1998房車

㈠ 房車十大品牌都有哪些

2012年，汽車香水十大品牌

NO.1 埃迪

埃迪薰香融合了法國浪漫薰香文化和中國「天人合一」的古老哲學理念，崇尚自然清新，追求反醭歸真，它承載著法國的歷史文化精髓和宗教文化的特點。她浸透著自由與愛情，散發著人性的善良與博愛；她偉大而獨立，古老而恆久，奢華而尊貴，理性而浪漫。

2005年埃迪(中國)傾力打造限量版的時尚經典--「多蘭1937」。她源自30年代的法國時尚之都，是上流階層的代表。金屬質感的瓶身，中部配上金色繩線強調對比，盡顯奢華。晶瑩鑽飾的點綴，流露出紳士般的溫柔和浪漫。精雕細琢的神話浮雕，全部由24K金鍍成，造像彰顯30年代追求極致華貴的皇室風格。

NO.2 晶鉑特

晶珀特汽車香水，高貴的品質源自她的原產地——義大利，她對味道強烈的香精保持一種謹慎的態度，香水原料的成分必須符合國際通用的環保和健康方面的標准。很多原料，包括一些化合物，在沒有做化學方面的標准測試之前都不能夠使用，有些還要尋求其他的合適代用品。因此，晶珀特汽車香水採用的原料均為純天然的花草植物精華調制而成，擁有人體香水所特有的屬性：前味、中味、後味，魅力、永恆、珍品三大系列，16種香型，香味或濃郁或清淡，天然芬芳，令你的嗅覺享受無窮樂趣。她內含豐富的植物精華和生物活性物質，能夠有效清除車室空氣中的金屬微粒及一直細菌增長，去除異味，並使人心情愉悅、精神振奮。

N0.3 帝卡洛

帝卡洛Dicoro，法國專業香薰品牌，由帝卡洛•馬里奧（dicoro mario） 在1908 年創辦於有著「法國生活藝術象徵」之稱的波爾多市。典型的家族型香薰企業，百年來，幾代人憑著先進的精油萃取技術和獨有的天然香料配方，不斷完善，不斷進取。Dicoro精油香薰風靡法國，深受法蘭西貴族喜愛和追捧。據記載伊麗莎白二世於1992年游覽波爾多，經過聖•凱瑟琳購物街，被Dicoro門店獨特純正的精油香味所吸引住，她一次性就購買了16款Dicoro精油香薰和2款造型精美的香薰爐。還盛贊「波爾多是典雅的化身，而Dicoro香薰是典雅中的極致」。Dicoro曾先後為多個香水奢侈品牌提供原料與香料配方。品牌魅力經久不衰。1999年帝卡洛正式進軍汽車香熏領域.自進入汽車香熏領域之初,帝卡洛就始終不懈地以締造車居藝術生活為傳統,以其對格調生活的把握,詮釋著世界車用香熏發展的趨勢和潮流。

深圳市鴻昱泰文化藝術有限公司於2011年被正式授權為法國帝卡洛(Dicoro)品牌大中華區（包括中國大陸，台灣，香港和澳門地區）運營中心, 鴻昱泰詮釋真正國際化的經營理念，秉承「品鑒藝術 尊享生活」的品牌思想，將法國美倫美奐的精油產品，汽車文化與藝術相結合，外觀簡約、優雅的流線型設計鑄就天衣無縫的藝術化外觀，讓您盡享藝術品的精美。帝卡洛精油中還特別添加了來自阿爾卑斯山千年雪松提煉的「芬多精FAQ」。雪松是相當好的男性香水主味，在白雪皚皚的阿爾卑斯山生存千年的雪松，其合成的芬多精成分，也更純更濃郁。品質與價位都是頂級。芬多精具有抗菌效果, 可以巧妙的改善惡劣的空氣質量，凈化呼吸系統, 使呼吸順暢, 精神旺盛, 達到清醒效果。芬多精由人體呼吸循環進入體內, 幫助對抗今日文明病之困擾, 以達到身心均衡之調整。芬多精的氣味也代表了與大自然的聯系，使用帝卡洛精油就如同久居都會的人來到森林，清新自然、讓人心曠神怡！帝卡洛品牌車用香飾是國內首家採用進口純天然植物精油並明確標注精油含量的車用香薰品牌。是汽車香熏「新貴族主義」倡導者和領航者！

