高爾夫老手動內飾圖片大全

㈠ 【新老款PK】全面對比7代/8代高爾夫：嘗鮮還是抄底

文/馬驍進

每逢一款車型換代，消費者就少不了糾結，我們對什麼「買新不買舊」、「早買早享受」早已稔熟於心，但還是經不起那幾萬塊優惠的誘惑。從市場的角度來看，那些新老同堂銷售的車型中，新款銷量遠不及老款的比比皆是。所以在全新的第八代高爾夫上市之際，我們把它和七代車型做個對比，看看哪裡變了，哪裡沒變以及之前的問題解決了嗎？

那麼到底是應該嘗嘗鮮買八代還是趕快抄個底買七代呢？看看價格，全新高爾夫也就是第八代車型售價從12.98萬元到16.58萬元，新車上市還沒有優惠，而七代高爾夫指導價為14.23萬元到18.02萬元，不過終端市場有大概3萬多元的優惠力度，所以最終成交價在11-15萬元左右。我的建議是如果預算不高的前提下可以選擇七代高爾夫的280TSI車型，起步價格約在12.4萬左右，比第八代車型便宜兩萬有餘，如果預算充足而且對這套新設計比較心水，那就上第八代車型吧，畢竟看起來更Fashion一些。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 大眾高爾夫的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：外觀設計感強，各方面細節處理的很用心，比較省油。

缺點：配置少了點，想要的配置很多都沒有，主要還是價格偏貴了點。

外觀：外觀很潮、很大氣、很上檔次！造型獨特，層次分明，越看越好看。

內飾：內飾雖然一般，但沒什麼異味，總的來說，還是比較滿意的。

空間：無論是乘坐空間還是駕駛空間都很大，後備箱空間有點偏小。

配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

動力：動力還行，就是起步慢了點，習慣了也是挺好開的。

操控：轉向非常到位，減震有些硬，但是不影響使用，操控性能很棒

油耗：表現令人滿意，目前磨合期綜合在百公里11

舒適：座椅非常舒適，噪音在高速時有些大，減震稍硬，但都不是大問題

優點：配置豐富，各種高配置，外觀很大氣，空間更是沒的說，動力可以滿足使用。

缺點：缺點的話感覺做工一般般，像一些細節處理的不是很好。

外觀：外觀是仁者見仁智者見智，我挺喜歡的它的外觀，大氣又穩重的感覺

內飾：內飾設計挺前衛的，中控台很好看，科技感也很強，用的材料感覺挺好的

空間：空間挺好的，特別是後排能蹺二郎腿了，挺大的

配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

動力：技術沒得說，動力和變速箱匹配非常好

操控：對於這款車的操控，我只能說它的操控非常的舒服，首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了。另外車子的穩定性又特別的好。

油耗：油耗能夠接受，反正我在這車上沒有多大感覺，老司機再加上排量也不大也高不到哪去。

舒適：舒適度還可以，雖然不是真皮座椅，但是包裹性還不錯，長時間開車不會覺得累，關鍵是減震效果和隔音效果都不錯。

㈢ 你也對高爾夫從小愛到大集齊歷代國產大眾高爾夫，你最愛哪款

有人說：不是我們老了，而是我們喜歡的車都老了。前前後後15年的時間，但是大眾高爾夫依舊屹立在世界車壇，依舊是精品兩廂小鋼炮的代名詞。誰說我們中國沒有汽車文化？誰說我們中國人不懂車？中國的高爾夫車主，要了15年的時間，用3代高爾夫車型，用實際行動證明著，高爾夫還是那個「駕駛者之車」！

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㈣ 大眾全新高爾夫亮相！5個版本可選，這台小車值得等！

?網上流傳著一個段子，大眾只有一款車——高爾夫，把車身拉長一點，就變成了帕薩特，拉高一點就是途觀，豪華版就是輝騰，雖然這段子說的是大眾家族化的外觀設計比較難以區分車型之間的區別，但是也從側面的看出來高爾夫車型對於大眾品牌的重要性。

高爾夫可以看作是大眾的救命稻草，也是大眾的「發財車」，目前市面上仍然在售的車型中，高爾夫的歷史可謂是相當顯赫。

大眾未來將會帶來更多的高爾夫衍生車型，也代表了高爾夫在未來不止普通燃油車型為主力銷售，更希望將混動、純電動化的產品帶來中國。當然，這也符合車市未來的發展趨勢，畢竟在很多人眼中，新能源是環保的代名詞，而環保又是未來的重要因素。

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