長安奔奔新款內飾圖片

『壹』 長安奔奔E-star來了，起步6.98萬！打開車門出乎意料

長安奔奔E-star來了，起步6.98萬！打開車門出乎意料

如果把時間退回到十幾年前，那時候中國私家車市場還沒有普及，不少消費者能夠接觸到的車型就是一些小型車，受限於購車資金，更多的消費者選擇了尺寸不大的實用型小車。比如早期引進中國市場的鈴木北斗星和奧拓之類的車型都很受歡迎，而隨後國產廠商也陸續開發出了不錯的優秀小車，比如奇瑞旗下的QQ銷量很好，比亞迪f0也有相當強的市場保有量，而長安奔奔同樣也是不可忽略的一個存在。

問題來了，你覺得這樣的長安奔奔E-star算貴嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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『貳』 長安新能源奔奔E-Star試駕 代步車一定中庸嗎

隨著第二次老舊機動車新政的頒布，國家將繼續對新能源車型進行政策扶持。而目前新能源車型的技術也有著不錯的發展，所以這兩年購買一台售價不高的代步新能源車是一個不錯的選擇，而在這其中長安新能源奔奔E-Star是一台剛剛問世的新產品，接下來我們就一起看看究竟表現如何。

最後長安奔奔E-Star的行駛質感和隔音降噪水平比較一般，在加速和高速巡航時在車內可以聽到一些電流聲，這也是這台車開起來沒有高級感的重要原因之一。另外，高速行駛時它的風噪以及胎噪會比較明顯，但基本上屬於這個級別的平均水平，畢竟成本在這擺著呢。

總結：試駕之前我認為奔奔E-Star這類純電動微型車都是為了政策而生，經過體驗之後全新奔奔E-Star確實給我帶來了一定的驚喜，全新奔奔E-Star非常靈活的操控感受完全在我意料之外，而內部的科技感對於這台售價10萬以內的車型來說也足夠出色，再加上它年輕的造型設計，在同級別車型中有比較不錯的產品力。

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『叄』 長安奔奔E-Star領銜 2021年新能源新車盤點

2020年在面對更加嚴苛新能源市場，中國新能源汽車產業的發展節奏被打亂，新能源汽車積分交易也發生變化。特別是對於傳統燃油車企來說，新能源汽車積分不夠就需要去找別家購買或者直接被罰款，單車利潤則大幅降低。因此到了2021年，各家車企也迅速推出了自家的新能源車型來搶奪市場份額，接下來我們就來看看新的一年都有哪些重磅新車要來？

長安 2021款奔奔E-Star

指導價：2.98萬-3.98萬元

推薦指數：★★★★★

隨著五菱宏光MINIEV的大賣，純電微型車市場重新進入消費者視野。這不就在2021年1月份，2021款長安奔奔E-Star正式上市，單從售價來看就知道它的對手是五菱宏光MINIEV。

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『肆』 長安奔奔再推純電小車 續航300公里7萬起售

▲長安奔奔E-Star交流充電

在安全配置上，長安奔奔E-Star全系標配胎壓監測，在低速狀態下行人警示，同時還能在碰撞發生後為動力電池自動斷電，保證車內乘員安全。

在車內科技方面，長安奔奔E-Star和長安大多數新款車型相同，可以實現用手機遠程式控制制車輛。目前，可以在手機app上實現電機啟動、開關空調、鎖定/解鎖車門、車輛定位以及診斷車輛問題等實用功能。

結語：長安微型車能再「火一把」嗎？

長安奔奔系列微型車從2006年發布以來，上市第一年銷量就達到5萬輛，當年在自主品牌中這樣優秀的銷量表現都非常少見。但隨著中國消費者出行需求的不斷提升，長安奔奔等微型汽車的市場已經趨近飽和，需求正不斷下降。推出新車型、差異化的車型正式長安奔奔要走的一條路。

長安奔奔E-Star此次專注城市出行，並用採用更時尚的外觀，是否能讓微型車在電動時代再「火一把」呢？

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『伍』 長安全新奔奔來了！顏值大增，車內還配雙連屏，年輕人也心動

