邁巴赫有房車嗎

『壹』 賓士卡車房車有哪幾款

汽車

汽車的定義

按照《辭海》的權威說法:「汽車是一種能自行行駛的無軌車輛，主要用於運輸。本來叫『自動擋汽車』，因為用的汽油發動機比較多，所以簡稱汽車。」《現代漢語詞典》解釋「汽車是以內燃機為動力，主要在道路或公路上行駛的車輛，通常有四個或四個以上的橡膠輪胎。用來運送人或貨物。「但這樣定義一輛車並不嚴謹。然後一輛摩托車也是自駕，無軌，汽油機；第二，拖拉機也用內燃機，四輪或四輪以上的無軌車輛；第三，過去使用外燃發動機的蒸汽機車；第四，現在的汽車也可以使用天然氣、煤氣、甲醇等燃料，更不用說太陽能汽車、電動汽車等了。因此，目前對汽車的解釋存在一定的局限性，有必要對此進行探討，以便科學地反映汽車的特性。

我們認為，在定義汽車時必須考慮以下因素:第一，汽車的產生和發展。汽車的產生和發展已經經歷了200多年的歷史。不同時期的汽車具有不同的結構特點，汽車的種類和用途也日新月異。第二，基於汽車的初衷。汽車起源於西方，應該基於西方語言的本義，結合現代汽車來定義。英文單詞「automobile」，即埋頌「Automobile」，由「auto」和「Mobif」定義，它會動嗎？」，這是「汽車？汽車？「原點，意思是可以移動，也就是自動車；第三，汽車和其他類似機器有區別。在汽車的定義中，相似機械的所有特徵都不應該被完全涵蓋。

下面從蒸汽機車的產生和發展來分析這個彎褲鄭問題。

首先，一輛由蒸汽機驅動的汽車

自古以來，人們一直使用人力和畜力作為車輛的動力來源，後來發展到利用自然力製造風力驅動的車輛。隨著機械工業的發展，有人生產出了滑輪車、發條車等等。但這些交通工具由於缺乏使用價值，並不被世人認可。

18世紀中期，瓦特蒸汽機的出現成為歐洲第一次工業革命的導火索，為蒸汽機車的誕生奠定了基礎。1769年，法國工程師、陸軍炮兵上尉N.JCUGNOT製造了世界上第一輛以蒸汽機為動力的前三輪車(標題)。當時製造這種車的主要目的是牽引火炮。車身由木頭製成，由三個巨大的輪子支撐。前輪直徑1.28米，後輪直徑1.5米。車頭有一個梨形的鍋爐，鍋爐後面有兩個容積為11加侖的氣缸。鍋爐產生的蒸汽送入兩個氣缸推動兩個活塞運動。活塞運動產生的力通過簡單的曲軸傳遞給前輪，前輪驅動整車。雖然這輛車看起來很重，但它的製作很差，效率很低。但它利用機械動力實現自動駕駛，也就是現代意義上的「自動化」，可以說是歷史性的飛躍。以此為起點，到18世紀末，歐洲各國和美國相繼生產出用途更加廣泛的蒸汽機車，用於運載物資和人員，車體等結構也有了很大的改進。到19世紀中葉，出現了蒸汽機車的全盛時期(本文指的是公路蒸汽機車)。因此，蒸汽機車在人類交通史上佔有重要地位。與現代汽車相比，蒸汽機車是自動駕駛的，獨立於軌道和架線，裝有車輪，可以在公路上純擾行駛。不同的是，它由外部燃氣輪機提供動力。但外燃和內燃都屬於發動機范疇，只是形式不同。這樣，從動力來源來看，不管用什麼燃料，只要自己開，就已經具備了汽車的基本條件。因此，蒸汽機車可以稱為汽車。

第二，由內燃機驅動的汽車

1885年，德國工程師卡爾·本茨製造了世界上第一輛以汽油為燃料，以內燃機為動力，主要供人乘坐的現代汽車「賓士一號車」(圖2)，並獲得專利權。車上有三個實心橡膠輪胎的輪子，一個前輪，兩個後輪；在兩個後輪之間設置一台單缸四沖程汽油機；發動機產生的動力通過齒輪和鏈條機構傳遞給裝有差速器的後輪軸，行駛方向由操縱桿控制。為了提高乘客的舒適性，在車架和車軸之間安裝了鋼板彈簧懸架，這使它更具有現代汽車的特徵。

