拖掛式房車308RETS結構圖
拖掛式房車對駕照的要求分為如下三點:
1、車長小於6米,總質量小於4500kg需要C1駕照;
2、車長大於等於6米,總質量大於4500kg小於12000kg需要B2駕照;
3、車長大於等於6米,總質量大於等於12000kg需要A2駕照。
買房車後悔的原因:
之所以後悔就是因為買房車前沒有經過深思熟慮,一時沖動才買下的。後續房車的使用次數少,根本沒有享受到房車帶給自己真正的生活的快樂和便利,而房車的養護一樣都不缺,這對於經濟實力不是太強大的人來說,房車就是很大的壓力,肯定就會後悔了。
(1)拖掛式房車308RETS結構圖擴展閱讀:
房車的歷史淵源
房車雛形是吉普賽人的大篷車,在歐洲,旅居房車被叫做:caravan,說是大篷車的意思。一次世界大戰末,美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年,一些人把木結構的簡易傢具加在T型底盤上。
到1930年,房車運用了飛機的結構設計,在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統。二次世界大戰後,美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展。到1950年,從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。
㈡ 盤點腔調拉滿的拖掛式房車
【原創愛歌汽車文化】
很多人把2020年稱為中國露營的第一年。也許正是因為疫情,人們不得不將現有的生活方式拓展到遠離城市的大自然。如果你打開小紅書這樣的生活App,你會發現「Glamping」(精緻露營)不再是一個新的高端詞彙。在戶外的一年裡,幾乎所有的玩家都在追求品質和風格的道路上「漸行漸遠」,甚至在入坑時斥巨資購買豪華露營裝備,從而獲得一個美麗的朋友圈和一夜五星級住宿體驗。然而,在國外,人們更喜歡在輪子上露營。一輛帶口音的拖車足以容納格拉明的一切。(圖片來自網路)
氣流微風牽引系列
就洞此沒像哈雷戴維森和美系肌肉車一樣,Airstream也被稱為美國公路文化中的圖騰,不僅僅是因為它有著近百年的品牌發展歷史,更是因為它流傳至今的全鋁車身結構,也展現出了它獨特的調性和文化特色。因此,在老梅的心目中,「氣流」和「其他房車」之間會有一條清晰的界線。
飛機般的全鋁車身和鉚接方式是Airstream的靈魂。據悉,這種代代相傳的組裝過程需要350個小時,而普通的白盒拖車只需要50個小時左右,這意味著Airstream的車身更加堅固耐用。據統計,從1931年至今製造的所有氣流房車中,超過75%仍在使用,而同類產品的平均使用壽命僅為15年。
氣流一直引領著拖車的技術發展,比如它採用獨立懸掛結構輔以優質橡膠扭力軸,可以比傳統板簧多吸收50%的路面振動,從而提供更穩定舒適的牽引體驗。此外,車身的空氣動力學設計空獲得了行業專利,可有效轉化為高達20%的燃油經濟性。
目前國外銷售的拖掛系列包括7款車型,其中入門級的Basecamp售價僅3.91萬美元,天花板的Classic系列售價高達16.19萬美元。此外,Airstream還提供基於賓士Sprinter2500麵包車底盤改造的自走式房車產品。值得一提的是,氣流並非遙不可及。幾年前通過正規渠道短暫引入中國,但銷量慘淡,二手車扒伏是稀缺資源。
履帶式越野拖車
