拖掛房車行駛時是都能夠睡覺
⑴ 在高速上將SUV後排放平睡人算違章嗎
這個問題的答案主要是國家相關法規的規定和對其的理解。違章肯定是違章的。
一、駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的，一次記2分。
二、《高速公路交通管理辦法》第六條規定：安裝安全帶的車輛，駕駛員和前排乘車人必須系安全帶。不系安全帶，將被處以20元以上200元以下罰款。
駕駛人員必須系安全帶，這個毫無疑問，切明確了扣分分值和罰款金額。另外，前排乘客也同駕駛人員一樣明確了扣分和罰款金額。這個在駕駛人員來講也是普遍認知了的。
重點爭議在於後排，雖然《道路交通安全法》第五十一條規定：機動車行駛時，駕駛員、乘坐人員應當按規定使用安全帶。這里可以視作後排不系安全帶同樣是違章行為，不過因為處罰細則里沒有具體的扣分和罰款標准，造成現在大家的一個普遍做法：後排可系可不系。一般情況就是交警查現場，看到後排沒系安全帶也不會對車主進行處罰，因為他們也不知道怎麼罰。
那麼問題來了，像題主所說將後排放倒作為床讓家人休息，交警會處罰嗎？
我認為，交警如果發現這種情況是會進行警告、勸誡的，這種做法也確實增加了家人乘車過程中的危險程度，在急加速和急剎車的情況下都有可能造成人員受傷，如果發生交通事故帶來的後果將更加嚴重。至於扣分和罰款的處罰，我覺得交警不會開這樣的單子，交警進行罰單處罰他得有具體的依據，扣多少？罰多少？
總之，行車過程中將後排放倒作床使用，按照《道路交通安全法》明確是違章行為。有很多人，這么做了可能躲過了交警的處罰，但也硬生生將乘客置於危險之中，而法律法規是用來約束我們安全駕駛行為的，不僅僅是為了處罰，處罰只是手段（當然也不排除個別的交警為了績效釣魚執法）。個人認為這樣做得不償失，為了一時的舒服可能帶來的是一生的悔恨。
所謂「道路千萬條，安全第一條；行車不規范，親人兩行淚！」就是這個道理。
SUV後排能做的比較平整，確實能讓出行或者野外出遊時多出一張臨時性的床，坐著不如躺著舒服，長途跋涉，躺著絕對比坐著更舒服，所以SUV一些蓋板的設計就是為了讓座椅放倒後，打造出一張臨時的床出來。
在高速上行駛，如果後排座椅放倒，人躺著睡覺算不算違章？如果從交通法規上找，確實沒有依據，法律規定和處罰的也是前排駕駛員和副駕駛員，對於後排沒有硬性規定，所以不算違章。
但是高速行駛風險比較高，後排座椅放倒後睡覺，如果發生事故，躺著的人死亡率會很高，這個沒必要抬杠，不出事則已，一出事就永遠躺著了。
日常行車，在普通道路上時，將後排座椅放倒，如果被交警查到，他會提出警告，畢竟這也是不安全駕駛的一種行為。後排乘客要不要系安全帶？因為交規沒有必須這兩個字，《道路交通安全法》規定乘客、駕駛員要按規定系安全帶，對於後排的要求並不算高（個別城市有嚴格要求，比如北京、香港等）所以大部分人坐後排是不系安全帶的，除非吃過虧的人。
SUV後排座椅放倒後可以當做床車出去 旅遊 的，對於乘客來說是一種享受，因為躺著比較舒服，但是從安全形度而言是不安全的，不過可以在停車或者野餐時有這樣一張床休息一下，也沒人過來說你違章了。
大家好！我是梁劍鋒 汽車 的鋒哥！
很高興能回答「在高速上將SUV後排放平睡人算違章嗎？」這個問題。
首先，駕車的人士必須高度重視交通規則，不明白的應該要多學習相關內容，強化自己的交通意識和常識，這樣才能減少違章也能安全駕駛。
