全新途觀18t內飾圖片

① 途觀L車主體驗第五代途勝L,跨級別「碾壓」,下一輛就選它

SUV車型因其寬闊的視野，良好的通過性，寬敞的空間，成為國內很多消費者的購車首選。我自己也是一位SUV的重度愛好者，目前的座駕是一輛大眾途觀L。因為對SUV市場一直都有關注，所以每次有新款SUV上市我都會去體驗一番。這一次北京現代全新的第五代途勝L，一經亮相就吸引了我的目光，因為之前途勝在國內市場的知名度一直都非常高，可以說是城市SUV的先行者，於是我決定親自去體驗一下，看看對比我的途觀L，全新的第五代途勝L會有哪些驚喜。

外觀對比

這一次最吸引我的莫過於全新第五代途勝L的外觀設計了，因為採用了最新的參數化設計理念，所以整體造型非常動感，年輕，線條十分犀利。尤其是隱藏在中網中的「鷹翼式」LED大燈和辨識度很高的貫穿式後尾燈看起來充滿科技感，車身側面凹凸有致，19寸的刀鋒式輪轂戰斗氣息十足。

雖然第五代途勝L沒有搭載2.0T發動機，但是這台1.5T的發動機相比於大眾途觀L的1.4T和2.0T低功率版，都有著明顯的優勢，200匹的馬力在同級別車型中實屬罕見。除了滿足日常使用，還會帶給你一些激情。此外，1.5T的油耗表現也比2.0T要更加出色，用車成本上比途觀L更有優勢。

結語

通過這一次對全新第五代途勝L的體驗，徹底顛覆了我對於現代品牌的固有印象，新車可以說是誠意滿滿，年輕動感的造型，質感與科技兼具的內飾，優秀的空間表現，強悍的動力系統都讓我這位途觀L的車主心動不已。目前的年輕一代已經成為了購車主力，緊湊型SUV也是SUV車型中最受關注的類型，很明顯第五代途勝L精確的瞄準了這批用戶，而我已經被它

② 新年開新車，全新途觀L提車記，談談我的感受

說起來，從去年十二月底提車到今天也一個多月了。這一個多月下來，用車感受還是很不錯的，今天和大家分享一下提車的喜悅和感受。關注途觀也很久了，一開始就決定買德系的SUV車型，尤其是看好大眾系列的車型，預算二十萬左右。後來就在網上對比了上汽大眾的途觀L、途岳和一汽大眾的探岳，這三款車里邊途岳尺寸最小、探岳尺寸居中、途觀L尺寸最大，途觀L是這三款車里邊最有歷史的，開始是途觀，後來增加了配置、增大了尺寸、外形也變好看了，也就是現在的途觀L。途岳是上汽大眾推出的一款新車，定位要低於自家大哥途觀L。探岳作為一汽大眾的首款SUV，上市以來銷量一直不錯，但是在外形尺寸和軸距方面都落後於途觀L。經過一番對比，決定入手上汽大眾途觀L。決定買途觀L以後就是再決定買哪個配置和對比價格了，叫上朋友一起先去4S店看一看。4S店展廳的展車一般都是頂配，去的這家展廳放的是330TSI自動兩驅R-Line旗艦版，看了這個配置的再去停車場看其他配置，覺得都沒有這款好看，但是說起實用、性價比的話還是自動舒適全景舒適版要更加合適。其實這里邊也就這個自動兩驅全景舒適版銷量最好。經過一番對比基本決定了買這款330TSI自動兩驅全景舒適版，先讓4S店算了一下價格，全下來差不多245000元，然後說是那個周末有活動，到了周末以後說是再便宜3000塊錢，然後送4次保養。緊接著又去了我們這的一個汽車超市，同樣的配置，裸車加保險211500元。自己算了一下購置稅等，差不多230000元。這樣比4S差不多便宜一萬塊錢了，果斷訂車，最後選擇的冰島銀顏色的330TSI自動兩驅全景舒適版途觀L。下邊就開始曬車了。

定速巡航出現在這款車上也算是標配了，定速巡航的操作按鍵集成在了多功能方向盤上，方便操作。

用車這一個多月，感覺這款車整體上表現還是很優秀的，德系車底盤扎實，操控性非常不錯。這款2.0T低功率的發動機對於這款車來說也夠用了，雖然說沒有2.0T高功率版本動力強，但是整體表現還是非常不錯的。方向盤指向非常不錯，沒有虛位，底盤調校是大眾傳統的風格，偏硬，但是支撐性很好。內飾同樣大眾的傳統，非常耐看。最得意的就是整個車的質感和顏色。總的來說，大眾車依舊還是一貫的扎實、皮實，雖然內飾和配置不豪華，但是該有的樣樣有，整體還是一貫的德系車的嚴謹。

③ 新款途觀L上市，22.18萬起，網友：這次總算有點變化

途觀L這款車目前在合資車里，整體的銷量還是很高的，但同時，統計比的日產奇駿、本田CR-V、一汽-大眾探岳的銷量都處在同比增長中，大有後來居上的勢頭。在這樣的情況下，途觀不得不居安思危，想一想怎麼樣才能改善目前的處境。從官網獲悉，新款途觀L正式上市，新款途觀L的指導價格在21.88到31.18萬元之間，共推出12款車型。

品車識味：

總的來看，年度改款的途觀L在外觀和內飾設計上並沒有太大的變化，但通過配置的調整進一步提升了車輛的綜合競爭力，當然，目前上汽大眾以及途觀L這款車在競爭中有諸多不利的因素存在，未來這台的市場表現會如何？還需要繼續觀察。

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④ 中期改款大眾途觀實車曝光，外觀內飾都進行了升級

近日，網上曝光了一組中期改款的大眾途觀的實車，新車的外觀和內飾都進行了升級。新款大眾途觀的實車的前臉採用了全新的設計，它的造型非常的大氣，新車的車身的側面倒是沒有發生改動。

新款大眾途觀的內飾質感有所升級，新車換裝了更運動的三幅式平底方向盤，它的中控大屏的周圍的質感也有所升級，新車換裝了全新造型的檔桿設計，內飾的風格依舊非常簡潔。在動力方面，新款大眾途觀繼續搭載2.0T的渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率為186馬力，峰值扭矩為300牛·米；新車將會繼續有插電混動版車型可選擇，它採用的是1.4T發動機+電動機的組合。

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