奧德賽2014款內飾改裝

1. 奧德賽第二排座椅太矮了,怎麼改裝

增高。
到專業修理店把墊片加在滑道的下面，使滑道增高，座椅同時也就升高了。
奧德賽是本田公司推出的一款車，於2007年1月在全國上市。配備了衛星導航系統，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導功能，使用可變氣門正時及升程2.4Li-VTEC高性能發動機。

2. 改裝本田奧德賽3G ，不甘平凡的極致

基於浪漫主義理念設計研發的奧德賽，擁有不錯的銷量，作為一款MPV車型，它既有時尚的外形設計也有非常實用的功能設計，這造就了它在商務車領域的地位，但今天我們看到的這輛奧德賽並非是我們平日里見到的那樣，到底它有哪些變化呢？趕快來看看吧。

【改裝清單】車輪LanvecLS119x10.519x12.5輪胎AcceleraPHI225/35ZR19285/30ZR19底盤Airlux懸架AirPride管理定製（外傾角-腳趾-臂）制動前BBKAPRacing6活塞-380mm後APRacing4活塞-355mm性能Wiretucked發動機線束K20TypeR頭罩VTEC可變氣門Skunk2Pro系列進氣Skunk2燃油導軌定製進氣濾清器Sinergy鋁散熱器K-Tuned（皮帶輪-皮帶盒）定製集管和排氣管外觀Xirallic橙金色漆定製（前後保險杠-擋泥板-側裙-鴨尾-前鏟-側分離器-後擴散器-後擾流板-尾燈室內MBtech的全面翻新內飾23寸液晶顯示器3分頻前置揚聲器2分頻後置揚聲器2個12寸低音炮4聲道電源

3. 本田奧德賽內飾升級 豪華航空座椅改裝案例詳細清單

本田奧德賽作為MPV車型在商務車領域一直有著舉足輕重的地位，頗具現代浪漫主義特徵的外形，非常實用的功能設計，優秀的動力性能與操控性能，都讓它受到了廣大消費者的青睞。

這款經過精心打造的本田奧德賽，從內到外都有一個飛躍式的改變：

首先內飾整車採用藍白搭配，儀表台包覆帝王藍，方向盤桃木+真皮包覆，主副駕中間有了扶手冰箱的加持，讓駕駛座不再單調，並多功能適用:無線充電，杯托，USB充電口，冰箱，讓你在夏季的旅途隨時可以喝上冷飲。

聲明：本文為"上海管鑫汽車內飾改裝廠"提供玩車之家發布，材質真實性及內容觀點僅代表商家，不代表玩車之家立場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 2014款奧德賽可以改裝成6座

希望可以幫到您，2014款奧德賽後視鏡本身就是折疊的您好
這個是不用改裝的，望採納

5. 奧德賽如何改裝

奧德賽 改裝比較適合VIP 換電鍍輪轂 薄胎 空氣懸掛··· 大燈氙氣 看你想花多錢改裝···改裝沒有個頭啊

6. 本田奧德賽odyssey的改裝

你好！
朋友你想要怎麼改呢？奧德賽正常簡單外觀可以改裝，大包圍、前格柵、整車貼亞光膜，內飾可以主要改音響，這個面太廣，這里就不細說了，動力方面奧德賽就不用指他去飆車了，改也沒有必要，呵呵！
希望給你幫助！

7. 奧德賽可以改旋轉座椅嗎

奧德賽可以改旋轉座椅，這樣可以方便行動不便的老人或者殘障人士在別人的幫助下轉移到副駕位置上或中排座椅上，然後在通過遙控電動裝置使其回到正常位置，對於行動不方便的老年人以及兒童，福祉車均可以方便其乘坐。

自由奧德賽座椅改裝旋轉合正可隨意調整角度奧德賽座椅改裝旋轉兩邊合正電動側滑門算是商務車帶給乘坐者的又一項高實用性的科技展示，更加優渥的車內空間，雙側上車把手，保用更高雅沉著的上下車儀態；以白色斑馬條紋翻開的遊艇級柚木地板，上附一層四季環保地膜，奧德賽座椅改裝旋轉重視隔音細節的一起更便於日常的清潔打理。

奧德賽座椅改裝旋轉進口雀巢膠囊咖啡機、象牌多作用電熱水壺的裝備，打造符合齊家的行車旅程，在文娛性方面，奔跑斯賓特房車更是將影院級40寸液晶大屏搬至車內，奧德賽座椅改裝旋轉獨享移動衛星 電視信號承受，環繞式殿堂級boss音響影視原聲，奧德賽座椅改裝旋轉加上車身總體圓滿的隔音密封體現，貴賓艙視聽享受為完善展示。

奧德賽座椅改裝旋轉L後排座椅選用的是德國進口座椅，帶電動、加熱、按摩、奧德賽座椅改裝旋轉通風功用的航空級首長席，可沿著地面上滑軌完成前後延伸、旋轉對坐，關於這種智能化的乘坐體驗，也是原廠車型望塵莫及的。

邁巴赫九宮格頂燈，雖然加裝高頂體現出奧德賽座椅改裝旋轉改裝的奢華MPV。

奧德賽座椅改裝旋轉所特有精美的做工與合理的布局，奧德賽座椅改裝旋轉常用的功用性按鈕都分布在駕駛員觸手可及之處，為駕駛員供給了極大的便利性，這樣的規劃更加有利於行車安全。

