白色紅旗內飾圖片大全

㈠ 5動旗跡，國貨當自強，紅旗H5用車體驗分享

2018年4月份自己有幸見到了第一輛紅旗H5，這是一汽紅旗旗下全新的車型，對於紅旗來說具有劃時代的意義。其實在老一輩的記憶中，紅旗汽車不僅僅是汽車品牌那麼簡單，更多的是一種名族情懷。對於紅旗汽車自己了解的不是特別多，紅旗H7算是比較常見的車型，這次的紅旗H5把價格拉低，讓我們更有理由去感受紅旗的魅力。 距離上一次駕駛紅旗有些日子了，紅旗H5給我留下的印象非常好，這次我再次體驗這款白色的H5車型。紅旗H5外觀非常的漂亮，尤其是白色的車身下，顯得特別俊俏有型。內飾與時俱進加入很多流行的元素，紅旗智聯體驗非常好，其實這次還是主要體驗紅旗H5不同路況下的油耗表現。駕駛路段分為比較擁擠的城市鬧市區，部分城市郊區國道，總之在不同的路況下感覺紅旗的表現還是不錯的。下面請隨我鏡頭，讓我們一起走進紅旗H5吧！
短期記憶，油耗7.7l/100km，郊區行駛時應該還要比低一些
長期記憶，純市區行駛，城市修路期間路況擁擠
外觀小改，白色的紅旗H5，外觀十分大氣
完美45°展示，我很喜歡這個角度，感覺H5的線條特別美
前臉是紅旗家族式的進氣格柵，給人一種大氣磅礴的感覺
機艙蓋上的紅旗車標，承載了一代人美好的回憶，如果紅旗再次煥發青春，紅旗顯得特別霸氣高端
鷹眼式的前大燈為全LED光源，設計特別很有精神，帶有大燈延時功能
日行燈點亮後非常漂亮，在夜晚很有辨識度
後視鏡造型比較立體，集成了LED轉向燈功能
側面線條特別流暢，感覺造型很俊俏，溜背式的造型有種俯沖的既視感，輪轂小改增添小生動，紅旗H5車身尺寸4945x1845x1470mm，軸距2875mm
19寸啞光輪轂造型中距中規顏色倒是十分耐看，改裝了彩色的貼紙，是不是特別漂亮，配置225/45 R19的輪胎
車門拉手帶有鍍鉻裝飾，集成無鑰匙進入功能
溜背造型的尾部非常自然和諧，腰線與尾燈連成一體
輪轂造型確實漂亮，車尾帶有側面雷達配置還是比較厚道的
車頂的同色的鯊魚鰭天線，流暢有風度
車尾相比車頭來的簡潔很多，對稱式的尾燈很漂亮，紅旗兩個字絕對是亮點
全LED光源的後尾燈，造型特別新穎，中國一汽車標特別低調
右側帶有H5車標，和30TD字母標識
雙排雙出的後尾氣很霸氣，反光板帶有鍍鉻裝飾條
小鴨尾造型的後尾箱造型動感，紅旗霸氣外露
車內內飾設計上，感覺H5木紋飾板與中控台層次感設的都比較好，懸浮式中控屏特別搶眼
四平八穩的方向盤，帶有紅旗標識，左右功能按鍵很舒適
車門帶有木紋裝飾，後視鏡調節被放置車門拉手旁邊
車輛配置比較高，帶有車身穩定系統，盲點監測、車道偏離、發動機啟停功能，儀表盤支持亮度調節
雙圓造型的儀表盤，中間是彩色行車電腦，紅色指針很運動
懸浮式的中控屏，10英寸橫向布置顯示效果細膩
中控台上方的木紋裝飾，復古不失時代氣息
配合裝飾感覺很貼心
環抱式的設計，感覺層次感很強
空調下方的實體按鍵，啞光面板裝飾下很神秘
下方是觸摸式的空調控制區，前排座椅電加熱和通風功能，配置了自動雙溫區空調
中間的旋鈕阻尼度不錯，仿金屬的質感很強
點亮後的效果展示，靈敏度很好
6AT手自一體變速箱，目前主流配置，帶有電子手剎和自動駐車，雷達配備前前4後4雷達（帶攝像頭），頂配帶有前6後6探頭（帶攝像頭）
擋把造型特別優雅，手感很好
黑色的座椅配合內飾顯得很運動，座椅兩側包裹性很好
主駕駛帶有電動調節，帶有座椅記憶功能
副駕駛座椅同樣造型優雅舒適，白色的縫線顯得很高端
副駕駛同樣配置了電動座椅，顯得很人性化
副駕駛帶有老闆鍵，舒適度與人性化都很好
寬敞的後排空間，座椅舒適配備三個獨立的頭枕，中間還有扶手
地板中間有凸起部分，配置三點式安全帶，兩組兒童安全座椅
後排帶有空調出風口
1.8T發動機最大功率131kW，最大扭矩250Nm
H5採用發動機前置前驅，前麥弗遜式獨立懸掛帶有橫向穩定桿，後為多連桿獨立懸掛帶有橫向穩定桿
現在市區行駛，1.8T的動力驅動紅旗H5很輕松，在市區行駛變速箱表現很好，6AT很穩定性能不錯
紅旗智聯是紅旗推出的新的操作系統，車機體驗不錯，手機端還有APP支持強大功能很貼心
市區擁擠路段，油耗有些偏高，主要是路況擁擠走走停停，1.8T的動力有些過剩了
這段時間主要是市區行駛，在擁擠的城市道路上，這個油耗應該算是正常吧
儀表盤可以切換很多顯示內容，自加油後油耗還是非常高的
在特別擁擠的地方，油耗達到了15.9L
個人感覺渦輪增壓發動機在市區行駛時，根本發揮不出來優勢
去城市國道跑一起看看油耗表現吧
瞬時油耗在城市邊緣的郊區公路上還是不錯的
如果正常速度下，沒有堵車H5的表現很不錯
跑了一下油耗下降到7.7L，看樣子在郊區與擁堵的市區差別還是比較大的
個人節油小技巧，勻速行駛少猛加油，少剎車，盡量少載物
郊區公路理想的情況下，可以到7.0L以下
關於油耗個人感覺： 1.1.8T渦輪增壓發動機在市區行駛基本上都在8.0L左右，如果擁擠的話肯定會上10.0L以上，就像這個車型在修路擁擠路況下達到了13.8L 2.1.8T和6AT這套動力非常穩定，駕駛起來動力不用擔心，即使開空調動力依然夠用，開空調情況下油耗會有所上升 3.養成良好的駕駛習慣，盡量避免大腳油門，急剎車，盡量勻速行駛 4.控制好油品，盡量加合格的汽油，切勿加劣質汽油

