目前國內適合買房車嗎

『壹』 想買個房車，什麼牌子好

購買房車我覺得房車大伽豪哥的理念較好，就了買了房車只考慮開著車到哪裡玩，到了哪裡就在哪裡駐車吃，住，休息，不用在使用過程中不斷考慮電不夠要加電瓶、發電機，水不夠要改水箱，駐車空調不行也要改，諸如此類的問題。他推出的自主品牌「巍豪」房車摒棄了無用設置，改良了諸多不足，提升了房車生活的舒適性。如採用大容量鋰電池，大容量冰箱，進口排氣扇、馬桶、遮陽棚，加水系統等。還能按照個人需求，由房車改裝優質企業陽光小院配套。因此，購買巍豪房車是個不錯選擇。

這是最常被問到的，也是最不好回答的問題，無論哪個行業作為品牌方在進入市場的時候一定會定一個品牌定位，然後針對自己的目標客戶展開產品的開發，之後的銷售策略 銷售風格 售後等等一系列都是為了自己的品牌定位服務的。對於目前國產的房車，我覺得不存在好不好，只有十年的起步發展，哪裡談得上好不好，才剛開始打出自己的品牌。在車展上每家的銷售都說自己的車好，但沒有幾個會說我的車哪個方面特別好，全行業領先，因為大家都半斤八兩，都不敢往死了吹。所以今天這個問題，我想用我的方式給你介紹一下這些你應該了解的品牌。

業內老大哥

中天&中意：這兩個品牌是資歷最老的品牌，被業內戲稱為「房車界的黃埔軍校」，他們培養出的一批批人才流到了其他品牌中，帶動了整個行業的快速發展。兩位老大哥的車子不能討論性價比，人家定位高端沒有在思考性價比的事，你從他們的銷售人員就可以看出來，一個個小夥子西裝筆挺像賣房的。這么貴的價格當然有貴的理由，老大哥的身份不是白叫的，從外到內做工非常精緻。就說車型外形，大家都是玻璃鋼做的，外觀造型沒大的區別，但同樣這么一個殼無論怎麼抄 怎麼仿，你都會發現其他家就是模仿不出那個車身線條，看著像但是就是沒有這兩家的美。再看內飾，真的是五星級酒店裝修，無論設計還是用料都讓你覺得這錢真的是花出去了。如果你不差錢，然後你又能欣賞出它的設計和美，那就別猶豫買吧。