以內燃機為驅動力，可以使車身輕巧，自動化程度高，操作省力。與此同時，汽車行業在技術和理念上得到了升華。「汽車」這個詞是個外來詞，冠上「汽車」沒有內燃機、外燃機和用什麼燃料的意思，更不用說汽油做燃料了。它的本意是「自動駕駛」。所以汽車的定義，比如上面說的，難免是片面的。

三.不同的燃料和

不同用途的汽車並存。

1898年，法國人戴塞爾在慕尼黑展覽會上首次展出了他的柴油發動機，挑戰了汽油車的統治地位。同年，美國人阿爾多夫·布希成功製造了世界上第一輛柴油車。柴油的出現拓寬了人們開發汽車燃料的途徑。隨著汽車製造業的發展和科技的進步，科學家們開發出了以天然氣、煤氣和甲醇為燃料，以電力和太陽能為動力的汽車。這些以不同燃料、不同形式能源為動力的汽車的研製成功，不僅打破了人們過去認為汽車以汽油為動力的概念框架，也打破了汽車以「內燃機」為動力的觀點。隨著新能源的開發利用，汽車家族不斷壯大，使用也越來越廣泛，進而衍生出各種用途的動力機械，使得汽車在人們心目中形成一道亮麗的風景。如灑水車、消防車、工程車、大型平板運輸車、掃雪車、自卸卡車和各種軍事任務車輛等。(圖3)。這些車雖然種類繁多，五顏六色，用途各異，但都是源於交通工具的本能。按照西方「汽車」剛出現時的定義，應該都屬於「自動擋汽車」的范疇。

摩托車是英文Motorcycle的音譯。馬達是發動機，自行車是自行車？越跑越快，江蘇少年兒童出版社1999年出版)。三輪摩托車有兩種，一種是在大馬力兩輪摩托車上用帶輪子的邊車做成的側掛式三輪摩托車；另一種是三輪摩托車，前中置一輪，後置兩輪。這說明摩托車是在自行車或類似自行車的車身上加裝發動機製成的。它的框架與汽車的框架大不相同。三輪摩托車是由兩輪摩托車衍生而來的。雖然屬於「自動擋汽車」的范疇，但不是「汽車」。

拖拉機是農業機械的一種，它的使用是隨著汽車工業的發展而分離出來的。20世紀70年代以前，無論是城市還是鄉村，道路上到處都是拖拉機，人們將拖拉機視為重要的交通工具和農業機械，這在中國更為普遍。從用途可以看出，拖拉機不是汽車。但是拖拉機和汽車相比，整體結構有明顯的區別。車身不可分離，除個別車型如大型平板式運輸車駕駛室與承載式平板不共用一個車架外，其他類型的車輛，駕駛室與車廂或為一體式，或統一固定在一個車架上；拖拉機車身？相對於汽車？它是兩半式的，中間有一個柔性連接。駕駛室和車廂不能固定在一起，驅動輪大，從動輪小。頭？。所以拖拉機也屬於「自動擋汽車」的范疇，但不是「汽車」。

綜上所述，汽車在「自動擋汽車」的范疇內屬於一個發展中的家族，不同時期的汽車有不同的技術性能和結構特點。汽車是依靠自身動力驅動，獨立於軌道和架線，有四個或四個以上車輪，駕駛室和車廂集成或固定在同一車架上，可以在道路上行駛的輪式車輛，以及由此衍生出的具有其他特殊用途的無軌自動車輛。

給汽車下一個准確的定義並不容易，但必須承認，汽車是公共的東西，屬於全世界。給它一個名副其實的解釋，是所有汽車人的責任。

世界四大汽車品牌

就像世界上只會有幾個大車企一樣，超豪華車也只會有幾個品牌。因為只有大公司才有人力物力財力為極少數人研發生產汽車。

德國乃至世界未來的四大王者，將是奧迪的「豪熙」，寶馬的「勞斯萊斯」，賓士的「邁巴赫」，大眾的「賓利」。這些車的一個重要特點就是只賣給有一定社會地位和身份的人。

賓士的邁巴赫不僅車身最長，在德國人心中的地位也是最高的。幾乎從有車開始，它的名字就代表了豪華。

為什麼大公司都有自己的巨星？其他原因這里就不說了，只能一窺客戶的購車心理。每個人都有自己的優點。根據經驗，大家都傾向於某些品牌的車:開賓士c級車的，錢多了就會買S級車，那麼開S級車的又生氣了呢？沒有邁巴赫，他可能會買勞斯萊斯或者其他品牌。賓士S級車每年銷量上萬輛。如果百分之一的客戶「怒不可遏」，那麼就需要幾百輛邁巴赫汽車，利潤相當於賣幾萬輛小型汽車。

