三菱歐藍德內飾改裝論壇

❶ 這個冬天不太冷——曬曬我的愛車歐藍德的一些內外改裝！

我上一輛車是一輛老捷達，開了7年，現在想想真是受罪，特別是冬天低溫的時候，座椅冰冷、方向盤冰冷、空調制暖效果慢且不好……前年年底的時候換了歐藍德，這種情況就發生了改變，有座椅加熱，空調製冷制暖效果都非常好，但方向盤不帶加熱，所以今年我就買了個裝上了！

發動機艙走一張，對動力沒有太大要求，這個發動機動力感覺OK了，所以不需要改動（重點是其實也沒那個錢！）

❷ 三菱歐藍德內飾怎麼樣，歐藍德內飾改裝圖片

❸ 09款三菱歐藍德怎麼改裝

客觀的說，三菱歐藍德-EX是一款很不錯的車，物有所值。無論從地盤到車身、從發動機到變速箱、從操控性到安全配置，都有其特有的亮點，可謂是可圈可點，現代中凸顯時尚。但人無完人，車也是這樣，缺點是有的，三菱歐藍德-EX的不足之處也同其它車一樣，也有一大堆的毛病或不足，需要改才行，不是凸顯個性，而是講求實用和人性化。建議去歐藍德俱樂部： http://club.autohome.com.cn/c/25/ 相信會讓你滿意的。

❹ 三菱歐藍德改裝圖片

隨著經濟水平的不斷提高，汽車在城市中隨處可見。許多人對現有的汽車外形不滿意。畢竟長得帥總是很重要的。很多騎手也在自己的車上做了一個改裝，那麼這個三菱歐藍德改裝渲染是什麼樣子的呢？過來看看。
三菱歐藍德改裝

為了告訴你如何到達三菱歐藍德 改裝，讓我們看看這個/k0 /] 改裝渲染。很多車主用這款歐藍德改裝作為越野車，因為這款車有三菱EVO的四驅系統，越野能力還是相當可觀的，所以從效果圖就可以看出來。
三菱歐藍德如何去改裝

要說改裝這款歐藍德如何能成為越野車，首先要把它改成越野車。你需要換 輪胎 。越野車必須有一個好的輪胎，這樣它才能承受與地面的長期摩擦。渦輪也是必不可少的，增加渦輪會讓汽車更有動力。底盤也應該升高。我們可以看到普通越野車的底盤太高，這樣才能更好的適應不同的路況。
怎麼改裝汽車不違法

你的車換個顏色可以，但是注意不要一直換成風扇色、消防紅和執法車的顏色。發動機車身和 車架 只能用原廠車型更換。原則上可以改裝不影響安全駕駛。但是車內結構不能改變， 座椅 也不能拿走。

三菱歐藍德改裝看完效果圖感覺很棒嗎？這輛車的越野能力真的很好。但是也要注意不要違法改裝合理去改裝。改裝後，這輛車還是挺酷的。想要改裝車的朋友可以多了解一下。

❺ 歐藍德的越野范，改裝行李框，大氣又方便

改裝的這顏色加上這行李箱太帥氣了[色][色][色][色][色][色]

❻ 三菱歐藍德ex勁界改裝案例

大家好，楊洋會給大家解釋的。三菱歐藍德ex勁捷改裝案，三菱歐藍德ex勁捷有多少人還不知道，現在就來看看吧！
1.三菱歐藍德ex實力不錯：1。
2.最新一代歐藍德EX，日本三菱汽車與法國PSA集團聯合開發的首款車型，已經與老款歐藍德有了本質的不同。
3.歐藍德EX基於雙方開發的全新底盤；2.擁有三菱號稱帕傑羅的四驅越野技術和長期參加世界汽車接力賽的藍瑟Evolution採用的電控四驅技術，搭載三菱新一代MIVEC發動機；3.這里就不詳細介紹歐藍德EX的外觀了。
4.文章《直指寶馬X3PCauto試駕三菱新款歐藍德》已經拍了，描述的很詳細了。
5.總的來說，這款總長4640mm、寬1800mm、高1720mm、軸距2670mm的歐藍德EX比老款車型更高、更有力、更飽滿，與傳統的三菱產品完全不同。

