卡羅拉內飾修復
⑴ 14款卡羅拉1.6自動擋關門聲太大了,怎麼樣解決
14款卡羅拉1.6自動擋關門聲太大了可以換一些比較軟的車門密封膠條。這樣可以降低關車門的聲音。 在車子的車門內側,都有密封膠條，這個膠條會影響關車門的聲音。
卡羅拉的特點
在外觀設計上，卡羅拉的側面線條十分流暢。A柱傾斜角度加大的設計不單讓造型更加美觀，同時也很實用，首先改善了前排的視野，筆者在駕駛時幾乎不會被A柱干擾，其次，前車門的尺寸和開關門的角度都隨之變大，也讓上下車更加方便。
另外，卡羅拉勻稱的車身比例與簡潔的線條，讓其表現出了幾分中級車氣質。與老花冠相比，卡羅拉在高度不變情況下升裂寬度和長度都增加了很多，產生了一種貼地飛行的動感。
日本車的唯美與細膩在卡羅拉的內飾設計腔扒上體現得淋漓盡致。黑色與米色的搭配中規中矩，配合大面積鍍伍笑昌鉻裝飾，營造出一種典雅而溫馨的車內氛圍。雖然在用材上塑料感太強了些，但是日本的嚴謹工藝彌補了低材質的缺陷，無可挑剔的裝配讓卡羅拉更加顯得精緻。
⑵ 卡羅拉新車，清除車內異味用什麼方法
放一點檸檬在車裡面或者談歲數多通風，豐田卡羅拉內飾還是挺滿意含首的，中控面板有科技感，做工也比較精緻，加上鋼琴漆面板，感覺有檔次。雀敗這個價位可以說是相當不錯了。
⑶ 新款卡羅拉2019內飾怎麼樣
2019新款卡羅拉內飾整體風格簡約，中控台設計中規中距，座椅寬大舒適，空調效果可以，做工不錯：
1、全新卡羅拉的整體鄭巧車身姿態得益於TNGA平台，底盤重心降低，其後懸架也由原先的扭力梁改為多連桿後獨立懸架，再結合其前麥弗遜獨立懸架，卡羅拉也終於邁入前後獨懸的車型序列，這也帶來更舒適的體驗和更多喊清鍵的駕控樂趣；
2、在車身尺寸上，全新卡羅拉為4640*1780*1435mm，相比現款，長度增正孫加了20mm，寬度增加了5mm，高度降低了45mm，而軸距保持2700mm不變。從中我們可以看出，全新卡羅拉姿態更為低趴，這完全符合其運動化的風格；
3、既然是試駕，動力是重點考查的點。據悉，將引入中國的2020款卡羅拉將搭載1.8L混合動力引擎和1.8L自吸引擎，而美規車型則採用2.0L自吸引擎，歐版車型則會採用1.6L自吸引擎，傳說中的1.2T引擎並不會被採用。這些動力版本均匹配CVT無級變速箱。
百萬購車補貼
⑷ 豐田卡羅拉換裡面4個座位內飾多少錢啊
豐田卡羅拉換4個座位內飾價格因型號和配置而異，具體價格請至當地4S店或有售的官方渠道咨詢。
⑸ 豐田卡羅拉的維修手冊
一汽豐田卡羅拉維修保養實用手冊
故障解讀
1、卡羅拉手動擋汽車踩離合器時易發出聲響：原因是離合器踏板軸套缺油，可以與經銷商聯系，在軸套上加油。
2、後排車門從內側有時無法打開：
原因是兒童保護鎖關閉，打開即可。
3、客戶實際使用油耗與廠家提供的理論油耗有差別：
原因是廠家提供理論油耗值是汽車在平坦路面勻速行駛時的耗油值，而用戶實際駕駛時制動、轉彎、承載人數等因素不同，造成了實際耗油量也有所差別。一般情況下制動一次耗油量可行駛2—3公里。車上承載重量增加50公斤，每公里多耗油0.5公升。等人3分鍾以上耗油明顯增加，建議熄火等候。
4、汽油濾芯堵塞、噴油嘴積炭過多：
