均採用寶馬最新家族樣式的全LED大燈，帶LED日行燈。燈組具備高度可調和延時關閉功能，可選裝自適應遠近光燈。

C. 首推M運動曜夜套裝 更多專屬配置 更具性價比 2021款寶馬3系導購

上個月，2021款寶馬3系正式上市，售價區間為29.39萬元-40.99萬元。寶馬3系2021款共推出了9款配置，有4款標准軸距產品和5款長軸距產品。均搭配了2.0T渦輪增壓發動機和8AT自動變速箱，輸出功率方面共有156Ps/250N·m的低功率版本、184Ps/300N·m的中功率版本和258Ps/400N·m的高功率版本的三款發動機。今天，我們就為大家分析一下哪款產品更適合消費者選購。

最後，M運動曜夜套裝還有許多在外觀方面的專屬，例如全高光黑的雙腎格柵、全黑門框飾條等等讓其看起來更運動更犀利點綴。而這些點綴也更符合那些需要購買一台運動型中級車的消費者需求。所以，經過一番在配置與價格方面的對比來看，如果您更追求純粹極致的操控，則建議您選擇標准軸距版，而且價格也比長軸距版略低一些。如果您還要顧及到多人乘坐和更寬敞的車內空間需求，我們建議您選擇長軸距版。但是，無論標准軸距還是長軸距，M運動曜夜套裝都是整個325產品線里最具性價比的產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 新款寶馬3繫上市 售29.39-39.89萬元

 配置方面，新車全系標配12.3英寸全數字液晶儀表盤與10.25英寸可觸控中央顯示屏，為消費者提供了輕松暢享數字化生活的媒介。此外，而尊享型互聯駕駛組合作為全系升級的標准配置之一。尊享型互聯駕駛組合涵蓋廣受用戶好評的BMW智能個人助理、騰訊小場景等多項智能人機服務功能。

動力方面，新車依然搭載不同調校的2.0T發動機，傳動方面匹配8速手自一體變速箱。其中，高功版本最大輸出功率達190kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h的加速時間為5.9s。此外，動力總成的優化還帶來了更高效率，325級別車型可以在保持135kW最大功率與300 N·m峰值扭矩的基礎上，將百公里綜合工況油耗控制在6.2L。

E. 寶馬3系改款前後，車輛內飾和人機交互的區別在哪呢

寶馬3系改款前後，車輛內飾和人機交互的區別：2021款賓士3系依然帶來了運動服套裝與運動曜夜套服二種外觀設計設計風格，相較於2020款車而言，最新款3系總體外觀設計風格並沒產生變化，僅僅前後保險杠造型略微調節。此外，新車的尺寸上也並沒有修改，在其中標軸版是長4719mm、寬1827mm、高1459mm，汽車軸距為2851mm；短軸版是長4829mm、寬1827mm、高1463mm，汽車軸距2961mm。新汽車外觀設計、規格、車內飾、驅動力等多個方面也不會作出特別大的修改，新汽車一般都會在配置上作出多元化更新，因此2021款車內飾上也沒有變化，但是新汽車全系列提升Sensatec火山紅皮革製品車內飾，讓車子更加有健身運動氣氛。

F. 寶馬3系炭黑曜夜版內飾選顏色

1.寶馬3系夜間版的顏色有墨爾本紅、羊絨銀、貝迪曼藍、礦物白和炭黑。以寶馬3系2022款325iM運動隱夜服為例：這款車的生產廠家是華晨寶馬，是一款渦輪增壓進氣的中型車，最大馬力184ps，最大扭矩300nm。
2.該車長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。車身類型為4門5座轎車，變速箱為8速手自一體變速箱，最高時速233km/h，驅動方式為前後驅動。

G. 2021款寶馬3系正式發布，29.39萬元起售，配置又增加了

?據寶馬客了解，寶馬官方剛剛發布了09/20生產月起的新3系產品變化信息，即2021款寶馬新3系正式發布，官網也更新了相關信息。全系依舊維持9款車型，指導價為：29.39萬元-40.99萬元。325i/Li曜夜版指導價小幅上漲2000元，其餘7款車型售價維持不變。

