漢蘭達至尊版木紋內飾

1. 試駕廣汽豐田漢蘭達380T 性能優異 智能科技惹人愛！

2009年，廣汽豐田漢蘭達正式上市，時隔多年，漢蘭達已經在國內收獲了120萬車主的青睞，隨著時間的推移，2022年，第四代漢蘭達正式上市，那麼第四代漢蘭達，是否還能續寫前三代的神話呢？我們在第四代漢蘭達380T上找到了答案。

初見漢蘭達 霸氣外觀吸引人

第四代漢蘭達有雙擎和380T兩種動力版本，而本次小編試駕的，是第四代漢蘭達380T四驅至尊版車型。

外觀設計上，漢蘭達前臉採用了梯形的進氣格柵，並在內部採用了黑色的的菱形格柵設計，兩側的陣列式LED燈組，搭配上與LOGO相連接的鍍鉻飾條，猶如一雙展開的翅膀，呈現出年輕、大氣的氣息。側面部分，漢蘭達採用了懸浮式車頂的設計，搭配上20寸高光鋁合金輪轂，營造出了非常大氣的感覺。

犀利的尾燈給圓潤的車尾，帶來了一絲剛柔並濟的視覺沖擊，尾部的D-4ST標識，也證明了其是一款純燃油車型。

多層次搭配 富有年輕氣息

內飾部分，漢蘭達依舊採用了多層次的布局，同時採用多種富有質感的材質進行搭配，極具豪華氣息。在門板處，漢蘭達採用了雙色的材料進行搭配，營造出了高級氣息。並且在日常能夠觸碰到的區域，漢蘭達都掘乎採用了軟性材質和皮質進行包裹，這一點細節非常不錯！

12.3寸的全液晶儀表、搭配上12.3寸的中控屏幕以及HUD抬頭顯示，給漢蘭達增添了不少的科技感。內置的「豐雲悅享」系統，流暢度和響應程度也足夠迅速。

說到判備悉漢蘭達，就不得不提起它對於空間利用的駕輕就熟。除了前排中控下方的儲物空間、副駕手套箱上方的儲物空間，以及中央巨大的手套箱外。漢蘭達在第二排和第三排的空間利用可以說是滿分，第二第三排座椅放倒後，形成的純平空間，在放置大件物品時十分好用，甚至可以躺下兩個身高175的小編。並且漢蘭達還專門設置了一個遮物簾的放置空間，細節滿分！

2.0T+8AT 中後段加速十分給力

第四代漢蘭達380T車型最大的不同，就是搭載了一款代號為S20A的2.0T進口發動機，而這也是全球首款搭載該發動機的車型。最大功率248匹馬力、最大扭矩380牛·米。相比起上一代車型，提高了20kw功率和30牛·米的扭矩。傳動系統則匹配全新的Direct Shift 8速手自一體變速箱。

在駕駛這一款380T的時候，給小編的感覺就是很輕快，在低速的起步，動作十分快，尤其是靜謐性上也把控的很出色。8AT變速箱的表現主要以平順性為主，日常駕駛中並不會感受到它的存在。低速在深踩油門的時候，變速箱會延遲換擋區間，以提高發動機轉速為主。

漢蘭達採用了前麥弗遜、後E型多連桿懸架布局，整體調校以舒適為准，能夠過濾路面的細微顛簸和震動，尤其是在面對高大的減速帶的時候，漢蘭達也能夠像化巧勁般化解震動，整體的動作非常乾脆。

Toyota Safety Sense響應及時

在本次試駕的漢蘭達上，它搭載的最新一代Toyota Safety Sense智行安全系統，這套系統具有準L2級別的駕駛輔助能力，保證更安全、便攜的通勤能力，小編在試駕的期間也打開了幾次使用，在面對前車的加速、減速動作時，漢蘭達反應十分及時，同時減速的動作也非常輕柔、如果不注意看儀表盤的信息，你甚至都不知道他在減速。但是在遇到前車加塞的時候，就需要及時接管了。

選雙擎還是選380T?

