泰國禁止中國房車

❶ 房車能從中國開到荷蘭嗎

能。
房車開到國外只需要在車輛入境國後，立即在當地交通部門辦妥車輛在外國行駛許可證即可。
房車出國自駕游需要則穗皮辦理護照、簽證或者其他入族握境許可證明、行車執照孫差及健康證。

❷ 泰國人為什麼不歡迎中國人入境自駕旅行

這幾年隨著國人口袋越來越鼓，出境旅遊漸成了一種風氣，從跟團游自由行到自駕游、房車游。而跨國自駕游給中國人帶來了不少的便捷。一言不合就可以到普吉島曬太陽，二話不說就自駕到清邁。

但如今，泰國政府已於2016年6月28日起，對入境泰國的中國牌照自駕游車輛，實施禁止駛出其入境口岸的府治區域規定。也就是說，從哪個口岸進入泰國，就只能在這個口岸所屬的府區域內行駛。這就意味著，自駕泰國游，今後變成了自駕"一地"游。

開中國牌照的老司機們，以後什麼「從清邁開到曼谷，從曼谷開到普吉」這樣說走就走的美好理想，就此終結。今後除了租泰國車，其他人就只能在清萊或者廊開之類的邊境省份轉轉了。但為什麼泰方還會突然出台這樣的限制，下面我們就來仔細分析一下。

1

交通規則不同

中泰兩國的最大差異在於交通法規的不同，泰國受到英聯邦國家和英國殖民地的影響。在當時的馬車年代，人們普遍喜歡從左側上馬，所以上馬的石頭就放在路的左側，長此以往英國有了汽車以後也就靠左行駛了，而中國則是美國式的右側行駛。簡單的說，就是左舵和右舵的區別，因不同的方向盤布置形式，衍生出交通規則也是不同的。

2

駕駛習慣不同

泰國行車方向與中國恰恰相反，泰國是右舵車，行駛車道在左側。簡單來說就是一個右撇子突然讓他用左手拿筷子吃飯，一開始肯定會非常不習慣。在泰國開車也一樣，由於交通規則發生了改變，轉彎、分道、倒車，方向都是反的，因駕駛習慣不同加上遇到緊急情況時，駕駛員處理不當等原因，所以很容易發生車禍，各種交通意外也是層出不窮。

3

國人駕駛劣習

有一部分中國自駕車遊客在泰國不注意自身修養和素質，無視泰國的習俗甚至法律，把國內的一些惡劣駕駛習慣帶到泰國，加之兩國語言不同，無法辨析路標和停車警告，所以容易在泰國馬路上造成混亂乃至車禍的發生，而現在已經有不少國家開始限制中國駕照了。換了是其他國家人跑咱們國內亂扔垃圾亂穿馬路，開車無章無法，你能受的了嗎？

國人正在用自己的行動把自駕之路堵死，而私家車出境自駕也將慢慢變得更加艱難。央視公益廣告也在天天在播文明出境游，做中國好司機，出了國門代表的不僅僅是我們自己，還代表著一個國家，一個民族！

❸ 網上看到越來越多房車旅行被驅趕的視頻，為什麼

房車有幾宗大罪，沒得洗。

我也是房車車主，但我也非常理解房車為什麼不受歡迎。自駕游途中，我見到了太多的現象。如果我是停車場管理人員，我也不會歡迎房車的。

我見過好多房車車主，一到停車場就支篷、擺桌子、放凳子，然後起鍋燒油做起飯來，做完了再洗衣服。就算沒事做了，也會弄個躺椅享受晚風，或者三幾個人聊天、打牌。

房車本身就個頭大，如此一來，一輛房車至少佔兩個車位。這對於車位緊張的停車場來說，是管理者不能容忍的。

我在川藏線某停車場，就見過工作人員來管理不規范停車的，比如沒停進車位的、占兩個車位的、在車位上支帳篷的，等等。人家也並不是來針對房車挑刺的，但最終被管理的，差不多都是房車。一些房車車主當面應允，卻遲遲不行動。

有一些停車場是沒人管理的，房車停放更是隨意。似乎很多房車車主心裡就沒有別人——不是少數哦！漂亮話我這里就不說了，別什麼「極個別、少數」啦，似乎一多半房車都是這樣的，特別拿自己當回事。