各家大廠的親兒子：下面這一批品牌你聽著不熟悉，但是當我告訴你他們的「老爸」是誰，你就認識了。

上汽大通：自己做了幾款房車，而且新廠開始投入使用了，應該是國內規模最大的房車工廠。

覽眾——長城 汽車 ，所以整個市場上只有他們做長城底盤的，而且專門加長了軸距。

拓銳斯特——南京依維柯，所以他們家所有的車型都是基於依維柯改的，車型很全。

凱倫賓威——鄭州宇通，畢竟是大廠，大單銷售能力還是強，這幾年很多共享房車都是凱倫賓威的。

湖光——江鈴福特，江鈴還有一個江鈴旅居車的品牌，但是湖光這幾年的車子比較有特點，找了一個很好的細分市場。

華晨——華晨 汽車 旗下的，唯一的印象是那台大海獅房車，其他沒啥印象。

大改裝廠：下面這幾家都是大型改裝廠，具有特種車輛的改裝資質和經驗，造車能力比較強，

亞特：做工扎實、車型也豐富，在北方品牌里算做的精緻了，但跟南方品牌比起來顯得質朴了許多。

海格：他們旗下有個海馳房車，但遠遠沒有今年一炮而紅的「克拉尼」讓你印象深刻，這輛A型房車足可以體現他們的造車能力。

旌航：各方面比較均衡的一個品牌，外觀配色鮮艷，會讓你一下子記住他。

還有幾個比較常見的品牌

飛神：自行式、拖掛式都有，但就是沒啥特點，很中庸。

隆翠：新吉奧旗下的房車品牌，沒特點。吐槽下新logo，連logo都不願意花心思設計的品牌能設計好車嗎？

德興：擅長做東風御風系列的B型房車。

齊星：擅長做伸頂皮卡房車。

速騰：擅長在坦途、猛禽這些越野車上加個上裝，實現房車的功能。

以上觀點僅僅是個人不成熟 不全面的觀點，經供分享。還有很多沒特色和忽悠人的品牌就不聊了。

我覺得首先你確定你的購車預算多少，確定你房車旅行預計出行人數多少，如果每次2 3人建議選擇B型房車，如果3 4人建議選擇C型房車。現在國內主流房車底盤一般是依維柯歐勝自動擋B型和C房車，以及福特新全順V362商旅款房車還有V80房車（建議等年底國六車型出來再購買）確定自動檔或手動擋，如果想駕駛輕松建議選擇自動檔，確定經常出行人數，確定房車鋪位。現在國內房車剛剛發展，配套的房車營地不是很完善。特別是水電設施不是很完善，建議房車清水箱應配置在200升以上，隨車蓄電在1200A時鋰電蓄電，能保證二三人，3 5日日常生活使用。另外，建議配置小型發電機和太陽能板，保證非常時期不斷電。以上也是我最近在網上看了很多房車友介紹的。如果我買房車，一般我也就二三人 旅遊 ，我會選擇2 4鋪（固定床位3人，卡座擴展可睡1人）的B型自動檔房車。衛生間抽水馬桶，室外廚房，有可抽水加水口，清水箱240升，鋰電池1200安時，逆變電3000瓦，隨車3000瓦小型發電機，600W太陽能發電。150升左右冰箱，滾筒洗衣機。其實房車就同搭積木，根據自己需要進行加裝。以上個人選房車思路，僅供參考。

買房車，大家問的最多的是哪家牌子好？其實了解房車，首先要區別兩個牌子，才能看出整體房車好壞。第一，底盤是改裝房車的品牌品質，不同底盤價格差別很大，如福特新世代Ⅴ348底盤價18~20萬，比大通V80高四五萬，這是選擇好壞的關健。第二，是上裝部分，也就是改裝廠材料、做工、設計、配置、售後綜合製作工藝核心部分組成的整體房車。第三，各改裝廠都有自己的品牌名稱，有C型B型T型等房車型號，供大家選擇。由於兩塊組成的房車，只能說整體性價比高，才能選定那家好。個人覺得，選底盤福特，依維柯，大通 ，東風御風等，選擇改裝廠，有規模，有品質，有售後保障的改裝廠。宇通 ，蔟航，上汽大通原廠，瑞福，七狼，程力，魯道爾等品牌房車。

推薦上汽大通房車

1擁有全國乃至亞洲最大的工廠，位置江蘇溧陽。是目前國內房車自動化生產自造最快的的公司，每天日產量輕松30台。工業化程度高，產品一致性高，品質好。

2目前市場保有量最大，後期配件維修有優勢，老司機都明白，市場保有量大意味著，後期配件維修不僅便宜，還好找配件。

3目前上汽大通主流的RV80房車是和歐洲市場上保有量最大的菲亞特底盤的房車配置基本相同，品質類似進口房車。不抬杠您可以親自比對駕駛感受。

4歐洲主流自行房車，配置基本和大通RV80一樣。底盤配置都是後單胎，前驅，AMT變速箱。這樣的配置幾乎克隆的歐洲主流房車。

5為什麼歐洲發展了很多年的主流房車是大家不理解的，前驅，後單胎，AMT變速箱。第一歐洲雨雪天氣多，前驅車相對後驅車安全穩定，第二為什麼後單胎，因為歐洲車身的輕量化做的好，後單胎完全可以承載。而且比雙胎噪音小，環保節能。動力損失小。第三AMT變速箱，是非常接近手動變速箱的技術，維修成非常本低，超載能力非常強。比起純AT變速箱沒有那麼平順，但是優點太多了，畢竟是歐洲主流都這樣配置。

6房車目前為止還是我國的起步，甚至萌芽階段，房車的國家標准還沒完全完善。買那個品牌都有風險和不足。車是工業品，建議按照保有量，和車輛保修點多少購買房車品牌。後期保值率高一些。

