寶馬320li改造內飾

A. 改裝「寶馬M風格」的寶馬320i，滿滿的精緻運動感！

全文內含改裝清單！

這是一輛改裝「寶馬M風格」的寶馬320i，性能動力部分，全車採用WAGMER中冷器，MPerformance閥門排氣系統，MSport懸掛，寫入SATUNINGECU二階特調程序，最大馬力達210匹，至於外觀部分，全車採用Estoril藍色金屬漆，定製碳纖維前分離器，定製碳纖維尾部擴散器和MPerformance側裙，搭配GENUINE寶馬MPERFORMANCE20寸鋁合金輪轂和MSport制動套件，內飾部分，換裝Msport方向盤，MPerformance迎賓燈以及定製Alacantra內飾。

改裝清單

性能動力部分

SATUNINGECU二階特調程序

WAGMER中冷器

MPerformance閥門排氣系統

MSport懸掛

外觀部分

Estoril藍色金屬漆

GENUINE寶馬MPERFORMANCE20寸鋁合金輪轂

定製碳纖維前分離器

定製碳纖維尾部擴散器

MPerformance側裙

MSport制動套件

內飾部分

Msport方向盤

MPerformance迎賓燈

定製Alacantra內飾

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. F30終章，寶馬320i改裝心得分享，終極干貨和組圖！

買車這么久從來都沒發過一篇作業，f30再走過這些年頭里也終將退役，看了新款的三系，我只能說蘿卜青菜各有所愛吧，各項數據不如f30，不談數據.性能的話，單從外觀來說我也是喜歡f30。可能想買寶馬的朋友看了新三的價格會考慮五系，畢竟價格差的不多。因為疫情的原因一直閑在家沒事做，所以我約上小夥伴去拍點照片，准備發一篇帖子。這個地方應該有挺多人認識的，一直想找一個爛尾樓去拍一組照片，可惜找了很多地方沒有，說說兩台車吧，兩台都是b48 320，改裝件我倆也用的差不多。除了輪轂前唇不一樣，其他基本一樣。說說改件吧。 避震篇：我們都用的TEIN-saz，這款避震是入門級的，考慮這款避震一個是因為品牌，還有一個嘛就是價格，同價格有許多牌子，身邊幾個車友不是漏油就是異響，還有一個就是說太硬了，其實避震軟硬取決於彈簧k值，想靠阻尼來調軟硬那是不現實的問題。但是很多人會有這么一個誤區，這款避震我覺得最大的優點就是舒服，也沒有過分軟，姿態出來了，家用也很合適。價格也實惠，對於一個不下賽道的我來說足夠了。當然有錢的話肯定是v3啦。 輪轂篇：輪轂款式多樣，我選擇的是te37sl。我朋友選擇的是國鍛bbs，從重量上來說其實國段的和te37 相差無幾，甚至是te37來的重一丟丟，質量方面肯定te37好一點，但是國鍛的也不差，輪轂這東西可能一下子覺得很好看，但是時間一久就膩了，所以我選擇了37，比較耐看。現在的國鍛品牌很多，想買的千萬不能圖便宜，因為你光靠質感和油漆你分不出好壞，有的國鍛真的很便宜，真心不敢用。有的黑商會用質量差的賣高價，你也不要覺得貴的就是好的。還是選擇口碑好一點的改裝店吧。 排氣篇：UPSTEER這品牌應該很多人不知道，但是用了都說好，聲浪無敵.真的是低沉渾厚，比閥門排氣好多了。很低調的一款排氣，低扭也足。共振也沒有。很多上了閥門排氣的車主炸了幾天之後就一直關掉了，那你上閥門排氣幹嘛。雖然說改排氣都會掉低扭，但是這款排氣低扭我感覺沒怎麼掉，至少比閥門排氣好的太多太多。喜歡跑跑01的車友肯定知道，你閥門排氣關閉閥門是壓力打不上來的。關閉閥門測01比打開閥門都慢（雖然兩者都很慢）。我上這套排氣也是因為車友裝了很好，也就上了這個。而且全段的聲音都比中尾段閥門排氣輕的多，當初也了解過埃森曼（很多人喜歡叫艾斯曼）和ss排氣，聽了一下都差不多，ss排氣有車主反饋有點嗡嗡聲，但不是共振，總之UPSTEER是很低調的一款排氣，我也錄了一個視頻，但是視頻里聽要比現場效果差一點，可能是收音問題吧，視頻里聽排氣聲音比現場要大一點。 剎車篇：全進口AP9665.剎車的話其實當時選擇還是有點唐突了，ap85系列太大了，也有點重就沒考慮，看了9665很輕，造型一般般，顏色就不想說了，除非後期自己改色，買回來發現競技卡鉗是真的輕，在安裝排空氣的時候技師和我說你看這9665噴出來的剎車油的壓力比85系列噴出的油壓高的很多，所以我覺得這可能就是我上前6腳感還不錯的原因吧（只是猜測，大神勿噴）。為什麼說唐突呢，就是除了顏色的原因以外就是需要保養，我這人懶，嫌麻煩。剎車的話有些車友為了追求好看喜歡上前6後4，勸你們還是算了吧，三系的油泵根本供不上這么多活塞，除非換大力鼓。現在很多人也喜歡用國產盤，反正我是不推薦用，因為激烈駕駛之後國產盤很容易變形，但是也不代表所有的國產剎車盤都是這樣。推薦一下英國ALCON，雖然沒用過，但是口碑上，造型上都相當不錯。 包圍：包圍上我是拒絕像m3靠攏的，320就是320，裝了m3包圍你又沒它那個寬體效果，裝上去之後會發現不倫不類，雖然現在有1比1的m3寬體套件，但是你的天窗咋整呢，上碳頂嗎？在我而言太奢侈了，當然每個人都有每個人的追求，我也見過人家改了m3寬體包圍和碳頂的，再加上m3儀表和m3檔把，效果確實不錯的。現在有窄版的3d前杠，我覺得很好看，後期也想去試一試。 最後例一下改裝清單： 灰色：RAYS TE37SL 紅標、AP9665剎車、UPSTEER全段性能排氣、TEIN SAZ避震、TMC程序、原 廠MP尾燈、原廠MP內飾7件套、原廠MP手剎、MP亮黑前唇、MP碳纖維尾翼、MP亮黑雙線中網、牛 角6件套。 藍色：國鍛BBS輪轂、UPSTEER全段性能排氣、TEIN SAZ避震、TMC程序、MAD前唇、MP亮黑雙線 中網、碳纖維牛角 Ps：拍攝當天mp尾燈還沒到貨，後續補拍了兩張圖 接下來就是上無碼圖了-------
最喜歡這個角度 那多灰配黑色前唇感覺比碳纖維好看
拍照的時候mp尾燈沒到，後來從新補拍
有人喜歡玩gopro的嗎
讓人p的 沒有我要的那種感覺給我p成海報風格了
mad前唇 上個拉桿還要帥氣
合照來幾