有的房車走了之後，給人家留下一堆爛菜葉子、包裝袋，再潑一地污水。

這一堆問題，都交給了停車場的管理員，他們怎麼可能不反感房車？

我見過房車人隨手扔垃圾，至於我本人，是一定會把垃圾放進垃圾桶的。 但我的思想境界，還沒有高到替他們收垃圾的水平，但我卻不得不替他們背房車名聲變壞的黑鍋。

房車真是旅居省錢的神器，車上能做飯，能燒水，能睡人，還有生活用電，幾乎一切生活需求，都可以在車上解決。

這樣的話，房車人就不用住酒店，也不用下飯館。 儉省一點，完全可以做到十天半月不花錢。

可以說，對志在發展 旅遊 經濟的地方來說， 房車 旅遊 者能產生的價值，是最低的。 這正是房車車主想要的，也正是 旅遊 服務從業者所不想要的。一個不能讓他們賺到一個大子兒的遊客，他們會歡迎嗎？

也不是沒人歡迎房車，那些自駕營地的人，就格外喜歡房車。但可能也只有他們會歡迎房車了。 房車是自駕營地的主力客戶。對小車來說，不需要補水、補電，也就沒有進自駕營地的必要，只要能停車就可以了。

即使是十分守規矩的車主，也難免會過多使用停車場的公共資源。

房車車主需要洗菜、刷鍋、洗衣服，而小車車主通常不用。有時候，房車自身還要加水。所以，房車要用掉很多的水。

有時候，房車還要大量消耗飲用開水、扔更多的垃圾，還可能會停留更長的時間……

我見過一個老頭，把房車停在過道上（因為靠近水龍頭），拿水槍沖車。而「禁止洗車」的牌子，就在他旁邊兩米的地方。

當然，肯定有守規矩的房車主，我就是其中一個。但房車車主的口碑，早被那些不守規矩的車主給敗壞了。

單純指責房車車主的素質有問題，是不恰當的。

應該說是全民的平均素質都有問題，並不是說房車車主群體格外沒素質。這是我多次長途旅行得出的結論——雖然可能會挨罵。

小車車主平均素質比房車車主高嗎？不見得吧。我在塔公草原的停車場，見到有小車車主把垃圾往外一揚——注意不是往地上扔，而是往天上揚，然後垃圾根據重量不同，漸次下落，散落在一大片草地上，那些輕的垃圾隨風飛舞，久久不能落地。而車主發動車子揚長而去，去禍害別的地方去了。

只不過，房車車主的不文明行為，格外招人煩，尤其是招各類停車場煩。 一個不文明的房車車主，遠比一個不文明的小車車主造成的麻煩多。 被人驅趕，也在情理之中了。

不少房車人都在呼籲車主們守規矩，講公德，不要敗壞這個群體的名聲。不過，這種呼籲是多麼的綿軟無力！自私的本性，讓一些人完全不把公德放在眼裡。

也許，只有建立一個全國聯網的「信用銀行」，把那些缺德車主的信息共享，讓各種公共設施對他們拒絕服務，才會真正有效吧！

我講講我的一個經歷吧，我從2018年開始開著麵包床車自駕游，這幾年也看見和經歷了很多停車場，遇到很多車友，在2018年的時候在西雙版納景洪市的龍舟廣場就遭遇過第一次被驅趕，本來這個停車場真的非常棒，可是大家不愛護，洗菜在衛生間水池裡，菜葉導致衛生間下水堵塞，本來衛生間門口有插座，有些房車直接接一根長線到車邊用，後來衛生間先是斷電，後來沒多久就遭到當地城管的驅趕，好在萬達樂園那邊免費給了場地讓房車床車去停，但是過去後，很多車友在亭子里拉繩子曬衣服，內衣內褲各種顏色，像個難民營。第二次被驅趕也是在版納，那是2020年了，我和孩子開著飛度去的，當時停在泰國街周圍，因為泰國街已經快廢棄了，但是地理位置很好，所以大家都喜歡駐扎在這里，沒住幾天，莫名遭到泰國街物業的驅趕，聽物業說原因有以下幾點，第一，副市長路過泰國街，發現有人把內衣褲晾曬在路邊兩顆數中間，而對面就是江邊夜市，影響非常不好。副市長親自打電話給泰國街物業領導。第二，泰國街旁邊有一片空地，被一個浙江老闆承包，圍起來作為臨時的房車營地，收費20一天，但是一牆之隔的泰國街不收費，很多人不去停，他們就和泰國街物業溝通。這兩次被驅趕，其實這些不文明行為很大一部分原因都是晾曬問題，大部分有這些問題的，是新手床車房車玩家造成的，真正的老玩家，會越玩越低調，這是我這幾年觀察到的事情，很多新玩家出來帶的裝備就畢竟戶外，覺得天大地大，處處是我家，沒想到一個地方一個風俗習慣，而且都是住外面，不能像自家小區那樣自由自在，真正玩了一年兩年的自駕遊人，一般都會經歷被驅趕，然後慢慢變得收斂。這個是經歷。不過還有一個問題，真正驅趕房車，床車，並不是完全是單方面問題，如果停車場有下水道，這個污水問題就能解決很大一部分。晾曬好解決，污水排放真的……

