彼得比爾特內飾圖片

Ⅰ 汽車上伊洛維尤是什麼意思

佩卡集團是美國最大的卡車製造企業，在世界卡車企業排位中也僅次於戴姆勒-克萊斯勒汽車公司，排在世界第二。佩卡集團於1905年成立於美國華盛頓州貝爾維尤。每年全球銷售金額約70多億美元，員工超過2萬人，全年總產量約10萬輛。公司除了在美國之外，還在加拿大、墨西哥、澳大利亞、英國、荷蘭設有生產廠。

佩卡集團作為一家跨國技術公司，帕卡(PaccarInc)生產並向全世界銷售肯沃斯(KENWORHT)、彼得比爾特(Peterbilt)、道夫(DAF)、福登(FODEN)等重型、公路和非公路8級卡車；公司在北美生產並銷售肯沃斯、彼得比爾特6-7級的重型卡車，「彼得比爾特」牌卡車和「肯沃斯」牌卡車是美國公路上的流行品牌。而荷蘭和比利時的道夫生產6-7級的卡車在全歐洲、中東以及非洲銷售，同時，在歐洲代理經銷英國利蘭(Leyland)4-7級卡車。

變形金剛擎天柱原型車Peterbilt(彼得比爾特)389

Peterbilt(彼得比爾特)的卡車並沒有進入中國市場銷售，所以我們無法在國內買到「擎天柱」。雖然在《變形金剛》動畫片中擎天柱是一個cab-over的半掛車，但是在影片中他將是一輛的長鼻彼得比爾特389。然而，事實上，雖然《變形金剛》影片汽車部門建造的兩輛卡車是基於80年代中期的彼得比爾特車型建造出來的，但是它們已經被「普通化」了，去除了所有的製造印記和有特色的細節。這使玩具的投入生產變得簡單多了。

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Ⅱ 擎天柱的 原形是什麼品牌的卡車

擎天柱的彼得比爾特Peterbilt
389
牽引卡車頭
原型：Peterbilt
379派別：汽車人Peterbilt是美國一個老牌的重型卡車生產廠商，成立於1938年。這款具有長鼻子造型的Peterbilt
379卡車是Peterbilt從1987年開始生產的一款旗艦車型，這款車直到去年3月才停產。這款車從它誕生之日起，外部造型就沒什麼變化，不過內飾和動力系統方面的改動倒是很大，現在它的駕駛室內部設計更加人性化，甚至為長途駕駛的司機提供卧鋪。不僅如此，Peterbilt
379的車模在眾多車迷愛好者的手中，也是搶手貨。必殺技：碩大的身軀和強勁的馬力讓擎天柱擁有無窮的力量。

Ⅲ 美國長頭卡車品牌

擎天柱之家——彼得比爾特。

彼得比爾特建立於1939年，是美國長頭卡車的典型代表，創新於古典相結合，打造的卡車形象最具美國風格，而擎天柱的原型也出自這家公司。

卡車中的凱迪拉克——肯沃思。

肯沃思是美國最厲害的貨車以及底盤品牌，被稱作是「貨車中的凱迪拉克」。在美國的重型卡車市場中，肯沃思占據了11%的份額，國際一些知名的石油設備生產商們生產的水泥車、混砂車、壓裂車等都是大量採用的肯沃思底盤。

美國鬥牛犬——邁克。

邁克卡車是北美頗具實力的重卡製造商，公司成立於1900年，是沃爾沃旗下的卡車品牌。

領先創造者——福萊納。

福萊納是北美貨車、特種車輛以及專用底盤的領先製造商，在北美的重型卡車市場中占據了32%的份額，不過德國戴姆勒·賓士公司在1981年收購了這家公司。

看看這些卡車的內部設施，可以說真是內外兼修。

美國卡車不僅擁有帥氣到爆棚的外型，內飾同樣非常出眾，除了空間足夠大，且生活起居設備非常齊全，堪比房車，為卡車司機提供了舒適的空間以及便捷，這些是我國卡車司機很難享受到的，希望以後我國的卡車也可以向美國這些帥氣的卡車學習，讓卡車司機駕駛上路更舒心，更安心。

美國是全球生產和使用汽車最多的國家，美國被稱作是「安在汽車輪上的國家」。因為美國的鐵路比較少，公路四通八達，大量的商品至今依然依賴重型卡車運輸，所以美國的卡車文化也是美國文化當中不可獲取的一部分。

原來的美國也生產平頭卡車，但是到了2006年平頭卡車停產被長頭卡車所替代，這是因為美國經濟發展之後，大力建設高速公路，且平原較多，跑這種「長鼻子」卡車完全沒有問題，所以我們在美國的高速公路上可以看到一輛輛馳騁的長頭卡車。

