豐田坦途的拖掛系統怎麼用

㈠ 豐田坦途怎麼樣

全新一代豐田坦途共有五種版本，有SR、SR5、Limited、Platinum、1794，大家都比較熟悉的TRD是在SR5的基礎上增加了TRD的運動套件，也是SR5車型，正確的叫法應該是「SR5 TRD」版。很多人會問坦途的高配低配什麼價格，其實嚴格的說坦途單獨一個版本沒有高配低配之分，1794就是坦途系列的最高配置，其中1794版本是為了紀念聖安東尼奧周邊的大牧場而取名的。

如果你是一個非常熱愛長途旅行的，那麼豐田坦途是最佳的選擇，動力十足、空間寬敞、內飾舒適，開著它翻山越嶺也會是件愜意的事。這款車的內乘空間以及尺寸已超過了某些SUV車型。下面介紹各個版本。

相比普通版的坦途，這輛車可以說有了脫胎換骨的感覺。TOYOTA字樣復古前臉和一對帶透鏡和日間行車燈的大眼睛，瞬間讓本就霸氣的前臉顯得有些凶惡。在高速行駛和過彎時保持良好的穩定性。

㈡ 2010豐田坦途四驅4L怎樣使用

4L是低速四驅，通常在停車時才可以掛上，避免打齒輪，從4L到4H（高四）時根據車輛數據一般在40--80KM/H車速時都可以轉換。

㈢ 豐田坦途報價多少錢

豐田坦途是一款日本豐田汽車公司生產製造的美國版的大皮卡，其高低與悍馬汽車不差上下，關鍵在北美地區市場銷售，中國_口小量。今日給大夥說說豐田坦途價格，網民指出把價錢說出來好讓我死心，也有些人買坦途後悔了，下邊一起來看一下雀冊是怎麼回事。

豐田坦途

官方網引導價錢：49.00-51.80萬元（二手車報價22.80-62.80萬）

耗油量范疇：14.05~18.89L/100km（平均油耗16.47L/100km）

排氣量：5700ml（5.7L）

（豐田坦途規格圖片）

最新款豐田坦途規格主要參數：尺寸5815*2030*1935mm，輪距3700mm，車箱規格1695mm，較大載重量560kg，較大拖掛4173kg，汽車油箱做到111L。

（豐田坦途汽車發動機圖片）

驅動力層面，配用5.7LV8大馬力汽車發動機，至大功率284kw/5600rpm，最大扭矩轉速544Nm/3600rpm，與之配對6擋手自一體變速器，也促使坦途5.7真實油耗在16L/100km上下。

（車內飾圖片）

豐田坦途（1794版）配備：整車深棕色內飾帶槐木裝飾設計，牛皮加溫自然通風坐椅，電動記憶力部件、10項坐椅電動調整，電動伸縮不銹鋼加溫倒車鏡帶全自動防眩目後視鏡和方向燈、BSM變更車道盲點_助、導航欄、倒車後視、JBL音響、電動全景天窗、前後左右色標感測器、20寸輪圈，前座車窗玻璃一鍵升降機，兩驅四驅電子器件變換，雙區全自動控溫中央空調，電動調整汽車方向盤，拖掛系統軟體，LDA行車道偏移警報系統，LED全自動近遠光檢驗車燈，LED前霧燈，LED日間日間行車燈，自動巡航操縱，PCS撞擊警報系統，RCTA轉向_助警報系統。

（坦途四驅系統圖）

汽車底盤懸掛系統層面，選用非承載式車身構造，前置後驅，前雙叉臂獨立懸掛，後汽車鋼板彈簧非獨立懸架，四驅方式是分時四驅，可是坦途前後左右軸也沒有輪間的差速器鎖，輪間限滑是藉助AUTO-LSD（全自動中央差速器）系統軟體進行，在低速檔四驅檔，限滑系統軟體能立即干預，協助坦途坦然塵中解困，也特別派歲山適合越野車。

（最新款豐田坦途圖片）

2019款豐田坦途SR5TRD版

豐田坦途SR5加規TRD做為一款專享越野車的車系，相比於一般坦途作出了很大升_，整車較大的新亮點取決於配備的Bilstein外掛軟體儲油罐廂式減振器，TRDPro配用的與眾不同低彎曲剛度扭簧為前懸給予了2英寸的附加升舉高寬比。車前位置配置有6mm厚的TRD鋁質擋雨板，提升汽車底盤抗造性，在豁車和穿越重生時徹底不要為汽車底盤擔憂。

2019款豐田坦途SR5TRD版配備：倍斯登越野車避震，TRD越野車輪廊，全地形輪胎，快速平衡桿，電動後擋風玻璃與隱私玻璃屋脊式除霧器，前座椅加熱，多用途伸縮節汽車方向盤，8寸顯示器，汽車底盤擋雨板，TRD貼花紙，前後左右雷達探測，GPS導航，手機藍牙，倒車後視，高級音響，雷達探測激光測距，行車道偏移作用。

據統計，豐田坦途進行一次小維護保養（包含拆換機油機濾）必須花費為1500元上下，大保養則必須2五百元上下。

有些人買坦途後悔莫及嗎

最先坦途精準定位大中型皮卡，因而比一般的車要長，許多坦途買車人體現泊車和掉頭也不便捷，。次之便是耗油量高，野外實時路況不錯也需要16L/100km，到城區至少也需要17-1八個油，並且標配車音箱是非常差的，因而並非每個人都能夠接收的。隨後便是皮卡入城難題，盡管現如今皮卡etc辦理早已很便捷，也是有省份公開皮卡入城，可是依然有一部分地域對皮卡時間范圍的限號，或是務必加後蓋板才可以入城等規定，這也是買坦途後悔莫及的首要緣故。

美國最專業的汽車安全性碰撞試驗組織IIHS（美國高速路安全性保險協會），最近對11款美國銷售市場上的皮卡開展了檢測，在旅客側小重合檢測中，豐田坦途獲得了唯一的「差」的得分。據豐田汽車內部員工稱，豐田汽車正開發設計另一種模塊化設計構架——新平台_部編號為F1，有希望用以豐田汽車集團旗下全部皮卡，全新升級坦途預估2021年發生。

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①坦途和皮卡哪一個經久耐用

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㈣ 豐田坦途中控台按鍵說明

1、全液晶儀表盤顯示功能，如下圖所示：