現代跑車系列內飾

『壹』 現代Veloster飛思怎麼樣值得買嗎

現代Veloster飛思定位為個性跑車，外形設計大膽，配備現代汽車多種新技術，值得購買。

現代飛思的長4219mm×寬1791mm×高1400mm，軸距為2650mm，在長度/寬度/軸距上與緊湊型車相當，從造型上可以看出其較大程度保留了概念車的設計元素，使整體看上去非常前衛。

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選購跑車的關注要點：

首先要關注的自然就是跑車的發動機，有些發動機採用的是八缸的設計，可以在很短的時間之內完成提速的效果，速度升值不超過六秒，這些跑車都是比較頂級的。當然很多人還會關注到跑車的安全性能，如果說安全性能不高的話，那麼駕駛這樣速度比較快的車輛就會有一定的危險性。

跑車的安全性和自身車身的設計也是有一定關系的，跑車內部的空間不大，所以可供人活動的范圍也比較小，假如座椅的設計上可以符合人體工學，並且很好地保護頸部的話，那麼就可以在發生劇烈的沖撞的時候，有效的保護我們的安全，不至於出現頸椎骨折的情況。

『貳』 勞恩斯酷派2.0T售價多少

價 格： 19.9 ~ 32.5 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4630/1865/1385mm 排 量： 1998 ~ 3778 cc 原產地： 亞洲 所屬： 勞恩斯酷派 理論油耗： 優 點：缺 點：綜合評分：9.2 外 觀：9.3 內飾：9.3 操控：9.3 安全性：9.2 油耗：9.2 品牌：9.2
勞恩斯酷派系列介紹 作為現代汽車投入1,825億韓元、用25個月潛心研發的頂級跑車，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）擁有Z字形動感腰線，採用源自豪華轎車勞恩斯（Rohens）的技術平台，車身長×寬×高達到4,630mm×1,865mm×1,385mm，擁有2,820mm的軸距。勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）不僅外形時尚，同時配備了強勁的動力系統、卓越的操控系統和安全系統，動力性能、操控性及舒適性表現俱佳，是豪華跑車中的實力之作。在「打造純粹駕駛體驗」理念下，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿襲了勞恩斯（Rohens）的運動基因，採用前置後驅架構，實現了55:45的幾近完美的前後軸載荷比，具有良好的平衡度，車身靈活易操控，抓地性能卓著，制動效果同樣出色；採用前雙麥弗遜、後5連桿式的懸掛系統，無論直行加速還是急轉過彎，駕駛特性都很卓越。 目前，勞恩斯酷派為其所屬系列下的最新車系。勞恩斯酷派系列共有5個車型
勞恩斯酷派 2.0T 酷動手動版指導價：19.90萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評勞恩斯酷派 2.0T 靚雅自動版指導價：22.70萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評勞恩斯酷派 2.0T 豪華自動版指導價：25.00萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評勞恩斯酷派 3.8L 豪華手動版指導價：30.90萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評勞恩斯酷派 3.8L 旗艦自動版指導價：32.50萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評

