路虎內飾圖片攬勝
㈠ 體驗路虎攬勝極光,這就是「最美SUV」的實力【快車體驗239】
說是「印度車」,其實只是一個玩笑話而已,盡管路虎這幾十年來幾經轉手,但骨子依然不缺乏高傲的英國血統,即便現在被印度塔塔集團收購了,你也聞不到什麼咖喱味。
而這次要說的這輛路虎攬勝極光,第一代車型推出市場時,絕對是轟動全球的存在,原因是因為真的漂亮;此外,第一代極光也對中國品牌SUV產生了非常濃厚的影響,時至今日你依然可以在不少自主SUV車型上看到路虎極光的設計元素,就算不是陸風X7那種明目張膽地抄襲,其它車型也多多少少引用了路虎極光的設計。
但要論起實用性,你依舊不用去考慮路虎極光,無論是空間還是一直令人遲疑的做工,路虎都沒放在心上。所以很明顯:如果你手上有那麼一點錢,要買一台車來用,那麼路虎極光不會是一個好選擇;但如果你再有一點錢,要買多一台車給你老婆用,相信我,她一定會很喜歡極光。
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㈡ 全新路虎攬勝實車圖曝光 MLA-Flex豪華電氣化架構打造
易車訊 日前,我們拍攝到全新路虎攬勝實車圖。作為家族中的第五代車型,融入最新設計元素的全新一代攬勝從內到外煥然一新,科技配置更是大幅提升。新車均為長軸距版,並首次推出7座版車型。作為MLA-Flex豪華電氣化架構打造的首款車型,新車將搭載3.0T直列六缸雙增壓發動機+48V微混系統及4.4T雙渦輪增壓V8發動機。
根據易車App「熱度榜」數據,攬勝的日均關注度為3.91萬,在同級別競品中排名第1位,如需更多數據,請到易車App查看。
㈢ 實測200萬的行政加長大攬勝:都說路虎毛病多,你怎麼看
最近網路上很流行一個段子:你騎著10塊錢包月的共享單車吃著5塊錢一盒的康師傅,卻在關心GLB的外觀好不好看C200的排量夠不夠大,你是吃得太飽還是醒的太早這期特意找來一輛號稱「一輛車養活一家修理廠」的攬勝行政版給鍵盤俠們開開眼,告訴你200萬的攬勝值不值得買當然,正常的車友們也一起欣賞一下,這輛優雅的SUV(鍵盤俠們)放下你的鍵盤,端好你的泡麵,聽我接著聊
拍完人家的大路虎,馬上啟程回京搬磚了想看什麼車私信我哦,下期再見
㈣ 翩若驚鴻 婉若游龍 全新路虎攬勝運動版官圖解析
㈤ 86.48萬起售配置小幅升級!新款攬勝運動版值不值
對於喜歡SUV的大多數人來說都是看中它的實用和通過性,但是對於一款百萬級別的SUV來說,這些顯然已經不足以作為賣點了,這時候品牌、獨特外觀內飾、超大的空間這些都將是它該有的標簽。
綜合來說,作為一款專為越野而生的車型,路虎攬勝運動版在動力方面的表現絕對會讓你眼前一亮。對於預算充足,又希望擁有一輛進口且能夠兼顧豪華感及出色的通過能力的中大型SUV的用戶來說,還是一款值得推薦購買的車型,但相比同級別競爭對手,它的性價比現在看其實並不算太高,就看大家的預算和對品牌的選擇了!那麼大家會選擇這款百萬級豪車嗎?
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㈥ 純正英式超豪華SUV,尺寸配置均有提升,揭秘全新路虎攬勝
《郝車來襲》總結:造型上,2023款路虎攬勝尾部設計是其最大亮點,內飾配置的升級和優化也使新車產品力大幅提升,全新七座版車型又滿足了一定的家用需求,總而言之,全新路虎攬勝還是帶給了我們不少驚喜,那麼新車能否憑藉此次換代重歸王者地位呢?就讓我們拭目以待吧,感謝您關注《郝車來襲》。
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㈦ 到店體驗路虎新極光,搭2.0T+9AT,次低配車型最值得入手
奇瑞捷豹路虎攬勝極光國產已經有相當一段時間了,不過那前衛的外觀設計即便到現在也並不過時,還是那麼光彩奪目。現在新款路虎攬勝極光又擁有了多重的進化,在保持豪華感的同時又精雕細琢了很多細節。最近有網友留言,想讓我們聊一聊2020款路虎攬勝極光,為了能夠給車友更好的建議,我們今天實際體驗了一下。本次小編實拍車型是指導價37.58萬元的249PSR-DYNAMICS運動版,目前該車在商丘地區的現金優惠在10萬元左右。如果您對這台車感興趣,咱們接著往下看。
動力方面,路虎攬勝極光全系搭載了最新的PT204系列的2.0L渦輪增壓發動機,最大馬力249匹,最大扭矩365N·m,並配備48V輕混系統,傳動系統匹配9AT變速箱,同時,全系車型均配備了適時四驅以及後橋限滑差速器。
購車建議:
小編通過對各車型配置的對比,認為最值得推薦的車型是249PSR-dynamicS運動版,也就是次低配車型。因為這款車在擁有豐富基礎配置的前提下提升了外觀配置,其中包括LED燈組、20寸輪轂、12.3英寸大屏等。同時這款車相比入門車型增加了純黑色運動套件,提升了輪轂尺寸,加入了換擋撥片,可玩性更高,所以,整體來說次低配的性價比還是比較高的。
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㈧ 全新路虎攬勝運動版來啦!標配3.0T+8AT,表現如何
路虎雖說如今的銷量和口碑都早已不如當年,但市面上仍然有不少消費者是喜愛它的,畢竟獨特的硬派氣質和越野屬性,確實是其他品牌學不來的。而在近日,路虎也是帶來了一則比較重磅的消息,宣布全新路虎攬勝運動版上市。
綜合來說,新款路虎攬勝運動版產品力還是有著很明顯的變動,雖說沒有了5.0T V8的車型,但混動車型的到來顯然要更加符合目前的市場需求,再加之其同樣擁有不俗的公路和非鋪裝路面實力,仍然是同價位市場中非常值得入手的一款選擇。
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