19款福特蒙迪歐內飾圖片

⑴ 福特蒙迪歐的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：車身穩，車內比較安靜，，，，隔音不錯，外觀不錯，這個價位比較有面子！

缺點：內飾，做工

外觀：最重要的就是外觀了，大嘴不用多說了，想必大家要麼沖大嘴來的，要麼就是沖側面溜背線條才買這輛車的吧。雙菊花美翻了，屁股不咋地好看，就喜歡側面溜背感。

內飾：回來就買了腳墊和座套，因為買的淺色的真皮內飾，不耐臟啊

空間：剛剛夠用，想不通這個軸距的車子後排那麼小，跟緊湊型的車子差不多，中間坐人的話不舒服。

配置：中上

動力：動力城市開開足夠了。

操控：轉向精準，輕便。

油耗：油耗希望能再下降一些，夏天開空調又上升了不少

舒適：還是副駕駛室座椅不能調高低，只能調前後，感覺有點塌，後面的座椅也都是感覺有點塌進去的感覺，不知道是不是我經常坐suv搞的。

優點：外觀漂亮回頭率相當的高，操控精準、動力那是杠杠滴。高速上了120碼，動力還是隨叫隨到。配置豐富實用

缺點：油耗、保養較貴

內飾：內飾不錯，做工個人感覺吧像有的人說的縫隙大，20多萬還想要賓士S的感覺？

空間：沒有大眾空間利用率高 但夠用了

配置：中級車中不錯的選擇，相信福特品牌

動力：這個感覺很好，綠燈起步可以，高速動力也不錯。

操控：轉向精準，路感清晰，懸掛有些軟。

油耗：高但10個油也在可接受范圍

舒適：運動與舒適兼顧，和平衡

優點：動力不錯，空間不錯！

缺點：底盤太低

外觀：外觀大氣，比我堂弟的致勝漂亮多了，滿月尾燈很飽滿充盈，車身線條明朗有力，日行燈與轉向燈吊炸天，唯一的缺陷就是尾箱的縫隙太大，太誇張了，手指塞進去完全無壓力啊，細節方面覺得還是和其他車系沒有的比，希望以後多加改進

內飾：一般，長安的工藝

空間：2850mm的軸距為蒙丟丟營造了相當寬裕的乘坐空間，前排副駕駛甚至能夠做到躺著睡覺也不會影響太多的後排，乘坐相當舒適，後排由於車體寬度足夠，即使乘坐三名成年男性都不會感覺太擁擠，中間乘客舒適度我能有較好的保證，後備箱的尺寸也足夠大，能夠塞下一家人出遊的必備品，滿足家庭使用的一切需求。

配置：物有所值。

動力：雖然選擇的是2.0T低功率版的發動機，功率也只有149kw，但是扭矩達到340n/m，提速效果杠杠的，一腳油門，發動機的動力瞬間就爆發出來，雖然變數箱降檔不是那麼快速，但是就單純的發動機爆發力也夠霸氣的，超車毫無難度。

操控：操控指向還是比較精準的，這么大個車，方向也是指哪打哪，開起來很舒服，給你一種很自信的感覺！

油耗：目前開了8千多公里高速油耗還行一到市區油耗就有的受不了

舒適：舒適個人感覺很不錯不比德國差。

⑵ 煥新之作/起價15.98萬元 全新福特蒙迪歐競爭力如何

⑶ 福特蒙迪歐的外觀怎麼樣它的配置高嗎

優點：外表，三年沒改款，然而熱度不減。可想而知，這款車外表的設計多麼成功。阿斯頓大嘴，溜背造型，雙邊雙出，富有張力的後尾。空間還算可以，座椅也算柔軟。渦輪介入後加速也還算可以，當然跟2.0沒法比，要想跑得快還是要深踩油門。車速90以下噪音抑制很棒，定速巡航開起來也舒服。音響雖然不是高配的索尼，但是音質也還說的過去了。自己加裝的倒車影像，用起來還算方便。

缺點：1.5動力有點肉，而且油耗有點偏高。

外觀：最開始LP大人不喜歡這么犀利的前臉，傾向於PASSAT，最後是正好有現車，就它了

內飾：整體感覺可以，就是不知道夏天有沒有味道

空間：不錯，很大。

配置：個人認為新蒙迪歐性價比最高的一款1.5時尚，同樣的外觀，天窗，電動座椅等等，足以證明的性價比

動力：起步稍弱，但是夠用了，中斷加速給力

操控：操控很靈活

油耗：磨合期油耗較高，之後去拉下高速，油耗應該會降到10以下。

舒適：避震有點硬。。

優點：指向性精準，碼表顯示准備，空間大，動力源源不斷

缺點：想說的有點多，1.5的大燈實在是太弱了，還沒有日行燈，還有就是尾燈不是滿月這一點也很不滿意，內飾的話就中控屏太小家子氣了，不過實體按鍵還是可以的，就是看見那小顯示屏有點堵，不過這個價錢也就這樣吧，像導航啊倒車影像，後視鏡自動折疊 這些都別想了！