高速路上將後排放倒睡人是違章行為，無論是駕什麼車在高速上都是不可以這樣做的，按交通安全法規定，第二排乘客必須系安全帶的，只是很多地方檢查不嚴，在廣東深圳如果讓交警查到，是照樣扣分罰款。違規違法不說，而且還影響車上人員安全，萬一車輛失控，這樣是十分危險的。所以為了你和家人的安全，請按交規駕駛乘坐。
如果在駐車地放倒睡人是可以的，只要不是在行駛和道路上就行。在高速上開車與乘客累了的話，應及時到服務區駐車地方停車休息好再繼續駕車上路。希望朋友門出門注意交通安全，遵守交通規則就不會有錯，不會被列入違章扣款罰款的了。
最後，祝願大家出入平安。希望我的回答能幫到你，謝謝！
車輛行駛中不允許改變座椅結構和用途，床車甚至房車都只能在停車時使用。
這么肯定的說【不可以】原因是交法有明確規定，參考【道路交通安全法】第51條規定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，規定對安全帶的要求為如下。
規定中已經明確的說明了安全帶的使用方式和情景，把座椅放平之後無法正常使用安全帶所以屬於違章行為，所以床車並不能在在行駛中使用，包括自行式房車以及拖掛式房車座椅沒有配備安全帶的話也不可以使用。
這項規定看似嚴苛其實本質是好意，行駛中如果不按規定使用安全帶幾乎是放棄了所有的主被動保護。
汽車 的主動安全配置除安全帶以外還有安全氣囊，但在碰撞中如果未使用安全帶僅依靠氣囊的保護作用會完全消失、氣囊會變成要人命的利器。
氣囊真正的作用要配合安全帶才能發揮，碰撞中安全帶捆住乘駕人員減慢位移的速度，保證在氣囊爆開之前不在氣囊「打擊區」，爆開之後讓硬碰撞變成「軟著陸」保證不受到傷害。
所以不論有多少氣囊或其他安全保護配置，安全帶才是保證安全的最重要配置，床車使用中放棄安全帶的狀態基本是把命運交給了上天，是否值得冒險自己斟酌吧。個人觀點、僅供參考。
紳愛車，願每個人都擁有自己所愛的。
感謝誠邀。
在高速上將SUV後排放平睡人算違章嗎？ SUV最大的優點是什麼？空間大，通過性好，甚至後排座椅放倒還能躺著睡一覺，但是舒服歸舒服，舒服的時候也要選擇挑地方。
一，在高速上行駛中將SUV後排放平睡人。
在高速上行駛，後排的小孩或者家人可能累了需要躺下休息一會，雖然規定了駕駛員和副駕駛員必須系好安全帶，不然將會面臨罰款扣分，但是並沒有明確說後排不系安全帶會給予什麼樣的懲罰。
所以有些車友懷著僥幸心理，讓他們睡會就睡會吧，這顯然是非常錯誤的決策。因為你並不知道接下來等待你的是暢通無阻還是一腳急剎，當一腳急剎下去，後面躺著的人會有什麼樣的後果考慮過嗎？況且瞌睡是會傳染的，當後排人睡著的時候，駕駛員也會帶動情緒，從而產生困意。並且如果被交警看到，好說話的交警可能說說就過了，難說話的照樣罰款扣分，畢竟你是在拿生命開玩笑呀。
二，在高速的應急車道上睡覺。
很多車友開高速開的非常累了，需要急需休息，會考慮選擇應急車道上睡覺。這個也是不允許的，因為你並不知道後面等待著你的是什麼，有很大的安全隱患，因為高速上車速那麼快，如果在車上睡著的話，非常危險。
所以，如果車主真的非常非常累了，可以選擇到服務區進行短暫休息，但是千萬不要關窗開空調睡覺，這樣非常危險。