㈡ 北京車展：紅旗H9+正式發布，車身更長，內飾更奢華！

前言：

在2020北京車展上，紅旗H9+正式發布，新車是基於普通版紅旗H9打造而來，不過其對軸距進行了明顯的加長，定位也要更加高端。據悉，未來新車或以定製的當方式進行銷售。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 到店實拍2020款紅旗H5，白色車身很簡潔，配48V輕混系統

紅旗H5是紅旗汽車旗下一款很不錯的中型車，汽車進入市場之後的關注度還是比較高的，目前更多的國產汽車廠商都在這個級別的車型市場中投入更大的精力了，國產汽車廠商在這個級別的車型市場中還是有著較強的競爭力的。紅旗汽車也在之前上市了2020款紅旗H5來競爭市場，最近筆者在連雲港當地探店的時候，拍到了這款車型。

2020款紅旗H5提供的是1.5T、1.8T發動機，傳動上匹配的是7擋雙離合和6擋手自一體變速箱，最大輸出功率分別為169馬力、197馬力，其中1.8T車型還提供了48V輕混系統，整體動力輸出很流暢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 【車主點評:非主流的紅旗HS5——藍白內飾鉑光金】

#選車理由 外觀大氣，價格合適，符合預算，空間寬敞，油耗能接受，再加上國產豪華加成，至少值這個價位。
#最滿意 最滿意的就是外觀和空間了，外觀大氣穩重，給人的感覺就是不浮誇，看了就不想走去看其他車了，圍觀的群眾很多，都是很好奇的那種眼神。
#最不滿意 車機死機過一次，重啟解決，天窗走爛路偶爾會有異響，現在又不響了，見鬼了，排氣管有突突突的聲音，聲音還是比較大的。
#空間 空間絕對夠大，別說蹺二郎腿了，大腿上再坐一個人都沒事，小孩子在後排可以坐著寫作業。
#外觀 外觀絕對可以，不管從哪個角度看上去都是帥，當初也是看中了這個外觀，圍觀的人很多就可以看出來了。
#內飾 內飾我定的藍白非主流，為此等了46天，見慣了黑色主流，藍白內飾有點耳目一新的感覺，雖然不耐臟，但給人的感覺很明亮寬敞，用料也很厚道，各種真皮，比起我之前看的探界者的塑料件確實質感好太多，毋庸置疑的。
#動力 一直開的舒適模式，新車也不深踩油門，只能說個中規中矩吧，畢竟也不飆車，城市代步足夠了吧，開到120好像2000轉不到。
#操控 轉向還是很精準的，沒什麼誤差，剎車感覺挺好的，軟硬合適，剎車距離也比較短。
#舒適性 減震好像有點硬，當然要看跟什麼車比較了，座椅真皮，舒適性很不錯，加熱通風一應俱全。
#油耗 我不跑市區，長時油耗維持在7.6-7.8之間，開了空調8個，很滿意了。

㈤ 1月8日首發！紅旗全新中大型轎車H9實車圖曝光，網友：實在太帥了

隨著紅旗品牌在12月底公布了2019年銷量突破10萬輛大關的好成績，一汽集團新紅旗品牌戰略也算是取得了初步成績。縱觀紅旗今年在華所生產的車型，紅旗H5前11個月累計售出45103輛、紅旗HS5累計售出23681輛、紅旗H6售出7551輛、紅旗HS7也有2570輛的不錯成績，作為新紅旗品牌戰略下真正意義上的產品大年，紅旗的成績可謂有目共睹，而至此，國人對於紅旗品牌的印象也已經逐步改觀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。