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08福特福克斯內飾改裝圖片欣賞

發布時間: 2023-10-26 03:29:24

A. 淺談福克斯的改裝心得 老款三廂福克斯改裝

征戰WRC和CCC的福克斯賽車恐怕是打動消費者選擇福克斯的關鍵,然而我們該如何為自己准備一輛精心到位的改裝福克斯呢?來看看我的一點心得和體會。 無論何種車型,首先需要注意的是改裝要根據自己的需要來進行,改裝之前先為自己定一個清晰的目標,看自己的實際需求是什麼,這樣改起來才有意思,才會少走彎路,也能節省費用。
福克斯作為一款運動性磨衡鮮明的城市家用轎車,必須讓人有開快車的感覺,所以動力方面的小幅度改動是比較適合的,但小改也有個前提,因為動力改裝涉及的技術要求比較高,所以我主張還是用歐洲的改裝產品比較有保證。至於一些香港、台灣地區的動力改裝產品,效果不一定明顯,質量保障上也欠缺一些。
對於那些肯定能帶來效果的就盡量去改,例如火花塞用好的絕對沒問題,只有好處沒有壞處,還有輪胎,性能更加出色的輪胎也是能夠帶來安全性和駕駛樂趣的。至於什麼省油器、彈簧緩沖膠,那些就千萬別裝。再有,像二次進氣,機油透氣壺、車用整流器、接地線這些小東西,並不能帶來很直接的效果,可加也可不加。強化車身強度的拉桿、井字架等部件,技術要求不是那麼高,假如經濟條件允許,那就盡量使用品牌產品,畢竟是加強車身剛性的部件,關鍵時刻會有大作用。