N0.4 快美特

快美特汽車精品（深圳）有限公司，是日本CARMATE集團在中國的獨資企業，是專業設計、生產、銷售汽車用品的生產廠家。旗下迪斯尼系列香水深受廣大車主的喜愛和好評。

N0.5 香百年

上世紀七十年代，香港香百年國際香薰用品有限公司在香港注冊成立。此後，公司一直致力於高品質汽車香水研發、銷售，為日本、美國等汽車用品公司提供OEM、ODM服務。到2006年，公司開始進入大陸汽車後市場，其創新的設計理念和優質的產品受到中國消費者的青睞，成為業界的一支生力軍。 作為具有國際視野的香薰專家，香百年一直站在設計、研發的前沿，執著於將源於法國優質的香水帶來中國，回應中國消費者對健康和高品質汽車香水的需求。

N0.6 歐藝格
歐藝格車用香水是一家專業生產汽車香水的企業，歐藝格香水產品的外觀材質，均為鋅合金構成，具有防侵蝕，不易掉色，亮度高，光彩鮮亮的特點。採用上好的純自然植物原料調配，不含任何對人體有害物質、法國原裝香水，具備人體香水特性，超越傳統意義的汽車香水特性。在歐藝格的產品原料中大量使用了玫瑰花、茉莉花、檸檬、柑橘、熏衣草、等上好香料，並加了具有殺菌、除異味的純自然植物原料，運用科學的「葯理調配」方法，使歐藝格香水具有殺菌、除異味、怡神、清新空氣、保護呼吸道系統等健身功能。

N0.7 朗龍

朗龍（Rhone）是專業車香用品品牌，品牌名稱來自法國五大河流之首的羅納河（Rhone River）。朗龍一貫遵循初創理念，以嚴苛標准要求自己，永不停止挑戰自我並突破極限，全力以赴提升尊貴車主駕駛感受新高度，並從每一個細節著手，營造健康安全、時尚愉悅的駕駛空間。愛車陪伴著尊貴車主挑戰自我邁向成功。朗龍提煉當今成功人士最珍愛的時尚概念，配合健康淡雅的香味和經典的外觀，全力創造嗅覺和視覺雙品味駕駛空間。精選的香料、神秘的調配營造了香氣的天堂。精心設計的外觀和結構，簡約中對細節的雕琢體現了智慧、務實的高貴時尚理念。品味朗龍，駕馭時尚！

N0.8 迪薩
馬斯卡尼(mascagni)出生在位於義大利艾莎河左岸的哥利維迪薩小鎮。1981年畢業於義大利米蘭卡羅世紀服裝學院，1982年攜同好友格巴納在義大利米蘭開設高級訂制時裝設計工作室，其獨具特質的設計風格洋溢著嚴謹、飄逸、奢華和性感，迅速風靡義大利，被VOGUE的掌舵人Newhouse稱為「天空中的一輪明月」 。

1983年馬斯卡尼接管了其家族擁有100年歷史的義大利迪薩水晶製造公司，同年與IFF國際香水公司聯合開發出迪薩夢幻水晶香水，這種香水後來作為榮耀和尊貴的標志，置放在新推出豪華勞斯萊斯幻影房車上。

1985年迪薩推出了具有美國爵士風格的「摩登時代」 ，香水由位於世界香水城格拉斯的佛拉格那德公司的老闆喬治.福克斯(George Fuchs)特 別調配，其時髦的造型和自然清新的味道，迷倒了歐洲大陸代表現代時尚的年輕一代。1986年同名的系列香水獲得了戴爾.布羅法洛學院獎(del profumo)的「年度最佳香水獎」。

