濟南七星台房車露營攻略
A. 山東房車露營有哪些地方
沂南紅石寨、.章丘七星台、金象山樂園、青島西海岸生態觀光園房車露營地、青島藍鳳凰·金沙灘房車(汽車)露營地。房車營地是一種具有獨特特色和突出功能的營地。百萬購車補貼 B. 馭炮親征，拒走彎路-房車之旅攻略奉上 隨著自駕游越來越普及， 熱愛生活的人們也逐漸鍾情於房車出行。 當然，一場完美的旅行，可不是買輛房車那麼簡單。車輛整備、線路規劃、營地選擇、安全駕駛……缺一不可。 房車露營看似簡單，事實上大有學問。 一場完美的房車之旅需要做哪些工作？ 一起來看看吧。 一 提前規劃出行路線 一次成功的房車露營，規劃線路是基礎。 不同於轎車，房車上路會面臨更多的考驗，比如限高桿兒。大多數自行式C型房車的高度都在3米左右，稍不留神就可能會出意外。 目前，一些房車還專門開發了升降功能，比如覽眾駱駝的升頂炮，使得通過性大大提高。 當然，規劃線路多留幾套預選，更能有備無患。 二 充分准備生活用品 房車出行，全家出動，所需的生活用品不少。 出發前一定要檢查，物品是否能滿足旅行需要。最好列出清單來一一核對，如修車工具、備用葯品、廚房用品、洗漱用品、床上用品、戶外用品等。 當然，房車的儲存空間當然是越大越好。 三 掌握景區天氣動態 有些地區氣候多變，因此出發前要了解景區、城市的天氣情況，遇到惡劣天氣時不要行車。 如果下雨，可能有陷車的風險。 雖然越野房車脫困能力比較強，比如升頂炮就專門裝備了脫困絞盤，但最好還是不要冒險為之。 四 遵守交規安全駕乘 當感到疲勞時，一定要將房車停在安全位置，好好休息。 房車行駛過程中，乘車人員只能坐在專用座位上，系好安全帶，確保所有的櫥櫃、車窗都關閉鎖好，不能洗澡做飯，不能躺在床上。 只有保證行車的安全，才能享受旅居的快樂。 五 了解營地運營狀況 房車營地作為旅程中的補給、休息場所，對房車的重要性不言而喻。 目前，國內很多露營地在建設中，基礎設施不完善，因此一定要提前考察好沿途露營地的運營情況。 是否能滿足愛車接水接電的需求，確保房車中的水電設施可以正常使用，才能擁有一個舒適美好的旅行體驗。 六 房車露營注意事項 一般而言，大型房車營地都會提供充足的水源、電力，不用太過擔心。 如果是無人區或野外露營，駐車地點則需要謹慎選擇。 1 絕對安全的地方 如果駐停在河邊、湖邊，一定要找位置較高的地方。 2 不要選軟基路面 駐車時要同時考慮到車輛的重量和地面情況，不要開進沙地、泥地等。 3 不要停在懸崖下 營地上方不要有滾石以及風化的岩石，也不要選在離泥石流通道太近的地方。 4 注意保護環境 愛護環境、保護自然。只有懂得如何與自然和諧相處，才能做一個合格的越野房車戶外旅行者。 覽眾駱駝房車， 重新定義房車旅居「新」生活。 願與每一位車友共享美好旅居生活。 C. 濟南有沒有房車營地在哪裡
山東濟南沒有標準的房車營地，只有露營和自駕游性質的營地，你可以參考下： D. 請問：真正自駕游用過車頂帳篷的哥們兒！請說說用後感如何
有幸受邀來回答您「請問：真正自駕游使用過車頂帳篷的哥們兒，請說說用後感如何？」，謝謝！ E. 世界最美的星空，隱藏在我們中國的哪個景區呢 我們平時工作之餘都想好好的放鬆一下自己，最受歡迎的方式就是找個假期出門旅遊，看看外面的世界，欣賞一下外面的風景，去大山裡凈化一下自己的心靈。我們去的景點一般都在陸地上，但是我們卻忘了還有一個美麗的風景，就是我們抬頭就看到的一整片星空。 總的來說七星台風景區內的景點還是很多的，非常適合遊客們前去遊玩，相信未來對景區的完善之後，會有越來越多的人知道這個景區，如果對天文感興趣的話，也可以親自去欣賞一下這里晚上的星空。
