甲殼蟲可以拖掛房車嗎

⑴ 有一款中大型轎車，它的標志和長安轎車的標志很近似，像一隻展翅的雄鷹，下邊還有一個小小的攝影頭。請...

你好，很高興為你解答：
大眾旗下八大品牌

奧迪(AUDI)公司成立於1932年，它是由DKF、Audi、Horch和Wanderer四家公司(這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家)聯合而成。當時，取名為聯合汽車公司。1958年1月1日才正式定名為奧迪股份公司，如今它已是大眾汽車公司的最大子公司。圖形商標採用四個圓圈連接的圖案，喻意為四個公司的聯合，表示兄弟四人正手挽著手、雄赳赳地共創大業，充分體現了「團結就是力量」的氛圍。這四個相同的緊扣著的圓環，象徵了公司成員嚮往那種平等、互利、協作的親密關系和奮發向上的敬業精神。「Audi」是奧迪轎車的文字商標，通常標注在車尾或車身的兩側。

大眾汽車公司創立於1937年，是德國最大的汽車生產集團，汽車產量居世界第五位。大眾集團包括有在德國本土的大眾汽車公司和賓士汽車公司的奧迪公司以及設在美國、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7個子公司。由於大眾車型滿足不了美國人對大空間的需要，導致銷路不暢，因此到後來撤銷了在美的子公司，連設備一並賣給我國第一汽車製造廠繼續生產高爾夫捷達。使大眾公司揚名的產品是「甲殼蟲」轎車(由波爾舍設計)，該車在80年代初就已生產了2000萬輛。它啟動了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其後的POLO、高爾夫、奧迪、帕薩特、桑塔納等也暢銷全世界。

1937年5月28日，費爾迪南特?波爾舍在賓士公司的支持下創建了大眾開發公司，同年9月改為大眾汽車股份有限公司。大眾汽車公司是德國最大也是最年輕的汽車公司，是一家國際性集團公司，總部在沃爾斯堡。大眾汽車公司的德文Volkswagenwerk，意為大眾使用的汽車；圖形商標是德文Volkswagenwerk單詞中的兩個字母V和W的疊合，並鑲嵌在一個大圓圈內，然後整個商標又鑲嵌在發動機散熱器前面格柵的中間。圖形商標形似三個「V」字，像是用中指和食指作出的V形，表示大眾公司極其產品「必勝-必勝-必勝」。文字商標則標在車尾的行李箱蓋上，以註明該車的名稱。大眾商標簡捷、鮮明、引人入勝，令人過目不忘。

本特利汽車標志是一隻展翅飛翔的雄鷹，雄鷹腹部是公司名稱的打頭字母「B」，象徵本特利的事業永遠飛躍發展。

勞斯萊斯在車壇上享有絕高的地位，它的超凡工藝和超凡價值眾人皆知。90年前，經銷法國汽車的商人查爾斯?勞斯(皇家貴族)與製造起重機和汽車的工程師亨利?萊斯在同乘一列火車時邂逅，並一見如故，他們便一同北上去了曼切斯特。當天，在午餐中兩人暢談人生和事業，下午又一同駕駛汽車游覽曼切斯特，從而更加深了之間的友誼。勞斯隨即與萊斯達成協議，由萊斯負責生產汽車，勞斯負責營銷，並給予萊斯製造的汽車在市場上的獨家優惠。同時，他們給汽車起名為ROLLS-ROYCE，曾譯為羅爾斯—羅伊斯，後又譯為勞斯萊斯。為了紀念兩位創始人，汽車商標由兩個R疊合而成，這是勞斯(ROLLS)與萊斯(ROYCE)兩人姓名的第一個字母，汽車散熱罩上方的飛行女神鵰像成為該車的傳統標志，那是1911年公司董事會對車主們把許多低級趣味的吉祥物粘貼到車上的現象感到很震驚，決定先行在車上粘上更加健康吉祥物的標志物。勞斯萊斯的外表高貴、完美。檔次區別主要表現在顏色越深，檔次越高。款式越新，價位越高。飛行的女神鵰像是該車的傳統標志。