N0.9 卡努貝

卡努貝從事原創藝術開發始於2007年，一路走來，卡努貝始終堅持產品原創設計開發理念，融入深厚的中國傳統文化元素，開發出了一系列美輪美奐的藝術精品，其中卡努貝汽車香水獲得了消費者廣泛的贊譽。卡努貝致力於提升人們的生活品質，產品線也在不斷延伸擴展，除汽車香水產品外，還在開發商務禮品，漆線雕，交趾陶，乾花藝術品，家居裝飾品等文化創意產品，正在形成豐富多樣的卡努貝精品系列。

N0.10 和流香

廣州香雅堂日用品實業有限公司,秉承日本香雅堂近120年制香工藝及先進的產品研發技術,全面致力於改善空氣環境的車用、日用產品的研製。廣州香雅堂一如既往秉承創造更美好、更舒適、更健康的生活環境的宗旨，在日本香雅堂作為產品研發支持力量的基礎上，依託現代企業經營管理理念，充分整合優勢資源，統籌國內市場產品銷售及網路資源，開拓內、外銷售結合的產品銷售模式，為國內各行業客戶提供更多優質適銷產品。香雅堂旗下的和流香品牌有除臭芳香劑,汽車香水,進口汽車香水,殺菌劑,祛異味產品,人體香水,家居芳香劑,吊飾香水,家居除臭,芳香劑等。

㈡ 我要開GT-R！為什麼那麼多人夢想擁有它細數日產GT-R發展史

電影《頭文字D》中杜汶澤與飾演其老爸鍾鎮濤的一段對話。說起《頭文字D》，我想這是令許多 汽車 迷印象深刻的一部電影，其翻拍自一部日本同名動漫，裡面諸多經典 搞笑 橋段也是經常被網友拿來調侃，每次話題出現GT-R的時候，人們總能津津樂道。

GT-R的名號在江湖上如雷貫耳，無論是從電影《頭文字D》，《速度與激情》畫面里看到，還是聽到從賽道上傳來關於他的「神跡」，一句「我要GT-R」，雖帶調侃意味，但足見「東瀛戰神」 GT-R在眾車迷心中的地位。

第一代（1969～1972年）

最初的日產GT-R現在想來多少有點令人覺得遙不可及，她是發布於1969年的第十五屆東京車展的PGC10。

「GT-R」最早是屬於Skyline車系中的性能車款，Skyline車系屬於日本Prince（王子） 汽車 公司。Prince 汽車 公司1966年與日產 汽車 合並後，並與1968年推出了內部代號為C10的第三代Skyline車系，而日產的首款Skyline GT-R車型便屬於該車系衍生出來的頂級性纖蠢能賽道型街車。

該車當時搭載的是一台2.0L DOHC S20直列六缸發動機，最大功率為160馬力，最大扭矩為177N·m。匹配的是5速手動變速器，驅動形式為後驅，並採用了拖拽臂式懸掛系統。在1969-1972年這四年之中，日產供生產了1945輛Skyline 2000 GT-R PGC10車型，並且在這四年中該車創造了50場比賽不敗的紀錄。

第二代（1972～1973年）

第二代的GT-R車型於1972年正式登場，代號KPGC110（R28）。新車外型並未發生太多的改變，動力部分同樣沒有太大變化，第二代車型使用的1989cc直列6缸I20發動機在數值上於第一代車型相近。

C110最特別之處是採用了四圓形的尾燈，從此成為GT-R另一個不滅的靈魂元素。

自1977年開始Skyline GT-R正式停產，直到1989年Skyline R32的推出，GT-R系列正式復甦，但這時與第二代Skyline 2000GT-R KPGC10的推出間隔了長達16年。

16年的沉默

1977年GT-R車型停產後，日產的Skyline系列車型相繼經歷了C210（1977～1980年，又被稱為Japan），R30（1981～1984年，又被稱作Newman）和R31（1985～1988年，又被稱作Seven）三個時代，但Skyline R30/R31並沒有發售兩門運動型，也就是GT-R型，僅在市場銷售Skyline 4門轎車型號。等到Skyline再次推出代號R32的GT-R車型已經是第二代車型推出16年之後了。

