老款大眾速騰內飾介紹

⑴ 大眾速騰中控按鈕圖解，速騰車內按鍵功能說明

⑵ 一汽大眾「速騰」所有排量的車內飾都一樣嗎有不一樣的地方請告訴我！

沒有 建議自己安裝 中央扶手箱 1000元 左右 帶後 空調排風口 11款速騰 1.6 內飾 有兩種內飾 全黑內飾 米黃色內飾 給分吧！

⑶ 大眾速騰的保養費用很高嗎它的內飾用料差嗎

優點：經典款，安全配置不錯。懸掛也不錯。

缺點：油耗問題是我最不滿意的，1.6自動的速騰是公認的油老虎，由於本人用車是上下班，上下班時間基本是非常擁堵的走走停停很費油，由於考慮DSG變速箱容易出現死亡閃爍的原因，寧可費油也只能選用1.6自動擋的皮實耐用型了

外觀：動感富有魅力，前大燈是氙氣燈，很犀利；後尾燈很別致，均體現出科技感。

內飾：做工非常精細，按鍵、旋鈕的阻尼都很適中，用起來很方便；身體能夠接觸到的地方基本都是真皮或者軟性材質，幾乎沒有塑料感

空間：2011特別版1.6自動擋的空間還是比較不錯的，即便是後排的乘客也不會覺得難受。

配置：性價比起那些優惠幅度很大的車來說不佔優勢，但是綜合車子整體的做工和配置，這個價格還是不算高。

動力：1.6發動機技術成熟，雖然比不上現在新出的發動機，但保養維護比較便宜，結實耐用。6速手自一體變速箱換擋平順，並帶有S檔。1.6動力的上下班足夠了，偶爾也跑跑長途什麼的也不覺得怎麼費力，S檔超車很給力，只是在夏天開空調滿載時感覺動力有些疲軟。

操控：路感較好，指向明確，在緊湊車車型里算是名列前茅的。

油耗：綜合油耗大概在9.5左右。高速基本在6左右；市區路段，正常紅綠燈不塞車在10左右。平時在市內使用較多，故油耗較高。

舒適：隔音效果好，由於輪胎品牌一般，胎噪比較大；座椅腰部支撐一般，長途駕駛會顯得腰酸背痛。

優點：車輛比較省油，操控很好，動力也不錯。

操控：離合檔位清晰，離合點低稍稍提點就可給點油同步起步，變道超車路感清晰，車身穩定，助力靈敏，高速時快只需稍給方向，立刻反應；

油耗：城內油耗在十一二個，高速油耗在七個油左右。

舒適：舒適性，這個要說說，A級車雙區獨立空調，後排單獨出風口，人性化設計，中央扶手，眼鏡盒，腰部支撐，這些都是為長途駕駛提供的方便條件，大眾車內飾用料非常講究，高檔簡約，適用、簡單易懂的儀表盤，白色背光燈，中央在屏顯示器、背光亮度可調，後排空間也是夠用，還有天窗，各種各樣的開放形式。

⑷ 全新速騰上市， 對比舊款大眾速騰，它有哪些變化

近兩年來，汽車圈都值得被期待，因為每過一段時間，都會有大家所期待的新款車型上市，並且在外觀、內飾、空間和動力等方面，都不會讓人失望，就比如近期上市的全新速騰，它又一次刷新自己，鞏固了作為A+級轎車的標桿。所謂A+級轎車，就是介於A級和B級轎車之間，它擁有比A級轎車更寬敞的空間以及更強勁的動力。

總結：全新速騰在外觀、內飾、動力等方面進行了全方位的煥新與升級，外觀看上去更時尚與沉穩，內飾看上去更加豪華與科技，動力全系帶「T」，並且還有新的1.5T發動機，駕駛起來動力更足，油耗更低。如果預算在15萬左右，想買一款A+級轎車，那麼全新速騰還是值得大家去選擇。

⑸ 大眾速騰的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：獨立懸掛

缺點：速騰的配置和減震，對比國外進口速騰也真是差不少，特別是有些輔助照明，大燈延遲，定速巡航，胎壓監測等功能，哎~那真叫人鬧心啊~

外觀：大眾車普遍家族臉譜，但速騰有點特別，像年輕人一樣活力充沛。車頭前端低平，有一種像豹一樣待沖出去的感覺。車尾厚重大氣，四個圓圈很點賽車的感覺。

內飾：內飾略顯不夠好，首先內飾的布置不是很舒服讓人覺得，中間沒有扶手箱，感覺空落落的，而且寬度很窄，顯得不大氣，中間杯座沒有蓋，當不使用的時候完全就是接灰的節奏，再次內飾的材質也略顯低檔，不上檔次。

空間：後排空間較局促，前排可以，座椅寬大，頭部空間充足！

配置：性價比非常高,A級車的標桿，B級車的感受。

動力：1.6的發動機保養，配件，實用性真的沒得說，經濟實惠~~捨得油，掛到S檔動力是就會有小小的推背感~感覺很棒

操控：也沒開過太好的車，在這個級別里應該算不錯的了。高速140還是很穩的

油耗：綜合油耗8.5大半市區小半外環，高速不到7個油。這么重的車已經夠省油了。同檔次的日本車也不過如此。

舒適：坐椅很舒服角度合理，後排腳下還有出風口冬暖夏涼和前排一樣，空調很給力製冷速度快，夏天開車很舒服。四門雙層密封膠條，保溫隔音密封效果非常好，車內溫度不流失，只要車內溫度合適就可以把空調放到1檔，那樣噪音基本聽不見。自己把發動機加了隔音棉，發動機也安靜了。換了RCD510大屏音響效果杠杠的。