布加迪是車壇上一個不朽的名字，素以前衛的設計、不凡的性能為車迷們嚮往，早在二戰以前布加堤就聲名不凡，隨著二戰的結束也悄悄地消逝了好一段時間。直到1990年，布加迪EB110才重出江湖，重新跨入超級跑車的行列。EB110是四十年來第一部以布加迪名義來生產的汽車。1993年車廠又發揮了「少而精」的優良傳統，開發了古典氣息與先進技術相輝映的EB112，其性能比EB110更勝一籌。埃爾多?布加迪(Ettore Bugatti)以自己姓氏為名創辦了布加迪汽車公司，並將自己的姓氏大大地寫在車標之中，用軸承滾珠包圍起來，並以紅色為底色，希望公司能永遠不停轉。

西班牙SEAT車廠於1950年成立，在結束與FIAT近30年的合作關系後，與VW簽訂技術與商業協定，之後被VW車廠並購。SEAT車廠主要生產包括房車、小型車、休旅車及商用車等。由西班牙品牌轉變為VW體系中的三大品牌之一後，目前成為VW集團生產系統中的主要製造廠，例如SEAT Rosa在德國生產，S5在比利時生產，而VW的Polo Classic在西班牙生產，並彼此共享引擎、儀錶板等重要零件。

蘭博基尼(LAMBORGHINI)是1962年佛魯西歐?蘭博基尼在義大利摩迪納創建的以生產賽車為主的蘭博基尼汽車公司，1987年與克萊斯勒公司合並。

蘭博基尼是整個東半球唯一生產超級跑車的汽車公司，是1993年印尼一家財團從蘭博基尼汽車公司手中購得的。該公司是由著名的賽車手蘭博基尼創辦的，任何時期，蘭博基尼一直堅持只推出最好的一款跑車的原則，蘭博基尼汽車公司的標志是一頭渾身充滿力量，正向對方攻擊的鬥牛，這似乎與蘭博基尼大馬力高速跑車的特性相吻合，據說這一標志也體現了創始人蘭博基尼鬥牛般不甘示弱的脾性。

「斯柯達」商標的含義是：巨大的圓環象徵著斯柯達為全世界無可挑剔的產品；鳥翼象徵著技術進步的產品行銷全世界；向右飛行著的箭頭，則象徵著先進的工藝；外環中朱黑的顏色象徵著斯柯達公司百餘年的傳統；中央鋪著的綠色，則表達了斯柯達人對資源再生和環境保護的重視。現在生產的斯柯達?弗雷西亞牌汽車的商標最下邊部分的桂枝樹葉，表示勝利。另外，關於「斯柯達」商標還有一個傳說：據說，該廠的經理從美洲帶回一名印第安僕人，這個人很勤快，臉譜也很美，所以就選用了他的臉譜作為商標，即現在的斯柯達箭形商標。

⑵ 汽車的種類有哪些

根據車身結構，汽車可分為箱型汽車、甲殼蟲型汽車、船型汽車、魚型汽車、楔形汽車五類。

1、箱型汽車

美國福特汽車公司在1915年生產出一種不同於馬車型的汽車，其外形特點很像一隻大箱子，並裝有門和窗，人們稱這類車為「箱型汽車」。因這類車的造型酷似於歐洲貴婦人們用於結伴出遊和其他一些場合的人抬「轎子」式輕便座椅，所以它在商品目錄中被命名為「轎車」。

2、甲殼蟲型汽車

1934年，流體力學研究中心的雷依教授，採用模型汽車在風洞中試驗的方法測量了各種車身的空氣阻力，這是具有歷史意義的試驗。

1934年，美國的克萊斯勒公司首先採用了流線型的車身外形設計。1937年，德國設計天才費爾南德·保時捷開始設計類似甲殼蟲外形的汽車。甲殼蟲不但能在地上爬行，也能在空中飛行，其形體阻力很小。保時捷博士最大限度地發揮了甲殼蟲外形的長處