說實話，第四代漢蘭達380T的售價和雙擎版車型有一定的價格重疊區間，所以小編挑選了價格相同的雙擎 四驅豪華版和 380T四驅豪華版來進行對比。

配置上看，燃油版車型相比起雙擎版、多了越野模式、雪地模式、發動機啟停、陡坡緩降、真皮座椅、自適應遠近光燈。同時從機械部件來說，S20A作為進口的發動機，成本也比雙擎版更加有優勢，這也是380T車型售價比雙擎版高的原因之一。

從燃油經濟性上，雙擎版的油耗表現明顯更好，第四滾鬧代THS II混動系統百公里油耗只有5L左右。在廣州地區，如果你需要一塊廣州牌，雙擎版還有節能牌指標，在市區通勤上的油耗來看，漢蘭達燃油版和雙擎版的油耗表現，只能說雙擎版是最優選。

那麼什麼人適合380T車型呢？在我看來，假設你跑高速居多，同時你周末長途出行時，需要一定的輕度越野能力，那麼漢蘭達380T車型絕對是一個不錯的選擇。

汽車網評：各方面都挑不出問題

本次體驗的漢蘭達380T車型，在動力系統、空間、智能表現上都基本沒什麼問題，尤其是智能座艙和科技配置，實在是讓人意外。豐田車一樣都可以很智能。這也得益於TNGA-K平台，有著低重心、寬輪距、長軸距等優點。同時，與同級別車型相比，漢蘭達車型的空間、動力更優越、更高級。

【本文來自易車號作者汽車網評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

2. 國產漢蘭達3.5豪華版的發動機是進口的嗎

國產漢蘭達3.5豪華版的發動機還是進口的。2009年5月25日，以先行進口引入中國最終在國內實現本地化生產的豐田豪華城市SUV漢蘭達，正式登陸中國汽車市場上市銷售。准備購買這一車型的消費者，在面對著這一擁有2.7L與3.5L兩種排量共計10款車型，售價從24.88萬元至42.98萬元的國產漢蘭達，難免會看得眼花繚亂不知從何下手挑出一台適合自己的新車。通過對以下國產漢蘭達十款車型配置差異的解析，或許您會找到答案。
實現國產化後的漢蘭達分有2.7L與3.5L兩種排量，共計10款車型。其中2.7排量車型為6款車型，3.5排量車型為4款車型。漢蘭達2.7排量的精英型分為5座和7座兩款，售價方面有1.4萬元的差距，其餘相接近的兩款車型售價都有2萬元的差價。3.5排量車型的售價則就比較大了，精英版與豪華版相差了5萬元，導航版與至尊版相差了3萬元。由於發動機排量和配置的不同，漢蘭達整系車型的售價相差了18.1萬元，跨度十分大，足以滿足不同消費者對漢蘭達的需求。（漢蘭達2.7排量精英版5座和7座配置完全相同，只區別於第三排座椅。豪華版與導航版的配置區別於導航系統，其它配置完全一樣。）一、安全配置
從上表我們可以看出國產漢蘭達全系車型的安全配置基本一基友拿樣，全新車型都配備了ABS、EBD、車身穩定系統、6安全氣囊和膝部氣囊。這些裝備使得漢蘭達的安全得到了全面保障。非常值得一提的是2.7排量的車型全系都配備了上坡輔助系統，而3.5排量車型在2.7車型的基礎上還添加了下坡告手輔助系統，這在同級車中還是比較少見的。該系統可以大大提高漢蘭達在復雜路面上的安全性能。二、外觀配置
廣汽豐田為國產漢蘭達全系車型，標配了帶手動水平調節功能的鹵素前大燈與前後霧燈，車頂行李架除精英版車型不配備外，其餘車型都將其列為了標配，但只有至尊版行李架為銀色。在配置表「天窗」項目的一欄中，漢蘭達入門級精英版和運動版車型因成本控制問題沒有統一安裝。非常值得一提的是至尊版車型還配備了擋風玻璃除冰功能，確保了在環境惡劣下的正常行駛。三、內飾及操控配置
國產漢蘭達全系車型均統一標配了自發光式儀表盤、助力轉向與鑰匙忘拔警報，而這也是車主在日常駕駛中所常使用到的。對於對車輛舒適度與豪華度需求更高的消費者， 漢蘭達除精英版之外其餘車型都提供了真皮套件，至尊版車型在真皮套件的基礎上還添加了木紋裝飾。此外，漢蘭達至尊版車型採用的是智能鑰匙，其餘車型為遙控鑰匙。國產漢蘭達3.5排量車型均為4驅車型，2.7排量車型為2驅車型。至於空調方面，漢蘭達豪華版和至尊版為自動空調，精英版和運動版則是手動空調。四、座椅及音響配置
國產漢蘭達全系車型都配有多功能音頻介面，入門級車型的音響系統為6碟CD，至尊版車型為DVD影音系統。同時至尊版車型也配備了8英寸的寬屏液晶顯示屏，並帶有語音電子導航系統和藍牙免提裝置。此外，漢蘭達精英版與其它配置車型在座椅方面也存在差距，主要區別於在座椅的材質、前排座椅的加熱裝置與駕駛席座椅調節的形式上。通過以上的詳實解析，相信您對實現國產化後的漢蘭達十種不同配置的車型已有了一定的了解。至於您是選擇性價比高的入門車型，還是選擇配置豐富的高配搏搭車型，還要看您個人的實際需求而進行相應的選擇了。

