glc內飾味道大
㈠ 買賓士GLC200還是260好
凱迪拉克XT5的外觀造型集成了品牌家族式的「鑽石切割」設計元素，給人很強的視覺沖擊力。而在車身尺寸上，凱迪拉克XT5較同級別的賓士GLC、寶馬X3等在車長和車寬數據上都有著一定的優勢，特別是超過4.8米的車長，讓它的視覺效果顯得更大一些。而軸距、車高等數據，與這些對手相比，則在伯仲之間。
㈡ 買GLC260會不會後悔
會後悔。
賓士glc260買完後悔了，這個主要原因還是賓士新車內飾那味道酸爽，放什麼活性炭都不管用，和二線豪華品牌沃爾沃比起來區別還是挺大，賓士內飾異味一直困擾大家後來廠家換了橡膠墊還是不能從根源解決，還有一個原因就是車內異響，這兩個是車主反饋回來比較多提到的問題。
操作感——主流2.0t車來說，提速感覺一般，或許新車膽怯，自己駕駛似乎更為穩重一些，但就算地板油推到底，也沒有迅猛的提速感覺。但好處是在加速過彎都沒覺得有明顯的慣性力左右，可能適應一段又會猛一些。
避震——剛開始覺得避震好硬，隨便過一個井蓋或者小坑都覺得是個"大震動」，開了一段似乎是習慣了，震動沒有那麼明顯。甚至覺得比較舒適。
油耗——市區普通駕駛模式油耗在12個左右，可能是自己跑的少或者暑期放假後接孩子的車少了路上好走一些。油耗在13的。
如果不開窗，突然來到車外，發動機運轉音量感人，也可能是隔音比較不錯。
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GLC260注意事項：
後視鏡式的行車記錄儀是裝不上的，主要由於後視鏡太厚了，我用的米家後視鏡試了一下，皮筋勉強裝上，鏡頭也被後視鏡的厚度擋住。
車輛似乎有三個保險區，分別在發動機艙駕駛位置前方，副駕右手套箱側面，後備箱中間最下面，對於ACC接線比較重要。
260較300很多東西被簡配，畢竟便宜了很多，很多東西可以再不破線的前提下恢復安裝，但有些東西確實也沒有必要。
行李架試了一下不是膠粘的，在安裝好行李架後應該可以用。
後排枕頭沒有專用平板介面。