3、船型汽車

1945年，福特汽車公司重點進行新車型的開發，經過幾年的努力，終於在1949年推出了具有歷史意義的新型V8型福特汽車。

這種汽車改變了以往汽車造型的模式，使前翼子板和發動機罩，後翼子板和行李艙罩溶於一體，大燈和散熱器罩也形成整體，車身兩側形成一個平滑的面，車室位於車的中部，整個造型很像一隻小船，所以人們把這類車稱為「船型汽車」。

4、魚型汽車

為了克服船型汽車的尾部過分向後伸出，在汽車高速行駛時會產生較強的空氣渦流作用這一缺陷，人們又開發出像魚的脊背的魚型汽車。

1952年，美國通用汽車公司的別克牌轎車開創了魚型汽車的時代。魚型汽車的背部和地面所成的角度比較小，尾部較長，圍繞車身的氣流也就較為平順些，所以渦流阻力也相對較小。

5、楔形汽車

這種車型就是將車身整體向前下方傾斜，車身後部像刀切一樣平直，這種造型能有效地克服升力。第一次按楔形設計的汽車是1963年的司蒂倍克·阿本提，這輛汽車在汽車外形設計專家中得到了極高的評價。

1968年，通用公司的奧茲莫比爾·托羅納多改進和發展了楔形汽車，1968年又為凱迪拉克高級轎車埃爾多所採用。楔形造型主要在賽車上得到廣泛應用。

因為賽車首先考慮流體力學(空氣動力學)等問題對汽車的影響，車身可以完全按楔形製造，而把乘坐的舒適性作為次要問題考慮。如20世紀80年代的義大利法拉利跑車，就是典型的楔形造型。

⑶ 什麼賽車類游戲里有甲殼蟲

--------《重型卡車2》
2--------《極品飛車Ⅲ》
3--------《F1 2000》
4--------《Midtown Madness》
5--------《Midtown Madness2》
6--------《TOCA超級房車賽2》
7--------《動感拉力賽》
8--------《惡煞車手TDR2000》
9--------《非凡速度（Speed Busters）》
10-------《瘋狂大車拚6》
11-------《高能滑行》
12-------《極品飛車：保時捷之旅》
13-------《極品飛車IV：孤注一擲》
14-------《狂飆房車賽》
15-------《夢幻車庫》
16-------《重型卡車2》
17-------《Jet Moto》
18-------《POD》
19-------《Wipeout XL》
20-------《暴力飛車》
21-------《超越虛空》
22-------《惡煞車手2》
23-------《反重力賽車》
24-------《瘋狂飆車II》
25-------《瘋狂大腳車》
26-------《紅線飆車》
27-------《極品飛車 II》
28-------《極品飛車》
29-------《極速飛車》
30-------《驚爆風火輪》
31-------《狂飆飛車》
32-------《雷電威龍》
33-------《名車大賽》
34-------《摩扥雷神》
35-------《摩托英豪》
36-------《熱力飛車》
37-------《熱血摩托》
38-------《死亡拉力》
39--------《A2 Racer 2》
40-------《歡樂甲殼蟲》
41-------《暴力飛車：死亡競賽 2000》
42-------《車手》
43------《F1賽車2000》
44------《一級方程式經理 2000》
45------《瘋狂大腳車》
46------《瘋狂摩托越野賽2》
47------《摩扥英豪》
48------《極速飛車1》
49------《極速飛車II》
50------《極品飛車5》
51------《福特賽車》
52------《紅線飆車》
53------《南方公園拉力賽》
54------《瘋狂大車拼Ⅳ》
55------《瘋狂大車拼Ⅴ》
56-------《瘋狂大飆車 2》
57-------《Test Driver 4》
58-------《瘋狂大腳車》
59-------《瘋狂大腳車》
60------《火爆賽車》
61------《極品飛車2 SE版》
62------《極品飛車Ⅱ特別版》
63------《極速天龍》
64------《摩托賽手》
65------《死亡賽車》
66------《Rally Championship 2000》
67------《星球大戰首部曲：極速飛梭》
68------《POD》
69------《勁量賽艇》
70 ------《俠盜車手2》

