寶馬325i耀夜內飾
A. 【車主點評:新寶馬三系325i耀夜使用一個月真實車主感受！】
#選車理由 今年三月和媳婦一起計劃買車，當初預算二十萬，逛來逛去都沒有意見統一的車，但是有一次偶然就看到了三系，瞬間被新三系的外觀和精緻的內飾吸引了，研究一翻覺得曾經的王者車瘦死的駱駝也比馬大，在兩個人的意見統一下就決定買了三系，當時逛了很多家店，A4.A5.CT4.CT5都和三系做過比較，空間上來說就比較壓抑，沒有三系的空間協調，內飾做工也不如三系，但是價格上倒是比三系便宜不少，我的325i耀夜裸車價29萬加1.5的雙延保強奸包，3萬的稅，1萬的保險，選裝無鑰匙舒適套1萬，加上各種手續費最終是36萬落地，這個價格對於奧迪和凱迪拉克確實貴了不少，賓士咱就不說了，三系這車試駕有風險，試駕小哥有可能帶你甩飄逸🙂還有這車的座椅可以調的很低，完全放平，我感覺買車就是與銷售鬥智斗勇，哈哈，如果有昆明買車的朋友歡迎討論一下那些四兒子店的套路😂綜上所述，如果你對國產車和日系車有什麼偏見的話，同價位三系是你真的繞不開的一輛車，歡迎各位前輩和車友交流，討論😉
#最滿意 1.外觀肌肉運動很拉風2.精緻的內飾做工沒的說，基本跟五系一樣3.寶馬的發動機真的比較謙虛，動力強勁，推背感很足4.智能化，新三系改動相當大，全液晶儀表盤，超大中控屏，空間設計的非常整體協調，自動燈光，自動雨刮，自動倒車，360全景投影，中控設置里即可查看車輛信息，科技感滿滿5.新三系隔音和防水都很棒，避震偏軟，所以防爆胎就把胎噪凸顯的比較明顯6.操控瘦死的駱駝比馬大，依然是王者級別的，底盤很穩，高速180穩得一批，咱們都是老百姓沒必要去跟職業賽車比操控，並且絕大多數人都幾乎觸碰不到三系的極限7.哈曼卡頓的音響自己隨便調一調非常給力，誰用誰知道8.空間我覺得標軸的都已經夠大了，我試過A4.A5.ct4.ct5.相比下來三系的空間最好，本人比較胖，坐在三系裡不會有壓抑感9.省油，我說的省油是指在同級別2.0T下，這輛車低速頓挫不行，但是只要速度起來，加上腳法，可以滑行很遠，城裡我幾乎在9個點左右，高速在5.6個點
#最不滿意 1.最大的問題就是剎車，剎車偏軟，剎車點頭，不管速度放的有多低多順滑都會點頭，起步打方向，換擋異響，好像是通病。特別是淋了雨更明顯，畢竟三十多萬的車有異響比較難接受。四兒子店說新車需要磨合一下。2.低速頓挫，10～30之間不管是松油門還是給油都會有頓挫，松油是拖拽，比較明顯，感覺這車只適合沖。以上兩點因人而異，也不是嚴重到受不了，個人只是對起步剎車異響比較在意，別的還是能接受，當然，除了這兩點這輛車幾乎都是優點
#空間 本人身高175，體重180，比較胖，講道理我比較適合開suv，奈何有個速度與激情的心，但是三系剛剛好，比較適合我，駕駛也沒有不舒服，空間還是夠用。
#外觀 犀利的眼睛，大大的豬鼻子🐽猛男肌肉的線條，運動感十足，白龍馬一匹！
#內飾 內飾真的很漂亮，新三系的內飾同級別幾乎沒有對手，和五系一樣，做工很精緻，整體觀賞性很高！
#動力 動力很足，推背感滿滿，寶馬的動力還是比較謙虛的
#操控 瘦死的駱駝比馬大，個人覺得方向精準，車身靈活，底盤沉穩，還是很不錯的，問題就是剎車軟，低速頓挫。
#舒適性 懸架避震蠻軟的，隔音也特別好，可能因為這樣原因防爆胎的車噪就凸顯的比較大，座椅很軟舒適性很好，但是低速頓挫和剎車點頭得扣一分，這個問題是通病，不多說了
#油耗 目前一共行駛了一千五百公里，油耗還是不錯的，聽省油的，高速基本在5個點，如果開到一百八就在6個點，城裡一般在9個點左右，還是看腳法的，新三系高速滑行很遠的，腳法到位很省油
B. 2020款寶馬 325i耀夜提車作業，談談我的用車感受和心得