1、山東濟南九頂塔露營地
2、山東濟南樂沃自駕營地
3、山東濟南中華民族歡樂園露營地
【華譽房車 留】
首先我真誠的回答你：自駕游採用車頂帳篷真的非常好，但好中也有不足。，
你提問中的第一要求就強調了要真正，就其真正，我遠的不談，僅就這半年多的國產阿斯族車頂帳篷使用情況匯報如下：
1、2019年10月份，我和夫人駕駛自駕的帕傑羅，頂著車頂帳從成都出發完成了瀘沽湖—木里—稻城亞丁—鄉城—成都的穿越，用時20天，此行只有一個晚上在瀘沽湖入住的里格半島的最好酒店，其餘全是露營車頂帳篷
2、2019年10月底~11月下旬，我們依然從成都啟程，前往了中緬邊境的沿邊巡遊，全程歷時40天，還是只有在雲南翁丁原始部落住了一晚的酒店，其餘都就宿車頂帳篷
3、2020年4月初至5月5日，我們面對疫情逆行奔赴中越邊境沿《沿邊公路》自駕，全程25天，也僅在廣西東興口岸住了一個晚上的酒店，其餘皆是使用車頂帳露營。
這樣，可以算是真正自駕游使用車頂帳吧？
有上述親身的體驗，我個人認為，裝車頂帳篷自駕，除了與房車、床車及地面帳篷露營一樣，有著不再為旅行途中尋找住宿和多花錢著急發愁及趕路的共同優點外，尚具備其自身的獨特方面，現即幾次使用情況歸納成以下幾個方面來和你分享用後感：
車頂帳的優點所在
1、 車頂帳除了很好地解決了露營野外的睡覺而外，還可實現你不用再為車的內部空間不足而犯愁。自駕游露營的卧具及部分衣物皆可固定放置在車頂帳內，相當於別的單獨配置車頂行李箱，一舉兩得；
2、相對於地面帳篷露營，有了車頂帳你不再懼怕地面的潮濕和爬行動物的干擾；
1、 相對於床車，不僅解決了睡在車內因空間高度不夠，脫衣、穿衣都直不起腰的不便，還同時解決了不用為鋪床而頻繁搬運挪動行李裝備的勞動強度和煩惱；
2、 相對於房車而言，特別是小型的升頂式房車，越野車上車頂帳是與其相當的，但越野車的復雜道路的深入性、通過性及靈活性都比房車強，並且行駛安全性遠勝房車，我本人在18年的5月有過自己駕駛大通C型房車攜家人，包括我90多歲的媽媽，環四川、貴州、陝西、甘肅、青海歷時40天的自駕體驗，面對房車的頭重腳輕走在冰雪路上，不誇張的說這次是我45年駕齡中最緊張的一次駕駛，腳指頭都在使勁。
3、 車頂帳篷配車邊帳加車尾帳就等於一個兩室一廳帶衛生間的移動的家，不管是自駕游，還是自駕旅居，皆能實現。
車頂帳的不足及其補救
1、 保暖不足，防雨有限，因為車頂帳，哪怕是硬頂的車頂帳，其周圍實際就是一層牛津布，保暖和防雨可想而知。我自己在安裝了車頂帳後經過前期的體驗，於是我採取了再用帶塗層的防雨防曬布料自製了一個四周外包圍的圍帳，很方便的就把這兩方面的不足解決了。實踐證明簡單實用
2、 隔音防噪較差是車頂帳顯而易見的不足，應對的辦法只能是用選好停車露營地方而已
3、 不適合上年紀，腿腳不便的人使用。對我自己而言，盡管超過60歲有多了，可腿腳腰板還算健壯，此項不足，實際不存在
4、 風阻較大，油耗有所加大，這應該是車頂帳的不足所在，不過就我自己3.8排量的車而言，油耗加大還不算太多，我有對比測算，每百公里增加油耗不到1升；再就是顛簸路面車頂帳的抖幌對車的行李架是一種考驗，我自己的車表現是沒任何問題，但我知道其他的車型，甚至出現了把行李架搖壞的情況；
上述所言，即是我就真正使用車頂上的用後感，個人之感有不對之面就請見諒海涵啰。