國外房車，也不是隨便停在普通停車場，要去專門的房車基地，要提前預約，說明什麼車，要多少電，水，下水道，幾號車位，到了就可以接通水電，下水道，每天把下一城的基地預約好。走時確定付多少錢。不可能讓你隨便停，到時大小便如何處理，廚余如何處理，都是問題。

個人觀點，肯定是素質不高，愛佔小便宜，出去 旅遊 ，就是花錢去了，又不是在本地，多少還有些不好意思，人家可不慣著你，再說了，你是 旅遊 享受去了，[捂臉]受一肚子氣有意思嗎？

因為現在的房車越來越多了，房車停靠也越來越不講武德，有的甚至停在城市的休閑廣場上，晾曬衣服，做飯排擋污水。這種行為是會嚴重影響城市影響的，自然會被驅離。

比如上海某個停車場，有自媒體發過被驅趕的視頻，我後來實地去了，那裡小車停車30一天，大車60，有的自媒體愛較真，按國家規定房車屬於小型車，就得按30算，問題是停車場對小型車大型車有自己的解釋是很正常的，又不是高速公路這種場合。而且房車確實比小轎車大很多沒毛病。我二話不說直接交60，人家很客氣。非要省這個錢，人家保安當然趕你。
在三亞，房車近兩年幾乎成了討人嫌的代表，任何一個停車場或海灘只要停了幾台房車，瞬間就會帶來濃濃的生活氣息，那是鍋里炒菜的油煙和樹枝上晾曬的底褲胸罩組成的俗世煙火。
在這個國內頂級的熱帶島嶼風景區，水清沙幼和椰林樹影成了房車煙火的陪襯。興致上來了，還得做回麥霸，對著海浪K歌到深夜。
一年、兩年，十年，一傳十十傳百，三亞成了房車天堂，全國各地尤其是東北三省的房車趨之若鶩來到這個蔚藍島嶼。沙灘扎滿帳篷，停車場擺滿鍋碗瓢盆，樹枝上飄盪著大褲衩和胸罩。
野蠻生長的 旅遊 氛圍，徹底摧毀了珊瑚、污染了沙灘。當然，這不能讓房車背鍋，它只是其中小小的「貢獻者」,只是車大招風，很容易成為背鍋俠。但肯定不能說房車是不相關者。
疫情之後，房車環境來了個大逆轉，三亞灣一律禁止房車停靠。過年期間更是每個停車場都安排保安駐守，監督不文明行為，實施高額罰款。
一傳十十傳百，房車都改道去海南島的東岸和西岸駐扎，極少數還留在三亞灣的房車，會去到離海灣幾公里外的天涯鎮等小鎮停靠。一時間，風聲鶴唳，房車好像過街老鼠。

國內配套設施沒有到位，然後一窩蜂地去搞房產旅行，到處製造垃圾，不被驅趕才怪呢。

在美國房車只能停在指定的停車場，然後需要交錢的，你隨便停在超市外面肯定被驅趕。房車需要充電，需要排污，沒有配套服務，你讓他們把排出來的再消化了？還有各種背包客也是到處支帳篷，整個一個破壞市容。

中國人骨子裡還是傳統農耕文明 故土難離談不上 起碼在故土上還有那麼點規矩。一旦離開故土 沒有了約束，那股子土匪流寇習氣暴露無遺……「反正是別人家，老子再不來」 只要有一個 別人就覺得是一批，把某幾個人的惡行再到某一個群體，中文沒有復數單數概念，更容易引起歧義

客觀現實地說 得罪見諒。

前兩天一個房車，車主拖著他的尿盒拉箱往服務區裡面走一路滴著排泄物！！！

還是一個服務與管理的問題，既然已經有了房車這樣的交通工具，那麼相應的配套服務與管理是否需要跟上呢，如指定的停車場，供人們休息的場地，洗車的水源，垃圾的收納設施，相應的收費與管理人員。這一切才是反應管理水平的能力與格局。而不是平時不管，出問題就一味埋怨這個沒素質，那個不文明，一個文明的 社會 環境，離不開科學人性的細致管理。 社會 在進步，人們的休閑消費理念和手段都在進步，但落後的恰恰的配套服務和管理。