第三代（1989～1994年）

1989年5月，第八代Skyline R32面世，代號BNR32。R32除了家族化的圓形尾燈和那塊象徵身份的銘牌，其它完全找不到前兩代外觀上的影子，也象徵著重生的毅然決然。當時由於日本的君子協定，家用版的RB26發動機原廠被限制在280馬力，後來日產推出結構相同但缸體經過強化的RB26變種——RB26DETT N1，理論上可承受1500馬力以上，是改裝界的寵兒。

經過多場比賽的檢驗，GT-R R32不僅囊括全日本A組及N組房車賽冠軍，更在在JTCC上取得了29次出場29次奪冠的完美表現。在同年的澳門東望洋大賽中一舉拿下「戰神」稱號。

當代號R32的skyline版GT-R在80年代上市的時候，它簡直掀起了一場革命。雖然它已經在性能上非常極致，但這並沒有能阻止一些改裝「瘋子」對它進行更進一步的性能挖掘。從這時起，GT-R已經不是簡單的一台車，而是因它掀起了一種文化。

由於GT-R R32在國際賽場上取得了太多的勝利，大部分都是將對手遠遠拋在身後，當時的謹沖歐洲賽車已經無力再與GT-R對抗，因此國際汽聯FIA在94年修改了比賽規則，停止舉辦A組賽例的比賽，這樣就迫使GTR再也沒有機會參加國際大型賽事，日產賽車以後就只有把GT-R專注於日本國內的賽事。

第四代（1995～1998年）

在R32取得了巨大的成功以後，日產於1995年3月推出了第四代GT-R，編號BNR33。RB26DETT 2568cc雙渦輪增壓祥豎殲直列6缸發動機仍然輸出280馬力的日本馬力上限，最大扭矩卻增加了15N·m達到375N·m，採用5擋手動變速箱。

GT-R R33作為GT-R車系中的第四代車型，依然延續了其家族的四眼尾燈設計。但這一代被很多人評價為GT-R車系的一大敗筆，用上豪華房車的底盤，雖然R33在舒適型上和性能上相比上一代R32有所提升，但是賽道上的成績卻並不出彩。人們普遍認為，R33是為了市場銷售表現而進行了妥協。

第五代（1999～2002年）

1999年1月日產發布了新一代的GT-R R34車型和V-Spec車型。這回，RB26DETT發動機的增壓值接近了2.0bar，最大功率280馬力，最大扭矩提升至400N·m，換用6擋手動變速器。

這是基於skyline車系的最後一款GT-R，也是RB-26系列發動機的絕唱…針對前一代車型重心過於靠前的問題，日產在R34上做了一些改進。新車除了繼續沿用可依輪胎附著程度而自動分配扭力的電控四輪驅動底盤外，還引入了主動式四輪轉向系統，後輪也可以根據前輪的轉向做出相應的調整。

2002年2月，日產發布了最後一批量產的R34車型，取名Nür，同時發布的還有M-Spec車型。取名Nür是為了幾年GT-R的開發地——德國Nürburgring賽道。在最後一批車型銷售完畢之後，戰神 GT-R又一次進入了沉睡。

第六代（2007-今）

2001年的東京車展上，NISSAN在展台上的R35 Concpet概念車旁邊大聲向全世界宣布，GT-R將脫離Skyline車系而成為一個嶄新的獨立車系。也就是說，她將不再是一部性能房車的終極版本，而是一部超級跑車。

2007年12月，CBAR35再次來到了全世界面前，一次他進化為一輛純粹的超級跑車，再也不是轎車的高性能版車型。解除馬力封印後，R35搭載了3.8L V6雙渦輪增壓發動機，480馬力和588N·m的輸出已經非前代車型能與之相比。在紐北賽道上，R35超越了眾多高手，再一次向世界證明了「戰神」的實力。

在2008款GT-R R35發布之後，日產公司幾乎在之後的每一年都會推出小幅修改的版本，並且動力在逐步變得更強，截止目前為止，R35這一代仍在服役中，至於是R36何時推出，目前還是個迷。不過有網友已經爆出過疑似R36的日產概念車，就是上圖，也我們拭目以待吧！