編者按：

我們為什麼對寶馬3系的要求越來越苛刻？還不是我們的慾望正在變得無窮大，若干年前我們僅有操控一項就可喜笑顏開，如今我們要的還有更多更多，寶馬用增配這樣的實際行動去滿足消費者日益增長的需求，個人覺得寶馬的產品相比競品已經相當厚道了，而3系剛上市就入手的車友也別覺得遺憾，畢竟2020款的配置也足以讓人瞠目，況且你已經獲得一年的行人注目禮了，權當早買早享受。那麼，此次2021款新寶馬3系的配置進一步武裝到牙齒，市場競爭力又一次得到了強有力的提升，我們期待其能夠獲得更好的市場表現吧。

你准備考慮2021款新寶馬3系嗎？

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H. 是它變了還是我們變了試駕全新寶馬3系 325Li曜夜

一年多前，作為同級車標桿產品，也是最能體現寶馬品牌性格的重量級車型：寶馬3系迎來了G28時代。從最初經典的E21，歷經44年的更迭，第七代3系自上市以來仍然表現搶眼，但同時圍繞其話題也不斷。

而那些所謂的寶馬3系的忠實粉絲和喜歡速度與激情的性能車愛好者來說，全新3系也從來沒有背叛他們，別忘了4系和M3、M4的存在！可以說，全新3系只是把家族更加細分化，更能滿足不同消費者的需求了。

所以，我倒是更加推薦寶馬325LiM運動曜夜版，強大的運動底蘊和外觀氣場依然在，也更能滿足你日常舒適駕駛的需求，還要啥自行車？

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I. 2021款 寶馬3系 330Li xDrive M運動曜夜套裝版車主：內飾簡單！

大家好，我是2021款寶馬3系330LixDriveM運動曜夜套裝版的車主，當初選擇這款車也是很糾結，因為同級別車型市場上的反饋都挺好的。當時也是糾結了很久，試駕了好幾次該款車型和奧迪A4L與賓士C級，最後還是問了修車朋友的建議才定了這款車型，我朋友說寶馬的操控感還是很適合年輕人的，確實這款車提速挺快的。我是做建材生意的，這幾年店裡效益還可以，也存了一些錢，現在一個月也能有個10000元左右的收入，一直缺一輛可代步又有面子的車。正好這款車符合我的標准，畢竟是一款豪華品牌。我是10月1日提的這款車，當時這款車的裸車價是40.99萬，並沒有什麼優惠力度。我是首付了百分之四十，分期三年，現在月供是7000元左右！

總體來說，這款車的到來還是給我帶來了很多的便利的，最起碼我的代步問題解決了。還有就是談客戶的時候，它的顏值確實能夠唬住一批人的。月供方面，目前來說對我還是有一定的壓力的，畢竟除去吃花加上油費剩下的錢勉勉強強夠還月供，這我還不敢花錢太猛，已經省很多了，接下來就盼著能夠早日還完月供，到時候就輕松很多了！

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J. 推薦325i/325Li M運動曜夜套裝 寶馬3系單車導購

寶馬3系絕對是豪華品牌中級車當中的最熱門選手之一，在運動操控層面絕對是這個級別的標桿產品，換代之後自身的產品實力進一步增強，保持了一貫出色運動性能的同時，舒適性也進一步得到了增強，尤其是國產版本，內飾設計和用料更是跨越式的進步，那麼如果想選擇3系，哪款車型最值得推薦呢？各款車型的配置表現到底如何呢？

總結：寶馬3系有著相當豐富的車型選擇，不同的外觀套裝、不同的軸距以及不同的驅動形式，消費者可以根據自己的用車場景和喜好來選擇不同的版本，全系當中325iM運動曜夜套裝以及325LiM運動曜夜套裝最值得推薦，如果您預算充足，那麼330車型也是可以考慮的，2.0T的高功率發動機可以帶來完全不同的性能體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。