寶駿510內飾頂部異響

⑴ 寶駿510顛簸異響

寶駿510機箱異響可能由以下幾項引起:1.車輛啟動時的異常噪音一般屬於懸架系統的故障。可能是發動機支架松動或損壞造成的。2.車輛轉彎時的異常噪音可能是轉向系統和懸架系統的故障。當車輛轉彎時，車輛的傾斜會導致懸架系統變形，並參與運動。3.車輛在良好路昌閉況下行駛產生的異常噪音可能是制動系統部件的故障。可能是制動系統部件松動磨損、制動鼓不圓或制動盤平面不平造成的茄迅神。4.車輛的動態連接和靜態連接之間的軸承也可能有問題。如果是軸承問題，司機稍顫虧微剎車就能分辨出來。如果車輛勻速行駛時制動噪音不變，就是軸承問題。5.車輛在惡劣路況下發出的異常噪音，大部分是懸架系統的問題。也可能是制動系統松動造成的。6.車輛加速、加速或停車時的異常噪音，大部分是由懸架系統和制動系統引起的。懸架系統發出的大部分噪音都是摩擦噪音。為了減少這些異常噪音，駕駛員應注意不要粗魯駕駛，盡量避免顛簸，並在路況不好時減速以避免涉水。這樣可以有效降低車輛底盤的異常噪音。

⑵ 寶駿510駕駛門異響，寶駿510車門有異響怎麼解決

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寶駿510駕駛門異響可能是由於，車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，就可能導致車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，我們要做的就是將車門內飾板拆解下來，然後將裡面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然後粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。車門內拉線撞擊車門板產生的異響。車門的內拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內飾板拆解下來，然後用小海綿將車門內拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產生的原因之一。

⑶ 寶駿510底盤異響原因

1、車輛起步時發出的異響通常屬懸掛系統的故障。可能是發動機支架松動或損壞引起的。

2、車輛轉向時發出的異響可能是方向系統和懸掛系統的故障。飢判搜由於車輛在轉向過程中，車輛的傾斜使懸掛系統發生形變，同樣參與了運動。

3、車輛沖李在路況良好時行駛發出的異響可能是制動系統部件的故障。可能是制動系統部件松動、磨損、制動鼓失圓或制動盤平面不平所致。

4、也可能是車輛連接動靜之間的軸承出現問題。如是軸承的問題，駕駛者帶少許剎車就能分辨。如車輛做勻速運動時帶剎車響聲不變，則是軸承出現的問題。

5、車輛在路況不好時行駛出現的異響大都是懸掛系統的問題。也可能是制爛歷動系統松動引起的。

6、車輛加速、加速或停車時發出的異響大都是由懸掛系統和制動系統引起的。懸掛系統發出的多是摩擦聲。要減少這些異響，駕駛者需注意不要粗暴駕駛，盡量避免顛簸，遇到路況不好時，需減速行駛，避免涉水，就能有效的減少車輛底盤的異響。

⑷ 寶駿510車速上120時，在車內會聽到異響就像班車遠遠地打喇叭的聲音一樣，嘟嘟嗚嗚的，是什麼原因

寶駿510車速上120時，正常情況下都會有點聲音的。你說的那種情況，建議你還是咨詢在4S的維修人員看看，不用過於擔心。

⑸ 寶駿510中控異響 有辦法解決嗎

寶駿560中控台響的原因：
（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。
（2）如果沒有就找點汽車的內胎做就可以，如果是松動造成的先銀凱緊固在做膠皮的緩沖。
中控台異響的解決辦法：
先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否帆消自己不經意中放入了什麼異物,如工具箱被寶寶放了小鐵鋒轎喚絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什麼擋板或者隔墊,如果都清理過後還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現了松動,或者改裝時安裝不到位等原因。

⑹ 寶駿510座椅因為一個位置時間長會有磨損會異響

換一下座椅下腔橘的彈簧。
汽車的所有東西都有使用壽命的，經常廳飢用會有磨損，，磨損會減少使用壽命。
座椅如果經常使用，磨損的速度更快，因為配飾和內飾本來磨損程度就比較快。座椅的裝置就是下面有個彈簧提升開車的舒適感扮圓返，時間久了彈簧也會老化，就會發出異響，直接更換就可以了。

⑺ 寶駿510異響怎麼解決

你這種情況建議去店裡檢查一下，以下分析僅供參考
寶駿510異響怎麼解決分析：
1,汽車空調壓縮機異響
空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高，異響為常見的故障。
引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
2,壓縮機電磁離合器時出現異響的常見部位
壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
3,壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命
傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
4,電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響
例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。
5,電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙
電磁離合器的壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼沖擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。
6,壓縮機工作時需要可靠的潤滑
當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。

⑻ 寶駿510前車門有點異響玻璃升到頂就響降下點就不響開著車門就不響！請問怎麼回事

有可能是由於車門缺油引起的，這個建議你向當地4s店潤滑一下車門的合頁以及限位器就可以了。

⑼ 寶駿510發動機跑起來車內聽見擴擴聲音是怎麼回事

一、異響與發動機轉速的關系
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時早絕，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關系
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重陸掘姿，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。
三、異響與溫度的關系
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失准；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作循環的關系
發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣散和機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能

⑽ 寶駿510發現異響，中控異響，怎麼解決的

寶駿510這個問題，建議你還是咨詢下4S看看，或者讓檢修師傅看下，問題不大，不用太過於擔心的。另外，個人感覺寶駿510的質量還是可以的，畢竟大品牌，放心吧。