寶馬m2改裝內飾
1. 改裝的最佳範本 寶馬M2特別版實拍解讀
一直以來，寶馬M2在性能車領域都非常受歡迎，經過改裝之後，不僅顏值有了大幅提升，大量運用碳纖維材質，減重效果也非常明顯。我們實拍的寶馬M2特別版車型僅作為展車在店內進行展示，如果你是寶馬M2車主，不妨去店內近距離感受這款車，相信對你之後的改裝還是非常有參考價值的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 全新寶馬M2MPerformance套件官圖發布，有什麼亮點值得關注
全新寶馬M2MPerformance套件官圖發布，引發了網友的熱議，我覺得這款車的亮點有很多，比如它的外觀設計、配置還有空間表現都是很值得關注的亮點。
寶馬M2MPerformance還有一個很值得關注的亮點，那就是它那充滿智能元素的機車系統，在大家的印象里，寶馬的機車系統都是相對單調的，可是這款車的智能元素卻非常豐富，添加了更加人性化的輔助駕駛，整體來說還是很值得期待的！
3. 至強寶馬M2爆改至512匹732牛米，為派克峰挑戰賽而生
BMWM2是一台炙手可熱的鋼炮車款，充沛的動力加上短小精乾的身軀，讓它成為許多車迷心中的街道神器。而本期主人公Tyler，為了迎戰世界上最凶險、最具代表性的派克峰登山挑戰賽，投入2年的時間一步一步將自己量產版的M2徹底進化成為了一台純粹的賽道怪獸。
2017BMWM2
性能/車重
512ps732Nm?車重1360kg（不含駕駛員）
發動機
BMWN55B30T0
CP鍛造活塞
Carrillo連桿
HeadGamesMotorworks缸蓋
CSF競技型散熱器
BOSS275立方英寸機油冷卻艙
M4輔助散熱泵
PureTurbosStage2+程序
XDI35I高壓汽油泵
自定義iDrive駕駛模式
傳動系統
GTS傳動軸
GTS後橋差速器
KMPF8x序列式變速系統
懸掛/剎車
JRZRS-PRO絞牙避震前1000磅後1200磅彈簧
Fall-LineMotorsports可調式傾角拉桿
SPLParts搖臂
StopTechSTR-6015寸剎車盤配前6活塞後4活塞鍛造卡鉗
StopTech不銹鋼剎車管吼
輪圈/輪胎
18×10.5英寸ApexFL-5輪圈
295/35R18ToyoProxesRR輪胎
Bimmerworld競技螺帽
外觀
UltrashieldLexan前檔風玻璃以及側窗
Tyspeed復合材料車門、發動機蓋
SPATechniques後視鏡
RKP碳纖維車頂
AJHartmanAeroApex12可調式尾翼
AJHartmanAero雙層尾部擴散器
AJHartmanAero前唇
徹底輕量化移除原廠內飾
賽車防滾架
SparcoCircuitII桶椅
BMWM235IR碳纖維內飾板
定製碳纖維中控台
定製碳纖維車門內襯
Longacre寬視野後視鏡
Motorola無線電台
SPA滅火系統
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4. 全新寶馬M2MPerformance套件官圖發布，你對該車有何評價
全新寶馬M2MPerformance套件官圖發布，我對於這款車的外形和配置都特別滿意，雖然暫時沒有充足的資金購買，但已經迫不及待的想要試駕了。下面我就說一說全新寶馬M2MPerformance的優點，希望對各位有幫助。
總的來說，全新寶馬M2MPerformance的上市還是很值得期待的，相信這款車子能夠憑借豐富配置與迷人的外觀吸引更多的年輕用戶。
5. 談一談我的愛車寶馬M2的用車改裝和使用感受！
聊車，反正聊無止盡吧除了家庭幸福美滿，最大的動力跟目標都是圍繞車來定義的。大部分熱血車友可能都是一樣，從小時候的汽車圖片開始，愛上車，或者是天性？然後到小玩具車，遙控車，汽車游戲，自行車，摩托車，汽車。還記得之前書不怎麼讀，汽車之友一期不落，早餐可以不買，省著買汽車之友，哈哈。到大學自己創辦汽車論壇，07年的時候（車之車論壇，有逛過的朋友嗎[嘻嘻]）到深圳的第一份汽車銷售工作，一逛畢業8年多了。13年買了台福克斯，那變速箱爛的把我丟路上丟過兩次，但是福克斯的底盤感覺比較扎實，沒有同級別日系車的輕盈感，開起來信心好一些17年換了台C200，標軸，當時的同級車界顏值巔峰，確實這代C級的顏值跟內飾的營造獨樹一幟，引領潮流，深得喜愛，本來試駕過320i運動後感覺那ZF的8速變速箱順滑如絲，奈何領導對賓士品牌的熱衷跟顏值的打動，還是選擇了C，因為上下班很近，3年開了3萬公里不到賣了（話說這車真保值，按裸車價算3年虧3萬不到[色]）陸陸續續改了一些東西，什麼五星輪轂，AMG中網，KN進氣格，等等，主要是外觀件，動力沒去刷，感覺原廠S+模式娛樂下可以，再刷意義不大，也得不到太大快感
6. 寶馬M2 F87性能大升級，要玩車就必須精確到每一步！
汽車圈的小學生又來之家報到咯，很久沒寫過文章了，這次和大家聊聊我這台F87M2之前的改裝，以及我情有獨鍾的米其林賽道大殺器「CUP2」的使用感受，先來說說為什麼要選擇M2，關於選車這件事，我的目的很明確，我要的就是一台「玩具」，家裡的家用車已經夠多了，我日常代步是一台賓士的S400L，我對四驅什麼的不是那麼著迷，反而對這種大馬力後驅車情有獨鍾，我感覺M2算是60萬以內值得玩的車了，肯定會有人問我為什麼不直接等著上雷霆版，老實說如果選擇了雷霆版，就不一定有這么多「玩」的樂趣了，但是話又說回來，改裝真的太費錢了，但是那種每次改一些都有改變和升級的感覺真的很棒，這個就是改裝的樂趣。52
好啦，今天的啰里吧嗦基本就到這兒了，希望版主看到我辛苦碼字的份上賞一個精華，改裝永不止步！今天其實關於很多改裝都沒有太多想說的，除了Cup2是我使用最能感受到的實際變化，就和大家多聊了一下，下一步還會改改避震之類的，對啦，那套剎車也真的很不錯哦！
7. 低調卻不失格調——寶馬M2賽道日輕改案例！
如此好玩兒的東西好像越來越少見了
不過誰又會在冬天下賽道呢？我們今年開春再到金港見分曉吧！
改裝清單：底盤KWClubsport3-way避震SPL可調拉桿RAYSZE40輪轂RAYSG50輪轂MICHELINCup2輪胎PIRELLITrofeoR輪胎制動AP5000R卡鉗&剎車盤DIXCELSpecom-β剎車皮動力Akrapovic排氣BMC風格外觀&內飾MP前唇&Vorsteiner後唇MPLED方向盤RECARORS-G座椅TAKATA安全帶