底盤稍微了解一下，底盤真的要看品牌，看價格了。

看車型，皮卡房車還是B型房車，或者直接C型？這個要看自己需求。

改裝廠不用考慮牌子，很多改裝廠說自己是老資格，但是實際上一年也賣不了幾輛車，初創團隊的人都走的差不多了，這時候品牌反而是迷惑用戶的障眼法。我覺得選房車，看口碑比看牌子靠譜，看工藝，看用料，看設施。

每種車型，行業內做的好的就那麼幾家，多問問老車友，啥都明白了。

先把自己要的車型定下來，需求提出來，幾個人用，什麼東西是必要的，都提明白了，比問什麼牌子強多了。

首先考慮駕乘人數，看一般是幾人出去 旅遊 ，看需要幾座幾卧。常規藍牌房車都是6座以下。如果平常就兩三個人出去，就可以適當減少座位數來增加車內生活區的空間。

其次考慮房車的變速箱。如果喜歡開自動擋的房車，目前有依維柯歐勝，東風御風，大通V80及要上市的大通V90，江鈴福特新全順V362。

還有就是購買預算。一般同底盤品牌的常規B型房車要比C型房車便宜，短軸房車要比長軸房車便宜。

再者購買要選擇正規的有生產資質的廠家，這樣房車的質量、工藝、售後服務都會有保障些。

還一個需要注意的是2019年7月1日起，好多省市已經開始實行 汽車 國六排放標准了，限制國五 汽車 （特別是輕型 汽車 ）上牌了。現在大部分房車都是國五排放的重型柴油車，購車前最好落實下當地上牌政策問題。

總結：適合自己的比較好。

參考：首先考慮幾個人用？准備花費多少錢買，有沒有價格限定？能開自動還是手動？對功能配置有何要求？

原因一：人少（1~3人），買個B型也可以夠用了，價格不會，手動自動都可以選擇，如果對上裝內的空調，冰箱，洗衣機，水箱，電池有要求，那就按照自己的思路結合廠家的切記情況，可以訂制一款屬於自己的房車。

原因二、人多（4~6人），可以選擇C型大額頭雙拓展，然後根據自己駕駛習慣，選擇手動擋還是自動擋，在根據自己使用情況和購車預算來研究每個電器部件所用的牌子。

原因三、如果是不想定做，在選定好B型，C型前提下，可以研究幾個大廠的產品，比如凱倫賓威，旌航，亞特，中天，新星，順旅，等……

原因四、接原因三之所以選擇大廠，高知名度產品，是因為技術過硬，質量過關，售後有保證。

以上純屬個人拙見，如有雷同不甚榮幸。如有黑子，敬請繞道行駛。

房車我選擇C型房車依維柯底盤，高配置，太陽能800瓦，行車電基本夠用，出行歐洲240天幾乎沒有進營地，歐洲房車幾十年了，他們配置沒我們的高，基本靠營地補充電，他們看到我們家車外置廚房感覺非常好，我這款車性價比非常高，現在他家車自動擋高配置才39萬多，和我手動擋一樣價！

依維柯、大通、賓士、福特、長城、東風御風、黃海、江淮、卡威、五十鈴。房車是流動的家、可移動的別墅。房車內部具備各種傢具、車載家用電器、儲存櫃、桌椅沙發等，這些設施裝備可供人們長期獨立自主旅行，並在這樣的旅途中隨時隨地享受家的溫馨舒適。

自行式A型房車是房車家族中最豪華、舒適的一類，車內寬敞而豪華，面積一般可達40平米左右，洗碗機、全自動洗衣機、烘乾機、衛星天線、網路系統、傳真機、電話機、全球定位系統、視聽 娛樂 設備、倒車監視系統、防撞車警報系統、液壓水平裝置、整體浴室、安全報警系統等應有盡有。

自行式B型房車是最小巧的房車，車內設施精簡，大都是生活所必需的，可供使用者烹飪、睡眠、洗浴。

自行式C型房車是目前國內房車市場數量最多、最受人們受歡迎的房車類型。該類房車是自行式A型房車舒適豪華與自行式B型房車小巧靈活的完美結合，不張揚的外表下具備所有日常生活、休閑 娛樂 所需設施。