同樣的，開奧迪A3或者A4的人錢多了，大部分都換奧迪A6或者A8了，那麼A8的人又「怒」了呢？如果沒有更好的奧迪，他只能買其他品牌。開寶馬3系5系的人，錢多了肯定會換寶馬7系。那麼沒有比7系更高的寶馬是不可思議的，所以寶馬買了勞斯萊斯。

寶馬:勞斯萊斯

在寶馬收購英國勞斯萊斯公司後，該公司將於2003年推出一款新的勞斯萊斯，這是一款頂級豪華轎車，擁有12個氣缸和450馬力。價格是75萬馬克。

梅賽德斯-賓士至尊版:邁巴赫

忘掉你所有的汽車夢吧，因為真正的豪車已經出現了。賓士將生產最豪華的德國房車「邁巴赫」。售價65萬馬克起，V12發動機476馬力。目前最貴的賓士房車也就20萬馬克，所以賓士不打算把它列為賓士品牌的系列產品，而是作為一個單獨的品牌，單獨銷售。

奧迪志宗:好開心。

奧迪可能在其頂級轎車A8的基礎上推出一款超頂級豪華轎車「昊西」。

「HORCH」是德語單詞「Audi」，而「Audi」是拉丁語單詞「Horch」，是中文單詞「聽」，是奧迪創始人的名字。

據估計，「昊西」將採用V12十二缸發動機，與A8和大眾的「賓利」等頂級轎車採用同一平台。

大眾到中國:賓利

勞斯萊斯和賓利原本是英國兩家合並的公司。在被寶馬收購後，賓利被轉售給大眾。由此，大眾告別了只生產大眾汽車的歷史，推出了屬於德國大眾的頂級豪華房車。

最貴的賓士S級車只要22萬馬克，而邁巴赫最便宜的也要65萬馬克。中間那個巨大的空卒是留給賓利的，估價30萬馬克。據說英國王室伊麗莎白女王以前坐勞斯萊斯，現在改坐賓利。

十大最快量產車

《福布斯》雜志最近公布了美國市場上最快的量產車名單。

冠軍:福特的SSCUltimateAero超級跑車以273英里/小時(約437公里/小時)的最高時速高居榜首。相比之下，世界上最快的民航客機協和式飛機的起飛速度僅為360公里/小時。

冠軍:SSC終極航空

亞軍:薩琳S7雙渦輪增壓

季軍:布加迪威龍(406km/h)

第四名:科尼賽克CCR(388km/h)

第五名:法拉利恩佐(350km/h)

第六名:道奇蝰蛇SRT-10(348公里/小時)

第七名:帕加尼宗達(345公里/小時)

第八名:賓士單反邁凱輪(334km/h)

第九名:蘭博基尼Murcielago(330km/h)

第十名:保時捷卡雷拉燃氣輪機(330公里/小時)

當然，許多高速量產車可以與戰斗戰斗機競爭，排名第六的道奇蝰蛇SRT-10在800米內超越了F-16戰斗機。需要指出的是，排名前10的高速車都是量產車。

分類

汽車一般分為四類。

汽車按整體結構分為自行車和火車。自行車是基本形式。通常使用4×2、6×4、4×4、6×6符號來表示驅動特性。前一個數字代表車輪總數(雙胎一起安裝時仍計一個車輪)，後一個數字代表驅動輪數。如果所有的車輪都是驅動輪，那就叫全輪驅動車。火車是由牽引車或自行車拖著拖車或半掛車組成的。

汽車根據行駛路況分為公路車和越野車。前者按高速公路和城市道路的要求設計；後者是為礦區、土路等特殊道路或沒有道路的地區設計的，不受道路法規對汽車軸重和外形尺寸的限制。