⑷ 變形金剛里那些主要人物都是什麼車（或飛機）有蘭博基尼或寶馬嗎

擎天柱（柯柏文）
角色：汽車人(博派) 首領
原型車：彼得比爾特Peterbilt 389 牽引卡車頭
角色重量級：★★★★★

汽車人的領袖擎天柱一生都在保衛無知的種族，在任何遭受威震天威脅的手無寸鐵的行星上與威震天進行戰斗。他的座右銘是：自由是所有具有感知生物的權利。

原型車：彼得比爾特Peterbilt 389 牽引卡車頭
彼得比爾特公司是佩卡集團的子公司。自1939年創立之初就確立了它在美國優質載重車生產霸主的地位。彼得比爾特公司總部設在華盛頓州，在美國重型貨車市場上佔有10%左右的份額。彼得比爾特和肯沃思是佩卡集團下的兩個旗艦品牌。創新與古典的完美結合，形成最具美國風格的長頭重型貨車代表之作。Peterbilt 389是美國高速公路上的霸王，是美式長頭卡車的經典之作。自1978年起它的造型就沒有什麼大的改變。但動力系統和駕駛室內部設計已經今非昔比了。現在外形古典的389已擁有先進的引擎，駕駛室內部也更加人性化，甚至為長途駕駛的司機提供卧鋪。
美國人用這款車型作為汽車人的首領，是有他的用意的。

鐵皮
角色：汽車人(博派) 元老級人物
原型車：GMC Topkick C4500
角色重量級：★★★★★
鐵皮是汽車人中的元老級人物，同時也是最堅強和富有作戰經驗的鬥士。他的口頭禪是：高技術電路永遠也不法代替勇氣。盡管他是行動最慢的汽車人，但他的表皮卻是由trithyllium鋼合金製成，這種合金中含有輻射碳纖維，從而使他免受多數攻擊的傷害。

原型車:GMC Topkick C4500
Topkick系列是通用旗下GMC分部開發的中型商用車，C4500是其入門型號，它提供單排座、雙排座房車、公共汽車等4種車身樣式，並且有其餘車身樣式可改裝。發動機採用的是廣泛應用在通用集團卡車中的8.1升V8
Vortec汽油發動機，最大功率325馬力，最大扭矩約62公斤米。另外一款發動機是6.6升Duramax渦輪增壓柴油發動機，最大功率330馬力，最大扭矩85公斤米。售價2,7890-4,1395美元(合人民幣21.4-31.8萬元)。

大黃蜂
角色：汽車人(博派) 偵察兵
原型車：雪佛蘭CHEVROLET Camaro
角色重量級：★★★★★
他既是個偵察兵，也是個間諜；他可以進入其他汽車人無法進入的地方，因為他的外形不會給人以有危險的感覺。從動畫片中的甲殼蟲，改變到電影里的超級跑車，他的性格沒有變，依然很崇拜他的大個子汽車人夥伴們，尤其是擎天柱，並認為擎天柱是他的大哥。

原型車:雪佛蘭CHEVROLET Camaro
1969年，雪佛蘭第一次推出Camaro，在隨後的三年，Camaro竟然賣出了699,000輛，成為當時名副其實的跑車情人。片中用的是2006款的Camaro概念車，它擁有更高級的配置和更現代的設計。通用的LS2
V8全鋁合金發動機暗示著充沛的動力，400匹馬力，通過6前速手排輸出到22英寸輪圈的運動後輪，時刻准備融化馬路的瀝青。值得一提，這款LS2
V8引擎裝備了Active Fuel Management （AFM）的氣缸管理技術，這其實就是通用汽車著名的DOD（Displacement on
Demand）技術，它可以根據發動機工況和車輛需要，瞬時關閉一半的氣缸，達到省油節能的奇效。