C. 寶馬320li內飾改桃木要多少錢

你好 這個價格最好去汽車改裝行問的比較清楚，這里的答案未必是車行的價格。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

D. 我想買一台二手寶馬320li可以改最新版內飾嗎

買一台二手寶馬320li理論上是可以改最新版內飾，不過這樣改裝的話，成本比較高，從實用性來說未必劃算

E. 寶馬3系紅色內飾圖片

改裝寶馬3系的紅色內飾要多少錢？

新型號可改為m3

M4大包裝

太好了。

（

不影響他人的合理修改。

重新打包

飆車

性感的衣服

乞求幫助

泉州興城專業汽車改裝

15559090992

)

寶馬3系改款內飾的價格一般在3000元左右，幾乎是根據實際情況決定的。

寶馬3系320i選擇珊瑚紅內飾加錢嗎？

絕對需要。

寶馬3系紅色如何改裝好看？

landingzone登陸區...

如果你想改裝bmw3...建議做一個大的圍欄...一般在3k(3000)左右...一套1w左右的合金鈴鐺(10，000)...重要的是懸掛系統(統稱為減震/減震)...這決定了你駕駛的穩定性和舒適性...一般在1w左右。

其次，尾翼(穩定器)...寶馬不一定要用它...因為它的車足夠酷...它想要的是1k左右(有的便宜，有的貴)...但是寶馬需要改變的是...最好使用獨特的東西。...

添加「火山紅」室內裝飾·#47；更多激情:2021寶馬3系來了！

近日，有媒體報道稱，2021款3系將於9月正式上市。作為年度改款車型，新車不僅將在配置上升級，還將提供Sensatec真皮火山紅內飾。用寶馬3系的純運動基因會閃耀出怎樣的「視覺火花」？

我們了解到，2021款寶馬3系的整體輪廓設計基本保持不變，但在顏色、配件、配置功能等細節方面進行了幾次大的調整。

調整一握肆頌:325LiM運動套裝車型將標配最新的18英寸848M輪圈，比現在的輪圈更具運動感。不過黑曜石版需要花1800元安裝新輪圈。

調整二:目前在售的寶馬3系提供摩卡、黑色、干邑三種內飾顏色選擇，而新車增加了Sensatec火山紅內飾，將進一步豐富消費者的個性化選擇。

調整:除320i/Li車型外，所有新款車型都將標配無鑰匙進入功能。數字鑰匙手機解鎖和卡片鑰匙的以下功能也有望出現在新車中。

調整四:隨著配置功能的升級，舒適服也進行了調整，包括電動後備箱蓋、後備箱蓋感應開啟、電動腰部支撐調節(四向)，價格也降到了5000元。

調整五:目前320i運動套裝和320LiM運動套裝標配泊車輔助系統，包括後視攝像頭、自動泊車、50米循跡倒車功能，2021款320i/Li車型將花費1600元。

2021款寶馬3系動力單元將繼續提供三款動力調校的2.0T發動機，320i/Li車型搭載低功率2.0T發動機，最大功率156馬力雹山，峰值扭矩250牛·米。325i/Li車型搭載中功率版本2.0T發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。30I/Li車型搭載大功率2.0T發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米。傳動系統方面，整個系統配備8速自動手動變速箱。同時，325Li和330Li還提供xDrive四驅版本。(本文中的部分圖片顯示了當前的3系列型號)