2020年8月6日提車，原本以為自己不會再寫一篇提車作業的帖子，但在今早無意看到8年前的自己6代高爾夫的提車作業帖子後，決定還是給我們家新成員三寶給個認證加作業。2020年4月11日訂車，325i運動耀夜，外藍黑內，選裝舒適進入+座椅加熱+腰托，選擇寶馬5年經融貸款，全部落地36.7w。歷經4個月的等待終於他來了。來說說選擇這款車以及配置的理由:決定給家裡添置第二輛車主要還是給自己的太太開，原本老婆中意進口1系，但老款停產以及新款遲遲沒有引進的消息，最終還是增加預算把目光投向3系，當然我對這一代3系的一見鍾情也直接過濾掉c級和a4。選擇標軸耀夜的理由:家裡不需要特別大的空間，女孩開小一點尺寸的車更為顯得精緻和優雅。這一代三系我感覺門框鍍鉻以及中網鍍鉻都不太適合這車的調性，所以對於外觀控的我來說選擇了耀夜，當然360倒車影像，換擋撥片，哈曼卡頓都是不錯的配置基鉛，所以就毫不猶豫的選擇了耀夜。選擇舒適進入+座椅加熱+腰托的理由:想像一下，一個開著寶馬的精緻女人卻埋頭在自己的包里找鑰匙開鎖，這樣的畫面我沒法接受。仔鋒仿至於座椅加熱和腰托，8年前的高爾夫都有的配置，我怎麼可能讓3繫上沒有。好了，不啰嗦了，上圖:外觀篇:
坐直後的空間表現
最後駕駛感受總結:提車一周，行駛550公里，全程舒適模式，油耗目前10.7，低速頓挫，剎車點頭現象都有，看看以後是否會改善。自動啟停真的雞肋，自動駐車是真的好用，但倒車或者小范圍移動車還是建議關閉。全景影像很清晰，哈曼卡頓調整後音色還不錯。動力輸出足夠充沛，整車隔音品質優秀，念纖過減震帶顛簸感少。總體而言新3系還是非常值得入手的，當然不否認他的缺點，但這些所謂的操控品質機械素質的下降，真的當你有了孩子後你很難再將一台車開的過快了。上海有3系群嘛？，還麻煩拉我進群，電話微信可私信。謝謝。
C. 2020款寶馬325i M運動曜夜版是不是你的菜呢
今天小編給大家介紹的這款車是寶馬3系——2020款325iM運動曜夜套裝。
外觀方面，全新的2020款325Li，真的很好看，相對來看就是把M運動套裝版的中網全部變成黑色，給人很順心的感覺，同時進氣格柵在整個車頭的比例很和諧精美。新款寶馬3採用大燈與進氣格柵設計成一體的風格，加上全新的矩陣燈光。車底部搭配運動包圍設計，流線型的設計加重的運動的基因的凸顯，同時車身側面的線索也較為流暢，一條凌厲的腰線一直延伸至尾部，使得整車看起來又寬又大。新車車尾部的設計具有層次感，全新設計的尾燈也進行了細致的處理，使用了較為現代化的造型設計，同時背有經典的鯊魚鰭天線。
在動力方面，2020款325iM運動曜夜版搭載的是一台2.0T低功率版本的發動機，184馬力、最大功率135kW、最大扭矩300N.m，相對來講動力參數較為柔，但是駕駛起來比上一代更加的高級，動力的精準性以及爆發力都能滿足你的駕駛慾望。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 寶馬325im運動曜夜版空間怎麼樣
寶馬325im運動曜夜版的內飾：1、標准軸距車型將全系標配天窗、M運動套裝、M空氣禪型動力學組件等。其中325iM運動套裝將配備個性化定製緞啟襲悉紋鋁制外裝組件；而325iM運動耀夜套裝將配備個性化定製黑色高光外裝組件\/飾條、黑色後視鏡罩、M後擾流板；2、內飾配置方面，標准軸距325iM運動套裝和長軸距車型將全系標配前排座椅電動調節（駕駛位座椅帶記憶功能）、Sensatec合成皮儀表台、金屬光澤按鍵、智能感應氛圍燈（含迎賓光毯）、三區自動空調（含PM2.5濾芯）、儲物套件（含12V電源、2個後排USB介面等）；3、智能互聯駕駛座艙（含BMW導航系統、智能個人助理、遠程軟體升級等）、12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸可觸控中控屏、互聯應用服務、遠程售後服務悄乎、智能緊急呼叫等。
E. 寶馬325i曜夜版落地價多少
寶馬325i曜夜版落地價大概是41萬，寶馬325i曜夜版配置：
1、新款寶馬325Li M曜夜版，這也是其本地首台已提車的曜夜版車型。相比一般的325車型，這燃頃台曜夜版更為運動，包括中網、後視鏡、岩高前後包圍都不太一樣；
2、雙腎格柵還是經典樣式，尺寸有所加大，邊粗段尺緣鍍鉻部分更為粗壯，這台曜夜版車型都是全黑化的中網，帶有主動開閉功能，可以適當降低風阻。大燈不再是天使眼的造型，而是類似「淚眼」，光源是全LED；