爵士
角色：汽車人(博派)
原型車：Pontiac Solstice
角色重量級：★★★★
汽車人爵士非常了解地球文明，並總是希望能夠學到更多的有關知識。這也使他成為汽車人領袖擎天柱的不可或缺的助手。他的座右銘是：做就是做出特色，要不幹脆就別做。他很酷，很時尚，而且還很有能力。他可以製造出令人頭暈目眩的聲音和眼花繚亂的光亮以迷惑敵人。

原型車ontiac
GM汽車集團全球銷售體系下，PONTIAC專攻年輕族群，這不但意味著造型前衛、性能出眾，這也與爵士在影片的人物性格很相符。簡潔、動感是GM工程人員必須達成的目標，Solstice線條簡單，獨特的圓潤品味將成為PONTIAC新一代造型象徵，車頭水箱護罩設計類似雪笳賽車的復古風味。Solstice同時也是一部非常有操控樂趣的小鋼炮。0-100㎞/h加速有望進入6秒內，極速表現更是難以想像。

救護車
角色：汽車人(博派)
原型車悍馬BR>角色重量級：★★★★
他可以修復受傷的汽車人戰士，是汽車人後勤部隊不可缺少的重要人物。

路障
角色：霸天虎(狂派)
原型車：福特野馬
角色重量級：★★★★

與動畫片相比，路障最大的不同就是從汽車人（博派），變成了邪惡的霸天虎（狂派），也成為汽車變形金剛中唯一成為反面人物的角色。
原型車:福特 野馬
很多上世紀五六十年代出生的美國人，在談到童年的Dream Car時，都會不約而同地提到福特野馬Mustang)。因為那時能擁有一輛野馬跑車，足以讓他們興奮得幾天睡不著覺。上世紀60年代正值戰後嬰兒潮的一代剛剛進入購車年齡，這一代人對車的要求與其父母大相徑庭，他們想張揚自己的個性，於是福特野馬應運而生。

碎骨機（船頭浪）
角色：霸天虎(狂派)
原型車：美國部隊防禦公司（Force Protection Inc.）BUFFALO防地雷清障車
角色重量級：★★★
角色接近於動畫版中的「建造派（挖地虎）」。憎恨除威震天（麥加登）外的所有其他狂派。

美國部隊防禦公司（Force Protection
Inc.）出品的Buffalo是全球最先進防雷車輛之一，它能根據不同任務而進行簡易的改裝。考慮到戰地需求，它的設計特別便於進行維修。採用美國汽車工業最頂尖技術製成的車身具有同類車型中最出色的視野、負載能力、內部空間以及零部件的高度可替換性。底部類似於船形的V形設計是為了最有效的分散地雷爆炸的能量。該車的裝甲和玻璃能夠防禦7.62毫米口徑子彈的射擊，車輪及底盤能夠防禦最大9公斤TNT當量的地雷襲擊。

