特斯拉內飾大調整

Ⅰ 特斯拉Model X內飾煥新，新能源車的舒適升級，很完美！

本文由孔易改裝車提供，喜歡可關注，轉發請註明

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 特斯拉Model 3更換大電池，在內飾方面有什麼調整

但你要求的換新車我覺得不是很現實，畢竟一部車電池只是一個電動車大件之一，車子由成千上萬個零件組成 ，沒有哪家做生意的會因為一個零部件解決的問題給你換個新車 都用了一年最多也就是將動力電池進行更換，因為這一塊是在質保時間內，也是在質保范圍之內的。但是將整車更換是不可能的，不管是新能源汽車還是傳統的燃油汽車，都是不可能出現更換車輛的.家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更。

Ⅲ 想買特斯拉的再等等 2021款特斯拉Model 3外觀內飾將有大幅改進

【指臻車訊】盡管特斯拉Model3上市已經有段時間了，但它在質量控制方面仍空攔然還有大的優化空間。據海外媒體報道，2021年，特斯拉Model3將會迎來一次小幅升級，即便是鬥巧胡最低配車型也會獲得很多提升。

首先，最值得注意的變化是這款車的續航里程，這些都已在海外特斯拉官網中明確標注。2020年，海外標准版Model?3的續航里程為250英里（約402km），長續航版為322英里（約518km），性能版則為299英里（約481km）。

2021年，海外標准版Model?3的續航里程為263英里（約423km），長續航版為353英里（約568km），性能版為315英里（約507km）。顯然，續航里程的小幅提升應該也和三元鋰電池更換磷酸鐵鋰電池有關，只是海外的車友比我們稍晚一步而已。

根據特斯拉的數據顯示，該車0~100km/h的加速時間也縮短了，但未來現款車型也有望通過OTA升級獲得性能的提升。

其它方面的改變也不少，包括一套全新的19英寸輪轂，新的黑色外觀寬族套件，還有一個新的無線充電板。此外，新款車型也大幅增加了車內的數據介面，2021款Model3的車內將會有五個USB介面，包括中央扶手箱內也增加了一個。

除了Model3之外，特斯拉產品線中的其它車型也會有續航里程上的提升。

2021年，ModelS的續航里程將從348英里（約560）增加到387英里（約622km）。ModelXLongRangePlus的續航里程從351英里（約564km）增加到371英里（約597km），而Model?YLongRange的續航里程會從316英里（約508km）增加到326英里（約524km）。

總而言之，特斯拉2021年的產品線都會有一些改進，在其它品牌的新能源車實力越來越強的今天，特斯拉也只有不斷地努力前行，才能保持住現在的優勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ Vilner發布特斯拉Model 3內飾改裝案例，這樣的內飾配色確定不是給奶奶開的#愛車內飾大比拼#

Vilner發布特斯拉Model3內飾改裝案例，這樣的內飾配色確定不是給奶奶開的？#愛車內飾大比拼#

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 2021款Model3內飾有什麼升級

在過去的幾年裡，一些網友一直抱怨特斯拉Model 3的內飾設計過於簡單，缺乏BBA的豪華氛圍。在這次2021款特斯拉model3內飾升級中，似乎豪華氛圍的橋肢提升成為了重點。

2021新款特斯拉Model 3內飾的主要變化體現在門板和中控台區域。先說門板。前門板加入了木質飾條設計，與中控台相呼應。

在門板上增加木質飾條，可以使中控台的線條延續，從而達到視覺上增強包圍感的目的。但是兩條線相交的地敏空世方近似虧慎直角，感覺有點生硬。

中控台採用了全新的設計。之前高光材質被啞光材質取代，保證了質感，也大大減少了上一代的指紋採集問題。兩個手機底座都採用了翻毛材質，都支持無線充電，後儲物格也換成了減震推拉蓋。

方向盤上有兩大升級，一個是滾輪的材質從橡膠變成了金屬，看起來更加精緻，還有就是加熱功能。前快門還有一個小改進，就是增加了磁吸式設計，可以讓快門返回更快更簡單。

百萬購車補貼

Ⅵ 曝特斯拉2021款Model 3更新中控台設計，更精緻更豪華

本周有海外媒體發由了特斯拉將發布Model3的新版本的消息，據悉將更新多項功能。因此，這款新車被列為2021年款車型，這是特斯拉罕見的車型變化，它將在特斯拉的弗里蒙特工廠率先下線。

目前這款車的相關照片還在保密期，只能列出相關新功能的名稱和解釋。車型最大的變化是會有一個全新的中控台，現在更多的Model3車型正在進行生產更新。

我們可以看看新老款的Model3中控台的對比效果，雖然老款車型的設計更簡約、更干凈，但新的設計看起來更精緻、更豪華。不同的內飾面板處理方式讓人眼前一亮，USB介面的接入方式也發生了變化，老款車型的手機充電器下方的空間看起來很不方便使用。重新經過設計之後，特斯拉為TeslaCam和Sentry模式整合了更合理的存儲空間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ wald也開始做起了內飾改裝了

了解wald的車友們都知道，WALD作歲譽為全球十大豪車改裝品牌之一，一直都是改裝大牌車系；沒想到此次wald和特斯拉model-Y的夢幻聯動，為其開發了一整套的改裝升級方案；不僅是外觀套件實現了升級，wald也對特斯拉的內飾數局進行了升級改造。
新能源汽車市場打乎畢段開，改裝後市場也越發成熟；特斯拉model-Y作為一款比較好的車型，內飾卻一直被人所詬病。而WALD追求全面釋放愛車生命力，立志讓更多人享受奇妙的升級改裝。於是WALD投入了更多的精力和成本，根據特斯拉SpaceX火箭概念，採用真皮及義大利Alcantara 合成材料拼接設計，青礬綠與象牙白形成對比度，增加整車的活力與高級感，提供更舒適的用車體驗。

Ⅷ 特斯拉首曝新款Model 3內飾一切從簡，網友：為了省成本都減沒了

說到今年最火的新能源汽車，來自美國原產地又推出了"中國特供版"Mode3的特斯拉一定榜上有名。憑借成功打開中國市場，特斯拉成為少數在疫情期間連續數月實現銷量翻倍增長的車企，而且這一態勢目前還在延續。作為特斯拉成功的秘密武器之一，Model3這么多年以來在全球范圍內積累的口碑是很多車型望塵莫及的。

其實對於中國消費者來說，比Model3升級更值得關注的問題在於國產版的Model3會不會同期進行換代，以及搭載在海外版車型上的內飾和動力組合會不會延續到國產版，又或者這次會針對中國市場在具體設計上做出哪些調整？

（圖片來源網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。