優點：做工不錯，感覺各方面都比較厚重

操控：操控精準，ESP作用強大，有幾次前車事故就是依靠ESP急速轉向才避免繁雜的保險流程，後獨立懸掛也讓人充滿自信。

油耗：正常就是10L每百公里，堵車多的話就可能再高點，畢竟是1.6L自動擋車型，不過還是稍稍有點高吧。

舒適：舒適性，當時的舒適版沒有真皮座椅，本想去包皮，最後買了坐墊，做大眾的車，總感覺踏實。

⑹ 速騰的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：有點就是外觀和內飾，不過這個見仁見智的，至少我很喜歡，顏值這塊深得我心。

缺點：缺點的話，就是舒適度方面吧，感覺坐久了還是有點不舒服。

外觀：外觀我選的是海洋藍，我感覺藍色其實在一堆黑白灰的車裡面還是蠻顯眼的，藍色的外觀給我一種青春活力的感覺，每次看到我的心情都跟著愉快了起來。

內飾：內飾的話其實還可以，簡約時尚有質感，中控的設計也非常的簡潔大氣，我很喜歡。

空間：我身高1.72米，坐在車內無論是腿部空間還是頭部空間都感覺比較寬裕，不會覺得壓迫。後備箱的儲物空間也很強大，能放下不少東西。

配置：總體感覺車價偏高了，除了相信品牌的口碑以及配置的全面到位，這價格有點略高，不過買了都，感覺還是值的。

動力：第一輛車，也沒咋開過別的車。不好談什麼。給油就走，能夠明顯感覺到車子利索了。轉速不超兩千，我沒覺得在市區開車就比別人的車慢，個別計程車除外（他們那不是自己的車不心疼）。

操控：操控簡單車很好開，減chen有點硬，可能道路不好都這樣吧！

油耗：還好.但也不是很省油，10個左右

舒適：坐著很舒服還帶電動調節！車內噪音不大！滿意，超預期了

⑺ 大眾速騰的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外形感覺比較舒服，空間也比較大。沒開過什麼好車，覺得速騰特棒。

缺點：說句心裡話，畢盡是1.6自然吸氣的，起步確實有點肉，現在慢慢還覺得習慣了。等暫有錢了，怎麼都要上一台帶T的動力！

外觀：車頭典型的大眾系列車頭，整體來講看起來都蠻端莊，大氣的，一點也不LOW

內飾：大眾的內飾一貫比較精緻，感覺挺靠譜。

空間：：不是很大隻塊頭的坐還算不錯，中等個子的用這個車空間不錯。

配置：總來老說這種價格能買到速騰這樣的車還是物超所值，我開1.6L的感覺就可以了。要是有的年青人對速度還要有要求的話，可以買1.4T的，它的動力肯能比1.6L的強，再怎麼說人家也是渦輪增壓發動機，相當於2.0L的排量，不過當時我也不知道行情，我購車3個月後，國家就出了購置稅減半的政策。我當時買的時候購置稅沒有優惠，所以有點後悔的，當初就是太心急了，也沒去多了解下購車行情，不然可以省好幾千塊錢的。

動力：如果你不去和別人一起跑，不飆車，1.6自動這套動力系統還是自我感覺良好，甚至可以接受的，可是你打算在高速上超車或者撒撒歡，還是算了吧，1.6排量你不會滿意的。

操控：轉向很精準，電子助力很輕巧。

油耗：油耗新車剛剛900公里，還沒有過磨合期，這期間油耗稍高，又加單位在市中心，早晚高峰堵車嚴重走走停停的，看了下每百公里在10升油左右吧，想必過了磨合期油耗能降下來。

舒適：減震有點硬，過個減速帶有點不舒服，座椅坐時間長了有點腰疼。乘坐還好。

優點：離合輕、方向輕，MQ250波箱真的是業內標桿，入檔清晰且具有無以倫比的吸入感，很快就找到人車合一的駕駛感覺。隔音對於一台9年的車來說真的無可挑剔了，朋友的13款邁騰2.0T坐過我的車都說比他的安靜…

操控：以前開家裡的領馭跟開船一樣，轉個彎感覺要翻車似的，對比短軸的這個速騰，加上四連桿後懸架、精準的方向盤響應，可以說比3系不差很多。

油耗：一箱油純市區上下班、附近跑跑業務，10.5-10.8升，摺合現在的油價6毛多一點一公里，跑高速5毛不到吧。平時開車比較中性，該超車還是義無反顧地沖，所以，這個油耗，表示接受。

舒適：座椅偏硬，路過支撐性很好，隔音對比現在的新車速騰來說相差無幾，風噪很小，路噪比較大，發動機基本3000以下沒聲音，感覺還好。

⑻ 請問一下，新款大眾速騰R-Line在內飾上與老款有哪些變化

新速騰R-Line對比老速的內飾相比多了許多專屬的運動設計風格，例如新速騰R-Line匹配平底式三輻多功能方向盤，全黑內飾、以及高亮黑鋼琴漆中控飾板，完美的中控設計與黑色頂棚營造出不錯的運動氛圍。