隨著汽車市場的不斷發展，很多曾經紅遍大街小巷的燃油微型車基本已經被市場淘汰。但是有些廠家也並沒有完全放棄曾經的這些立下過汗馬功勞的車型，而是在此基礎上，將其重新打造成全新純電動微型車，這也算是響應國家新能源的號召，為廠家新能源積分做了貢獻。而且實際上這部分細分市場還是有一定需求的，穿梭方便，能上綠牌，對於以上下班代步為主的消費者來說極為合適。除了我們熟悉的比亞迪F0之外，長安奔奔也是其中一員。

動力部分，奔奔E-Star搭載了一台最大功率55kW，峰值扭矩170Nm的永磁同步電機，電池採用容量為32.2kWh的三元鋰電池，廠家數據顯示工況下續航為301KM，跟歐拉R1一致，對於通勤距離不算太長的上班族來說，一周一充基本都不會有續航焦慮問題。

比起奔奔EV來說，更加年輕時尚的外觀與內飾設計算是它進步最大的地方，在同級車型中也算得上數一數二，不再給人一種老年代步車的感覺，更符合當代年輕人的審美。奔奔E-Star預售價格為7.28萬元起，具體將會於下個月內正式上市，希望屆時價格還能有一定的下探。如果價格誘人，相信其未來的銷量也會有更大希望增漲。

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『陸』 奔奔E-Star補貼後售價6.98萬-7.48萬元，城市代步也有高品質之選

近年來，微型純電動憑借親民的價格、低廉的用車成本，以及在限牌城市的牌照福利政策，成為了眾多用戶的選擇和「占號神器」。然而，受制於技術、成本等因素，市場上的產品參差不齊。難道，「城市代步車」就沒有高品質之選嗎？當然不是，比如今天（4月13日）上市的新車——長安新能源奔奔E-Star，就是有顏值有品質，且價格實惠的微型純電動車。

不過，內飾最吸引人的還是其搭載的10.25英寸雙聯中控屏，液晶儀表和中控大屏採用了貫穿式設計，為整車內飾帶來了滿滿的科技感。

電駒小結：

總結來說，奔奔E-Star的產品力放在同級別車型中算是比較突出的，再加上一系列的購車優惠，讓這款小車展現出了不錯的性價比。更重要的是，可靠的電池系統以及完善的保值政策，最大程度得保障了消費者的切身利益。綜合來看，奔奔E-Star絕對可以稱得上是7萬元左右純電動車型的明智之選。如果是日常城市代步出行，奔奔E-Star絕對是合格的「城市代步車」。

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『柒』 鋼鐵都市又添「小萌寵」 長安新能源奔奔E-Star起售價6.98萬元

前不久，我對這輛都市「小萌寵」做了一次為期3天的簡單試駕，給我最大的感觸就是它不僅小巧精幹，同時又有充滿科技感的內飾，以及百公里僅19元的電費支出，相信會收獲不少家庭用戶喜愛。如今，它又以不到7萬元的售價獻身，更是讓它成為「占號」界的新星。

當然，從早前長安曝出的新產品計劃來看，奔奔E-Star作為長安新能源今年推出的首款車型，它的上市將正式拉開長安新能源在2020年的新征程，未來在新能源領域還會推出緊湊級轎車逸動EV，以及緊湊級純電SUV的長安E-Rock。眾多領域的細分車型下線，無疑是豐富其新能源的產品矩陣，擴大產品競爭力。

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『捌』 長安奔奔E-Star售6.98萬起 ，中控雙連屏設計內飾科技感強！

競爭對手主要為同級的歐拉R1和比亞迪e1，在車身尺寸和空間方面，三款車都相接近，且續航也同為三百出頭。奔奔E-Star在內飾方面相對於兩位對手更出色，相信會吸引不少消費者，在空間，尺寸，技術等大方面相近的情況下，奔奔E-Star的產品力較為突出，喜歡的朋友不妨了解一下。

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