Crawler是一家來自土耳其的房車製造商,總部位於德國柏林,產品主要涉及自走式房車、拖車式房車、屋頂帳篷等。從圖中可以看到,Crawler和Airstream呈現的優雅復古設計形成了兩個極端。強調硬核越野風格,使用場景多集中在道路和營地外。可以說是為穿越玩家打造的專屬納納房車產品。
TRC428是Crawler品牌性價比和功能性的代表。它的車身設計完全適合最惡劣的路況。比如類似硬核越野車結構的雙震獨立懸架,高強度全鋁車廂,可觀的接近角/離去角,都可以讓它在越野時變得平順。令人驚訝的是,得益於鋁制的輕量化設計,TRC428的整備質量僅為770kg,因此不會給拖拉機帶來太大的壓力。
Crawler還擅長擴展和優化內飾空。以TRC428為例,有兩張普通床,面積分別為195*205cm和165*175cm,可以輕松容納5個人同時睡覺。此外還配有室外淋浴噴頭、機櫃、空開關、熱水器、衛生間、4kW柴油加熱器,生活設施可謂齊全。其實除了Crawler品牌,同類型的產品還包括在中國銷售的澳洲黑系列,價格在15萬元左右。
美國慶豐房車/履帶式越野房車
更快樂的露營者HC1
HC1是市面上為數不多的擁有可愛形象的房車。它來自美國加州的HappierCamper房車製造商,最大的特點就是復古設計。雖然看起來和大眾T1客車一樣充滿時代感,但其輕量化、模塊化的設計代表了這一領域最前衛的造車理念。
名為Adaptiv的模塊化系統提供了高度的自由度和可玩性。結構上,它由超級蜂窩玻璃纖維地板和模壓塑料部件組成,可以根據用戶的喜好重新排列和堆疊。就像組裝樂高玩具一樣。你可以有創造力。甚至把它變成移動咖啡店也很容易。
與傳統材料相比,玻璃纖維車身極其柔韌,不會受溫度影響而膨脹或收縮。同時,在保證強度的同時,也帶來了可觀的輕量化收益。很難想像HappierCamperHC1的重量只有500公斤,也就是說一輛A0級的車也能輕松拖動。
HC1的內部面積為3.9_,最多可容納5人同時用餐和休息。廚房配備了近20L的淡水和灰水箱,可以滿足兩個人兩天的簡單用水需求。此外還配備了100瓦太陽能電池板,空可調、定製遮陽篷和BOSS音響等。露營質量並沒有因為空的小尺寸而大打折扣,但是它的價格並沒有預期的那麼便宜,要13950美元才能裝進包里。
HOBBY牽引系列
德國HOBBY品牌的預告片更代表了歐洲市場的主流消費偏好。與以上三個品牌相比,它放棄了個性的表達,而是更喜歡用簡約簡約的設計,有效提升人們在國外生活過程中的體驗,這就是所謂的「家」的概念。
以中檔495WFB為例,它的車身尺寸已經達到了7127*2300*2639mm,內部空房間非常寬敞,縱向分為接待區、廚房區、卧室區和衛生間。卧室區配有1.5m寬的雙人床,前甲板沙發也可以當床使用,即使是四口之家使用也不會覺得局促。
當然,它的生活配套設備也更注重品質感。除了擁有Dome-Delta-ThreeEnergy的超大迷你塔式冰箱,你150L還能獲得一個干濕隔離的浴室和一套精緻的灶台。底盤方面,495WFB配備了穩定的牽引裝置和自動調節碰撞制動系統,安全性毋庸置疑。好消息是,HOBBY旗下的很多房車已經引入國內,文中提到的495WFB指導價為36.8萬元。
編輯點評:在消費升級的大環境下,精緻露營正從小娛樂發展成為大多數人認可和嚮往的全新生活方式,不斷增加的營地數量和露營裝備的銷售數據足以證明這一點。那麼,這些充滿腔調的房車有沒有讓你對露營入坑感到興奮?