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

寶馬3系內飾改裝

寶馬3系內飾建議碳纖維可改裝，低調奢華，運動氣息濃厚。

BFB的碳纖維內飾品牌相當有名，質量也很好。

我喜歡同心悅的全液晶儀表和舒適的入口。我把鑰匙放在口袋或包里，摸著車旁的門把手開鎖。不需要拿出鑰匙按開鎖鍵。不可能不帶PS鑰匙。汽車檢測不到鑰匙的信號，你碰門把段鄭手也打不開。非常實用方便。衛星秦888希望我的回答能幫到你。

專家說，近40%的汽車司機患有眼疾。眼睛疾病的主要原因是駕駛過程中強烈的陽光、折射光、夜間城市人工照明和汽車燈光的強烈刺激。據統計，每年因疲勞駕駛引發的交通事故約占事故總數的20%，占特大交通事故的40%以上。而這些事故有30%是視覺原因造成的。因此，人們迫切需要對汽車採取有效的防眩目措施。梅林過濾屏可以過濾掉車前的各種眩光、雜散光、折射光、反射光、散射光等有害光線，增強視覺敏銳度，提高色彩對比度和可視性，增加視覺舒適性，消除長時間駕駛帶來的疲勞。

深圳車螞蟻換寶馬新3系中國紅內飾怎麼樣？

您好，建議您最好咨詢一下汽車相關專業或者直接去相關網站查看，謝謝，希望採納！

百萬購車補貼

F. 寶馬經典車型16款320LI，後面有改裝款小視頻快看

哈嘍！大家好，這幾天寶馬3系賣的非常好，現在到店了3台，我就帶大家看看其中的這台16年的320LI時尚型，希望看到這篇的朋友多多評論支持，謝謝。

3系是寶馬最經典的車型，3系的美學設計，工程學設計，科技內涵，豪華舒適性和安全性都是同級別的標桿，寶馬給3系的定位就是高檔運動轎車。這台16款相比老款在長度，高度都有增長，軸距也達到了2920mm,是當時同級別的競爭車型中最長的。外觀設計方面，前大燈與中網相連設計獨特犀利，前導流板也有細微調整，大燈和進氣格柵融為一體，顯得車身更加時尚運動。16款為中期改款車型，內飾相比老款變化不大，中控有大量皮質包裹，獨立式的液晶屏使用了第三代IDRIVE系統，實用性和跟手度都有不錯的表現。動力方面搭載了2.0T直列4缸發動機，採用缸內直噴技術，前置後驅，最大184匹馬力，峰值扭矩達270牛米，匹配8檔手自一體變速箱，起步速度很快推背感強，換擋線性，超車輕松。

車型配置也很豐富，帶胎壓檢測，零胎壓繼續行駛，前後駐車影像，倒車雷達，電動天窗，皮質多功能方向盤，座椅記憶電動調節，配備哈曼卡頓音響，LED大燈，車內環境氛圍燈，後排遮陽簾，感應式電動雨刮，後座獨立出風口溫度區分控制。車況精品，支持任何檢測，最後感謝觀看，喜歡記得關注帶你看跟多精品二手車。感謝支持。

最後這一段是到店的另一輛改裝3系，聲浪很好聽，分享下

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 人生繞不開的寶馬320i 運動套裝，個人改裝之路！

95年3系小白車友一枚，純屬愛好，於是一步步慢慢讓它變成我自己喜歡的樣子。個人玩家。不足之地，還請多多指教。17年的時候買了一輛名爵MG6，開始陷入改裝之路，各種折騰，各種整，（喜歡的可以去看我以前發過帖子）懷揣著一個人生總是繞不開一輛3系的夢想，經過很久的思想斗爭，終於賣掉了我的小6，毅然買了這輛F30底盤的320i，（至於價格嘛。有興趣可以私信我）從此開始了各種折騰，因為不懂，走了很多彎路。因為圖便宜，買到了很多假貨，但是最後效果自己還算滿意。

我這個版本沒有氛圍燈，要裝原廠要打孔好麻煩，就隨便弄了個冷光條，湊合吧。這個包的皮還可以。挺舒服。價格也不貴

沒有攝影基礎，所以湊合了看吧。然後一些其他的東西只有視頻看得了。像排氣啊，流光轉向燈啊，迎賓踏板燈這些，有需要看的可以私信加我，我發給你們。總結一下吧，很多地方其實還不足。也有很多地方還需要改的。疫情來了沒時間，也沒那麼多錢折騰了，但也算是滿意了，完成了自己3系的夢想。每次看到它。都會開心。感謝各位老闆閱讀，後期我再改完了。也會更新帖子。希望各位車友用車愉快，也可以私信我，一起討論怎麼樣玩車。記得，我是個人玩家，所以麻煩各位大老闆，大神嘴下留情。都開心，謝謝[玫瑰][玫瑰][玫瑰]