使用起來沒有任和問題，寬敞舒適，大雨天沒有任何問題，可能大風有問題，但是沒有遇到過。天熱肯定有問題，但是如果天熱，你就跑到氣候適合地方去玩就解決了這個問題。缺點也是最關鍵的，太招眼，城市裡不好停車，你與房車一塊住，體現不出他的優勢，很多地方房車去不了，能去的地方，車少，你的車頂帳篷一展開太招眼，尤其是在城裡的辦公場所，學校， 體育 館，公園里，湖邊等免費場所入住，所以要最好就是買個大一點的SUV然後車頂行李箱，住在車內，行李放在車頂，效果和車頂行帳篷一樣，這樣還有個優勢，上下方便。停到哪都不招眼，因為現在隨著床車游，房車游的增加，很多人不喜歡你住在那裡，到處都有限制，你開著一輛很普通的車的話就很隨意啦，沒有人關注你。還有就是本身太重，車頂帳篷，一般在重量在60公斤以上，而且風阻特別大，造成特別大的耗油，根據我的測算，速度超過80碼以上增加車上表顯油耗兩個以上。 我用他跑了12000公里，建議用車頂行李箱。
安裝車頂帳蓬後兩年內用過4次。單從睡覺的空間來講還是可以的，一般睡三個人沒問題，兩個人很寬松可以互不幹擾。排除環境因素，感覺是很舒適的。
車頂帳蓬最突出的好處就是不佔用車內空間，吃住分區可以增添人在旅途的快樂指數。
它的方便之處與房車床車相同，在於到了目的地不用勞心費力的去找住處，也不用耽心當晚的卧具有什麼不妥。
不方便處有以下幾點，僅供參考。
1、需要一定的體力和精力收放帳蓬，盡管有電動的，但也還是需要你的這一項固定付出，只是多少而已。
2、睡到半夜下雨了，你聽到的絕對不會是雨打芭蕉葉的詩情畫意。
3、半夜需要起夜了，不方便來自下樓的困擾和對安全的隱憂。
4、也會有對屋頂能經受多大風雨考驗的疑慮。
對於年輕人來說，這些都不是事兒，還可以說是人生的歷練或者成為一次浪漫的回憶。對於正常年齡退休的人來說，就有點勉為其難了。
我的車是途觀L380，我曾問過賣車人能否車頂安裝帳篷，賣車人給的答案令人沮喪。
好像車頂帳篷似乎都是那些非承載式越野車的專利，我這車扛不住我和媳婦的不到300斤重量？那麼車頂到底能裝多少重量呢？
看到有些國產車車頂帳篷也可以住人，我羨慕後感覺我該減肥了。聽周圍外宿的朋友說這不是重量問題，而是車幾個柱的承重問題，你的車沒問題，但全景天窗有問題。不知道他說的對不對反正我不敢試。
有一次借用哥們兒的車住了一宿車頂帳篷，還是感覺忐忑不安，近乎一宿沒睡，看來不適應，因為不接地氣，總認為心沒有著落，翻個身車就跟著晃盪，尤其是起夜很是麻煩，那天晚上還喝了不少啤酒，走腎。老是爬上爬下，進進出出，把外面的蚊子全放進來了，要是在地面，那可方便多了。另外翻個身都要小心翼翼不能讓車減震發出聲響，不然人家以為我在那裡「車震」呢。
在新疆用了三年，去了很多地方，淺談一下：
1.首先車輛自帶行李架必須要有足夠的強度，全景天窗的車盡量不要用，強度不夠時間長了會出現意外。
2.便宜沒好貨，要買就買大品牌進口貨，某牌的電動遙控在野外壞了，就特別影響，最後自己改為非遙控插點煙器就可以升降。最好買手動的，大品牌進口產品有多年的設計改進，包括風噪，實用性等等。
3.市區要考慮車輛高度，越野車安裝後高度可以達到2.1米左右，大部分地下車庫都進不去。
4.車頂帳篷一般在40kg左右，一個人無法安裝已經拆下，要考慮不用的時候放置問題，以及隨時要用安裝問題。
5.戶外睡覺非常舒服，最多兩人，否則空間有限。戶外極端天氣不要使用，抗風能力還是有限，高速駕駛大風天氣注意風阻，轉彎一定要減速。
因為進地下停車場什麼的都很不方便，也就是說，長期是停在地面的，我在深圳很多地下停車場都沒有辦法進去，需要花高價停在貨車停車位。而且車頂帳篷的價格比較昂貴，如果不是剛需，或者長時間使用，這筆花費是不值得的。一般的旅行，帳篷足夠。