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以上內容由「愛歌汽車」上傳發布,查看原文。
百萬購車補貼
㈢ 拖掛式房車交通新規
我們的家庭用車可以允許牽引重量不超過2.5噸,長度不超過8000mm,寬度不超過2500mm,高度不超過4000mm的中置軸旅居掛車。這是拖掛式房車的重量和尺寸的規定,只要不超過這個數值,就能牽引。嚴格遵守道路交通安全法律法規,對於列入《機動車輛生產企業及產品公告》的國產旅居掛車及符合國家相關標準的進口旅居掛車,應當依法予以辦理機動車登記。安裝符合國家標准牽引裝置的小型客車,可以拖掛重量不超過2.5噸的中置軸旅居掛車上路行駛,要記住不能超過這個重量,還要看拖掛式房車的底盤結構。這個後軸與前軸之間的距離不能小於3M,牽引中置軸掛車除外。
㈣ 什麼車能拖帶拖掛式房車
最好用帶大梁的SUV拖房車,也就是具有非承載式車身的。
傳統的概念中,拖掛式房車必須由非承載式車身的越野車或皮卡才能拖帶起來,因為普通拖掛式房車自重普遍都在2噸及以上,這就要求了拖掛車的排量、馬力、扭矩以及車身結構,如使用承載式車身進行拖掛,則易導致車架變形影響行車安全。
在歐美房車襲余發達國家,一般汽車都會標注車輛的牽引力。房車部分會有標准符合一定牽引力的車可以拖掛。
在國內目前汽車製造廠商沒有標注車輛的牽引力,而國內生產的房車也沒有拍好滾標注前車需要至少多少牽引力的情況下可以牽引房車。進口拖牽類的房車會標注需要多大牽引力前車或者排量的車來拖拽。
簡單的說,排量在2.0的車輛,尾有獨立的牽引鉤的車輛可以拖動自重700公斤的房車。
(4)拖掛式房車308RETS結構圖擴展閱讀
1、拖掛式房車重量尺寸界定
根據《關於促進自駕車旅居車旅遊發展的若干意見》規定:
「安裝符合國家標准牽引裝置的小型客車,可以牽引重量不超過2.5噸,長度不超過8000mm,寬度不超過2500mm,高度不超過4000mm 的中置軸旅居掛車。
2、拖掛房車對駕駛級別和駕駛證的規定
根據《華人民共和國道路交通安全法實施條例》第56條:
(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准;
(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人;
(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得襪褲超過載貨汽車本身的載質量。在目前已有的拖掛式房車的《華人民共和國機動車行駛證》,車輛類型為輕型置軸旅居掛車及輕型旅居半掛車,行駛高速公路不存在法律障礙。
㈤ 盤點腔調拉滿的拖掛式房車
【原創愛歌汽車文化】
很多人把2020年稱為中國露營的第一年。也許正是因為疫情,人們不得不將現有的生活方式拓展到遠離城市的大自然。如果你打開小紅書這樣的生活App,你會發現「Glamping」(精緻露營)不再是一個新的高端詞彙。在戶外的一年裡,幾乎所有的玩家都在追求品質和風格的道路上「漸行漸遠」,甚至在入坑時斥巨資購買豪華露營裝備,從而獲得一個美麗的朋友圈和一夜五星級住宿體驗。然而,在國外,人們更喜歡在輪子上露營。一輛帶口音的拖車足以容納格拉明的一切。(圖片來自網路)
氣流微風牽引系列
就像哈雷戴維森和美系肌肉車一樣,Airstream也被稱為美國公路文化中的圖騰,不僅僅是因為它有著近百年的品牌發展歷史,更是因為它流傳至今的全鋁車身結構,也展現出了它獨特的調性和文化特色。因此,在老梅的心目中,「氣流」和「其他房車」之間會有一條清晰的界線。
飛機般的全鋁車身和鉚接方式是Airstream的靈魂。據悉,這種代代相傳的組裝過程需要350個小時,而普通的白盒拖車只需要50個小時左右,這意味著Airstream的車身更加堅固耐用。據統計,從1931年至今製造的所有氣流房車中,超過75%仍在使用,而同類產品的平均使用壽命僅為15年。
氣流一直引領著拖車的技術發展,比如它採用獨立 懸掛 結構輔以優質橡膠扭力軸,可以比傳統板簧多吸收50%的路面振動,從而提供更穩定舒適的牽引體驗。此外,車身的空氣動力學設計空獲得了行業專利,可有效轉化為高達20%的燃油經濟性。