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開車出去自駕游，駕駛SUV馳騁萬里，在人困馬乏的時候，就需要休息，只好選擇在高速公路服務區休息，裡面的配套設施很完整，又方便，又安全 。
高速服務區沒有住宿，只好把SUV後排放倒，鋪上防潮墊，放上被褥，就是一個張臨時床車，又方便，又節約時間，又把車照顧好了。
我們有一次出去自駕游，我也是駕駛的一台SUV，到了8點鍾，人就有點累，就在高速公路服務區休息，也就是把後排放倒，鋪上防潮墊，就睡覺了，到了晚上10點多鍾，就遇到交警查車，當時交警主要是檢查大型貨車 ，有沒有超重。
順便就來檢查我的SUV越野車，敲了一下尾門，把我從夢想吵醒，我還以為是搶切，就開門下車，我就問有什麼事，他說你怎麼在車上睡覺 ，我說有點累，休息一會，交警說，冷不冷，注意安全，關心話，心裡還是很感動。
我就大膽的問了交警同志，我說我們SUV越野車，坐墊放倒睡覺算不算違章，罰不罰款，他說這個車停在服務區休息不算違章，不罰款。
只要是 汽車 行駛起來的時候，就必須把坐墊恢復原樣就沒有問題，後備箱行李不要超過後擋風玻璃就行。
但是車在高速公路上行駛起來，後排是不允許放倒睡覺，這樣算是違章，還要重罰，因為人在車裡面睡覺沒有繫上安全帶，就像是抄包穀花一樣，滾來滾去，很危險，這下，聽他這么一說，我就有個底了。
的確是高速公路行駛起來，後排最好不要放到睡覺，對自己也是安全，對它人也是責任。
朋友， 汽車 SUV在高速公路行駛，千萬不要排放倒睡覺，這樣是違章的 。
現在很多SUV車型，後排都支持等比例放倒功能，放倒後，後排就會變成一張1.7米左右的大床，用來載貨非常好，我曾經用我的寶駿560拉下了一出租房的必需品搬家。
除了拉東西，很多人會考慮把SUV後排放倒後睡覺。因為高速公路行車，時間長，路況好，坐久了就容易犯困，靠座椅睡不舒服，直接躺著睡就舒服多了。
這樣做，除了不安全之外，本身也是違章行為。
按《道路交通安全法》第五十一條規定：機動車行駛時，駕駛員、乘坐人員應當按規定使用安全帶。
座椅放倒後，肯定是沒法使用安全帶的，就算強行扣上，那也是掩耳盜鈴，起不了作用的。
像以前大家常見的卧鋪長途 汽車 ，這些年路上跑的越來越少了。除了我國基礎設施的提高導致的運力多樣化之外，安全隱患大也是個重要原因。
比如在前些年的8.26特大交通事故，在陝西省延安市安塞縣境內的包茂高速安塞服務區附近，一輛滿載旅客的雙層卧鋪客車與一輛運送甲醇的重型罐車發生追尾碰撞，隨後燃起的大火導致客車上36人死亡，3人受傷。
如果系了安全帶，可能會在第一波的撞擊中保持原位，還有一定的逃生能力。沒系安全帶，車內空間狹小的情況下，乘客都被甩的七葷八素，自救能力大打折扣。
所以，高速公路把後排放平睡人肯定是違章的，不過目前還沒有具體的處罰細則，交警查到，大部分會給予警告。
坐車累了，靠著座位小憩一下就好了。真的想睡覺，去服務區睡覺就好。
在高速上將SUV後排放平睡人算違章嗎？
答案是肯定的！
首先依據高速交通法規高速公路交通違章行為的處罰依據和標准
首先，後排躺平後座乘客就屬於載人不符合規定。
車輛行駛中，不管是司機還是乘客，都是要系安全帶的，將後排躺平，的確長途行車身體勞累，躺下來能緩解疲勞並且躺著也舒服，但是安全帶怎麼系? 違反了未按規定系安全帶。
安全隱患交通法規的設立，也是能讓我們在行車過程中更加有次序、安全。
也有很多人講交通法規沒有人性化，長時間高速行車的確疲勞，就不能休息一下?