『叄』 有一輛兩門跑車，北京現代的標志，多為紅黃,給我介紹下

北京現代的 勞恩斯 酷派
在1996年，現代汽車公司推出了第一代的雙門轎車coupe車型(在北美和韓國市場上稱為tiburon，西班牙語中意為「鯊魚」)，它的競爭對手中還包括有福特的probe、本田的prelude和del sol、馬自達的mx－6、尼桑的240sx和豐田的paseo這些赫赫有名的名字。但是六年過去了，這些競爭對手的名字都從這個市場上消失了，唯獨只剩下了現代的coupe。
第一代coupe自從其上市以後就已在國內已銷售，到現在已經有好幾年了，時至今日也仍有銷售。對於這個算得上冷門的單一韓國車型來說成績不俗。但是，當你看過最新款的2003款coupe之後，你會發現這部「鯊魚」又有了不少令人驚喜的進步。
在外觀方面，現代coupe的外形經過了修改。與其上一代產品相比，該車型外形有大幅度改進，車身上突出的線條明快鋒利，勾勒出一副簡潔實在但更為耐看的面貌。從車側看過去，長長的引擎罩、鼓脹的腰線、前翼子板位置的進氣口、低斜而與車頂曲線連成一氣的c柱，一派動感威風的造型。這些外形特點以及該車富有稜角和運動性的楔型車尾相結合，令整車成為了一款現代化的跑車。它的比例優美的圓滑線條很有品位，同時也保證了該車具有出色的性能。為了兼顧車身外形，coupe的駕駛室相對較矮。coupe寬闊的內空間得益於較長的車身，所以它的腿部空間、行李廂非常寬大，可與中級轎車比擬。
內飾方面，儀表台改進頗多，不僅增加了時代感而且還增添了運動氣息。內部空間沒有變化，後排座能夠裝下兩名中等身材的成年人，但有些勉強。出於外形設計的考慮，車窗玻璃比較小，門框設得稍高了些，視野略受影響。右側車外後視鏡與a柱連成一片，駕駛員對右方的觀察受到部分阻擋。
操控性方面，基本上與上一代持平，2.0升dohc引擎，最大功率與扭矩分別為138匹和180牛米，0-100km/h加速用時10.4秒。雖然不算非常出色，但對於這個級別的跑車來說也已算不錯。變速器級別晉升一個檔次，採用了四前速手/自排。
2003款的tiburon與其上一代一樣，使用的仍然是elantra轎車底盤，但是已經對其作了很多的改進，可以說，這一次tiburon使用的是自己專用的平台。舒適性也改善了不少，同時新的底盤更加硬朗，減震器的阻尼比起一般家庭轎車大了許多，這也提高了他的運動特性，不會有軟綿綿的感覺。
其它配置還包括有：電動可調節方向盤、電動轉向系統、安全氣囊(駕駛員及側面)、空氣調結器、電動天窗、中央門鎖、巡航控制系統、中央門窗及防盜系統、攏流器、刮水器、abs剎車系統、有色玻璃

『肆』 【車主點評:跑車現代菲斯塔用車體驗感】

#選車理由 選擇這款車呢無非就是菲斯塔他的顏值，動力配置畢竟十幾萬能買到，又適合年輕小伙開，聲浪太香了，天窗大我就喜歡菲斯塔，性價比也高，所以就買了這輛車也其實沒有什麼理由啦就是喜歡。#最滿意 北京現代這款轎跑菲斯塔顏值真的對比本田思域的顏值真的直接秒殺它，最滿意的就是菲斯塔它的動力高速超車無壓力，還有那溜背的造型，龍鱗的中網，日間行車燈，全景大天窗，跑車聲浪都是我滿意的。#最不滿意 對於菲斯塔這款轎跑不滿意的就是他的頓挫感，堵車的時候雙離合變速箱有點頓挫，發熱。#空間 菲斯塔的空間還可以吧，中規中矩，駕駛位調整好，開車只是不會覺得擁擠。#外觀 菲斯塔外觀像跑車一樣，大溜背造型，彎刀的小尾翼，雙邊雙出的排氣自帶跑車聲浪。#內飾 菲斯塔的內飾做工不錯，像10.25寸的大顯示屏幕，液晶儀表盤，門板也不錯，出風口很大，整個內飾布局很運動。#動力 說到菲斯塔的動力，那真的是沒話說，可不是開玩笑的，百公里加速6.6秒。#操控 菲斯塔的操控沒的說轉向精準跑高速，穩穩當當，車身結構也設計的不錯，底盤低，貼地飛行一樣的。#舒適性 菲斯塔前排空間沒的說，座椅也是真皮座椅還挺舒服的。底盤也不錯，過減速帶也不會覺得顛簸，就是有時候堵車的時候有那麼一些頓挫感，感覺變速箱有點發熱。#油耗 菲斯塔的油耗還是可以的，畢竟動力在那裡油耗差不多在6.9個油

