24rbs拖掛房車
拖掛式房車啟示錄一
從立意到德發拖掛式房車入手，五十多天里，那稀罕勁還正興頭上，雖說怕年邁的母親不堪旅途奔波，在海口的家裡小住了些時日，但每天去拖掛放車里帶上一兩個小時，已成了我日常必須，房車裡面靜，停在植被茂密的小區，像是我「私密」空間，更像是專辟的獨立書房，來海南後每日拙文都在這里完成，竟然也生出些有感而發的啟示來，今個起摘錄一二，以饗拖掛式房車發燒友和踟躕於自行型房車與拖掛式房車選擇者。
起初我也像多數房車盲一樣，覺得自行型房車是房車生活嚮往者的首選；女兒、女婿更是從安全等角度，意見高度統一，購買自行型B型房車；老人俗話說「穿衣吃飯量家當」，摸了摸兜里沒有幾塊碎銀子，兩個孩子寧可他們來承擔首付後的貸款，也不願意我染指於拖掛式房車；自己能吃的起幾碗干飯，我當然心知肚明，也不願意給孩子們徒增太多的負累；於是力排重議，家庭會上一錘定音：放棄三四十萬的自行型房車，購買拖掛式房車；從表面上說：囊中羞澀是我另有所圖的原始動因，但隨著時間的推移，隨著對拖掛式房車淺表認識退去，隨著德發房車入手幾十天的親身體驗，倒是應驗了古人常用的讖語「塞翁失馬焉知非福」！根本原因囊中羞澀看似「被逼無奈」選擇了拖掛房車，五十多天的運行，真的發自內心感謝我曾經的「買不起」，導致的「不得已而為之」，居然歪打正著，避免了卯吃寅糧此其為一；其二，很大程度上避免了重復投入、資源浪費，現如今汽車進入家庭普及率是眾人皆知的，即便你是不差錢者，有必要那麼奢侈，多買一輛投入幾十萬的房車，而且少說一年得有四分之三的時間閑置么？其三，拖掛式房車，能夠最大限度成為平民百姓都可涉足的消費，而非像自行型房車那樣動輒幾十萬；其三，五米以下的拖掛式房車，自然排氣量1.6升就可以承擔牽引，而且C本就可以上路行駛，我的1.4T渦輪增壓夏朗拖著德發MiMi型，從江蘇、安徽、湖北、江西、湖南、廣東一路翻山越嶺，一路暢行到海南，不會給消費者增加過多的消費負累；其四，便於打理、經濟實惠，自行型房車每年要有不菲的車險、保養支出，而拖掛式房車除了輪胎常規充氣補胎外，無需額外保養、車險支出；其五，各地為了汽車保有量、環保多重因素考量，自行型房車會受到上牌指標或排放標准制約，拖掛式房車根本沒有這樣制約；難怪在南京等待廠家快遞臨時牌照的幾天里，很多環衛工人成了拖掛式房車的熱粉，他們都覺得這才是惠及老百姓的消費。
當然了，蘿卜青菜各有所愛，不差錢者任性，那也是見慣不怪的事情，但就房車市場而言，我相信拖掛式房車自有它廣闊的市場空間，也會有絡繹不絕的發燒友跟上來。
Ⅱ 國產拖掛旅居房車哪裡有賣哪些質量更好
可以去當地的車輛銷售機構進行購買，也可以在網上進行購買，還可以在一些車輛平台進行購買，你可以在一些二手車網站進行購買，還可以從官網購買。夢之旅房車，長城房車，上汽大通房車，這些房車的質量都非常的不錯，而且性價比很高。
Ⅲ 請問國產拖掛旅居房車哪裡有買哪個牌子的質量更好
本來關於這個問題我不想多說，既然邀請了，那我就談一談個人的看法吧。
首先是關於在哪裡買。本人認為最好到直接到廠家去買，因為每個人的生活方式習慣都不一樣，很多廠家都支持用戶根據個人的習慣作適當的內部布局調整的。另外，由於直接跟廠家溝通，你會了解的更多。至於廠家那就上網查吧多得很。一定要注意的是：有沒有公告可不可以上牌，否則那就是營居車是不能上路的。
其次就是哪家質量好。目前國內的拖掛房車生產廠家大都是一路貨色，相信誰也不敢說絕對比別人好。主要是三大件：底盤、箱體和內裝。底盤最常用的是愛科，還有一些是廠家自製的所謂加強底盤。箱體，這無非就那麼幾種材料，主要是看拼接技術和加強筋的布局設計。內裝相信每個廠家都會用E0級零排放甲醇的材料。至於其他門窗爐灶水泵電池等等大都是外購的有進口的有國產的，這質量問題就與房車生產廠家無關了。還有就是房車的配布局配重，這事關到行駛安全和結構的耐用性問題，相信每個正規的廠家在這方面也不敢馬虎，但合理性就見仁見智了。最後在這里強調的是：不推薦買純玻璃鋼外殼的房車。玻璃鋼就是：環氧樹脂加溶劑加玻璃纖維布。畢竟房車是在動的，不是純靜止的，這對 健康 來說是一個很大的隱患。