與自行式A型房車相比，自行式C型房車空間稍顯不足，但又比自行式B型房車空間寬敞，具有起居室、廚房、盥洗室、卧室具有大量櫥櫃，攜帶大量行李絲毫不成問題，同時車內具有影音 娛樂 系統、空調、可轉化沙發桌椅等。

此外還有拖掛式房車，這類房車不具備自身驅動力，要依靠牽引車才能前進：用連接器和掛鉤與小轎車、SUV或自行式房車相連（需要動力較大的車才能拖走），通過同步剎車等與牽引車同步前進、停止。車上睡眠、梳洗、烹飪、用餐設備齊全，傢具、櫥櫃齊全，熱水器、空調、影音 娛樂 系統、冰箱、微波爐等一應俱全，沒有駕駛室

『貳』 房車既能當房又能當車，用途多樣，為什麼在國內幾乎無人問津

房車雖然看起來比較適合 旅遊 ，但是看起來比較笨重，這難道就是很多人不願開著它去 旅遊 的原因嗎？事實其實遠沒有那麼簡單。

因為現在路上的 汽車 越來越多了，很多人也是因為有了 汽車 從而喜歡上自駕游的選擇，當然也比傳統 旅遊 方便了許多。

現在很多人用來自駕游的車子都是SUV車型的居多，因為SUV車型的空間足夠大，後排座椅放倒了還能當成床休息睡覺的，晚上的時候將車停在一片廣闊的原野上，打開天窗，躺在車內仰頭看著星星，簡直不要太浪漫了。

也有少部分人會選擇開轎車去自駕游，如果人數不多的話也是可以選擇的，開轎車也是可以自駕游的。

雖然說房車的用途多樣性，既能當房又能當車，平時一家人去 旅遊 還方便不少，為什麼在國內這種車卻無人問津，幾乎沒有一般家庭會買？下面我們來分析幾個原因。

01房車的價格高昂，一般人買不起

房車和一般 汽車 不一樣，買了房車的話，就如同它的名字一樣，一個會移動的小房子和一輛 汽車 ，雖然房車的價格可能比一些豪宅來說便宜，但是高昂的價格依舊令人望而止步。

因為就算一輛很普通的房車，至少也要40萬起步了，這還是最基礎款式的了，如果是稍微好一些的，至少要100萬上下。有這錢還不如買一輛性能好名氣大的SUV呢。

為了自駕游而去花費上百萬去買一輛房車，對於普通人來說確實是沒有什麼必要，再加上哪怕現在的人有這么多的錢，也不會為旅行去投入那麼大的花費。

真有那麼多錢，還不如留著坐高鐵或者飛機去旅行，只是說自駕游是比坐公共交通工具方便一點而已，但是總的來說，開房車去旅行是真的不劃算。

02很多人都不會開房車

盡管現在很多人都是有駕照，但是只能會開家用的私家車，即便房車也屬於私家車系列，但由於個頭比較大，不會開的人是難以駕馭的。對於家裡條件好的，又熱愛旅行的人來說，當然可以買得起一輛房車。

但由於房車這個新的品種，對於國內的 汽車 市場來說，還是處於剛剛起步的階段，很多人不僅不懂房車，可能連房車的最基本性能都不知道，在對房車一竅不通的情況下，如果買了一輛房車的話，那等於把辛苦的賺來的錢投入一個三不知的項目中，是賺是賠只能看天了。

如果花了大價錢反而買到一輛質量不好的房車，或者是不適合一家大小出行的房車，那就是等於白白浪費了這筆錢，而且也會導致你對 旅遊 的興致大大地降低。

03想租賃房車去 旅遊 ，但不懂怎樣辦理租賃手續

如果說買一輛房車去旅行的話不太實際，那我們可以選擇租一輛房車去旅行，租完了還可以還，不僅能省下一大筆開銷，而且還能讓自己可以體驗到房車所能帶來的旅行的樂趣。

但是我們國家現在目前的 汽車 市場很飽和，但是在房車市場這塊，目前還是屬於處於空白階段，通常看到房車都是在國外的環境上出現，很多人甚至都不知道房車除了買下來，還是可以出租的。

