10款北斗星內飾圖

『壹』 每周一款經典車 昌河鈴木 北斗星

上周我們的每周一款經典車欄目因為成都車展，錯過了，今天開始「復工」。

時隔多年，雖然鈴木品牌在國內已經處在邊緣境地，但如今這台經典的小盒子仍在繼續銷售，它還出過一個升級版叫北斗星X5，雖然還是方正的體態，但探出的鼻樑已經找不回當年的影子了。老實說，就算新款外觀好看、配置高，但我還是喜歡老款的北斗星，因為那才是我心中Kcar該有的樣子。經典就是你只需看一眼，就能想起過往的那些刻骨銘心的記憶。

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『貳』 鈴木北斗星是麵包車嗎還是轎車

鈴木北斗星既不是麵包車，也不屬於轎車，該車屬於小型MPV。

從前面看北斗星，最吸引視線的是兩邊碩大的頭燈組合，作為最基本的主動安全裝備，它的功用直截了當。北斗星在首次碰撞測試中，以48公里的時速進行碰撞，如此大號的頭燈竟然完好無損，真算是奇事一樁。由於採用同色保險杠設計，使北半星看上去比較精神。

由於車高，北斗星後門的高位剎車燈在行駛中非常醒目並且尾門拉手設計人性化十足，可以十分方便地開閉車門。總體說來，北斗星的方方正正的外形並沒有吸引更多年輕消費者的目光。

鈴木北斗星的動力性能

對於在購買這樣的家庭用車，消費者一般不會對整車的動力性能有什麼過於苛刻的要求，但不意味這類車動力性能不重要。

昌河北斗星發動機採用鈴木的k10a超輕量化鋁合金發動機，16位微處理器控制點火正時和燃油噴射進氣量，能夠改善整車的燃油經濟性。由於發動機艙的設計非常緊湊，因此，散熱器被布置在車頭的一側，這對夏天行車可能是一個考驗。

由於北斗星的車身高，這樣可以得到充裕的乘坐空間，但同時換來的代價就是風阻系數增加進而影響整車的動力性和經濟性。但北斗星的k10a發動機似乎未受到太大的影響。

以上內容參考：網路-鈴木北斗星

『叄』 號稱「大號版」奧拓，5門5座油耗5.1L，這款日系血統車你還記得嗎

提起奧拓小王子這款車，估計很多80後90後對這款車印象深刻，可以說它是80、90後年少時的一個汽車夢。長安鈴木在1993年剛剛成立時，基於當時的國情，推出了奧拓，以小王子為代表的奧拓可以說占盡了天時地利人和，並成為該時代的一代國民轎車，迅速火遍大江南北。那時候村裡有輛奧拓，就是一個天大的新聞。

不管是已經過去的奧拓還是現在仍堅持的北斗星，都是一代經典車型。作為鈴木的原型車，WagonR在多個市場有亮眼表現，比如在印度市場，截至2018年起銷量就超過200萬輛大關，在日本本土，WagonR也多次超越豐田旗下的神車卡羅拉，成為國內汽車市場冠軍。小排量在很多地區成為熱銷車。

對於奧拓或鈴木，各位有哪些情節或回憶呢？歡迎在文章下方評論區留言，和我們互動交流。

備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者范喬丹。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！

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『肆』 經典家用車的鼻祖，鈴木北斗星全面解讀，看它憑什麼能一直做網紅