❼ 談一談我的愛車歐藍德的用車改裝過程和感受！

大家好，我是蜀歐會606 「蜀歐會」成立於2016年9月，基於最初部分進口歐藍德車友群演變而來，發展至今，注冊會員700餘人，旨在為大家提供一個用車交流交友平台，以輕度越野\自駕\露營\聚會\內部扶持為主要活動形式。 歡迎更多SUV車主加入蜀歐會！ 今天談談關於原車18寸輪胎升級16寸AT胎的事兒吧。 老生常談的話題了，壇子里很多大咖都已經用了很久的AT胎，其中爽不爽自己知道，我也深受影響，原本自己的鄧祿普也到達了可以更換的里程數了（6W.KM），其實再跑4-5萬公里也沒多大問題。 想用AT胎的故事 要從1月份說起
這是蜀歐會最近的一次自駕游活動——圖片為子梅埡口
這次自駕子梅埡口，從山下往埡口行駛途中，90％均為碎石道路，那種可以治癒膽結石的路[得意]，本次車隊中有一輛進口2.0的紅歐，大家都知道它原車是16寸的輪轂，輪胎舒適性比咱們18寸輪轂要安逸很多。兩驅也輕松登頂，毫無壓力。
列隊
進發
初探貢嘎神山
休整
合照1
公益自駕兩不誤
休整
隨行的山貓使用的百路馳 KO2 這次行程讓我對KO2一見鍾情，不管是花紋還是實際行駛效果，回程後我心裡默默的想著換胎。 既然要換KO2，那麼原車這個18寸的輪轂肯定得換，在網上研究了很久，最終決定選擇 MAT的輪轂
新輪轂樣式
剛定了一套，後續上作業。 先來個效果圖
16寸MAT輪轂+原車HT胎效果圖
輪胎本打算買一套新的百路馳 KO2 225，結果在無意識打開閑魚，偶然看到了X魚有朋友在出百路馳 KO2 215 70 16的准新胎。 心想挺合適，立馬拍下，就怕別人先付款，[嘻嘻]落地幾百公里准新胎。[嘻嘻]
我相信換上這一套鞋子以後，能到達更多的地方，更從容，更輕松。
功課也是要做足 以下是部分參數對比，供參考
由於疫情期間物流不穩定，我的還未收貨，有朋友要求看看效果圖，那先來點其它車型的效果圖吧！
自由俠實車圖
斯巴魯實車圖
漢蘭達實車圖
山貓實車圖
自由俠實車圖
路虎實車圖
以上是其它車型的現貨 下面是咱們小歐的裝車效果 供參考
歐藍德黑色輪轂實車圖
歐藍德進口套間網路圖
拉力賽實車網路圖
我的小歐實車圖（遙望貢嘎）
我的實車圖
墊圈升高3CM效果，升高了一年多，沒毛病，16款塌屁股是通病嗎？ 有條件的車友建議上運良或則ARB的升高套件衣[偷笑] 3月12日更新 今天去德邦快遞把輪胎取回來了
4隻 KO2
表面看日期不算老，都是兩年內的胎。 不過仔細甄別，有改胎號嫌疑（為了讓消費者覺得日期比較新，故意住改輪胎出廠年份），懂百路馳ko2的應該明白，這種215的輪胎市場上需求量不大（215的胎吉姆尼用得比較多），而且都是美國進口，很多走私進來的庫存都比較久，不過估計閑魚賣家也被忽悠了，他也不知道，下次換胎就換225/70/R16，這套二手的215成色也不錯，就先用著吧。 還有一個重要的原因，選擇215的輪胎，是考慮到之前購買的SCC防滑鏈能夠繼續使用。
SCC防滑鏈，SZ143
兩只18年的
兩只19年
Made in USA
順便說說之前一直用的鐵將軍內置胎壓監測，五年了，這次換一套內置，不得不說一下五年以來，鐵將軍胎壓監測的價格下探了很多。
五年價格對比圖
有很多車友選擇的盲孔胎壓監測（就是那種安裝在原車預留按鈕處，需要接電，比較隱蔽的胎壓監測），由於我一直用的鐵將軍，畢竟老牌子，穩一點。
舊的
新的
新的到貨了
全家福
鞋子已經脫下
新輪轂上架子
輪轂參數
升高了3cm
完成了
實車圖
有朋友喜歡這種輪轂，當然也有不喜歡的，其實輪轂這個東西，看自己喜歡哪種樣式，對於想換AT胎的車友來講，不管輪轂樣式，有幾點注意事項，這里我也和有需要的車友交流一下吧[得意]。 第一，輪轂的品牌很重要，凡涉及安全的配件一定要選擇可靠性高的品牌。 第二，輪轂的參數要提前了解清楚，避免和輪胎不匹配。 第三，輪胎與輪轂的搭配，一定要按照相關參數來匹配。 其實我這次換輪轂犯了一個小錯誤，我收到輪轂之前，一直在網上了解到的輪轂參數，其中要說一下輪轂的J值，我一直以為輪轂是7J，結果收到輪轂以後才知道是8J，不過，寬輪轂搭配窄一號的輪胎，有爆龜（不懂的自行百問度娘）既視感，簡單而言這個J值就代表輪轂的寬度，8J輪轂最低建議匹配225的胎寬，215輪胎也能裝上，但對於安裝和充氣有稍微難度，但這對於有經驗的師傅而言，難度不大。 再說一下換了KO2以後的短期體驗感受 一，60碼以下胎噪增加，但KO2的胎噪和AT3不同，KO2更好聽，聲兒更小。 二，坑窪路段舒適性明顯增加，整個底盤濾震好很多，畢竟胎厚增加這么多，也正常。 三，城市快速路操控目前感受沒有啥具體變化。 更多的感受和用車體驗，後期會繼續分享，也歡迎咱們歐藍德論壇有更多真實、真切的用車娛樂、交友、自駕的帖子。 蜀歐會車友俱樂部歡迎廣大SUV車主加入，微信公眾號可以搜索我們噢！
定妝圖

❽ 新一代歐藍德大升級，你不喜歡的地方都改了，期不期待

2022款，也就是新一代三菱歐藍德正向我們駛來。

新一代歐藍德外形設計靈感來源於此前展示的三菱EngelbergTourer概念車。現款歐藍德於2014年推出，已有6年之久，期間也經過一系列升級改款，它老了。

那麼，新車將在什麼時候問世？目前角師傅得到的信息是，新一代歐藍德將在2022年2月發布，並在2022年晚些時候上市銷售，因此我們還要等上一年的時間，這段日子裡，你有充足的時間去攢錢，如果你非常期待新一代歐藍德的話。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。