聊城時風集團造房車
① 該怎樣評價時風電動汽車d301
作為行業較早進入者，山東聊城時風集團強勢推出時風D301、D302低速電動車，不僅是基於市場的巨大需求，更是對這個行業的保護，是使命與責任的選擇。
強大的市場需求。市場調研發現，時速在30公里、售價2萬元左右的低速電動車有更加廣泛的市場需求。相對時風中高速電動汽車，這類產品具有以下特點：更低速、更安全，該類產品車速在30km/h左右，更加適合用戶群體的駕乘習慣，保證交通安全。更低價、更經濟。該類產品售價15000－20000元，續駛里程100公里左右。購買價格低，使用成本低，更加適應百姓消費。更實用，更接地氣。該類產品結構緊湊，更加適應農村交通和居住現狀，既能滿足日常用途，又易於行走和存放。時風D301、D302完全滿足這三大特點，市場前景極其廣闊。
使命與責任的選擇。當下，低速電動車市場粗製濫造廣泛存在，拼湊的車身，低劣的內飾，黯淡的外觀，象徵性功能擺設，整體質量堪憂。如果任由這類產品發展，不用政府有關部門來取諦，等同於行業本身就為自己判了死刑。
時風集團進入低速電動車行業有基礎、有優勢。時風有符合工信部要求的「雙80車型」，有市場銷量第一的D101、D102和GD04系列中速車型，這為時風D301、D302車型提供了強大的技術支撐。
時風零部件檢測中心能夠對電機、電控、電池等核心零部件進行檢測，全部產品進行淋雨試驗確保整車密封完好，全部車輛進行四輪定位保證整車性能完好，標准化的試車場能夠對每一輛車進行場地測試，遍布全國的營銷服務網路能夠在第一時間服務於廣大用戶。時風集團強大的實力完全能夠承擔起電動汽車產業發展責任與使命，確保這一行業健康發展。
早在前幾年，時風電動車經銷商建議生產低速電動車，考慮到國家政策的發展趨勢，時風集團更傾向於發展時風D101、D102和GD04系列中速車型。但近年來，低速電動車市場需求表現突出，更具發展潛力。因此，時風D301、D302低速電動車應勢而生，這一產品系列車型的推出，是對時風電動汽車系列車型的豐富，填補了時風在該檔次車型的市場空白，至此，時風電動汽車已經覆蓋低速、中速、高速全系列車型，為滿足電動汽車不同層次的需求奠定了基礎。
② 時風汽車屬於什麼牌子
【太平洋汽車網】屬於山東時風集團旗下的一款汽車。時風集團主導產品為三輪汽車、低速貨車、輕卡汽車、電動觀光車、拖拉機、發動機、輪胎、聯合收割機。
時風（全稱山東時風集團有限責任公司）是一個以農用車為主業、多元化經營的大型企業集團，成立於1993年5月18日，總部位於山東高唐。
主導產品為三輪汽車、輕卡汽車、電動三輪摩托車車等。產品遠銷美國、墨西哥、阿爾巴尼亞等多個國家。2012年，實現主營業務收入280億元，利稅12.5億元，生產整車135萬輛，發動機140萬台，輪胎335萬套，電動車41599輛，發電3.10億度。
2013年1-5月份，實現主營業務收入130.6億元，利稅6.41億元，生產整車64.05萬輛，發動機62.8萬台，輪胎106.84萬套，電動車21179輛，發電1.6億度。時風集團2007年涉足電動轎車，憑借著先進的生產工藝，吸納了國際先進企業技術，獨自設計開發時風電動轎車系列，現已批量生產。時風牌SFK4030A型系列電動轎車是時風集團新近開發的適合城鄉道路的家庭用電動車產品，該車具有動力充沛、節能環保、行駛費用低廉、行駛噪音低、充電便利等諸多優點。
時風電動汽車依託集團強大的運輸機械製造優勢，採用汽車生產工藝，關鍵零部件具有可靠的質量保證。車身結構為全承載式轎車車身，內飾採用高檔材料先進工藝製作，使整個內部裝飾美觀大方，關鍵電氣部件控制器、電機採用國內外專業廠家優質品牌產品，性能優良；整車結構合理、功能齊全，速度、里程、電池電量一目瞭然，行車、駐車制動可靠，行駛安全舒適，是廣大用戶的必然選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳傑2）
③ 五征和時風各自的優缺點是什麼
1、五征優點：一旦有故障五征要比時風的好修理，五征的配件一般都通用，而時風就不同了，差不多一批車一個樣配件都不好弄，而且配件貴，貴就貴在配件用的少而不是質量上。
2、五征缺點：鈑金比較薄，時風鈑金好。
3、時風優點：開著舒服，車座設計的低，掛檔桿高，看著比相同馬力車大。
4、時風缺點：不耐用，把後橋整結實點，我買過一個時風風雷324單缸後橋四驅分動箱里的齒輪出廠的時候齒輪就下錯位了，導致把後橋齒輪全帶壞了。
④ 時風電動汽車的集團歷史演革
●1989年高唐縣工具廠（時風集團前身）租賃了縣財局管理的3000平方米的廠房；
●1990年劃並了化工廠部分廠區；
●1992年高唐縣工具廠更名為高唐縣時風機器總廠；
●1993年合並了縣機械廠成立時風集團；
●1994年聯合了縣拖拉機站，購買了燃料公司儲貨場；