目前國外銷售的拖掛系列包括7款車型,其中入門級的Basecamp售價僅3.91萬美元,天花板的Classic系列售價高達16.19萬美元。此外,Airstream還提供基於賓士Sprinter 2500麵包車底盤改造的自走式房車產品。值得一提的是,氣流並非遙不可及。幾年前通過正規渠道短暫引入中國,但銷量慘淡,二手車是稀缺資源。
履帶式越野拖車
Crawler是一家來自土耳其的房車製造商,總部位於德國柏林,產品主要涉及自走式房車、拖車式房車、屋頂帳篷等。從圖中可以看到,Crawler和Airstream呈現的優雅復古設計形成了兩個極端。強調硬核越野風格,使用場景多集中在道路和營地外。可以說是為穿越玩家打造的專屬房車產品。
TRC 428是Crawler品牌性價比和功能性的代表。它的車身設計完全適合最惡劣的路況。比如類似硬核越野車結構的雙震獨立懸架,高強度全鋁車廂,可觀的接近角/離去角,都可以讓它在越野時變得平順。令人驚訝的是,得益於鋁制的輕量化設計,TRC 428的整備質量僅為770kg,因此不會給拖拉機帶來太大的壓力。
Crawler還擅長擴展和優化內飾空。以TRC 428為例,有兩張普通床,面積分別為195*205cm和165*175cm,可以輕松容納5個人同時睡覺。此外還配有室外淋浴噴頭、機櫃、空開關、熱水器、衛生間、4kW柴油加熱器,生活設施可謂齊全。其實除了Crawler品牌,同類型的產品還包括在中國銷售的澳洲黑系列,價格在15萬元左右。
美國慶豐房車/履帶式越野房車
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HC1是市面上為數不多的擁有可愛形象的房車。它來自美國加州的Happier Camper房車製造商,最大的特點就是復古設計。雖然看起來和大眾T1客車一樣充滿時代感,但其輕量化、模塊化的設計代表了這一領域最前衛的造車理念。
名為Adaptiv的模塊化系統提供了高度的自由度和可玩性。結構上,它由超級蜂窩玻璃纖維地板和模壓塑料部件組成,可以根據用戶的喜好重新排列和堆疊。就像組裝樂高玩具一樣。你可以有創造力。甚至把它變成移動咖啡店也很容易。
與傳統材料相比,玻璃纖維車身極其柔韌,不會受溫度影響而膨脹或收縮。同時,在保證強度的同時,也帶來了可觀的輕量化收益。很難想像Happier Camper HC1的重量只有500公斤,也就是說一輛A0級的車也能輕松拖動。
HC1的內部面積為3.9㎡,最多可容納5人同時用餐和休息。廚房配備了近20L的淡水和灰水箱,可以滿足兩個人兩天的簡單用水需求。此外還配備了100瓦太陽能電池板,空可調、定製遮陽篷和BOSS音響等。露營質量並沒有因為空的小尺寸而大打折扣,但是它的價格並沒有預期的那麼便宜,要13950美元才能裝進包里。
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德國HOBBY品牌的預告片更代表了歐洲市場的主流消費偏好。與以上三個品牌相比,它放棄了個性的表達,而是更喜歡用簡約簡約的設計,有效提升人們在國外生活過程中的體驗,這就是所謂的「家」的概念。
以中檔495WFB為例,它的車身尺寸已經達到了7127*2300*2639mm,內部空房間非常寬敞,縱向分為接待區、廚房區、卧室區和衛生間。卧室區配有1.5m寬的雙人床,前甲板沙發也可以當床使用,即使是四口之家使用也不會覺得局促。
當然,它的生活配套設備也更注重品質感。除了擁有Dome-Delta-Three Energy的超大迷你塔式冰箱,你150L還能獲得一個干濕隔離的浴室和一套精緻的灶台。底盤方面,495WFB配備了穩定的牽引裝置和自動調節碰撞制動系統,安全性毋庸置疑。好消息是,HOBBY旗下的很多房車已經引入國內,文中提到的495WFB指導價為36.8萬元。
編輯點評:在消費升級的大環境下,精緻露營正從小娛樂發展成為大多數人認可和嚮往的全新生活方式,不斷增加的營地數量和露營裝備的銷售數據足以證明這一點。那麼,這些充滿腔調的房車有沒有讓你對露營入坑感到興奮?
精彩回顧:
「魯迅」即將被取代,回顧越野傳奇的歷史
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更快樂的露營者HC1/愛好拖車
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