雖然現在租車公司多如牛毛，但是大多的都是普通的家用轎車，亦或者是SUV的車型，要是說能租房車的公司，還真是沒有見過，也不會有人去租的，所以也就沒有房車出租的公司了。

04房車的實用性不高

除非是家裡人員很多，又三天兩頭出去旅行的家庭，不是在旅行就是在去旅行的路上的家庭，才需要用到房車，一般普通人哪有那麼多時間去旅行呀，怕是租一輛房車也沒有太大的必要了，完全可以用轎車或者SUV去替代房車旅行。

雖然房車像帶著一座移動的房子一樣，但是房車也會因為車型過大，導致停車困難，尋找停車場很難，除非你是去草原上去旅行才需要，一般的市區裡面 旅遊 是用不到房車。

如果僅僅作為旅行代步，那就更沒有啥必要了，因為房車也僅僅只是比普通的車子多了一座小型房子罷了，說白了就是空間比其他車子大了一點而已，除了空間大，裡面的生活設置比較齊全以外，和普通轎車，SUV是沒有任何差別的。

而且開著房車自駕游的話，還可能會出現你意想不到的交通意外，因為房車的體積本來就大，萬一出事那就麻煩了，所以很多人寧願選擇坐車或者高鐵，飛機去旅行，或者開SUV出行，也不願開著房車去旅行的原因。

畢竟房車這種大的車子，一般人如果不熟悉的話，還是無法完全熟地練駕駛，就像開大貨車一樣，看起來很容易的，但真正開起來的時候你就會知道難了。

而且現在的所有 汽車 都可以進行後期改裝的，哪怕是普通的家用代步車，只要稍微改一下，把空間弄大一點，就可以裝下所有的東西，完全可以替代相對來說較笨重的房車。這樣一來，也就沒有那個必要買去一輛房車去旅行了。

『叄』 買房車當房子住可行嗎

我的這台房車已經行駛5萬公里。之前還經手改裝了五台准房車，對房車的關注和研究也已經有十年了。我沒有在房車上長期住過，但是對您這個問題倒是有意考 察 或者說 是 體驗過。我的結論是：大多不可行。

在解釋我的答案之前，我們先明確幾個概念。

首先我們討論的是目前國內的大多數房車，也就是普通意義的C型和B型房車。那種豪華的A型巨無霸或者移動別墅不在我們的視野內。說明這一點是為了讓杠精免開尊口。

其次，上述我們要討論的房車我們按照配置齊全來理解。尺寸空間大小我們按照常規來理解。

第三，當房子來住的概念其實太寬泛。那麼我把它分成少於兩個人住和兩個人以上住來說。

好吧，先說結論。

如果是多人住（即兩人以上住），不用考慮外部條件是否具備，也不用說你是C型房車面積會大一點，上下鋪等等，如果我是其中之一人，我能堅持的最長天數在大約15天。原因：人均面積太小，沒有任何個人隱私，生活諸多不便，放棄是早晚的事情。

如果是少於兩人住（加一個小孩兒的話，也勉強算可以），在水電暖外部空間和衛生間都具備的條件下，我認為勉強可以，其中C型車因為空間大，當為首選。或者大小類似的拖掛也可。

如果是少於兩人住，但外部條件不具備或者有缺項，那就趁早打消居住的念頭。因為生活太不方便。

以上的兩種情況，雖說車內設施也很重要，比如洗澡、電力、取暖、空調，但決定性的只有一條，就是空間。所以一直說我的房車里條件怎麼好怎麼好，全是扯。或者是趁機促銷。

如果是一人住，外部條件還可以，房車不失為一個怡情小居。

如果您的房車和外部條件高於以上條件，那麼您可以依此加分，可以適當考慮長住。如果是低於我說的條件，就不用減分了，哈哈，不要費勁了，住進去也不會舒服。

但願我的答案能給您提供參考。

可行啊，當然有個前提，你在所在城市最起碼有房產，哪怕在遠郊區縣，因為你不太可能長期在一輛房車上生活，補給不夠的。而且孩子上學不要學區么……

房車當房子沒問題，比如在市區工作，周末回家裡補給，平時就把車停在公司附近停車場。只要不是夏天最熱這倆月，電力都不用補給，水也用不了多少，附近找個能加水的地方補充一下即可。