所以，總的來說一分錢一分貨。且每個企業都需要利潤都要生存，不可能做虧本的買賣。
拖掛式房車，去年異軍突起，受到追棒。其原因就是空間大，價格底，比較使用，而且還可以一車兩用。就目前國內拖掛式房車，廠家有近二十家生產，大多採用三明治箱體，自製專用大梁底盤，也有少許使用愛科進口底盤。其工藝製作大同小異，價格也在十萬上下不等。廠家分布河北，江蘇，山東，河南，山西等地，如迷野房車，德發，科發，星舟，宇通，愛旅，南極星，程力，匯斯城，中弛威，延龍，金冠聖路等品牌。
山西星舟拖掛房車質量配置最好。
國產房車質量都不錯，如果你想買房車的話我建議你不要買新車（土豪除外），現在賣的二手房車很多，質量絕對沒有問題，價格實惠。我以前看的別人買車 我房車羨慕，2019年元月份去西安買了一個拖掛房車，裸車價格12萬元，上牌照、安裝 太陽能板、鋰電池、外置煤氣爐、柴油取暖器等又開支出七八萬，上路共計20萬元左右。出去旅行了4000公里左右，回家停下來就沒有動過。因為工作忙沒有時間出去了，現在想出手 ，10萬元都賣不出去。我奉勸你千萬不要買新車…
房車上面就幾樣東西，只要這幾樣東西比較穩固，品質比較好，那麼其他的，就是看配置怎麼樣？第一樣東西，就是底盤，整個房車都要看它的底盤系數，包括它的底盤，是不是有防傾斜功能，是不是很穩固，一般國內房車的底盤，都是來自於德國。
剩下的，就是看它的配置，配置看起來實用很好，但是，他的品質很重要，同樣的配置品牌不一樣，價格有所不同，那麼品質的差異將會更大，當然，第二樣東西就是他的服務，服務品質大於其他的，但是目前所有的國內房車，特別是，拖掛房車，包括一體房車，都沒有各地的4S店，只能改裝，所以這些廠子基本上都是改裝廠，那麼就要看廠家的服務是怎麼樣子的，服務體系怎麼樣？
前些日子，剛剛從滄州這邊帶過來一輛房車，托運過來的，疫情期間，也沒有出去，但是在里邊吃飯住宿很長時間，給我的幾點感受，國產房車，普遍車裡面有味道，後來我就買了一個，臭氧殺菌器，效果非常不錯，小的毛病肯定有，大的方面，基本上還要有好多使用的技巧，比如說太陽能，充電的時間是多長，冰箱什麼時間開，什麼時間不能開，電池充滿電，在沒有任何太陽的情況下，使用電磁爐，空調，包括照明，都能用多久，這些都需要很多的技巧，當然，最好的辦法就是給它擴容，擴到最大就牛氣了。
總體來講，這輛房車，加上購買，交稅上牌等等，不到十萬塊錢，基本上就可以住三四個人，一家三口，肯定是沒問題，四個人居住稍微有點擁擠，車內的空間，或者說需要通風換氣，三個人是比較好的，基本上可以滿足三個人的起居，住宿和生活，本來房車就是一種生活方式，有機會可以體驗。
房車沒有最好，只有最適合你的，一般藍牌小型房車一家人用比較合適，空間和配套設施都不錯，價格一般在4.9萬到9.9萬，上黃牌的大型房車空間和舒適度比小型房車要好很多，但是要B照以上才能開，價格一般都在15萬到20萬左右。
可以看看嫩芽房車旅行
咨詢老玩家，根據自己的需求確定品牌後，網上搜索廠家聯系方式，直接聯系廠家去看車，因為房車都是根據自己的配置需求訂制。
根據我玩拖掛房車所摸索了解的，根據深入調查的，鎖定兩款可信賴的，確實是良心產品：南極星拖掛和星舟拖掛
南極星-越野拖掛，真正可以越野的拖掛！
星舟拖掛-國產拖掛中的勞斯萊斯，可以跟國外的一些高端產品媲美！
等有空我再繼續發表這兩款車好在哪裡？兩者該怎麼選？玩房車應該配置那些東西？搭配什麼前車？
我也是關注房車很久了，對拖掛房車情有獨鍾，目前國產拖掛旅居房車星舟這個品牌還是有很多人認可的，它的選擇面很廣，從星舟1號到5號大小和功能都可選，基本上是私人訂制，最重要的是它是全鋁車身，輕巧環保。
特別是星舟房的文化氛圍很好，每年都會組織幾次大型活動，如星舟文化節辦的很有特色，如果想多了解這個廠家的拖掛車，可以看看自媒體人嫩芽房車和辛花怒放的短視頻，我是她們的粉絲。
目前我也是在觀望階段，還沒有下手買，主要還是看它能不能做得更完善，大批量生產後是不是價格更優惠點。
5.66*2.17*2.58完美尺寸，不俱限高