⑸ 變形金鋼里擎天柱是什麼牌子的車啊 其他的又是什麼 只知道大黃蜂是雪弗蘭,型號不明，

大黃蜂是用的雪佛蘭Camaro…… 動畫版大黃蜂 大眾甲殼蟲 沒有任何一輛車能像甲殼蟲這樣，它與德國的歷史緊密相關，是德國經濟奇跡的象徵，甲殼蟲就是四個輪子上的德國歷史。它曾被希特勒鼓吹…… 擎天柱是美國高速公路上的霸王 Peterbilt 389型卡車 在動畫片中，擎天柱紅色的卡車頭高大的身軀，一次次率領汽車人擊敗霸天虎的形象，深深的刻在每一個變形金剛的粉絲腦海中，而在現實社會中，擎天柱的藍本是美國著名卡車品牌Peterbilt…… 電影版爵士 龐蒂克 Solstice GXP 電影中的爵士變成了造型前衛、性能出眾的Pontiac Solstice，爵士在影片的人物性格很相符。簡潔、動感是GM工程人員必須達成的目標，Solstice線條簡單，獨特的圓潤品味。 電影版鐵皮 GMC 4500/Topkick 鐵皮在電影中更像一名身經百戰的戰士，Topkick系列是通用旗下GMC分部開發的中型商用車，C4500是其入門型號，它提供單排座、雙排座、房車、公共汽車等4種車身樣式。 動畫版爵士 保時捷 935 turbo賽車 爵士在動畫片中，非常了解地球文明，並總是希望能夠學到更多的有關知識。他的原型車是著名的保時捷935。935是專為參加FIA 5組而設計的賽車版930， 性能極佳的935則被嚴格限制。 動畫版鐵皮 日產VANETTE 鐵皮是汽車人中的元老級人物，同時也是最堅強和富有作戰經驗的鬥士。動畫片中他是以一部紅色麵包車的形象出現的，而這部麵包車正是現實生活中的日產VANETTE。

⑹ 大眾T1的第一代

1950年3月8日，大眾T1正式在位於西德狼堡總廠與甲殼蟲共線生產；同日，第一輛Panelvan貨運版大眾T1交到了客戶手上。六年後的1956年3月8日，位於西德漢諾威新建成的大眾商用車工廠正式啟用，原狼堡工廠停止生產大眾麵包車。
大眾T1的外觀特徵尤為明顯，圓圓胖胖的車身線條，前臉的V字形凸起區域，碩大的VW標志、前大燈和兩塊分別可獨立開閉的前風擋無不透露出非凡的個性。大眾T1在早期的設計中曾考慮使用單塊曲線前風擋，受限於當時的製造成本不得不放棄該方案；同樣，前排車窗也因成本問題而放棄手搖而改為推拉式，這樣做的同時對車內空氣流通造成了一定影響,該車的塑料部件之少也是出於對成本的妥協，在那個年代金屬加工所花費的費用要比塑料低很多，甚至連儀表盤都是由金屬沖壓而成，與車身連在一起。
大眾T1運輸車基於甲殼蟲的後置引擎後輪驅動的設計，裝備了與甲殼蟲相同的排量為1.2L 25馬力(19 KW)四缸風冷引擎；操控系統針對該車進行了適當的改進和優化，四輪鼓式剎車系統加大了尺寸；在扭矩有限的情況下，為提升加速能力在兩只傳動軸最外側和輪轂相接處各加了一個減速齒輪箱；懸掛系統改變最大，採用了當時較為先進的四輪獨立懸掛。
Panel van 1950年3月8日第一部交到客戶手上的型號，除了前後風擋及左右前門玻璃外其他都覆蓋鐵皮，專供載貨的廂型貨車。
Kombi 最初Kombi指的是有側窗(比Panel van 多了中後側窗戶)及容易拆座椅的廂式客貨兩用車，但在很多地方(尤其是南美地區)Kombi這個名詞等同於Transporter是大眾麵包車的統稱
Single Cab Pick-up 1952年9月發表的單廂貨車-保留廂式車的車頭駕駛艙，中後段改成框式載貨平台。
Double-cab Pick-up 基於「Single Cab Pick-up」駕駛艙往後延伸多加一排座椅可搭載六位乘員。
Microbus 專門用來載人的廂式客車,有7-9個座位，舒適性裝備較多，例如皮內飾，空調系統等。
Samba-Bus/Deluxe Microbus Microbus的全景天窗版,裝備了一個可開閉的帆布天窗和8個曲面小天窗。
Westfalia 宿營房車，車內有廚衛等宿營設備。
除此之外，大眾汽車仍提供很多特種車型，例如警車，救護車，消防車，殯葬車等。