解放j7550馬力自動擋內飾

㈠ 550馬力專用發動機+自主12擋箱，國產物流運輸利器：解放J7圖解

國內擁有巨量的重卡需求，也是世界上最大的重卡市場，近幾年重卡需求量一直維持在百萬輛左右，經濟型、中高端市場國產重卡能牢牢把握。

但高端重卡市場，卻還有部分是進口重卡的地盤，但這即將成為過去，國產新一代重卡，已經開始具備挑戰進口重卡的底氣，解放J7應該就是其中的有力代表。

而根據我們與真實用戶交流得知，解放J7在真實運營環境中，不僅僅是動力性能方面有著相對明顯的優勢，在油耗以及後續使用方面也不輸於進口車。

產品總結

多年以前，中國就已經是世界上最大的重卡市場，吸引了各類高端進口重卡進入，在相當長的一段時間內，快遞快運、冷藏等部分高端運輸領域，幾乎都是高端進口車的主場，但隨著國內重卡行業的發展，技術、工藝、造車理念進一步升級，未來將取代高端進口車服務於各類高端運輸領域。

以解放J7為代表的新一代國產高端重卡，在整體性能、運營成本方面都有了更好的表現，更適應干線物流、冷鏈運輸的需求，也能為物流公司帶來更好的效益。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 內飾升級+460馬力+長保養 實拍解放新J6P 8x4載貨車 | 卡車之友網

12月9日，一汽解放2021商務年會在海南海口盛大開啟。本次年會，一汽解放共有59款車型亮相，車型涵蓋牽引車、載貨車、自卸車和專用車四大領域。現場，《卡車之友網》記者除實拍到了首次亮相的一汽解放J78x4國六廂式載貨車外，還拍到了新J6P8x4載貨車。這採用內飾升級高頂大排半駕駛室款的新J6P，也是一款針對綠通，具有高時效性、長維保期、高出勤率的8x4載貨車。

長保養方面，變速箱、後橋換油周期長達15萬公里，高效進氣空濾保養周期長達10萬公里，尿素外置濾清器保養周期長達10萬公里，大大提升了車輛運營效率。

總結：這款新J6P8x4載貨車內飾升級高頂大排半駕駛室、輕量化設計、長換油，再加持通用性較高的底盤配置和動力組合，讓這款新J6P8x4載貨車基本沒有短板。後續如果能有一個較為合理的零售價格，其銷量的表現非常值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 解放j6自動擋的操作方法

檔桿上有個上下爬動的閥門，往下是低速倒檔123456檔，往上是高速倒檔789,10,11,12檔在排擋桿手柄上有個可以往上往下的開關。往上是高檔往下就是抵擋 看排擋手柄上標有是幾擋。

如12擋箱 1擋就是6擋2擋就是7擋如此類推 在加擋是先一擋然後二擋加到6擋時要換7擋就推到空擋然後把開關往上撥掛到一擋位置就是7擋了減擋就反之。

注意事項

解放J6，是一汽解放自主開發研製的商用車，具有可靠、經濟、動力、安全、舒適的特點，按駕駛室分為2250和2490兩大系列，涵蓋8-24噸全系列產品，功率覆蓋130-460馬力。解放J6平台發動機、變速器、驅動橋達到中國商用車發展的新標准。

解放自主開發研製的J6駕駛室內在安全性、舒適性、科技性與美學設計的結合達到世界級水平。2007年解放將率先投放J6重卡平台中的牽引系列。功率覆蓋310-500馬力，分別是4x2豪華版、4x2標准版和4x2、6x4經濟版、6x4超強版。

以上內容參考：網路-解放J6

㈣ 解放j7550馬力國道上行駛駕駛室太顛簸怎麼辦

改造一下座椅，增加緩沖。

㈤ 十餘款重卡新車將扎堆上市 解放、東風、重汽、陝汽等你最愛哪款

【第一商用車網原創】

近幾年的國內重卡市場，伴隨整體市場銷量的不斷走高，我國的重卡技術獲得了長遠的發展。可以說，在近兩年，我國重卡市場將進入更新換代的時代。

就2020年的重卡市場來說，這種趨勢表現的更為明顯。一汽解放J6P載貨車2020款、中國重汽汕德卡C7H標運版以及陝汽德龍X6000等新車型或陸續上市，讓2020年的卡車市場特別值得期待。下面，就讓我們盤點一下2020年重卡市場或將上市哪些重卡新品吧。

解放J6P載貨車2020款

作為重卡行業的「老大哥」，每年解放將重點推廣的車型都令人期待，一定程度上，其發布的新車，也是重卡行業發展的風向標。2020年，解放首褲也將有升級換代的產品的推出。

其中，三款輊德6x4國六高配版長頭車配置相同。底盤方面，這三款車都裝配的是東風康明斯Z14560馬力國六發動機，與之匹配的是法士特12擋變速箱，並且標配法士特液力緩速器；後橋採用的是13T單級雙橋，速比為2.714，前後橋都採用盤式制動，標配ABS；700L+700L的雙油箱設計，總容積達到了1400L，可以減少加油次數，提高運營效率。

結語

可見，各大重卡企業在2020年，都將有升級換代或者重大技術更新的車型推向市場；只不過，有的車企注重外觀等硬體的改進，而有的車企則更注重車輛的智能化。

2020年1月，新型冠狀病毒肺炎疫情的發生，顯然打亂了所有廠家的銷售和新品推廣計劃。除了三一重卡獨特的網路上市和曼恩商用車在國外上市不受影響外，預計其他企業新車上市可能都要等到2020年下半年，樂觀預計最快也得4月份。但不管怎麼說，在2020年，這些車型都值得我們期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 解放j6550馬力北方版都什麼配置