❹ 為什麼曾經很火的房車現在無人問津

1、政策限制。國內大部分城市交通規則上明確規定，嚴格限制拖車上路，而房車歸於拖車一類，所以買了房車，在很多地方是手限制通行的，其實很有很多的原因導致了房車在中國發展的很慢。

2、利用率低。大多數人都是上班族，每年也就那幾次小長假可以出遊，還要應對高速上的各種堵車，買一輛這樣的房車，一年估計也就能開上一兩次，怎麼想都不劃算。除非自己是成功人士，有錢有時間，關鍵還要喜愛出去旅遊，可滿足的人數不多。

5、基礎設施。現在城市開車較大的就是到哪停車都難，而房車體積又大，估計是想花錢也難找到一個合適的停車位，更何況房車不是停哪兒都可以用，它還涉及到充電，加水和排污，同時我國的房車營地數量現在還遠遠跟不上。

想必你也明白了國內房車為什麼沒人買了吧。雖然在中國有錢人還是蠻多的，但是中國人口太多，不像外國，到處都是大片的空地，開個房車到處去旅遊、露營都沒關系，而在中國，房車能開哪去呢?利用率實在是太低了，所以也不會得到消費者的喜愛。

❺ 自駕房車出國旅行需要什麼駕照

首先呢，很多人都會選擇出門自駕遊玩，但是呢，有時候會有一些問題，就是住宿什麼的不是很方便，於是就有了新的玩法，那就是房車，碧戚這樣是不是很方便，但是在房車自駕駕照怎麼辦?

中國駕照也能用

在國內，根據車的類型駕照有區別(比如C1，A1)，在美國是沒有這樣的區分的，只要是騎車的駕照都死可以去開房車的，如果是拖掛房車，在大多數的情況下都是沒有問題的，所以只要是持有中國駕照就可以在美國大部分州駕駛3個月，如果你在這里的停留時間超過了三個月，那喚弊就應該去申請一本所在州的有效駕照。

國際駕照

雖然中國駕照時悔鏈陵很有用的，但是為了方便美國警察檢查，大家還是准備一份駕照翻譯件，但是這是沒有法律效益，所依賴的是有效的中國駕照，只能跟駕照同時使用。

其實現在很多市面上的機構都會說可以辦理國際駕照，甚至是國語言的，分3年、5年和10年期，費用300、500、800不等。實際上，中國人在海外駕車是沒有國際駕照這樣的說法的，因為我們還沒有加入「聯合國道路交通公約」，在市場上無論那種版本的國際駕照，其實就是中文駕照的翻譯件，沒有任何法律效益。

所謂的國際駕照，其實就是聯合國成立了一個「聯合國道路交通公約」，加入了公約的國家可以憑借國際駕照和本國駕照一起，在其他的國家進行自駕。

開房車也有年齡限制

在海外的大部分國家和城市中，最小的租賃者年紀在21-25歲不等，在北美是要年滿25歲，歐洲是要滿23歲，不過有的小夥伴表示自己18/19歲已經是租車駕駛了，但是是要迦納低齡風險費用(Underage
Fee或者YoungDriver
Surcharge)，一般的話一天多交20左右的美金或者歐元。最主要的一點就是在出了事故以後是沒有辦法享受法律范疇的保險保障的，並且你被警察抓到的話還是要罰款的。

額外駕駛員請登記

如果你的這輛車不只是一個人駕駛，那麼其他駕駛的小夥伴也是需要登記的，並且還要本人到租車現場親自確認，還要出租本人相關證件並在租車合同上簽字。因為只要是沒有登記的人駕駛車的時候遭遇到了事故，那就是不受保險保護的，而額外的駕駛員也是要收費的，具體收費還是要看是哪個國家了，在美國加州是免費的，而其他州是每個人每一天3-13美元不等，在英國的話，一般就是九英鎊每天了。

以上就是在境外租房車的時候會遇到的一些問題，主要的還是和大家的護照有關系，大家了解了以後可以按照自己的方式去遊玩呢，還有一些小細節什麼的都是要注意，畢竟房車旅行肯定是要玩很久的。

❻ 春節自駕琅勃拉邦，有什麼建議嗎

不知道你從哪個地方出發，既然你是去琅勃拉邦，應該從雲南西雙版納的磨憨口岸出關，從寮國的磨丁口岸入關去琅勃拉邦。

這條線我自駕過，路其實不遠，只有290公里左右，但我用了將近7個小時，大部分都是山路，彎多彎急，還有大型貨車，路上根本跑不起來，即使能跑起來又怕暈車。

既然你是春節過去，給幾條建議：

1、出關、入關時間選擇。磨憨口岸出關高峰期是早上，春節排隊等候時間很長，建議下午三點過後到口岸，辦理出關手續和寮國入關手續，住在磨丁口岸，第二天一早從磨丁口岸出發往琅勃拉邦走，還可以睡個懶覺出發。我就是這么乾的，人少，辦手續也快，基本不排隊。（磨憨口岸和磨丁口岸緊挨著）