原因是加註燃油純凈度低，污染節氣門，使得汽油濾芯堵塞、噴油嘴積炭過多。建議用戶到正規加油站加油，並加註出廠時規定標號的燃油，一般情況下，加註95#以上燃油。
保養手冊
清洗車漆表面
清潔和保護車輛內飾外飾的時候，請您注意：
請勿使用有機清潔劑（如苯或汽油）。
清洗風擋玻璃
從風擋玻璃處提起刮水器臂時，應先向上拉起駕駛員側刮水器臂。再以同樣方式拉起乘員側刮水器臂。將刮水器臂恢復至其初始位置時，首先從乘員側進行操作。
清洗車燈表面
清洗時應小心，請勿使用有機清洗劑或硬刷進行清洗。否則可能損壞車燈表面。請勿在車燈表面打蠟，車蠟可能會損傷車燈罩。
清洗車窗內側
清潔玻璃內側不要用玻璃清潔劑，因為其會導致後車窗除霧器電熱絲或天線損壞。應將布用溫水浸濕，沿著與電熱絲或天線平行的方向輕輕擦拭。
清洗內飾使用真空吸塵器清除污物和灰塵，將布用溫水浸濕後，擦洗臟污的表面。
特別注意
為了延長車輛的壽命，在新車磨合期間，請您注意：
在最初300km（公里）內，請避免緊急停車。
在最初1000km（公里）內，避免以極高車速駕駛，避免突然加速，請勿持續在低速擋行駛。
⑹ 卡羅拉雙擎ev模式開不了是怎麼回事
【太平洋汽車網】EV模式：純電動驅動。電量不足時自動開啟發動機驅動，同時為電池充電。電量達到一定數值，發動機自動關閉。ECO模式：通過發動機和電機相互配合，環保節油，帶來平順駕駛的舒適感受。PWR模式：由發動機和電機雙擎驅動帶來的澎湃動力，讓駕駛更加隨心所欲。
卡羅拉雙擎就是堵城剋星，相比之下，除了純電，沒有任何車型比混動更能應對擁堵了。
油耗低，發動機噪音小，加速平順的優點顯而易見。而且延續了「開不壞的豐田」這一好口碑，在質量方面並沒有爆出大的質量問宴神題。但車無完車，卡羅拉也有一些通病被車主所詬病。
1、內飾用料差卡羅拉內飾感覺比較粗糙，中控區域大部分都是硬塑料，而且偷工減料的情況比較多，像車門把照地燈都省掉了，把手簡單得就剩下塑料片了。雖說這個價位的合資車大多都是不太注重內飾用料，但這方面國產車岩枯的用料就要厚道多了。
2、車漆薄日系車輛車漆薄確實是一大通病，尤其像中國車馬人龍的路況，日常駕駛中小剮小蹭在所難免，而卡羅拉稍微刮蹭下就露出底漆，讓車主心疼不已。但是我們也不能完全的貶低日系車漆薄就是偷工減料，就是不耐刮，因為車漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。
3、配置低卡羅拉沒有全系標配ESP車身穩定控制系統，即卡羅拉低配版是沒有ESP，低配車型一般都是走量車型，自然會有很多車主選擇購買低配，而對於這個ESP系統，作為緊急剎車時的一道安全保障，需要時可以救命。另外，卡羅拉低配把發動機防盜跟座椅高低調節給減了，卡羅拉的後排也沒有設計空調出風口和USB介面，在現代流行的趨勢下，這些實用且成本不高的小部件都省掉了，確實不應該。
4、懸掛偏軟卡羅拉後懸掛改為筒簧分離式，沒有晌棗虧採用雙A臂和多連桿懸掛，這對操控性還是很有影響，至少它不夠穩定，高速過彎時會明顯感覺到後懸掛力不從心。而且有點不足的就是非獨立後懸架對於細小振動的抑制還是有點硬，通過減速帶時候後面有點顛，其它沒什麼問題。
5、車身重量較輕車身重量較輕是日系車普遍的特點，卡羅拉的車身重量僅為1.3噸左右，在這一級別車型當中算是相當輕的了。