奧德賽座椅改裝旋轉完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的立異才華、奧德賽座椅改裝旋轉以及一系列經典款式令人稱道。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

8. 奧德賽中間隔離改裝怎麼樣

以來，7座車型銷量大幅增長，奧德賽憑著乘坐空間靈活、動力足夠低扭足、平順性上佳、油耗低！銷量一直不錯。但奧德賽自上市以來，各種吐槽和詬病不斷，特別是車內噪音非常大。那麼買了奧德賽的車主也不用煩惱，做一次全車隔音就能解決這個問題。來一次全車中道隔音增強鈑金厚度加強密閉性，抑制共振，防止各種噪音竄入，提高降噪效果。

門第一層與第二層使用中道Q-mat減振產品起到有效的止振作用。先要撕掉原車的塑料防水膜，再鏟掉余留的瀝青，擦洗干凈烘乾，再貼止振板。過程比較耗時，有些店家圖省事直接跳過這些步驟，這樣會大大降低產品的使用效果及壽命。

底盤和尾箱位置。MPV車型就如同麵包車一樣，尾箱與底盤連接為一體，寬大的鈑金本身就易發生共振，而受到路噪胎噪的干擾後更產生了嚴重的低頻共振。底盤隔音所需時間較長，面積也比較大，先要把原車座椅及原車地毯拆下來，拿吸塵器進行清潔，再用中道Q-Pad與Q-mat將整個底盤全鋪滿壓實。降低輪胎與地面的摩擦產生的路雜訊的傳入，高效阻隔胎噪等低頻噪音，大量降低發動機和排氣管熱量向駕駛室的傳導。

車底盤第二層隔音使用中道Q-tac中頻王進行減振。

中頻王Q-tac是一種高密度、高質量，高彈性、高性能乙烯基隔音墊,。是由兩層材料復合而成的一種隔音量很高，在各個頻率隔音效果都很好的材料！技術在世界處於領先地位,其保密配方從1988年以來就未曾改變過，因為在任何惡劣的情況下Q-tac都可以滿足汽車和遊艇的隔音需求！Q-tac原材料和配方均來自澳大利亞，符合歐洲及澳洲揮發性有機物排放標准。具有材料超薄，使用方便的特點，可以減振阻隔空傳胎噪以及風噪，阻隔發動機及路面噪音，可以應用在任何需要隔音的地方。

輪轂是胎噪傳遞的主要通道，同時輪轂還是排氣管噪音傳入的主要通道，對輪轂進行針對性隔音施工，可以大幅度降低胎噪的傳入，同時減少排氣管噪音和燥熱的傳入，由於這個地方的特殊性使用一般的材料是出不了好效果的。所以懷化德駿將這個部位使用中道Q-plate宙斯盾（5mm）頂級止震板進行處理。

後備廂的隔音也非常重要的，車輛啟動後，後面的排氣聲感覺很明顯，做了隔音之後，能夠降低這些地方所產生的路噪、胎噪以及排氣管的噪音。它將後備廂變得更扎實，同時也減緩了後備廂震動帶來的各種異響。施工跟底盤的類似，第一層要粘貼止震板Q-pad,第二層中道Q-TAC中頻王。

尾門單層加固，引擎蓋做了中道Q-pad，這個位置施工時間短，師傅們快速回裝了原內飾板，沒有拍到。

9. 奧德賽4S能改裝座椅嗎

【太平洋汽車網】奧德賽4S能改裝座椅。奧德賽的車身尺寸長是4845毫米(mm)，寬是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)。奧德賽是本田旗下的一款MPV。

奧德賽改裝座椅最簡單的升級配置，顏色花紋可以任選，皮質是超纖維耐磨耐用。如果車內單換座椅，其餘內飾都不變，變化並不會太大，簡單實用，不僅商務場合使用舒適，家用也很方便。升級後的奧德賽座椅可以放倒躺下休息，一體腿托撐住小腿，舒適方便，配置通風加熱功能，可以前後移動、前後旋轉，高級款還有按摩功能。

奧德賽改裝座椅側壁採用軟包重新構架，並增安裝了氛圍燈，電動收放桌板，方便，航空座椅，前後移動電動調節、360電動選裝、按摩、通風、加熱、腿托等功能齊全，完全符合人體工學原理設計。豪華商務改裝，改裝過後的奧德賽用於商務接待瞬間提升檔次，外出旅遊體驗也會更加舒適。

奧德賽改裝座椅採用上深下淺的設計風格，各控制區劃分明顯，擋把也被設計在中控台上。新車採用運動感十足的三輻式方向盤，炮筒式空調出風口也頗具運動氣息，它還提供了7座版（第二排兩個獨立座椅）和8座版兩種座椅布局供消費者選擇。

奧德賽改裝座椅完成之後車內可見均為真皮或實木包裹，功能配備的電子設備等等一應俱全，細節設計以及其人性化設計得到最大化的體現，交車之後車主非常滿意。值得一提的是車廂玻璃經過特殊處置後可以實現隔熱並且有防紫外線的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）