汽車根據使用的動力裝置主要分為汽油動力汽車和柴油動力汽車。此外，還有電動汽車、太陽能汽車等等。20世紀60年代末出現的混合動力汽車是一種裝有兩種動力裝置的汽車，其中一種必須是帶有能量回收系統的儲能裝置。常見的復合動力裝置有內燃機和電池。

汽車按用途一般可分為六大類:①汽車又稱乘用車，一般座位不超過九個(包括駕駛座)。②客車，9座以上(含駕駛座)，包括城市客車、公路客運客車、旅遊客車等。貨車，俗稱卡車，主要用於運輸貨物。(4)牽引車，專門用於牽引掛車或半掛車。⑤專用運輸車輛，根據運輸貨物的特殊要求而設計，具有專用車廂，並配備相應的附屬設備，如自卸車、液罐車、冷藏車、散裝水泥車、集裝箱車等。⑥特種車輛，主要用於完成其他任務，如救護車、消防車、垃圾車、灑水車和各種工程車輛等。

百萬購車補貼

『貳』 賓士邁巴赫VST980 七座高頂無隔斷 暢享寬裕奢華環境

更寬裕的內部環境，享受更充分的發揮空間。內部奢華配置，整體配置從根本上獲得質的提升，享受無與倫比的卓越感受。今日房車兄弟為大家帶來的賓士邁巴赫VST980，對品質的無限追求，方成就傑出之作的完美誕生。

賓士邁巴赫VST980，暢享寬裕內部環境，感受獨到奢華體驗！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 世界上最貴最豪華的房車是什麼

轎車：邁巴赫62S 跑車：布加迪
邁巴赫62的車長為6.2米。邁巴赫轎車採用頂級材料來裝飾寬敞的內部空間，其中包括100多種工藝精湛和手工裝配的珍稀木質裝飾件。邁巴赫轎車的內部設計源於一個目標:讓所有乘客體驗最大可能的舒適性以及對「第一流」內涵的全新定義。邁巴赫62令人咋舌的車身長度創造了豪華轎車的新尺度:車內總長度為2.68米，前後排座椅之間的距離達到1.57米。由於內部空間寬大，其後排座椅可以像飛機商務艙的座椅一樣，乘坐者可以將腿部放平休息，在扶手處也一樣並可抽出一個小桌板來，可以調整不同的傾斜度來方便使用。

作為一款專供高端人群出行使用的豪華車型，其後排空間更加強調了乘座者的私密性。在邁巴赫62的駕駛席和乘員席之間有一個明顯的隔斷，隔斷的下半部分安裝的是DVD顯示屏供後排乘員觀賞使用，而上半部分則是一塊可以升降的玻璃，當玻璃升起來的時候，將對後排與前排之間起到很好的隔音作用，而前後排人員之間的語音溝通，可通過後排座椅側上方的一個揚聲器來實現，揚聲器的開關由後排人員控制。為了更充分地保證後排人員的私密性，升降玻璃還可以通過光控來實現透明或不透明。車頂上方的概念式全景天窗也是一樣的可以光控實現透明和不透明。且車頂所採用的太陽能玻璃將通過中央恆溫控制系統使車內總是保持恆溫。普通轎車在夏天經過曝曬後車內熱如蒸籠的現象，在邁巴赫車內根本不會出現。座椅後背的按摩功能讓乘坐者的疲憊得到很好的緩解，使整個駕乘過程不至於太勞累。

12缸發動機帶來強勁動力

如此大的身材，力量當然也不小。邁巴赫的V12發動機體現了戴姆勒－克萊斯勒在12缸發動機的開發、設計和生產過程中多年來積累的經驗和專業技術。5.5升雙渦輪增壓器邁巴赫發動機的輸出功率為405千瓦/550馬力，最大扭矩為900牛頓·米，在全球量產轎車發動機中無與倫比。非凡的輸出功率和扭矩確保邁巴赫轎車能夠輕松應對多種行駛條件:邁巴赫62的百公里加速時間僅為5.4秒，60－120公里/小時的加速時間僅需6.5秒。除了非凡的動力之外，邁巴赫在許多方面超越了常規的汽車標准。極為舒適的懸架，幾乎可以忽略為零的發動機雜訊和風噪，以及驚人的敏捷性，造就了獨特的駕乘體驗。