說起福克斯的改裝,對於人們最直觀的視覺沖擊還是源於車輛外觀。一款經典的福克斯外形改裝通常會這樣呈現在人們眼前:前後大包圍與車尾雙層擾流板的植入,再加上碳纖機蓋和17英寸鋁合金輪圈的配合,極好地映襯了福特福克斯原有的車頭設計和車身線條,令本就運動性十足的整體造型表現得更加獨特,天使眼大燈和LED尾燈恰如其分地嵌入福克斯車身當中,體現出科技和時尚的個性。我個人覺得只要改裝部件製作精良,何種外觀方面的改動都是不為過的,誇張、內斂、時尚、競技,這些都可以是你的風格,但是一定要記住,最好朝著一個方向改動,四不像的模樣很難招人喜歡。
想像一下,打開福克斯的車燈,兩只透鏡天使之眼和氙氣大燈在瞬間點亮,它一下子變成了街道的主角兒。天使之眼發出藍色的光芒,讓汪罩人迷幻,與它相呼應的還有被漆成紅色的蜂窩狀進氣格柵,有一束光從它的後面投射出來,像古時候大戶人家雕花窗欞後投射出來的斑駁光影。這種頗具特色的改裝風格肯定會讓你的愛車擁有200%的回頭率。
車輛的進氣、排氣系統技術要求比較高,這些都是直接關乎發動機運轉的部件,盡量使用品牌產品。在眾多福克斯車友當中,選擇較多的是BMC CDA風箱,還有KN、SIMOTA和PIPERCROSS的產品,通常歐洲名牌的風格和風箱過濾效果比較出色,能夠比較明顯地感受到進氣阻力減小,更加順暢。假如你又是一個比較懶,或者動手能力不太強的人,像冬菇頭形瞎陵做式的進氣最好放棄,它需要經常進行清理工作,通常它都是針對大容量進氣需要的渦輪車型使用。像風沙較大的北方地區,大量的塵土容易造成發動機損壞。排氣系統同樣如此,最好使用名牌有實力的部件改裝,國產的「土炮」仿製產品對車輛來說只有聲音變大的效果,大聲浪也招人反感,而且除了尾氣排放超標外,還增加油耗並損失扭矩。
平心而論,福克斯的動力與操控不僅足以應付日常使用,而且在同級別車型中也是無人能出其右的,但是在山道或者多彎路段頻繁的變換車速,或者偶爾地瘋狂一下時,其最大功率124hp(91kW),最大扭矩161Nm的動力表現則稍顯欠缺。對於這款發動機,其動力改裝都很簡單,只是換裝高流量空濾和高性能排氣管這種基礎性的小動作,並不能使它帶來質的變化。想要深層地挖掘這1.8L或2.0L發動機的潛力,改裝高角度凸輪軸以及ECU程序可以讓其動力緊綳,達到讓改裝玩家熱血興奮的狀態。
在台灣地區,福克斯改裝已經非常成熟,除了發動機進排氣、輪圈輪胎、減振剎車等基礎性改裝外,加裝渦輪、換裝發動機、改裝凸輪軸等深度進化也比比皆是。然後在技師通過電腦檢測發動機的工作狀況,適當地調整ECU程序中的點火正時、噴油量等數據後,能夠將福克斯發動機的動力緊綳,大幅度提升福克斯的動力。
如你追求山道操控和多彎操控,那麼傳動方面的改裝必不可少,它會帶給你更直接更機械的操控樂趣,猶如操縱變形金剛這類大型機器的快感。站在改裝的角度,追求山道操控和多彎操控的車型是以追求扭矩、提速快為目的,因而將各個擋位的齒輪比值和終傳(尾牙)改動。通過換裝各個擋位齒輪和終傳齒輪後,福克斯的最大扭矩可立刻提升10%左右。而相對簡單的輪圈和輪胎的改裝,其實效果很好,更輕的輪圈可以讓動力傳輸損耗更小,抓地力更強的輪胎則會使車輛起步、制動更快。
減振系統是車輛行駛的關鍵,它的改動能夠為操控帶來明顯的變化。由於福克斯的可選用減振種類較少,而且花費比較大(5000元以上),所以很多人會先用短彈簧代替。短彈簧能夠降低車輛的高度,降低重心,並在一定程度上提升些許操控性能但是這不是長久之計,由於短彈簧的強勁拉拽力度,會加速原減振筒的磨損,造成提早出現減振器漏油的現象。所以還是盡量選用名牌減振產品,例如KONI,Bilstein、台灣海爾技研等產品,在質量上有保證,使用效果也更加穩定。
再有,在換裝減振以前也要根據自身需要選擇,想以後在賽道駕駛、不考慮舒適性,那就選擇專業的絞牙減振,追求運動,但不能沒有舒適性的,那就使用運動套裝型減振。車身更低、減振更硬,駕駛樂趣也就體現出來,車輛行駛會流暢和沉穩,尤其在彎道上,這種駕馭的感覺更加明顯。
福克斯的剎車系統最好進行升級,雖然原廠剎車還算不錯,但是在經常激烈駕駛的情況下就顯得力不從心。福克斯原車剎車屬於漸進式的,平時剎車要踩得比較深,不習慣的會覺得剎車比較偏軟。而且原廠車出廠時配置雙活塞卡鉗,剎車碟盤直徑比較小(配置實心碟盤)。由於碟盤的直徑小,剎車時扭矩較小,卡鉗的制動能力一般,剎車距離自然就較長。在改裝時,車迷們不要迷戀6活塞、8活塞的大卡鉗,由於一般家用轎車的剎車總泵沒有足夠的推力去推動,很多情況下它們的使用效果並不一定比4活塞的卡鉗效果好。最為頂級的,當屬義大利版的F40/LOTUS小型四活塞制動系統,用它來鉗制福克斯的動力綽綽有餘。
輪圈也是體現車主個性的部件之一,不過仿OZ、仿福克斯ST的輪圈很多,沒個性並且令人對其質量不放心。此時別忘了汽車改裝是奢侈消費,不是穿衣吃飯這類必需品消費,帶牌子的輪圈肯定是首選。內飾還是按照福克斯的原裝格調去改,例如內飾是黑色的,就包回黑色真皮,按它的原汁原味去改,看起來順眼,而且感覺也高檔。至於MOMO方向盤、賽車座椅則是因人而異。
專業的福克斯改裝是一項龐大而繁雜的工程,而且需要極大成本,所以並不見得每個人都有機會親身經歷。但改裝文化的真諦不是苛求完美,而是釋放心情,彰顯個性。福克斯是一款運動風格很強的車型,我個人也比較推崇實而不誇的改裝原則,講究操控、享受駕駛才是改裝的關鍵,這也能讓你更自豪,更有自信,雖然我們沒錢買寶馬,但是如能將福克斯的駕駛感覺變成和寶馬一樣,也絕對是一種享受。

B. 經典福克斯中控可以改裝嗎

內飾是可以改動的,但是需要很多的銀子的。
要想把經典福克斯的中控改成新福克斯的款式,需要把中控台以及中控台上的所有設備都換成新款的,還需要把方向盤和主氣囊也換調,因為中控台是整套匹配設計的。在更換新內飾的同時,還需要新舊孔位之間...