導語：經典家用車的鼻祖，鈴木北斗星全面解讀，看它憑什麼能一直做網紅
現在很多人買車大多數都是為了當作代步工具的，人們生活質量提升了之後，購買汽車已經不再成為多麼奢侈的事情。而作為代步工具而言，就有一大批人將目光傾向於經典的家用小轎車，提起來家用小轎車，應該大部分人首先想到的都是大眾的POLO，或者是本田的飛度，其小巧的外觀以及省油的設計，都能讓大部分家庭承擔和接受。而說起來家用車的鼻祖，那就是非鈴木的北斗星莫屬了，這個小巧的家用小轎車，自從誕生之日開始，就一下子吸引了不少人的關注，特別是在日本和中國，它更堪稱是網紅一樣的存在。
外觀方面
從外觀看來，鈴木北斗星使用的是經典的方盒子造型，整個車身看上去方方正正的，不過也似乎很乖巧，這種風格也是鈴木北斗星一貫使用的造型。整個前臉做的相對來說比較收斂，分體方式打造的大燈，讓整個車子的設計感有了明顯的凸顯，再加上中間的一個大大的鈴木LOGO，讓車子的時尚感有了一些體現。這款車子外觀當中的一大亮點，就在於其輪轂部分，它使用的是寬度為185的輪胎，以及14寸的輪轂，這能夠讓整個車子的穩固性有一些保證，不會出現在快速行駛當中輕飄飄的感覺。
空間方面
鈴木北斗星的風格和空間，往往是整個車子吸引大量人關注的焦點，這款車子的車身長度達到了3615毫米，寬度則達到了1595毫米，高度達到了1710毫米，軸距則達到了2415毫米，雖然主打的是家用小型的車型，不過這樣的車身比例，給人的第一感覺就是精緻，其實對於其內部空間也完全不必擔心，鈴木盡可能地保留了人們能夠自由活動的空間，在內部更多感受到的是小而精緻的感覺，而不會覺得太過於壓抑。
內飾方面
在內飾方面，鈴木北斗星表現的有些中規中矩，傳統的方向盤上面，雖然也有一些銀色的鍍鉻裝飾，但這樣的設計用料似乎有一些讓人覺得廉價了，物理按鍵的設計比較充足，方便了駕駛員在日常當中的操作，中控部分的顯示屏也有加入，不過因為鈴木的北斗星始終都在性能方面取勝，所以在內飾方面的這些小小的瑕疵，似乎也是可以被諒解的。在舒適度方面，它加入了大量的皮質包裹，不會讓駕乘感太過於落後，保證了整個車子的舒適度。
動力方面
在整個車輛的動力方面，它搭載吉姆尼同款的是1.5L升的自然犀利發動機，其嫩鞏固爆發出的最大功率達到了102馬力，而能夠輸出的最大峰值扭矩則達到了133牛米。並且，這款鈴木北斗星還在傳動系統方面，搭載了6速的CVT自動變速箱，這樣，在車輛的平順性和實用性方面，就有了很好的保障。
寫到最後
鈴木的北斗星其實已經研發了很多年了，從它誕生的時候開始，幾乎可以說是刷新了人們對於家用小轎車的概念，以往人們腦海當中的小轎車似乎都是圓潤的曲線線條，很少有車子能夠突破這些條條框框的設計，締造出方方正正的感覺，而鈴木北斗星則敢於去做這樣的嘗試。
不得不說，這些先進的嘗試，讓北斗星這個車型一炮而紅，而同時也讓鈴木這個品牌，再次站在了日本領先汽車製造行業當中，太多人對這款車子有著獨特的記憶和情懷，而鈴木北斗星已經不光代表著一個時代，更代表著很多人有關於青春的記憶。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 北斗星內部多寬，放下後排座的空間有多大，長寬高分別多少。

後備廂第1段

節選自《實用本色不改 圖解昌河鈴木北斗星E+》
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後備廂第2段
北斗星的第二排座椅可以按照4/6分折的模式進行折疊，從而滿足使用者對不同空間的需求。第二排完全放倒後放一個洗衣機以及不拆解立著放山地車也沒問題。

節選自《降低駕駛難度！試駕手自一體版北斗星》
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後備廂第3段
● 超級實用——內部空間才是重點
北斗星的車身尺寸分別是長3400mm、寬1575mm和高1670mm，從數據上看並沒有多大，甚至有點小。但當你進入北斗星的內部後你就會發現，原來內部空間非常充裕，明顯比普通的家用轎車寬敞許多。這就是號稱微型車大師的鈴木在內部空間上的優秀設計了。具體的功能請看下面的實拍圖片演示：

『後排放倒後空間非常充裕：最大進深1275mm，寬度1110mm』