但這種只適合單身一族，有家庭的恐怕不合適……

現在北上廣對車牌控制越來越嚴格了，牌子問題能解決的話，住車里真不是什麼大問題。

如果資金到位，也有營地停靠的話，直接在營地上個美國五輪，那陣就是別墅一般的體驗了。其他城市我不知道，反正北京這么玩的不少。

總結：可行，具體情況具體分析，多看拖掛結合營地。

可行，我就是住房車里。

房車舒服，當你堵高速上沒有廁所的時候，房車獨立衛生間真的很讓人羨慕，當你到了景區，需要先去酒店放行李的時候，房車直接停景區門口，啥都不用干，躺車里休息就行。當你加班到10點，想打車卻沒有車的時候的，直接睡房車里，根本不用回家，很方便，睡眠時間也比沒有房車少多了。當你想看海時，周末直接開50公里就可以到海邊，尾門打開，現成的海景大床房。

我房車12vkme空調，三種外機(頂置，底置，掛車尾)，實測，晚上空調自動變頻到200瓦，估計800鋰電可以開40小時，每天開2小時，可以連續20天。

我自己定製的，大通短軸中頂b自動擋，20多萬，短軸房車4.99米長，外高2.65米，內高1.7米，城市裡操控性好，倒車轉彎和大型SUV沒區別，我都配齊了，一車四用，上班代步，加班晚了睡覺用(一周三天加班到0點，加班的時候睡車里(比回家睡覺可多睡2小時，回家睡只能睡6小時，車里可以睡8小時))，商務接待，周末自駕游，後橫床1.9米*1.2米(床下很大的儲物空間)，獨立衛生間淋浴廁所，120升清水箱，3座換成4座，可旋轉副駕雙座，升降桌吧台，折疊電視，音響，12v直流kme空調，12v直流85升冰箱，小米盒子，移動電磁爐，戶外廚房(長方形的折疊箱子，展開就是桌椅爐台)，外置燃氣快介面，外置淋浴噴頭，新能源七孔慢充市電介面，外置220v電源插座，自行車架，遮陽棚，前後行車記錄儀，四路監控，微波爐，洗衣機，800鋰電，3000w逆變器，韋伯斯特柴油鍋爐(暖風暖水一體)，底置靜音發電機(預留電路，將來如果充電樁不方便就加裝)。

這個可以有，反正買房車比買房便宜，還能全國各地走走看看，既體驗了各地不同的生活還體驗各地的 美食 ，這種可以保持每天新鮮感的生活讓人嚮往，這應該是人生最高境界吧。

買個房車當房子住，這個問題問得好。

我們最初看到房車應該是從電影里看到歐美人的房車，看到他們的房車生活。

好像葛優的一個電影就有房車里生活的片段，這在歐美人的生活中，是個很正常的生活方式，或是工作地點或是喜歡變化的環境等，房車里吃住生活都很正常。

我們國家房車逐步走向廣大百姓，有退休人員買房車長期 旅遊 ，也是類似於房車生活的，只不過是還在老家保留房產而已。

前段時間，北京的一個房車營地就有大量的所謂北漂一族在那裡生活，每天上班下班，晚上回來吃飯睡覺，周六周日休息，這也算是房車生活吧。

所以，買個房車，在房車里住，這種方式絕對會被越來越多的人接受認可，這種形式也會越來越普及。

只要適當規劃出合適的房車營地，完全可以買房車住房車。

『肆』 在中國不買房，弄個房車住有哪些利弊

在我看來，弄個房車的優點主要有兩點，一是能幫車主省下買房的錢，二是房車相對於住房來說更自由。不過，住房車同時也有非常明顯的缺點，例如生活條件不夠好、生活成本高等。也就是說，不買房子住房車是一件利弊都十分明顯的行為。