C. 福特福克斯車門內飾板怎麼拆的

1、首先用塑料翹板沿著長安福特福克斯車門內飾板喇叭罩的邊緣,撬開車門喇叭罩。


D. 改裝「紅惡魔」風格福特福克斯,「雙拼」碳纖維裝飾!

本文內含改裝清單!

這是一輛改裝「紅惡魔」風格的福特福克斯,外觀部分,全車採用UDS碳纖維前唇,定製碳纖維前擋泥板,FRORT碳纖維尾翼,定製碳纖維引擎蓋,定製碳纖維WRC風格擾流板,福特福克斯RS車頂,XENON氙氣大燈,CG車漆,搭配BremboF50前4制動套件,17寸VOLKRACINGCE28輪轂和NITTONEOGEN輪胎,性能動力部分,搭載DURATEC2.0升引擎,換裝K&N空濾和H-DRIVE避震套件,內飾部分,僅僅更換RECAROSR4座椅,SIMPSON安全帶和DEFI儀表組。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

E. 福克斯簡單改改需要多少錢

你要花費多少來改呢?

看你要把錢花到外觀上 還是動力上啊?

外觀一般就是包圍 大燈 尾翼 輪轂 拉花了 這一類

動力就是進氣 排氣

內飾了 音響了 都可以改,看你取向哪了

F. 福特福克斯座椅改裝圖片

福特福克斯賓士SLK運動座椅改裝案例,座椅電機御跡從點煙器取電。

運動座椅是專門為高速行駛時車身和人體的動態反射而設計的,所以座椅靠背和座椅坐墊這兩個部分都經過了特別的加強,使人體兩側的腰/肩和背部都能有很好的側向支撐,座椅本身的剛性也得到加強,從而可以有效地平衡型磨轉彎時橫向加速度產生的離心力,更准確地感受輪胎與路面之間的抓地力,駕駛員可以准確地控制車輛。

普通汽車座椅強調舒適性,但在彎道行駛時,無法支撐橫向加速度施加在車身上的強大離心力,駕駛員身體會嚴重側傾。相對而言,還會卜拆斗影響車身傳遞的抓地力和轉向反饋力。對於大功率跑車來說,這種情況會降低安全性。

輪胎與地面摩擦產生的抓地反射通過方向盤和車身傳遞給駕駛員,一般稱為&ldquo感覺&rdquo駕駛員根據路感的反饋做出最合適的駕駛反應,因為要控制行駛中的車輛重心的偏移除了轉動方向盤之外,但要准確把握車輛的重心,除了駕駛員自身的靈敏度之外,座椅也提供了很大的幫助。

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G. 真正的運動型轎車,改裝福特福克斯ST 3G,運動感爆棚

今天給大家介紹一款真正的運動型轎車,可以算得上是真正的小鋼炮,或許這輛車在車流中不是那麼的顯眼,但是你可不要小瞧了這輛車,如果你不經意間想要挑釁一下這輛車,那估計會讓你下不了台。福克斯ST可算得上少有名符其實的車型之一。它是對應高爾夫R產生的產物,可就是這樣一輛小鋼炮在國內卻叫好不叫座,重復著很多性能車的尷尬。然而看到這樣一台低眉順眼,姿態放低的福克斯ST,配上素雅的綠色車身外觀,你有沒有愛上呢?

【改裝清單】車輪VossenLC-10419x8.5+35輪胎MichelinPilotSuperSport255/30/19制動Brembo-6活塞Stoptech剎車盤Goodridge不銹鋼制動管底盤Massivefront(前/後端連桿-腳趾臂-後彎臂)Piercemotorsports4點牽引桿艾巴赫彈簧RDU後四點支撐Steeda後橫梁襪慶性能COBB電腦JSTPerformance定製dyno曲調蠍子HFC落水管Milltek鈦金屬尖端非共振排氣ETS前置中冷器Mountune(進氣管-充氣管)TurbosmartBOV,內部廢氣旁通閥執行器Bigmouthram進氣口外觀AndersonComposites套件室內Anarchy檔把SRPRacing踏板

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