年產500輛提供220萬種個性化配置方案

提起世界頂級的豪華轎車，很多人都會想到是勞斯萊斯和賓利，而實際上，當今世界三大豪華轎車品牌中，名氣遠沒有前兩者響亮的邁巴赫才真正應該位列第一。「物以稀為貴」，以手工生產為主的邁巴赫年產量僅500輛，而勞斯萊斯的年產量為1000輛，是邁巴赫的2倍，賓利年產量則是5000輛，是邁巴赫的10倍。

產量低的原因一方面是邁巴赫主要以手工打造，一方面是邁巴赫嚴格按照定單專門進行小批量生產，為客戶量身定製個性配置，從而確保每輛邁巴赫轎車與他的主人一樣具有獨特個性。在根據客戶個人品位定製轎車時，邁巴赫可以提供近220萬種配置方案。

可以說，在超豪華轎車領域，邁巴赫品牌代表的是卓越優秀的品質，匠心獨運的製作工藝，不斷突破的科技水平及其獨具的尊貴氣質。同時，邁巴赫品牌也充分體現了世界上最悠久和最具創造力的汽車製造商梅賽德斯－賓士的領先技術和豪華品位。

堪稱移動宮殿的勞斯萊斯，全球年產量只有幾百輛；而樓市中，有比勞斯萊斯更稀有的，那就是空中花園別墅…… 比勞斯萊斯更稀有 空中花園別墅成為世界上最好的房子 享譽全球的勞斯萊斯年產量只有幾百輛，連世界大汽車公司產量的零頭都不夠；在樓市中有比勞斯萊斯更稀有的，那就是錦綉香江首創的空中花園別墅。歷時三年的努力和苦心鑽研，才始出388戶，單稀缺性來說，即顯住戶身份和地位的尊貴。 沒有更好，只有最好。建「世界上最好的房子」一直是香江地產人的追求，而處處流露細節和創新的空中花園別墅可以讓他們一嘗夙願。空中花園別墅集20多個國家經典建築的大成，在取其精華、去其糟粕的基礎上，克服別墅原有的缺陷，增加了別墅沒有的東西，讓別墅與花園在空中有生命地嫁接，不得不讓人想起「流水別墅」——看起來像從地里長出來的世界最著名的現代建築。空中花園別墅這個中國製造足以讓國人自豪、世界耀眼，這里讓我們目睹世界超級豪宅的十大標准——超大空中花園、超大戶型、超級自動換氣系統、超大綠化率、超大樓距、超級景觀、超大泳池、超級層高、超級陽光生態車庫、超級大平層。如果用一段話來描述一下空中花園別墅的全新生活，那就是——居住230—1000㎡會呼吸的健康豪宅，體驗最大面積308㎡的空中花園，在超大綠化率、3.2米至7米層高、230米最大樓視距下，尋獲健康、安全、舒適，再讓2萬㎡的中央景觀和1500㎡的景觀泳池使生活優哉游哉，此外周邊數百畝森林環繞，繁華的漢溪商業中心近在咫尺，地鐵三號線漢溪站於家門口，財富和高知階層早已匯聚於此。空中花園別墅，對有著同樣「最好」信念的企業家和商家來說確實是最好的居所，「最好」的空中花園別墅與「最好」的企業家、商家匹配在這里很和諧。 空中花園別墅的象徵物是孔雀。華麗的孔雀俗稱鳳凰，《史記》里「鳳凰不與燕雀為群」展現其「百鳥之王」的姿態。「鳳凰不與燕雀為群」也反映了香江地產一直以來不隨大流只做最好的王者之風，這次把空中花園別墅提升到藝術地產上來，開創了地產的新紀元，從內部認購開始就備受業界和買家的關注和好評。同時，孔雀又是一種吉祥鳥，它寓意了空中花園別墅將帶給住戶一種中國人自古就追尋的美好幸福生活

『肆』 賓士邁巴赫VS980能坐幾個人，有哪些亮點呢

賓士邁巴赫VS980的額定乘員數是7人，該車採取的雙電動防滑側滑門設計，多功能方向盤 帶撥片換擋，多功能方向盤 帶撥片換擋，多功能方向盤 帶撥片換擋，電動後備箱 手動攜帶型後備箱，自動折疊外後視鏡，電動調節，加熱，內嵌轉向燈，自動防炫和豪華一體式中央扶手箱，內置11L冰箱，如果還有什麼問題可以到房車兄弟門店隨時詢問。