綜上所述，不用買房和出行方便是住在房車里的優點，而生活條件差和生活成本高是住在房子里的弊端。

『伍』 房車選擇困難C型B型以及拖掛房車，究竟哪個好優缺點分析

房車選擇困難，很多人都不知道自己該選什麼類型房車，拖掛？自行式B型？或者自行式C型？

目前國內，可選擇的房車，就這么幾個型號。如果國外，可能還要把A型以及拖掛D型也算上。

幾種房車，都有各自的優點，當然也不能完全忽略他們的缺點。這個要根據自己大多是使用環境來決定的，不能篤定地說某一種車型好或者不好，只能看是否適合自己。

各種車型優缺點分析以及使用場景分析：

優勢是空間大，6米多的拖掛，一家人住一點壓力都沒有，在空間問題上，拖掛房車要比其他兩種車型強太多了。另外一點優勢不得不提，經濟實惠好用不貴。即便進口的拖掛，布局合理輕量化設計內飾細節都挑不出毛病的國外大品牌，其價格也不過是國產B型房車的價格！

缺點明顯，考驗前車能力，雖然現在都說1.6排量的前車就能拖，但從來沒人告訴你能拖動不見得能長期用，排量不夠的車拉拖掛，最後毀前車毀變速箱的例子簡直不要太多了。另外就是停車，要佔用兩個車位，這就註定了這玩意不太適合在城市裡玩兒，畢竟城市裡停車位緊張……

拖掛房車適用場景：

長期玩兒戶外的用戶，可以考慮拖掛，比如去釣魚或者登山。拖掛能給你更大的空間，更舒適的休息環境。而且野外也不用考慮車輛停駐問題了，荒野之外隨便停。

拖掛房車選購注意事項：

1、輕量化，如果不注重輕量化，即便你前車用個非承載車，油耗也會十分感人的。歐洲拖掛普遍輕量化做的比較好，因為人家路面好！我國路況比較復雜，所以在選擇拖掛時候，一定別把它想的太好，別覺得是個拖車就什麼路況都能走，我真聽說過走一趟川藏線回來車散架的……

2、安全性，為什麼國內很多廠家都說自己是愛科底盤呢？因為拖掛底盤說道很多，國外的底盤技術相對成熟。國內也有成熟的自研底盤，經過清華 汽車 相關科系鑒定，也可選用。但一般小廠自己焊接的底盤就算了，沒啥鑒定的東西，真心不太推薦使用，畢竟這東西直接涉及到你的行車安全。要注意拖掛配重情況，這個也是涉及到安全性的。

3、拖掛不要載重物，再結實的拖掛核載能力也是有限的，會斷的你信不……

優勢就是靈活，無論去哪兒都方便，體積並不比普通家用車大多少。另外B型房車相對低調，最起碼你去服務區或者停車場不會引起圍觀。另外B型車由於採用原廠車身，安全性更有保障一些。

缺點也是空間問題，B型房車，夫妻二人用比較合適，人再多就不要選B型了，遭罪！這個絕對是經驗之談良言相勸。房車不要過多考慮一大家子人出行的問題，即便C型或者拖掛，人多了，也不舒服。

自行式B型選購注意事項：

1、一般大廠即便做B型房車在價格上也沒什麼優勢，所以在選擇時候，廠子規模大小真的不需要過多考慮。而且一些廠家規模也不小，如江鈴原廠、衛航、景宴等等。

2、由於B型房車是在原車上進行改造，底盤車型選擇尤為重要，一些奇奇怪怪只有一兩家在做的車型，慎選！

3、不要在B型車上強調過多的功能，設施這東西，有錢就能堆出來！但空間呢？B型車的短板就在空間上啊，您如果真的對功能以及設施有超高要求，那B型房車遠沒有C型房車合適。如果因為設施堆砌而損失了寶貴的空間，用的時候你就會發現，怎麼用怎麼別扭，好多功能想像很美好，實際上用起來很雞肋。完全依靠自己想像去用C型車的標准來要求一輛B型房車？最後倒霉的真的是你自己。

B型房車適用場景：

短途出行，B型房車最合適，包括去城市或者一些 旅遊 景點，B型遠比C型與拖掛方便。另外B型房車也特別適合作為多用途車使用，有些特殊場景，B型房車能做到的C型房車反而不容易做到。低調一點總沒壞處……