Ⅳ 拖掛式房車的B型房車
車長：約7-13米(根據車型.不含拖車）
價格：30萬左右（根據配置）
床位：8人左右（根據車型）
拖車設計有放在皮卡車車廂里的拖掛連接裝置，並具有所有拖掛式房車中最適宜的錯層生活空間，這種房車具備在家一樣的生活設備，適合周末度假，家庭出遊或常年旅行。 A.像其它所有的拖掛房車一樣，它可在營地或其他不用的情況下與拖車分開，以便單獨使用拖車。（拖車多為皮卡）
B.這種拖掛式房車的獨特錯層設計可以在皮卡車車廂上方的空間裝配寬大的主卧室，因此車內其它地方提供的更多的家庭活動的空間，這類車的許多型號在車後方裝有全景觀景窗。
C.三分之二的這種車都裝有至少一側的空間擴展裝置，只要輕按按鈕，車體便會向外擴出多達一米的距離來加大用餐、睡覺甚至廚房區域。
D.這種房車需要裝備齊全的皮卡或專用拖車來拖拽，使用時要注意房車的重量、轉彎和倒車，購買時要選擇和拖車牽引力相匹配的車型。(可向經銷商請教)
Ⅳ 60秒多出3倍面積，這款房車又玩出空間新高度！
房車應該是所有車型中最有創造性了吧，因為先天的使用結構，加上本身的功能需求，房車可以放飛自我設計出各種別具一格的東西出來。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。枯槐
Ⅵ 2020款德興拖掛式房車 一車多用配置齊全 小巧車身輕松駕馭
今天要給大家介紹的是一款實用拖掛房車——德興艾科斯美式小拖掛房車，4.98萬起的價格並不多見，喜歡就來現場看車。德興艾科斯美式小拖掛國內大多數拖掛房車都採用的是歐式裝修設計，而這款德興艾科斯房車則是更偏向於美式風格，小巧車身駕馭起來更為方便，最重要的是這款房車的標准版售價為5.98萬哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 拖掛式房車冷知識：前後車之間不得不提的那些事兒
我有一台卡羅拉，能用來玩拖掛嗎？普通家用SUV能不能用來牽引拖掛？玩拖掛必須保證前車是非承載式車身嗎？這些是小編近期總結出來，關於拖掛式房車比較常見的一些問題。拖掛式房車，其實不僅僅需要考慮到保溫性能、隔音能力、睡眠舒適性等常規問題，還需要考慮到前後車的重量配比、前車的牽引能力等問題。此前，我們已經介紹過了關於拖掛式房車法規的相關問題，詳情請點擊：《終於有依據了你的車到底能不能牽引拖掛房車？》，今天小編主要帶大家了解拖掛式房車在行車過程中的注意事項。
到底什麼車能拖拖掛式房車？
現如今，很多網路上的自媒體甚至一些銷售，都會說：1.6L以上排量都能拖拽。但實際上，牽引能力需要考慮到車輛動力、車輛自身重量、後懸架能承受壓力等多方面因素。譬如，有些車排量超過了2.0L，但自身重量卻比較高，動力響應本身就不是很好，加上拖掛後會導致爬坡費力、油耗增多等情況。另外有些車的後懸架比較軟，牽引掛車時會導致主車後懸架行程被過度壓縮，拖掛車身不處於水平位置，從而引發行駛穩定性變差的問題。
另外，還需要注意拖車的前後重量配比、行駛速度，防止產生「死亡搖擺」。所謂「死亡搖擺」是指拖掛式房車在行駛中產生的劇烈、高頻的左右搖擺，當搖擺頻率達到一定數值時，可能會導致車輛失控。產生「死亡搖擺」的主要原因是受到一定外界影響，導致車輛平衡狀態發生改變。一般突遇橫風、車輛配重分布不合理、行駛速度過快等狀況都會導致車輛平衡狀態發生改變。因此，在實際用車過程中，我們需要將物資盡肯能的平均分配給前後儲物艙，並且連接掛車後盡量以不超過90km/h的速度在高速中形式。如若已經產生了死亡搖擺，可以適當釋放剎車，並輕點油門，使車輛產生新的向前動力，從而破解「死亡搖擺」。
總結：全文過後，我們做一個小小的總結，拖掛房車其實是前後車組成了汽車列車，因此在使用過程中需要注意的事項相對較多。首先，在出發前，要合理分配物品重量、檢查掛車剎車系統、了解天氣情況……而在行車過程中，我們需要注意控制好車速、提前觀察路況、盡量保持比平常行車更大的車距。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。