關於新疆房車旅遊的形勢

Ⅰ 房車旅遊在中國的發展前景如何有哪些制約因素

是未來的趨勢，據前瞻產業研究院《2016-2021年中國房車行業市場前瞻與投資規劃分析報告》顯示，國內房車市場增長較快，2012年國內房車市場銷量約為2000台，比上年增長了約40%，2013年國內房車市場銷量約為5000台，比上年增長約50%，2015年國內房車市場銷量預計會達到15000輛左右，市場規模50億元左右。
目前國內房車產品的主要消費市場還是房車營地租賃公司及政府機構。房車旅遊產業初期發展也見規模，北京、海南等地多建有房車小鎮，作為新興產業，國內房車露營地主要集中在環渤海經濟圈、長江三角洲經濟圈、珠江三角洲經濟圈和兩條精品旅遊線上。
制約因素：
駕駛門檻高 ：盡管一些小型房車C照就可駕駛，但房車租賃公司基本不允許持C照的個人駕駛房車。
租賃費用高：房車的命名賦予其兩種屬性，一半是房，一半是車，所以適用一般的汽車標准很困難。
露營地稀少：國外房車旅行之所以盛行，首先房車營地建設十分密集，且在建設、管理等方面十分成熟，營地風格也多種多樣，也為房車旅居消費創造了良好客觀條件。在我國，制約房車旅行的一個重要原因，就是營地嚴重不足。

Ⅱ 自駕新疆前也打造床車，結果只睡四天，並不是所有人都適合住車里

有沒有同我一樣的，在自駕新疆、西藏之前看了大量網上視頻和文章，查了一堆資料，然後腦袋一熱，也想打造床車的？

現在能告訴我，你們最後結果怎麼樣嗎？

那我來說說我的這趟新疆行，所改的「床車」住過幾次吧！

所謂「床車」，就是把普通的家用轎車、SUV、小型麵包車，改成一個可以鋪床睡覺的地方，拆除或放倒座椅，鋪上被褥，搞成臨時睡覺的地方。這樣就可以不住賓館酒店，省下費用不說，機動性也強，方便快捷，甚至可以停留在自己喜歡的地方住幾天。

這是我出發前打造的床車，其實就是把後排座椅放倒三分之二，中間縫隙略墊一下（塞進旅途中不常用的物品），上面鋪一個海綿墊，整個長度1.8米多一些，坐在上面也面前可以直起腰身，看似挺完美的，也挺浪漫。

還沒有出發，就有想試睡一下的迫切想法了。

從東北到新疆要走幾天，途中還是很方便找到酒店入住，其實我也沒有想一路住在車里，酒店、客棧還是我的主要選項。

而住車，只是應急或者找不到入住地點救急一下而已，我不相信車里會比住店舒服。

終於有了第一次睡床車機會，在進入新疆的前一天，路過額濟納，下去景區轉了一圈，出來猶豫一下沒有去城區找酒店，直接上了高速，這時已經是晚上八點多，我沒有繼續走，而是在額濟納服務區住下了。

我決定就睡在車里，我「精心"打造的床車終於用上了。

選擇高速公路服務區，主要是這里的車少，很靜。服務區有衛生間，有熱水，最沒有想到的還有WiFi。

但是前半夜還有點熱，我把車窗開了一半，又用上了一直帶著的小電扇，而我的床剛剛好，還是很舒服的，遺憾的忘了帶枕頭，只能用衣服加書本對付，這就總覺得頭好像無處安放了。

第一次 睡床車，除了有一點激動，還有一點小的惶恐，雖然這個服務區夜裡很靜，幾乎沒有車停周圍，還是有些不踏實，睡得的並不安穩和放縱，夜裡醒幾次，而第二天早四點半就醒了，天颳起了大風，非常厲害，就是所說的沙塵暴來了，無法在躺在床上了。

我的 第二次 睡房車是在新疆賽里木湖，我到時已經是夜裡九點，因為按導航指引到達東門，這里只有兩家酒店，全部是客滿（當時標間800元），但是可以租大廳里的帳篷（每頂300元）。

我想這帳篷貴不說，還不如我的車里舒服，還是住床車吧。於是先打水做飯，這里是景區門口，有很多車輛停放，也不收費，但是很擁擠，要找到理想的位置很難。這里有公共廁所，打水也方便。

我帶了500W的移動電源，直接可以做飯，還有鹹菜和辣椒醬，晚餐吃的很舒心。鋪好床鋪准備睡覺，但發現這里太亮了，我雖然有些車窗遮擋布，但還是無法完全封閉，另外就是外面還是有些吵，可能是後來的遊客也在找地方下榻或住車里。