C型房車優勢就是空間大，最起碼比B型大，如果一家三口或者四口人，選擇C型更靠譜一些，最起碼不會覺得很局促。另外C型儲物空間也大，這個對於長期旅居，尤為重要。C型房車無論水電配置還是設施，都要比B型好一些，畢竟任何設施的安裝都是需要空間的，C型做足6米，底盤副車架上有大量的空間可以放置各種設施，這點無論拖掛還是B型房車都不能比的。另外C型房車由於是後做的箱體，保溫隔熱要遠優於B型房車。

缺點也很明顯，第一是招搖，第二確實有些笨重，雖然不像拖掛那麼難停車，但臃腫的體積決定了他沒有B型那麼靈活。B型房車與C型房車的優缺點，單獨從空間上就區分出來了，這個取捨，完全看使用者的需求與使用環境。

C型房車選購注意事項：

1、不要過度把房車功能想得太過美好，C型房車保溫隔熱確實比B型好一些，但也沒能達到完全寒暑不侵的至高境界。經常有車友問，買個C型房車要怎樣做才能冬天去冷極看雪？這個我只能說您想多了，北方的房子牆體半米厚，說凍透就凍透，你指望一個厚度不過10公分的車去零下三四十度的地方？這個想法，有點可愛……

2、大部分C型底盤都是依維柯，幾乎沒有太多選擇。多數廠家全部選擇的底盤，你跟風選總不會錯，如果總想用奇奇怪怪的車型做C型……也行，自己試試唄，如果真有那麼多合適車型，為啥改裝廠不選呢？改裝技術成熟配套完善，是選擇依維柯最好的理由，確實一些輕卡底盤在空間上更有優勢，但僅從技術完善的角度考慮，與依維柯還是沒得比的。所以底盤問題，不用太過糾結。有錢就進口依維柯，想經濟實惠，國產依維柯歐勝也很成熟了。

3、同等級配置，各廠家的價格差距不大，無論大廠小廠，一分錢一分貨的真理永遠行得通，你如果想買便宜的再升級……也不是不行，但便宜車型，不僅僅是便宜在你能看到的設施上面，副車架三明治結構甚至板材膠水，能省的都省了，不然怎麼保證正常的利潤呢？如果您僅僅是個剛了解房車配件的愛好者，請不要用配件來權衡一輛車是否合適了，這種演算法一般最後遇到坑的概率還是蠻大的。一樣的外形，裡面用的材料區別大了。

4、很多用戶總想跳開經銷商，這是個怪想法，你買的時候總想著我去廠子買，便宜！其實人家廠子也要保護經銷商價格啊，怎麼可能給你便宜？用戶看不到的核心問題——售後！但從服務上來看，有經銷商體系的大廠車型，真的更值得購買，畢竟用戶又不是專家，什麼東西壞了都能自己修理。房車由於是在原有底盤上進行加裝，很多功能與設施用久了都要進行維修更換的。買房車，售後真的很重要！如果在就近的經銷商處購買，最起碼售後保障是沒有問題的，這點一定要想清楚。

C型房車適用場景：

長期旅居，如果是退休老夫婦，果斷選擇C型吧，大把的時間在外面旅居，B型房車確實太過局促，拖掛房車也不是很好駕馭。對於長期旅居人士，自行式房車C型是首選，拖掛次之，B型真的是萬般無奈之選。

不知道您會選擇什麼類型的房車，這個問題，歡迎留言討論。

以上，第一房車撰稿，對房車感興趣的讀者，點個關注再走哦。

『陸』 在北上廣買輛房車當家住，可行嗎哪種房車適合城市長期居住

我覺得是可行的，北上廣這種一線城市本身房價就特別的高，一般人就算租房子也會花去自己公司中的大部分，這樣特別不劃算，買一個房車能夠滿足基本的生活需求，不僅能夠節節節約自己的資金，同時也能夠提高自己的生活質量。其實，目前市場上的大多數房車都能夠滿足日常所需。只不過比起住樓房，稍微有那麼一點點不變，但是面對於高昂的房價，這點困難完全是可以克服的。

未來房車市場肯定會更加的完善人們的日常所需，也都能夠得到保障，就現在而言，一般的房車都具備了一個家庭最基本的設備。所以，對於房車行業而言，未來應該是一個很有發展潛力的市場。