參數糾錯
公告型號 CA4259P25K2T1E5A80 CA4259P25K2T1E5A80
驅動形式 6X4 6X4
軸距 3300+1350mm 3300+1350mm
發動機 錫柴CA6DM3-55E51 濰柴WP13.550E501
變速箱 一汽CA12TAX260M5(全鋁殼) 法士特C12JSDQXL260T
後橋速比 3.417 2.688
車身長度 6.915米 6.915米
車身寬度 2.55米 2.55米
車身高度 3.96米 3.96米
輪距 前：2020,2042mm；後：1830/1830mm 前：2020,2042mm；後：1830/1830,1852/1852mm
整車重量 8.805噸 8.805噸
總質量 25噸 25噸
牽引總質量 40噸 40噸
最高車速 116km/h 116km/h
產地 山東青島 山東青島
噸位級別 重卡 重卡
發動機 參數糾錯
發動機 錫柴CA6DM3-55E51 濰柴WP13.550E501
發動機品牌 錫柴 濰柴
汽缸數 6 6
燃料種類 柴油 柴油
汽缸排列形式 直列 直列
排量 12.56L 12.54L
排放標准 國五/歐五 國五/歐五
最大馬力 550馬力 550馬力
最大輸出功率 407kW 405kW
扭矩 2600N·m 2550N·m
最大扭矩轉速 1200-1300rpm 1000-1400rpm
額定轉速 1800rpm 1900rpm
駕駛室參數 參數糾錯
駕駛室 高頂 高頂
准乘人數 3人 2人
座位排數 排半 排半
變速箱 參數糾錯
變速箱 一汽CA12TAX260M5 法士特C12JSDQXL260T
換擋方式 手動 手動
前進擋位 12擋 12擋
倒擋數 2個 2個
輪胎 參數糾錯
輪胎數 10個 10個
輪胎規格 12.00R20 16PR,12R22.5 18PR 12R22.5 18PR
油箱 參數糾錯
油箱/氣罐材質 鋁合金 鋁合金
油箱/氣罐容量 800+400L 800L
底盤 參數糾錯
車架高度 300×80×8mm
後橋描述 457升級沖焊橋 457升級沖焊橋
後橋允許載荷 18000(二軸組)kg 18000(二軸組)kg
後橋速比 3.417 2.688
彈簧片數 3/3,3/4,10/11 3/4

㈦ 解放500馬力領航版有同步器嗎

今天要跟大家說的是兩款可謂是國產公路之王的重卡，分別是一汽的500馬力J6P和重汽的汕德卡，說起這兩款車可以說都很有來頭，一汽集團有著悠久的歷史號稱共和國的長子，而重汽的來頭也不小，汕德卡更是有著很硬的後台——德國MAN。
500馬力一汽解放J6P

我們先來看看一汽老大哥的作品，看一下它有什麼資本可以和汕德卡PK。

500馬力解放J6P
全新一汽解放500馬力J6P重卡領航版 6X4牽引車(CA4250P66K25T1A1E5)它的廠商指導價是40.00萬
，在價格上貌似和汕德卡差不多，公告型號CA4250P66K25T1A1E5。
驅動形式：6X4，軸距：3450+1350mm，車身長度：7.05m，車身寬度：2.5m，車身高度：3.98m。
發動機——錫柴CA6DM3-50E5，6氣缸，排量：12.52L，國五排放，500馬力
最大輸出功率：370kW，扭矩：2300N·m
最大扭矩轉速：1000-1400rpm，額定轉速：1800rpm。
變速箱：一汽CA12TAX230M，換擋方式：手動，前進檔位：12檔，倒檔數：2個。
輪胎數：10個
輪胎規格：12R22.5 16PR
後橋描述：二代457沖焊橋，後橋允許載荷：18000(並裝雙軸)kg，後橋速比：3.7。
這款車我個人比較喜歡黑色版的，感覺十分的深邃霸氣，領航版的車標區別於普通版本，領航版的車標是金色的，很好看。
中國重汽汕德卡

這款汕德卡的推出可以說是把國產重卡帶上了一個新的高度，高款車型可以用來替代很多進口重卡車型。

540馬力汕德卡
中國重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 540馬力 6X2R牽引車(高頂)(ZZ4256V323HE1)，廠商指導價：48.80萬，在價格上要比500馬力的解放J6P貴上小十萬，但是究竟這十萬花的值不值呢？讓我們拭目以待。
公告型號：ZZ4256V323HE1
驅動形式：6X2R
軸距：3200+1400mm
車身長度：7.1米，車身寬度：2.496米，車身高度：3.98米
輪距：前輪距：2022mm；後輪距：1830/1830mm
整車重量：8.54噸，總質量：25噸，牽引總質量：37.2噸
最高車速：101km/h，產地：山東濟南
540馬力汕德卡
發動機：中國重汽MC13.54-50，直列6氣缸，排量：12.419L排量上和J6P差不多
最大馬力：540馬力，最大輸出功率：397kW，扭矩：2500N·m，最大扭矩轉速：1050-1350rpm
額定轉速：1900rpm。
這兩款車在硬體數據上來看差距不是很大，那麼剩下的就是拼內飾了，畢竟現在的卡友也原來越講究舒適性。
內飾及人性化小細節對比
解放三級蹬車踏板
解放J6P內飾內飾
汕德卡內飾