3. 【車主點評:至尊版漢蘭達的用車感受】

#選車理由 之前開的轎車，試駕大漢的時候最打動我的還是空間，無論駕駛艙還是第二排乘坐都很舒服，視野開闊，總之就是看中的舒適性
#最滿意 無論是開著還是乘坐都很舒服，開起來很平順，比其它渦輪卜宴檔車好多了，有自吸車的感覺，底盤也高，自駕游有些不好的路況也可以通過，減震也不錯，坑坑窪窪的路面過濾的不錯
#最不滿意 起步發動機噪音有些大，要是能在發動機隔音方面加強點就好了，由於車比較重，起步輕踩油門動力不足，稍重點就可以了，還有就是價格沒有優惠，由於沒加裝飾提車等了3個多月
#空間 這個上面說過了，就是看中空間大才心動，無論是駕駛位還型亂是第二排空間都很大，第三排我沒坐過，應急用的。
#外觀 選一部車首先看的就是外觀，外觀看不上的話肯定不會買。
#內飾 內飾肯定多少有些過時，不過我還是挺喜歡這種的，至尊版還帶氛圍燈。
#動祥返力 2.0T動力我感覺可以了，畢竟車重2噸多了，起步時候稍微笨重些，走起來之後動力很棒，我試過幾次地板油動力很充沛。
#操控 轉向有虛偽，因為這車畢竟以舒適為主，可以理解。
#舒適性 最滿意的就是這車的舒適性，市區行駛隔音不錯，懸掛也很舒服，空調還是三區溫度分區控制。
#油耗 高速油耗9個左右，市區油耗12左右，還可以。

4. 至尊版和豪華導航版有什麼區別價格差這么多

價格差的是有點多，至尊多 1、電動尾門 2、無鑰匙進入，啟動 3、前檔除冰 4、後視鏡圓凱昌下方小燈 5、自動防眩目內後孫差視鏡帶指橘扒南針 6、木紋內飾 7、銀色行李架 ，可以接著補充呀！

漢蘭達詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/677/

5. 26.88萬元起售，七座四驅全系混動！全新漢蘭達購車指南

6月25日，廣汽豐田第四代漢蘭達迎來上市，新車共推出2.5 HEV兩驅以及2.5 HEV四驅共計6款配置車型，售價區間為26.88-34.88萬元。作為豐田乃至合資市場最具代表性的大七座SUV，漢蘭達國產這12年來始終保持著極高的市場熱度，時至今日已經擁有累計110萬用戶認可。第四代漢蘭達的帶來也吸引到不少家用消費者的關注，那在6款配置車型中如何選擇適合自己的版本，今天就讓我們來分析一下吧。

最後：或許很多小夥伴不理解，為何漢蘭達這么多年來還能一直保持熱銷，在我看來漢蘭達最大的特長就是沒有特長，面面俱到的實力又不會太過張揚，恰到好處的表現滿足務實的國內用戶需求。而從全新一代漢蘭達的綜合產品力來看，這台「豐田神車」的熱銷還將繼續，就讓我們期待一下它未來的表現吧。(文-龍)

【本文來自易車號作者汽車焦點，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

6. 漢蘭達2022款落地多少錢漢蘭達優惠價

目前，漢蘭達2022款的官方指導價為258800元-348800元，漢蘭達的最高配2022款雙擎2.5L四驅至尊版7座的官方指導價為348800元，笑簡目前遂寧沒有什麼優惠，購置稅和車船稅等必要好升培花費33067元，再加上商業保險12103元，最終的全款落地價為393970元。