外觀：紅色，回頭率很高，呵呵。

內飾：富有科技感的內飾，這逼我給滿分。

空間：足夠家用！接待商用蠻湊合！就是副駕駛座椅不能調節上下讓人太糾結！

配置：配置配這個價格！

動力：1.5T的動力在我看來完全夠用了，不經常跑高速，市區超車妥妥的

操控：不賽車的話家用夠了

空間：前排後排空間都滿意

配置：20萬的車，真皮座椅、自動大燈、自動雨刮，181馬力的發動機，隔音效果又好，整車8喇叭、2850軸距，安全性又好，還想要什麼？！除了大燈。。。

動力：起步加速1.5T拖動1.54噸的真有些吃力，特別是坐滿人時，要心平氣和慢加油門，2500轉時渦輪的噪音已經很大了，等車速過了50碼，檔位到3檔，加速還是不錯的。

操控：操控非常好，指向很近准，最喜歡這個剎車了，很給力，比起德系的剎車區別非常大，踩下去很舒服，不會像德系的前端很硬控制不好，踩深了容易急剎車。新蒙的就不一樣，前端的很輕，輕輕下去就會有感覺。

油耗：還行吧，不高

舒適：桌椅相當舒服，前排副駕駛高度不能調節有點難受，其餘都很不錯。

⑷ 顏值超好看，才開1年的福特蒙迪歐為啥死活要賣掉

福特蒙迪歐這款車曾經也是在國內汽車市場足以和大眾帕薩特匹敵的合資品牌中型車。不過時過境遷，用在福特蒙迪歐身上似乎是再合適不過了，現如今的福特蒙迪歐月均銷量還不到兩千輛，已經從舉足輕重變成了無足輕重。究竟為什麼會有如此之大的轉變呢？大餅在之前曾經做過分析，一方面是日系品牌中級車的不斷崛起，安全性系數不斷提高，在各種碰撞測試中，接二連三取得好成績。另一方面可能是長安福特在品牌口碑上面，令消費者不甚滿意。

旋鈕換擋又是全車的亮點之一，不過和捷豹路虎不同，福特蒙迪歐的旋鈕換擋沒有那種徐徐升起的儀式感，當然沒有這樣的設計，同時也規避了升不起來的故障尷尬。車內的空間表現可圈可點，不過座椅的舒適性依舊有提升的空間。

當然，相比於靜態表現，很多車友對於福特蒙迪歐的動態駕駛更為感興趣。作為一輛美系品牌的歐洲車，福特蒙迪歐在駕駛上面的表現一直是合資品牌中級車中出類拔萃的選手。即使多次換代之後，這樣的優點也絲毫沒有被拋棄。當然這僅僅是一輛尾標180的1.5t車型，再加上古老的6AT變速箱，雖然底盤質感非常不錯，但是很明顯的動力系統拖了後腿。最終的駕駛表現大名，只能說福特蒙迪歐已經和同級別的日系競爭對手拉開了差距。

相信很多車友和大餅一樣，最感興趣的還是原車主為什麼要賣車。至於這個原因大餅始終是未能打聽到確切的消息，大餅猜想原車主可能是因為動力不能滿足自己的要求所以才急於換車的吧？不然大餅實在也是想不到什麼更貼切的理由了。

不知道各位車友對此怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 福特蒙迪歐的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：外形真的酷，開在路上回頭率很高！大家對福特蒙迪歐的品牌認可度也是非常高的。

缺點：目前還沒有發現什麼大問題，等以後發現了再來補充吧。

外觀：一看這外觀就覺得是二十幾萬的車，走在路上還是比較搶眼的。

內飾：內飾中規中矩，雖然沒有什麼亮點，但看著還是很不錯的。

空間：比其它車型有優勢一些，後排中間相對比較舒適。

配置：配置方面還是蠻好的，前/後雷達、定速巡航、倒車視頻影像等等。

動力：2.0T家用還是很充足的，滿足我偶爾暴力的駕駛。

操控：方向盤也比較輕，不費勁，操控性較好。

油耗：油耗稍微高一點，也說得過去，算是中上的省油吧。

舒適：駕駛員開著舒服，乘坐員坐著舒服。

優點：去瓜子保養時，保養師傅看了一下說這車用料很良心，懸架都是鋁合金的等

缺點：1.5T動力較肉，喜歡動力感的建議2.0級以上的

外觀：外觀很適合個人審美

配置：無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、上坡輔助等等。

動力：動力方面還可以，滿足日常駕駛需求。

操控：操控還可以，開的車不多，沒有對比就沒有傷害，自己開得順手就可以了。

油耗：油耗沒有計算過，工信部顯示的數據是8.1.