大家試想下，高速車輛都是飛快的，萬一發生事故（追尾、爆胎等等），後座沒系安全帶，又是躺著的，後果不堪設想！
高速行車過程中，累了可選擇就近的高速服務區休息，不敢一分鍾，切記一切不安全的行為。
無論是小轎車或者SUV，部分地區已經規定後排乘客不系安全帶將處以200元的罰款，雖然在交通法上並沒有明確規定開車途中不系安全帶需要扣分罰款，但即便如此，在高速上將SUV後排放平睡覺是否存在安全隱患？
車輛發生事故被拋出車外的永遠是不系安全帶的人，所以從另一方面來看，在高速行駛中將SUV後排放平睡人肯定是不允許的，嚴格來說也算違章。特別是在廣州、深圳、珠海等地區，一旦被交警或者電子攝像頭拍攝到後排乘客未系安全帶，將會被罰款200元。
先拋開是否違章的問題，車輛在高速上行駛，車速平均在100km/h，一旦出現意外急剎車或者追尾，後排乘客沒有系安全帶會造成什麼樣的後果？最嚴重的將會導致傷亡的發生。
可能很多人會認為這樣的規定不合理，比如房車，如果有人躺著休息也算違章嗎？房車也分拖掛式房車和自行式房車，如果是拖掛式房車在行車中是完全不能夠坐人的，至於自行式房車，同樣道理沒有硬性規定但也存在安全隱患。
行車途中不確定因素很多，安全帶本身就是為了在車輛出現急剎或者意外時，能夠起到緩沖的作用，保護駕駛員或者乘客的安全，而且 汽車 的安全氣囊要配合安全帶才能夠發揮作用，否則安全氣囊就將會成為致命工具。
總之，在我看來部分地區雖然沒有嚴格規定後排不能夠放到睡覺，但從安全起見，絕對不能夠在高速行駛時在後排進行睡覺，即使要休息，可以將座椅稍微往後倒，繫上安全帶，保證行車安全。
SUV跑高速，後排座椅放平、嚴格來說並不算違法，畢竟對於普通人而言、法無禁止即可為（指私權），所以從司法的角度上看，並沒有禁止這種做法、所以在法律層面也沒有辦法對此進行處理，不過從安全形度上看，盡量別這么操作、很容易造成危險，在哪不能睡、真要是困了坐著也能睡，想舒服回家舒服、找旅店休息，在車上玩什麼洋式呢，況且還是在跑高速公路的狀態！
所以這根本就不是違章、不違章的問題，而是該不該這么做的問題，在車上躺著、因為肇事殞命的例子不少，對吧？當然很多朋友一定會抬杠說，他如此操作十幾年、上百次都沒有出過問題，好吧、之前十幾年沒出問題，但之後若出一次問題、就足夠全村父老到他家吃上幾頓飯了，所以哪輕、哪重心裡該有數！抬杠毫無意義，嘴上抬杠、心裡或很爽，但物質方面沒有一絲改變，所以別杠、別和自己較勁！
有的朋友認為SUV跑高速、後排座椅放平供非駕駛者休息不影響安全？很多理性的認苦口婆心相勸，人家不聽、反而舉出火車（卧鋪）及長途貨車、長途大客的例子，證明在高速行駛車輛上睡覺沒問題，實際上就是抬杠！首先那種帶卧鋪的長途大客、已經逐漸再被取締，原因就輸不安全！至於卧鋪火車， 汽車 能和火車比么？火車撞誰都能贏（99%的車輛），火車碰撞的概率極低、遠低於 汽車 ，所以 汽車 與火車能比？火車上能睡人、就代表SUV高速上也能睡人？杠是一種悲哀！
其次就是那些貨車，不可否認、一些長途大型貨車上配備床位，但那也是原廠配備、物盡其用，大貨上配備床、設計目的就是讓車上成員休息的，所以人家誰可以；況且跑大貨的師傅有多辛苦，他們不願意在家裡睡、旅館睡？就喜歡再車上睡？他們是沒辦法，如果他們可以選擇、他們一定不會在車上睡，大貨司機沒有選擇、但各位SUV車主可以選，所以各位SUV車主別和大貨司機學好么？況且座位是給您坐的，車輛行駛中、只有坐在座位上，才能保證安全性，當您放倒座位、平躺時，即便安全帶長度夠用，但也失去保護功效！