●1995年兼並了縣紡織機械廠；
●1996年5月，投資2億元建成佔地217畝的總裝廠；
●1998年7月，投資7.5億元建成佔地486畝的農用汽車產業園；
●2000年組建了時風酒業公司;規劃總投資30億元，建設佔地1000畝的農業裝備產業園；
●2003年至2006年，投資10億元建設佔地500畝的時風熱電產業園，總裝機容量為100MW，年發電量為7.2億度，年供熱能力270萬噸。
●2003年至2010年，投資20億元建設時風化纖輪胎產業園（第一工廠和第二工廠），形成年產820萬套農業裝備輪胎、60萬套大型工程輪胎的規模。
●2006年組建山東時風（集團）聊城農業裝備有限公司，投資1.5億元，建設佔地258畝，形成年產2萬台聯合收割機的生產能力。
●2010年建設時風電動汽車產業園，總投資50億元，總佔地1300畝，一期工程投資20億元，形成年產輕卡汽車8萬輛、電動車20萬輛的生產能力。二期工程投資30億元，目前正在建設。
時風電動觀光車十大特點：
●全鋼結構，採用優質鋼板全部沖壓件焊接全承載式轎車車身，車身強度高、各零部件經過自動化設備下料，大型沖壓設備一次成型。 ●後橋採用高精度齒輪，傳動精度高，運行平穩，雜訊小，滑行長。
●後懸掛系統為：前懸掛採用麥弗遜式獨立懸掛系統，後懸掛採用縱向托臂式扭力梁結構，減震效果好，使整車駕乘舒適，行駛平穩。
●採用陰極電泳工藝，高檔烤漆，耐腐蝕，光澤好。
●風窗雨刷採用雙雨刷，滑動范圍大，雨天視野一樣開闊。
●豪華的液晶式數字顯示儀表，速度、里程、電量、電流清晰直觀，行駛狀態一目瞭然。
●制動系統採用液壓X型雙迴路制動系統，剎車靈敏可靠（在一路油管出現問題時仍有效剎車）。
●整車採用優質的可維護鉛酸蓄電池，容量大，循環使用壽命長，一次性充電，僅耗電12千瓦時。
●採用優質高效率直流串勵電動機和安全保護功能齊全的大功率控制系統，保證行車安全可靠。
●時風電動觀光車，動力強勁，無噪音，無污染，操作方便，綠色環保。
⑤ 上東聊城生產的四輪車是什麼牌子的
山東歲喚培聊城生產的四輪車是高唐時風。
1、時風集團是較早研發電動汽車、最早實現批量化生產的企業。
2、設計開鏈扮發了最高時速為87km/h的電動汽車,分別裝配鋰電池和鉛酸電池。
3、時風電動汽車產業園第一工廠和二工廠總投資50億元,第一工廠已全面投入使用乎唯，形成年產20萬輛電動車的生產能力。
4、時風集團投巨資引進機器人等自動化設備,使工藝裝備向高端製造轉型，達到全國同行業領先水平。
⑥ 時風拖拉機生產廠家在哪
時風拖拉機生產廠家位於山東省高唐縣時風路1號。
時風集團成立於1993年5月18日，總佔地5000畝，總資產60億元，員工30000人。主導產品為三輪汽車、低速貨車、輕卡汽車、電動觀光車、拖拉機、發動機、輪胎、聯合收割機。母公司山東時風（集團）有限責任公司下設五大產業園，設有時風中央研究院。
集團歷史演革
●1989年高唐縣工具廠（時風集團前身）租賃了縣財局管理的3000平方米的廠房；
●1990年劃並了化工廠部分廠區；
●1992年高唐縣工具廠更名為高唐縣時風機器總廠；
●1993年合並了縣機械廠成立時風集團；
●1994年聯合了縣拖拉機站，購買了燃料公司儲貨場；
●1995年兼並了縣紡織機械廠；
●1996年5月，投資2億元建成佔地217畝的總裝廠；
●1998年7月，投資7.5億元建成佔地486畝的農用汽車產業園；
●2000年組建了時風酒業公司;規劃總投資30億元，建設佔地1000畝的農業裝備產業園；
●2003年至2006年，投資10億元建設佔地500畝的時風熱電產業園，總裝機容量為100MW，年發電量為7.2億度，年供熱能力270萬噸。
●2003年至2010年，投資20億元建設時風化纖輪胎產業園（第一工廠和第二工廠），形成年產820萬套農業裝備輪胎、60萬套大型工程輪胎的規模。
●2006年組建山東時風（集團）聊城農業裝備有限公司，投資1.5億元，建設佔地258畝，形成年產2萬台聯合收割機的生產能力。
●2010年建設時風電動汽車產業園，總投資50億元，總佔地1300畝，一期工程投資20億元，形成年產輕卡汽車8萬輛、電動車20萬輛的生產能力。二期工程投資30億元，目前正在建設。
●2013年建成電動汽車產業園第二工廠，總投資30億元，目前建成拖拉機總裝線、三輪汽車總裝線等10多個車間以及倉庫、試車場、檢測線等設施。電動汽車自動化沖壓線、塗裝線、總裝線正在建設。
●2014年建設電動汽車自動化沖壓線、塗裝線和總裝線，目前總裝線正在安裝設備，沖壓線、塗裝線設備已訂購，年底將全面投入運行。
●2014年建設3.5萬噸錦綸工業布產能擴建項目，投產後將達到年產10萬噸錦綸工業布的生產能力，生產規模居全國第一。
數據來源：時風集團（官網）
http://www.shifeng.com.cn/about/aboutus/