關於車頂帳篷，我是比較有發言權的，自駕318-109-315全程一萬公里一路一半酒店一半帳篷，特別是在路上開車累的時候，打開就睡真的方便。當然，選擇車頂帳篷一定不要貪便宜，高原地區收放帳篷真的會氣喘吁吁，我是30多歲的年輕人，一樣吃不消，如果在西藏青海等高海拔地區優先選擇秋野地全自動帳篷，這樣會輕松一些，但是有人反應說容易壞，這個沒使用過不做評價，只是從高原的角度來推薦。如果全國自駕不考慮高原地區，那可以選擇ARB，與我同行的朋友就裝的ARB，大品牌，品質有保障，當然價格也偏高。我自己選擇的是國內品牌阿斯族，我看中的是服務與用心及性價比，價格也在7000以上，當然在使用過程中會有一些注意事項，重點說一下：
1車頂帳篷安裝很關鍵，特別是橫桿一定要選擇質量好的，因為我是越野皮卡，經常會走爛路，會越野，目前帳篷還是很安穩。
2車頂帳篷不管哪個品牌都會增加風躁，這個不可避免，盡量選擇薄一些的。
3防水防風防寒是選擇車頂帳篷的要素，我個人推薦硬頂帶保溫隔熱棉的，防水材料一定要好，車頂帳篷在氣溫較低的環境中使用避免不了防水布會有水珠。硬頂帳篷特別是黑色的，在有陽光的情況下，會吸熱，這樣帳篷會保持乾燥，對比過非硬頂帳篷，硬頂帳篷帶保溫隔熱棉的確實要好很多。
總結，車頂帳篷為旅行生活帶來了極大的便利，特別是一些無人區或者人煙稀少的地方，解決了睡覺舒適性的問題，車頂帳篷得舒適度不是車內可比的，我之前道奇酷威七座座椅放倒1.9米，停車不能開空調，溫度高會很悶，溫度低會很冷，開窗還進蚊子，車頂帳篷我在零度到二十度的環境中都睡過，真的很舒服。
去年春節堵在三亞到徐聞的碼頭過了一晚，回來就整了個奇點的軟頂車頂帳篷。我的車是老款gl8，裝了三根橫桿，不影響開天窗。風噪比較大，在濟南七星台過夜兩次，因為是山頂吧，在帳篷里感覺風大的時候噪音很大，而且不如睡車里舒服，孩子但是很喜歡，經常爬上爬下的玩。打開和收起也很方便，但是我經常帶父母妻兒一起自駕游，住帳篷明顯不合適，今年又從閑魚上賣掉了。
房車投入太高配置也比較低高配置的又太貴了，拖掛開起來心理壓力太大而且影響速度最後選擇了車頂帳篷，我選了一款電動的。這款最大優點就是速度快，我有一個落地帳篷兩室兩廳的就是收放太麻煩了熟悉了還要四十分鍾。 還有就是要注意車頂帳篷的固定一定要牢固，我是直接固定在我的皮卡後蓋頂上在上面裝了個鋁合金滑軌直接硬鏈接只要後蓋不掉就絕對安全。我這安裝方法不影響開車速度，如果要按到行李架建議速度在100左右不要太快。油耗的話我車滿載八十升水十公斤液化氣180安時鉛酸電池冰箱還有其他的一堆會增加一個油左右。
轎車上用過1年，現越野車上一直用（又2年多），是經歷過暴雨天氣下，搭、收地面帳篷的狼狽才購買的。體會：1.不推薦用，除非剛需（如人多、分床，我屬後者，車頂帳篷與車床同時在用），推薦採用床車方式。冬冷、風大時噪音大、額外負重是主要原因，高速開得少，風噪倒可以接受。2.轎車或原車沒自帶行李桿的別用，違法。3.用車頂帳篷時，務必增強橫桿、縱桿強度，最好改裝整體式行李架直接固定在車頂上，再在上面安車頂帳篷，否則車頂帳篷滑出甚至損車是必然。4.用車頂帳篷過冬，必備車載電熱毯，那個爽用過才知道。5.如用車頂帳篷，建議別用緊湊型的（車頂帳篷合上後高度空間過小的），因為我把帳篷當做行李箱在用，使用的被子枕頭不收（到車內），甚至帳篷內還放置了隨車的所有衣服、睡袋等輕質（確保不頭重腳輕）物品。
