中國有賣K一Car房車嗎

Ⅰ 國內可以買到的k-car汽車

您好，很高興能回答您的問題。在國內，可以買到的K-Car汽車有很多種，比如日產Kicks，伏歷它是一款緊湊型SUV，具有極具競爭力的價格，搭配1.6L自然吸氣發動機，動力強勁，油耗低；還有豐田RAV4，它是一款多功能的跨界SUV，搭配2.0L渦輪增壓發動機，動力強勁，油耗低；還有本田CR-V，它是一款多功能的跨界SUV，搭配1.5T渦輪增壓發動機，動力強勁，油耗低缺灶搜；還有馬自達CX-5，它是一款多功能的跨界SUV，搭配2.5L自然吸氣辯渣發動機，動力強勁，油耗低。此外，還有很多其他品牌的K-Car汽車，比如大眾T-Roc，斯柯達Kamiq，現代Kona，等等。

Ⅱ 日本街頭滿是0.6排量的k-car，為什麼在中國卻沒有呢

在日本，0.6排量的小車，也就是大家口中的「k-car」，長3400mm以下，寬1480mm以下，高2000mm以下，最大馬力不超過64匹，算是個「小盒子」。

Ⅲ 鈴木房車13萬哪裡有賣的

鈴木房車13萬目前在國內沒有售賣。在日本，因為政策主導的原因，輕自動車十分流行，K-Car，也寫作KeiCar，翻譯過來就是輕自動車的意思鈴木房車是在K-Car上打造的房車。這個售價是根據日本網站上的售價換算而來的，目前國內並沒有銷售。

Ⅳ 小米/寶駿合體！中國版K-Car橫空出世：39馬力感受下

E300是新寶駿品牌旗下首款新能源電動車，39馬力以及不到3米的車身造型與宏光MINIEV極為相似，也被稱作中國版K-Car。

近日，我們從相關渠道獲悉，新寶駿與蘇寧跨界打造的全球首款智能「大家電」E300小Biu汽車將於9月26日北京車展正式發布。

作為一款聯名車型，E300蘇寧小Biu定製款在原有星際幾何科幻外觀的基礎上，增加了更多專屬於年輕互聯網時代的元素。

比如車身上會貼有蘇寧專屬的小獅子蘇格拉寧，短小別致的車身應用上下雙色的設計，營造出「分離式座艙」的造型效果。

該車內飾新增的專屬黃色飾條貫穿於車身與座艙，時尚動感又十分精緻，包括地墊及中控台上還貼有「小獅子」形象的圖案。

值得一提的是，新車將搭載寶駿最新的車聯網系統，並接入了小米生態，具備遠程車控、人性化的交互體驗、車家互聯等功能，藉以實現「人+車+家」智能出行的全生態鏈接。

參考普通版車型，新車將搭載了一台最大功率39馬力的永磁同步電機，配備容量為30kWh的磷酸鐵鋰電池組，NEDC續航305km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 明明這么實用，為什麼kcar在中國就是火不起來

一直以來，日系車在我國汽車市場都有著比較高的佔有率，雖然駕駛感覺一般，但是故障率低，維修保養價格低，而且皮實耐用，經濟實惠，讓不少人都願意選擇日系車。由於日本這個國家的特點，讓日系車在設計製造時，就與其他美系、德系車有著非常不一樣的思維。

K-Car這類車型可以說是在政策之下，所催生的產物，屬於為日本本土「量身定做」的車型。其實在許多年前，引入中國的昌河鈴木北斗星、長安之星、鈴木浪迪以及酷熊等車型也都是日本K-car車型的改良版，不過在中國市場並沒有得到重視，就連小型車領域的大哥—鈴木也退出了中國轉向了印度市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 哪裡能買到本田k-car

首先中國沒有k車，這是最重要的。

其次，標準的日系k車不出口，也是因為國外沒有這種類型，沒有優惠政策。

最後，其實中國很適合普及K車，只是窗孫物戶已經關上了，現在已經來不及了。1995年是一個非常好的窗口期。當時機動車還沒有廣泛普及，吉利奇瑞比亞迪還沒有建廠。如槐凱帆果1995年出台政策，現在一半的車都是K車。

速度慢不是問題。日本高速公路限速100，不影響k車上高速。

但是k-car要在國內推廣，必須要有相應的優惠政策，給廠家稅收優惠，車價便宜，然後保險和稅收減半，油耗真的很低(百公里不到4升)，沒有理由不推廣。現在上不了牌的低速電動車賣的這么好，說明群眾對這種車的需求很大。

另外，政府機關在中國凡事都要做出表率，所以領鉛雹導和各種公務用車都要強制使用k-car，示範效應就出來了。

最後，本田S660很不錯。如果在國內賣10萬，我肯定買一個玩玩。

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