美國的長頭卡車造型非常彪悍，而且不乏威猛霸氣，內部更是寬大舒適，功能齊備，讓咱們中國的卡車司機羨慕不已，所以一些國內的司機說國外的卡車就像是房車，而中國的卡車簡陋沒法比。

Ⅳ 彼得比爾特卡車的主要車型

200/265:基於大眾/曼卡車G90的小型卡車，直至今日大眾仍在巴西工廠生產
260/334:用於高速公路，在1939-1941年間生產
270/334/345：用於高速公路，用來取代269/334，在1941-1949年間生產
354/355/364：重型卡車，在1941-1949年間生產
280/350:經典的「鐵鼻子」卡車，帶有獨特的循環型前擋泥板和直瀑型隔柵
281/351: 1954年-1976年間生產的卡車，在電影《決斗》中出現，電影中的車是1960年的281
282/352:用來取代281/351，增加了傾斜式駕駛室
359: 第一款長鼻子常規彼得比爾特。起初只作為清障車使用，後在1972年，獨特的「克爾維特」面板加入，而1100獨特的駕駛艙壁式的車門沿用至今
346:第二稀有的彼得比爾特，只產有10輛
348:彼得比爾特第一款使用玻璃纖維罩的卡車，使用了傾斜的引擎蓋，增加了視野
353:1973年的彼得比爾特，取消了351上的台式擋泥板
387:看上去很像353，最初設計為拉煤車，擁有了更大的保險杠，整車也更重
362:1981年取代了353，是當時的旗艦車型，擋風玻璃上有三條雨刷
372:彼得比爾特最注重空氣動力學的平頭大卡車，第一款油耗在10+MPG
377:注重了空氣動力學的大燈和擋泥板
357:很像378，但是多用於重載、重型施工建設等
379:彼得比爾特在1987-2007年間的旗艦，重新設計了車門，乘客門安裝了更大的駕駛窗，有了更好的視野
387：與其他彼得比爾特不同，387卧鋪被安裝在了車頂，整車車架也被重新設計
386：只是比387便宜一點
389：在2008年正式取代379，成為新的旗艦，（《變形金剛》中，擎天柱原型車就是389 ）
320：彼得比爾特中設計最老的平頭，多用於市區間走走停停的垃圾車
210/220：彼得比爾特的平頭中型卡車
587:全新的設計，更大的空間，增加了符合人體工學的座椅和卧鋪
579：全新旗艦，內飾更豪華，更注重空氣動力學

Ⅳ 擎天柱的 原形是什麼品牌的卡車

影版《變形金剛》中，擎天柱汽車形態最初為彼得比爾特389型卡車，到了第三部為彼得比爾特389加掛拖箱，第四部彼得比爾特352型，後改為西部之星4900型半掛車。

汽車品牌介紹：

一、彼得比爾特：

彼得比爾特和肯沃思是佩卡集團下的兩個旗艦品牌。用途廣泛，多用於建築，垃圾清理或運輸。彼得比爾特389是美國高速公路上的霸王，是美式長頭卡車的經典之作。自1978年起它的造型就沒有什麼大的改變。

二、西部之星：

西部之星下屬戴姆勒克萊斯勒，是由原德國戴姆勒賓士汽車公司與美國克萊斯勒汽車公司合並而成。戴姆勒克萊斯勒旗下產品涵蓋小排量汽車、跑車、豪華轎車、輕型商用車、重型載重車以及舒適型長途客車。

(5)彼得比爾特內飾圖片擴展閱讀：

在真人電影版2中，為了讓擎天柱能用自己的身體部件恢復戰鬥力和「墮落金剛」決斗，天火犧牲自己向「擎天柱」奉獻了自己的火種，身體部件變成了一套可以飛行的重火力裝甲著裝在擎天柱身上。電影中戰斗結束後，「擎天柱」把這些部件脫下來，恢復到了原狀。

《變形金剛3：月黑之時》中再次使用此裝甲進行戰斗，只是較前一部輕便了許多；在《變形金剛4:絕跡重生》中，擎天柱已經「重生」成為了一個新版騎士擎天柱，腳腕後面有推進器，帶有審判之劍，殺死了禁閉（即受造物主之命來抓擎天柱的賞金獵人）。

在結尾時，他利用腳腕後方的推進器，拿著一個盾牌抵抗大氣摩擦，飛向了宇宙。擎天柱與「天火」的超強合體擊敗了威震天，紅蜘蛛（星星叫），幹掉了墮落金剛等強大敵人。