3、這一代3系在尺寸上比老款又有所提升，本身就是Li的長軸距版本，再次加長後新款325Li尺寸達到4829*1827*1463，軸距2961，這個軸距在B級車里屬於非常長的，接近一些C級車。側面線條比較簡潔，主要是門板下方有一道上揚的折線，另外就是以前長軸距版本中C柱處的霍氏拐角取消了。
百萬購車補貼
F. 闊別而立之年 提全新寶馬325i標軸曜夜輕度改裝
「作為一隻80後的兔子，闊別而立之年，向「四」邁進;029地區苦逼的上班族，做了2年本本族後，自給自足，終於有了自己的第一輛車，2020款寶馬325iM運動曜夜，波爾蒂芒藍+摩卡內飾，選裝30700，落地36萬，小改、車衣亂七八糟6萬左右。」
本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：司馬清源
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G. 2022款寶馬325i有黑紅內飾嗎
2022款寶馬325i沒有黑紅內飾。根據查詢相關資料如李信息，2022款寶馬325iM運動曜夜套裝黑色和火山紅色內飾兩種，純黑色，黑色摩卡雙拼。寶馬325i作渣罩遲為小改款新3系有些保守，細節的改變總體上比較成功，直列6缸悶虛2.5L發動機技術成熟，運轉穩定，工藝和用料無懈。
H. 37.6萬入手寶馬325i曜夜版，車主分享真實買車價格和用車感受
每個人的心中應該都有一個寶馬夢吧，當你內心中還嚮往寶馬的時候，說明你還年輕，正當年。2019年年底車主小劉就入手一輛全新寶馬三系，今天我們就來看一下他的提車價格，聽一下他具體的用車感受。
以上內容就是寶馬325iM運動曜夜版車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對你有所幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對全新寶馬三系的看法。
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I. 提車寶馬325i碳黑曜夜，帶你去感受它的魅力所在
繼上回交款的時候被坑保險發了貼之後，今天總算去提車了，但是過程一波三折，因為是第一次買車沒經驗，所以想在這里再發一帖希望告訴各位車友4S店的坑和套路。。。記一次不愉快的提車。。。現在先把時間倒回到三個月前……一月初准備去看車，去過很多家4s店對比價格，坐標廣州，最後難得找到有一台325i碳黑曜夜是別人退訂下來的，已經在海運，所以很快能提，但是因為疫情，等了整整三個月。。。當時銷售說的一個很優惠的條件就是可以送終身保養，機油機濾工時費，大概就是一千塊一次，我一般開車開個8萬公里應該就置換了，所以當時想著可以省掉8千塊錢....而且問遍全廣州就這家有準現車，所以就下定了，強奸六千貼膜腳墊，兩千八行車記錄儀，四千上牌費，裸車價29.6。時間轉眼間就來到四月份，車子總算到店了，帶好錢去交全款，第一個坑就若無其事的向我走了過來。。。在買保險的時候沒有細看，我全款買的車竟然幫我買了盜搶險和劃痕險....現在要不是貸款買車應該沒有人會買盜搶險吧，買個保險竟然花了一萬三。。。第二個坑緊隨其後：原來當時承諾的終身免費保養是要簽個補充協議的，就是以後每一年都要在店內上保險，不然免費機油機濾工時費就作廢了……我保證當時銷售沒跟我說過這件事，不然我絕逼不會在這家店買這台車的，比這便宜的地兒多了去了，真的是買的永遠沒有賣的精，千方百計對比了很多家4s店想著總算選到了最便宜最快提車的店，誰知道還是被狠狠的坑了一道。。。真的是無語了。。。再聯繫到最近瑞幸發現的事情來看，中國的商業信用真的是太讓人失望了，為了賺錢很多商家真的是完全沒有底線，變著法子來坑你錢....真的是血的教訓，所以奉勸各位如果有哪家經銷商是承諾終身免費保養或者送幾次的那些，一定要看清楚有沒有附加條件，有沒有保險協議要簽署，不然到最後竹籃子打水一場空。。。謹記！！！