所以千萬別覺得把SUV後排座放倒，覺得車子在高速行駛中，悠上一覺很愜意、很時髦？其實這根本就不時髦，也不知道這是誰衍生出來的使用方式，完全是不尊重生命的表現；所以有的時候我們在考慮一件事是否合規時，更多的是考慮是否安全，即便如此操作不違規、但讓危險離得更近，我們還要做么？所以有的時候安全是首位、安全才是核心，即便不違反規則，我們依然不要如此操作！
⑵ 房車在駕駛的時候，其他人能睡在床上嗎
不行，為了安全必須坐在座位上繫上安全帶。
⑶ 房車行駛中能睡床上嗎
當然不能，行駛中只能坐在座椅上，睡床上一個急剎車想想要什麼後果？
⑷ 房車在行駛中能在床上睡覺嗎
房車在行駛中除駕駛員之外的車上人員可以在床上睡覺。以下是關於房車行駛過程中車上人員的注意事項介紹：1、禁止超載：房車和其他汽車一樣在行駛過程中切忌不能超載人員房車核定乘坐幾人則只能最多乘坐幾人。2、乘坐注意事項：盡量坐在有安全帶的正向座椅上坐卧在過道和背向行車方向的座椅其實還是有安全隱患因為當車速很高時很容易受傷。3、防止睡覺過程中被甩下床：選擇大床靠近床里的位置防止急剎車甩下床房車行駛過程中車上人員應遵循有下鋪則不要上上鋪有大床則不上小床的原則。
⑸ 房車晚上睡覺安全嗎
房車晚上睡覺安全。 房車是設有頂窗和側窗等通風換氣裝置，即便在窗戶緊閉的情況下，房車內部的換氣扇也可以保持車內通風換氣，在房車里睡覺不會缺氧。如果保持發動機怠速狀態在房車內睡覺，一定要將房車停放在一個通風的位置，以避免二氧化碳中毒。行駛過程中取暖只能使用空調，不要使用駐車加熱器，防止通風不良發生意外。
⑹ 房車行駛的時候可以睡覺嗎
房車行駛的時候可以睡覺嗎 房車睡覺需要通風嗎房車睡覺需要通風。如果沒有通風，車內長時間沒有新鮮空空氣，很容易導致人缺氧，出現危險。房車內窗戶很多，有些房車有兩三個天窗，側窗也很多，完全不用擔心通風問題。也有很多廠家也會在床的位置開窗，所以基本上不用擔心房車睡覺的時候通風不好。而且現在的房車大多都配備了換氣扇。所以，即使把車窗關得很緊，也能保持車內通風，睡覺時也不會感到憋悶。乘坐房車出行，要注意以下幾點:1。坐在座位上，系好安全帶。2.開車時，不要使用廚房電器、停車加熱器等。3.開車時，把貨物固定在車上。房車簡介:房車分為自走式和拖車式兩大類。自走式房車可分為自走式A型、B型和C型，拖車拖車可分為拖車A、拖車B、拖車C、拖車D、拖車別墅等。說白了，自走式房車有一個可以自行啟動的汽車部分；拖車型只有一個「房子」，越野車等車輛需要連接牽引在前面。 @2019
⑺ 房車在駕駛的時候，其他人能睡在床上嗎
這應當是可以的。房車被稱為移動的旅館，不僅停車時可以睡覺，路途上除了司機外的其他人也是可以休息的。可以減少旅途中的疲勞。如果有可以開車的，還可以替換下司機，避免疲勞駕駛。
⑻ 為什麼房車可以睡覺,普通車不行
為什麼房車可以睡覺,普通車不行， 房車和一般汽車不一樣,買了房車的話,就如同它的名字一樣,一個會移動的小房子和一輛汽車,雖然房車的價格可能比一些豪宅來說便宜，「房車,又稱「車輪上的家」,兼具「房」與「車」兩大功能,但其屬性還是車,是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。