『伍』 聽說賓士邁巴赫VS980採取全車岑木包覆，是這樣嗎

是的，賓士邁巴赫VS980全車採用高端優質進口岑木包覆，該木材木質紋理清晰獨特，搭配車內精緻的手工梅花刺綉，打造出完美內部環境。房車兄弟認為，該車用最頂尖的配置，精湛的工藝設計，引領大家享受到全新的駕駛體驗。

『陸』 箱式房車什麼車好

箱式房車有著舒適的居住空間，同時又具備移動性，一定程度上能滿足雹隱休閑旅行的需求。在選擇車型時需注意安全性、適用性、品質等綜合考慮。

以下是一些推薦：

1. 邁巴赫房車：以寬敞的空間、高端的豪華裝飾、精湛的工藝和出色的性能而著稱。

2. 賓利房車：車內奢數野華氛圍和先進科技元素是其的核心競爭力，為用戶提供極大的舒適性和便利性。

3. 法拉利房車：擁有獨特的車身外觀和內飾設計，同時配備了高品質的空調、音響等設施，為車主帶來獨特的享受。

4. 瑪莎拉蒂房車：車內氛圍高雅舒適，靈活性也相對較高，讓你在旅途中盡情感受風景與輕松。

以上是一些比較高端的品牌，消費者可根據個人需求和預算選擇適合自己的款源畢廳式。購車前還需多做調查和了解，選擇與信譽高、品質上乘的經銷商或製造商。

『柒』 邁巴赫算豪車嗎

邁巴赫算豪車的。

邁巴赫是賓士旗下的一個獨立品牌，超級豪華房車，為許多的政府高官,公司總裁、富豪之類人群設計的，更是西班牙國王的專坐,雖然與勞斯萊斯是同一個等級。

但是它的高科技成分很高，而勞斯萊斯是講究做工、材質、血統。蘭博基尼是大眾旗下的品牌,是奧迪收購的子公司，奧迪提供技術支持。

其車型全部採用奧迪一貫的四驅系統，與法拉利齊名，原屬於義大利的知名品牌，它的外型獨特，符合空氣動力學，全車都是採用奧迪的鋁制車身，重量很輕，發動機是奧迪勒芒24小時耐力賽專用發動機改造的民用發動機，動力與持久強度都很高。

其下的型號有蘭博基尼代表性的車-V12巨獸-Murciélago，西班牙文的意思是「蝙蝠」，它是在奧迪公司的技術援助和財政支持下開發的，是目前蘭博堅基尼技術上有史以來最好的跑車。

邁巴赫和賓士什麼關系：

賓士收購了邁巴赫。賓士和邁巴赫本來是沒有什麼關系的，在以前邁巴赫和賓士是兩個獨立的品牌，但是隨後邁巴赫經營不善面臨倒閉，就在這個時候賓士將其收購了過來。邁巴赫倒閉的原因是經營業績不佳，其實在最初的時候邁巴赫的銷量就非常的有問題。

『捌』 賓士斯賓特7+2九座商務車邁巴赫內飾定製 賓士房車

賓士斯賓特7+2九座商務車邁巴赫內飾定製賓士房車

賓士斯賓特總裁版尊貴大氣的外觀、洶湧出色的動力以及堅實牢靠的功用，酣暢淋漓的再現了奔跑轎車關於完美車型的不懈尋求。外形看起來與廂式貨車一樣，但是仔細看各樣細節天然又能夠與奔跑規劃風格聯系起來。賓士斯賓特紅木總裁整車內飾精巧高雅而布滿禪意。承載著現代與古典風情，悠然載你路過擁堵的城市旅程。以下圖片為奔跑斯賓特商務車紅木總裁版內飾的實拍圖片，全國上藍牌，C1駕照可開。

賓士斯賓特7+2九座商務車邁巴赫內飾定製賓士房車

高端商務房車斯賓特總裁版創新的採用航空艙式設計理念，將自身優勢發揮到極致，換言之，站著也能出行!「商務」「休閑」只在一念之間。賓士斯賓特您成功路上的忠誠伴侶。車身後背還配備了可以爬到車頂的梯子，在車得四角還有紅色警示燈，在行駛安全中有很重要的作用。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 賓士商務房車賓士VS680邁巴赫VS680多少錢