『伍』 低趴跑車外觀，配按鍵換擋/大聯屏，北京現代第十代索納塔實拍

北京現代第十代索納塔已經確定將於6月15日正式上市，要說新車和現款車型的差異，真的可以用天翻地覆來形容，外觀呈現動感的低趴造型，內飾經過全新布局，還把海外版車型上的分體式屏幕升級為聯屏造型。動力部分除了2.0T發動機以外，還用全新的1.5T發動機取代了現款車型上的1.6T機型。今天有熱心網友為我們發來了北京現代第十代索納塔的實車圖片，下面就讓我們來搶先看看這款新車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 現代跑車勞恩斯酷派怎麼樣

勞恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)是現代汽車首款前置後驅豪華跑車,是現代豪華轎車勞恩斯(Rohens)在技術平台和品牌層面的延伸車型,勞恩斯－酷派是一款肩負著現代汽車沖擊傳統雙門轎車市場和提升豪華品牌重任的後驅高性能跑車，華麗的外觀，時尚的氣息，強勁的動力性能，出色操控性，可以說這款車型集合了現代汽車所有高科技技術與高端配置。勞恩斯-酷派沿襲了勞恩斯的運動基因，。勞恩斯-酷派3到4款車型分別搭載V6 3.8λRS（最大功率為223kw，最大扭矩為361Nm，）和2.0T渦輪增壓發動機（最大功率為155kw，最大扭矩為299Nm，）變速箱方面將搭配5速手動變速箱和6速手自一體兩款。
勞恩斯-酷派動力強勁，外形也動感十足。它擁有符合空氣動力學設計的外觀，前部採用動態整體造型，巨大的發動機護罩和保險杠完美接合，展現了強悍的一面；而車身側面則具有如雕塑般剛毅的「Z」型線條。
動力方面：新勞恩斯-酷派搭載現代汽車2.0LsetaTCI和3.8Lramda發動機。其中，搭載2.0LsetaTCI發動機的勞恩斯-酷派最大功率為215馬力。搭載3.8Lramda發動機的勞恩斯-酷派，採用ZF公司的6擋自動變速器，最大動力為303馬力，最大扭矩為36.3kg.m，0～100km/h加速需6.5秒，已然接近目前豪華車引以為豪的V6發動機。此外，勞恩斯-酷派還採用了保時捷、賓士等公司使用的義大利BREMBO高性能剎車系統。
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勞恩斯酷派共用了現代勞恩斯房車的地盤，但是外形上卻有著截然不同的風格。勞恩斯4門房車以中庸、穩重為道，而勞恩斯酷派則個性十足，充滿動感。勞恩斯酷派的「丹鳳眼」前大燈炯炯有神，頗有雷克薩斯轎跑車型IS系的影子，而尾部則與延續了舊款酷派的節約的造型，顯得十分洗練。
不錯

『柒』 售價三千多萬的最強的超跑，內飾卻如此簡陋！

超跑，對於所有類型的消費者都有著致命的吸引力，它們外觀拉風、性能爆棚、身價不菲，簡直魅力滿格。不過，由於我們接觸的超跑很少，所以很多人都只認識法拉利、蘭博基尼、布加迪這樣比較「大牌」的超跑品牌。

但今天，我要為大家介紹一個更為「傲嬌」的超跑品牌——帕加尼。帕加尼是義大利超跑品牌，它以極致的性能、大量採用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產的稀有產量聞名於世。就像是它在近日上市的一款新車HuayraImola，全球僅僅限量5台，單車售價約為500萬歐元（約合3785萬人民幣）。

動力方面，新車繼續搭載由梅賽德斯-AMG提供的6.0TV12雙渦輪增壓發動機，最大馬力為838匹，峰值扭矩達到1100牛·米，傳動方面匹配7速手自一體變速箱。如此強大的性能，可謂是一台腎上腺素製造機。

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