舒適：空間大，坐姿高，視野也是相對開闊的。

⑹ 福特蒙迪歐買了真的很有面子嗎它的問題多嗎

優點：比較符合我的審美的，性價比也可以，花這個錢買這個車還是比較不錯的。

缺點：底盤比較硬吧，走爛路有點辛苦

外觀：外觀確實沒話說，蘿卜青菜各有所愛吧，這顏值可不低

內飾：內飾做工都是軟皮的，棕色的內飾顏色很好看，摸上去很有手感。

外觀：最喜歡的就是外形，第一眼驚艷，第二眼就喜歡上了，沉穩耐看，優美，線條好

內飾：內飾很滿意，沒有不好的地方，用料做工，設計都很好

空間：乘坐空間整體不錯，後排也很夠，後備箱還不錯，儲物空間充足。

配置：配置絕對的豐富，很多配置，有些不怎麼用

動力：隨叫隨到，市區的行駛是游刃有餘的，高速上的表現是超級棒的，非常強

操控：開起來很穩，簡單舒心，沒有過多要操勞的地方，懸掛軟，側傾不大，加速快

油耗：油耗挺滿意的，基本能控制在9升左右，有時不超過9升

舒適：舒適是相當的好，車里氛圍好，舒適，隔音好，音響不錯，胎噪也不大

優點：外觀大氣，配置高端，油耗不高都是優點。

缺點：沒挑到毛病，總體很滿意

外觀：這個價位的車，我覺得，款式新潮，引領時尚。

內飾：中控台多採用採用軟質材質，做工在這個價錢上算有檔次。

空間：不管是前排空間還是後排空間，我都非常滿意。滿載也沒有覺得擁擠。

配置：ABS防抱死，發動機電動防盜，遙控鑰匙，無鑰匙電動啟動/進入系統等等。

動力：相比其他排量的車，這款車的動力對於我足夠了。

操控：操控沒有什麼問題，基本上就是指哪打哪，路面反饋也還行。

油耗：車子也有這么大，我現在開了1000公里了，平均的話在12升左右

舒適：座椅坐著很舒服，空間大沒壓抑感，坐我的車簡直就是享受啊，哈哈哈。

⑺ 福特蒙迪歐1.5T曝光，價格或下探至15萬內，速騰慌不慌

提起福特蒙迪歐這款車，雖然曾經一度因為「馬丁臉」而大受歡迎，但在市場加速前進的背景下，蒙迪歐也面臨著人氣下滑的不爭事實，市場地位與銷量早已不復往日的風光，而被寄予轉折希望的就是蒙迪歐換代。

於去年4月上市的全新一代蒙迪歐，在產品力上確實做到了「脫胎換骨」，從外到內都充滿著新鮮感，而且空間、配置都非常「內卷」，能夠看出全新一代車型在極力與過去說再見，希望藉助這次換代重新找回往日的風光。而換代之後的蒙迪歐全系均為2.0T動力，起售價為15.98萬元，這個價格看起來已經足夠具有吸引力，但如果將動力換為1.5T、價格更低一些，會否引發更多消費者對於蒙迪歐的關注？

（現款蒙迪歐內飾，供參考）

動力方面，新車將搭載最大功率140kW的1.5T發動機，雖然無法與功率175kW的2.0T相比，但是參照同級別車型來看，雅閣同樣搭載1.5T發動機，其最大功率為143kW，與蒙迪歐1.5T屬於同一水平，因此滿足日常家用不成問題，但對於追求性能體驗的消費者，自然還是2.0T更值得推薦。

而且此次新增1.5T版本，主要訴求並不是在於動力表現，而是能夠進一步降低蒙迪歐的購車門檻、提升其競爭優勢，畢竟如今的汽車市場競爭十分殘酷，福特顯然也不願放棄蒙迪歐這款車型，而換代之後的蒙迪歐在誠意上毋庸置疑，此次1.5T版本帶來的價格下探，能夠進一步擴大其消費群體。

結合目前2.0T版本李鄭賀的售價來看，1.5T版本很可能價格下探至15萬以下，而這一價位中的速騰、思域等熱銷車型，面對空間更大、配置更高的蒙迪歐，顯然也面臨著一定的競爭壓力。那麼對於准備買車的消費者而言，價格下探的蒙迪歐1.5T未來上市，你是否會哪派考慮呢？

【本文來自易車號作者新車部落，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】