2、出關入關手續。寮國是落地簽，手續很簡單，車車的手續也不復雜，只要你手續齊全，憑行駛證在中國出關這邊辦理臨時牌照，B種行車證等，車輛就可以出去了（詳細信息可以關注我看我的文章中出關入關秘籍），人的話憑護照蓋章就可以出關。進寮國要辦寮國駕照，落地簽，海關等手續。

記住手續一定要全，還有一定買寮國保險，不然一路會接受罰款的哈！

3、住宿。琅勃拉邦不大，住宿是個問題，很多住宿地沒有停車的地。春節過去記得提前訂好房，否則到了再找比較麻煩。

4、景點。琅勃拉邦外圍主要看兩個瀑布，一個光西一個白雪瀑布，離琅勃拉邦都很近，光西瀑布車車可以開到景區門口。白雪瀑布車只能開到碼頭，再坐船去景區。景區門票和船票很便宜很便宜。琅勃拉邦內主要是幾個寺廟和浦西山，浦西山可以看湄公河和琅勃拉邦整個城市全貌，如果天氣好可以看看日出。

5、導航。可選擇的很多，我用的探途離線地圖，提前把寮國地圖下載好，在那邊導航基本沒有問題。

其他的建議就是在那邊千萬不違章，違章要重罰。還有個建議記得講價，那邊什麼都可以講價，罰款也一樣。

也可以在線留言交流，盡最大努力告訴我知道的信息！

春節自駕車去寮國琅勃拉邦是一個不錯的選擇，我2015年12月10號自駕房車，從中國雲南磨憨出境去東南亞旅行，走了3個國家，寮國、泰國、馬來西亞，一直到新加坡馬來西亞邊境柔佛，也到了亞洲大陸最南端龜喀島。那時候泰國還可以隨便自駕車進入，但是2016年6月28號開始，泰國就不讓中國自駕車隨便進入了，必須組成旅行團，團進團出，還得按制定線路走，還得有導游跟隨等，很麻煩了。但是現在寮國還不錯，沒有對中國人自駕游限制，雲南磨憨口岸在西雙版納州，是對東南亞的一個重要口岸，從這個口岸出境手續在邊境口岸辦理就行，很簡單，車輛行駛證，駕駛證，保險等手續齊全即可，交大概12元，時間長了，有點忘了，其它沒有任何費用，給一個小紙條，不能丟了，回來這個交回中國海關，寮國入境，人辦理入境簽證，大約230元左右，車輛入境也比較簡單，有個消毒費大約20000老幣，其它沒什麼費用，人跟中國對應也是海關、邊檢、車輛簡單檢查然後就放行了時間大約1小時，包括辦理寮國簽證時間，磨憨口岸對面寮國叫磨丁口岸，出了磨丁口岸就進入寮國境內了，寮國這里跟中國比就落後了，相當於我們80年代末期 社會 發展水平，柴油比中國能便宜1元人民幣左右！出了磨丁不遠有小亭子賣保險的，有中文保險2個字，建議還是買保險，沿13號公路前行20公里左右到寮國南塔，左行就是去琅勃拉邦，右行就是去會嗮，我是回程從泰國廊開進入寮國永珍也就是寮國首都萬象，然後再走琅勃拉邦，回到中國的，琅勃拉邦是寮國風景最好的地方，法國風情，以前這里是法國殖民地，那些法國貴族們度假休閑的地方，3年前寮國的公路一般，相當中國3級公路吧，個別路段不好，有一大段山路開車還是需要多注意！寮國吃住都比較便宜，100元房間都不錯。都說寮國警察比較壞，但是我沒有碰上壞警察，還是比較幸運的！

請問，那邊加柴油方便嗎

❼ 開房車可以去泰國嗎

不可以。開房車的話，時間會非常長。建議直接坐飛機到泰國這邊來。但是來的及之前應該辦好護照，簽證和拿好錢。現在出國旅遊的話，還是需要辦理相關的材料，不然的話會被海關扣留。其次就是開房車不是特別適合到遠的國家，如果是雹脊在國內的話，開房車還可以，但是去國外的話，運山最好是乘坐飛機源悄滲。