㈢ 5米長的短軸B型房車太靈活，日常能開周末能玩，23.98萬3口也能住

這款小巧的B型房車日常駕駛輕松，為城市中生活的3口之家提供了露營旅居的經濟方案。整車售價23.98萬元，車外與傢具顏色還可進行多種選擇，十分人性化。大家覺得這樣的設計怎麼樣？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 有20萬以下的房車嗎

20萬元以下的房車其實選擇性並不是很多，下面是列出幾款房車，看是否喜歡。

一、自行式房車

1、一汽佳寶T80房車

這款小品牌房車售價為15.98萬元。手動擋房車，排量為1.5L，國四標准。

㈤ 三款20萬元以下的B型房車能洗澡做飯睡退休老兩口的好選擇

抖音：慢生活歐美進口房車匯，小編幫你解答房車生活需求小技巧，房車生活如何選擇旅行用車：三款20萬元以下的B型房車，能洗澡做飯睡覺，退休老兩口的好選擇 #B型房 Hello，大家好~

最近，後台收到網友留言，想找一款20萬級別B型房車，這個價位的B型房車並不多，但也有一些，我為大家找到了以下這幾款房車，可以看一看，第一款是宏運旅途L12，第二款是新飛福特B型，第三款是福生G9，讓我來帶大家看看吧~

第一款：宏運旅途L12

這款宏運旅途L12房車基於大通V80短軸中頂底盤打造，是一輛一家三口出行的不二之選，而且這輛車申報了商務車的公告，不受旅居車1.75米車高的限制，同樣和家用轎車一樣享受節假日的高速免費、無報廢年限、正常上牌等政策，旅遊出行十分方便。

總的來說，這款福生G9 B型房車，有著超大尺寸的會客區，還能滿足4人的睡眠空間，很適合家人朋友一起出行遊玩，同時還配有90L凈水箱、50L灰水箱以及3000W逆變器、250Ah鋰電池，足夠短途出行使用。售價方面，本車手動擋版報價為18.8萬元，自動擋報價為19.8萬元，性價比也是不錯的。您覺得這款房車怎麼樣呢？

這三款B型房車作為20萬元以下的代表，都有著齊全的生活設施，還能滿足3-4人的出行，作為家人、朋友一起出行的房車都是很不錯的，平時不使用時也可以方便的停在地庫或小區內，不受高度和寬度的限制。您會選擇哪一款作為出行的座駕呢？歡迎大家關註：慢生活歐美進口房車匯，來詳細了解每台房車

【本文來自易車號作者慢生活歐洲房車匯，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈥ 能睡3口的20多萬房車，高度2.1米能下地庫，身高2米車內不彎腰

Hello大家好，這里是房車情報。之前為大家介紹過不少國外的升頂房車，這種縱向拓展車內空間的做法相對經濟，並且獲得的效果不錯。在國內房車中福特新全順、大通G10等車型均有升頂造型，但是今天給大家介紹的這款帶有升頂功能的是大通V80短軸房車，這款車型是19年初亮相的，可以說是國內首款採用這種設計風格的大通房車。接下來大家就隨我一起看看它的表現如何吧。

這款升頂房車適合一家三口使用，自動擋車型售價27.8萬元，手動擋為27.2萬元。大家覺得這樣的設計怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 中國風濃郁的凱倫賓威B型房車，內飾布局端莊典雅

房車市場上的內飾布局絕大部分都是大同小異，很容易讓人審美疲勞，因此一款比較有特色的房車就很容易脫穎而出，而今天小編就是要為大家介紹這樣一款中式風格濃郁的凱倫賓威B型房車，端莊典雅的布局風格精緻溫馨，魅力十足，是喜歡的車型樣式。凱倫賓威B型房車是基於大眾喜愛的大通V80底盤改裝而成，搭載2.5T柴油發動機，國五排放標准，匹配6速手動擋變速箱，在B型房車中的動力組合還是很充沛的，值得稱贊。

總體看下來，這款中式風格濃郁的凱倫賓威B型房車應該滿足大多數人對房車的想像了，舒適度高，功能齊全。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。