ex和gx內飾

❶ 你認為奇瑞的艾瑞澤GX/EX會成為奇瑞渴求的爆款車型嗎

今天來給大家解答一下為什麼你認為奇瑞的艾瑞澤GX/EX會成為奇瑞渴求的爆款車型嗎？當奇書掌門人尹東允先生慢慢走到冰面的正中央時，有多少人能聯想到這就是奇書，甚至整個汽車界現在都面臨著同樣的薄冰狀況？我們都知道最近幾年的汽車市場環境沒有想像中那麼美，甚至可以說，目前中國汽車市場總體上呈冷態勢。

IRIS GX在命名方式、外觀設計、動力構成等方面表現出很強的年輕、運動鞋傾向。「Jemini」打開了智能布局，IRIS GXEX能成為奇瑞的爆炸性車型嗎？從外觀上看，IRIS GX採用了新的科技運動美學理念，緊緊抓住了「X」家庭的前臉。旋轉波代式能源光電導燈，光柵照明律動前格柵和前臉完美共存。車的尾部與車頭相呼應，穿透左右尾燈的鉻裝飾條在一定程度上擴大了尾部的視覺效果。希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。

❷ 新款艾瑞澤5的前臉能改成老款的樣式嗎

更換車標的車是非法的、無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。改車標、加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。

不過根據最新的坊間信息，儀表盤可能與早期的艾瑞澤GX路試車相同，也就是中間的行車電腦顯示屏尺寸很小，兩側的圓盤儀表盤是普通式樣；當然不排除低配版如此，高配還是向GX的大尺寸液晶屏看齊的可能。

動力方面目前也已明確，新款的艾瑞澤EX僅有1.5DVVT版本，1.5T讓位給艾瑞澤GX，兩者雖然平台接近，但從配置層面已經開始各走各路，各自針對不同的消費群體量身訂做，不光是動力層面，整備質量等全部都區別較大，艾瑞澤EX的1.5DVVT版本MT型是1.278噸的重量，而艾瑞澤GX 1.5T手動版整備質量就達到了1.33噸，因此僅從油耗值本身來推測是非常接近的，取捨就在於你對外觀造型、動力與配置等層面的取捨。

❸ 艾瑞澤EX和GX哪一個好

EX分別是定位A級轎車和A級轎車的標准家用轎車，這兩種車都基於Chery的M1X模塊化平台，電力系統略有不同。在動力方面，GX與1.5T5 MT/9 CVT一起，發動機最大扭矩為210nm，熱效率最高可達37.1%，與新的9級CVT變速器一致，效率最高可達92.5%，傳動效率平穩舒適，每小時10公里加速時間為9秒，性能優異，燃油經濟性很好。EX與1.5L 5MT/7CVT一起，發動機的最大扭矩為141nm，與7速CVT變速器一致，家用動力基本充足，性能一般，但性價比高。機箱方面，兩輛車都來自Chery的M1X平台，都是轎車標準的後扭梁非獨立懸架。

就兩輛車的動力而言，IRIS GX採用1.5噸渦輪增壓發動機，最大馬力為147Ps，最大扭矩為210Nm，與5MT/模擬9速度的CVT變速箱一致，與同等級車型相比被認為是中規中矩，但由於CVT的上升，整體的順性要好一些。ARESEX是同時配備1.5L發動機5MT/CVT的組合，最大馬力為116Ps，峰值扭矩為141Nm。可以說，奇瑞此次針對2檔價位的雙車上市，對A級汽車市場的影響不小。如果顏值跟上節奏，裝修超越質感，甚至智能設備全面升級，預計EREJE GX將對吉利、長安一洞等同等級的新車型產生不小的影響。EREGEX是建立在老EREGE 5的良好基礎上的，這個升級視角也能取得很好的市長/市場業績。