我在烏魯木齊買到了枕頭，但又一個問題出現了，就是冷，雖然是夏季，但這海拔高，後半夜還是非常的冷，有幾次因腳冷而醒了，帶的被子有點短了。

結果早上六點不到就醒了，只好發動 汽車 取暖了。

第三次 住車里是巴音布魯克，又是晚上趕到了，而且到的太晚了。

聽說這里的住宿很貴，我決定在車里對付一下，其實已經後半夜一點多了，先是找景區服務中心，但停車場夜裡是關閉的，於是黑暗中找安全的停車處，而城鎮里明亮處也都停滿了車，最後找到一個城邊有停車的空場，吃點東西就睡著了，結果早上醒來太陽真的照進車子里，照屁股了.......

新疆的時段要比內地晚兩個多小時，此時雖然是七點，相當於內地的五點，有人起來活動，外面聲音很大，我簡單的收拾一下，便把車開出來，走了野外很遠的僻靜的地方，先方便一下，然後做點吃的，開始寫游記。

我的 第四次 住車也是巴音布魯克，就是前面接下來一天，在這里我遇到一家餐館老闆，聊的很好，他要我晚上就在他門前停車住宿，他給我提供熱水和需要的東西，使用他的衛生間，第二天一早給我燒開水灌暖瓶、洗漱。

這也是我睡得最踏實、最想懶床的一次住車，但也是最後的一次。

以後無論是新疆的南疆，還是後來的西藏，沒有再住過車里，而是無論酒店或客棧好壞，都是入住到房間里了。

為什麼精心打造了「床車」，又帶好了被褥和做飯燒水的傢伙與電器，而又選擇住酒店或客棧呢？

一是 雖然覺得床車刺激、好玩，但並沒有把它作為此次旅行住宿下榻的主要方式，只想用它救急，或者是在特殊的情況下體驗一把，並沒有想過因此可以節省住宿費用，也沒必要；

二是 床車雖然很多人選擇改造並嘗試，但真的入住並不舒服，除了空間狹小（我的豐田普拉多還算大一點），不好直腰，而長途自駕還要帶很多東西，倒騰起來很麻煩；

三是 車內的溫度難以掌握，不是冷就是熱，很難達到我們理想的相適應溫度，另外就是尋找停車挺難的。現在不僅標準的自駕營地很少，一些景區的服務中心晚上還不許停車，而又不敢貿然停在野外或人們視線之外；

四是 我個人有個起早寫東西的習慣，這樣就無法懶床和睡懶覺，床車一般歇息都很晚，太早了也會被周圍走動的人或車輛驚醒，夜裡又睡不實，這樣睡眠不足，給第二天開車帶來困擾和麻煩，也容易出事；

五是 最關鍵的，現在新疆以及西藏發展很快，特別是 旅遊 業有了很大進步，除了道路越來越好，餐飲業也越來越發達和正規，沿途除了極個別地方，住宿一點都不緊張，100-200元可以住不錯的房間，可以休息好、可以洗澡、上網、甚至還有早餐，實在沒有理由再委屈自己住床車了。

所以這次整個旅行是一百多天，最後只是在新疆住過這四次，寫下這篇文字，也算紀念一下。

我是書影，一個人單車自駕新疆，如果想了解我其他自駕情況， 請關註：書影

Ⅲ 房車旅遊受到市場關注，不少商家推出了房車旅遊產品，該行業發展前景如何

這個行業的發展前景相對中規中矩，很多人也不看好房車旅遊的發展前景。

之所以這樣說，主要是因為房車旅遊是一個比較新興的概念，同時也存在一定的炒作的成分。對於年輕人來講，如果年輕人在一線城市和二線城市買不起房子的話，年輕人需要做的事情不是購買房車來代替自己的住所，而是盡可能降低自己的人生預期。有些人可能會認為購買房車可以讓自己有一個安身之所，事實上，因為房車本身屬於消耗品，同時也需要花費大量的保養費用，所以購買房車並不是一件劃算的事情，房車旅遊也不太適合普通年輕人。對那些購買房車旅遊的人來說，這些人基本上已經是財務自由的人，所以房車旅遊的市場本身就不大。

Ⅳ 房車旅行未來的發展前景如何

房車旅行未來的發展前景還是比較可觀的，但是這需要根據國情來進行，長遠的考慮，房主作為一種家庭的第二，我第三用車在中國現階段還並不是很普及，應該說是比較稀有的一種車型。而且房車大多是改裝車，中國對改裝車的要求也比較嚴格，包括駕駛員的駕照的類型和在路上的通過性，還有車輛在年檢時是否能夠通過等等，都制約了房車在中國的發展前景。當然能夠開著房車去旅行，是所有旅行的人都以希望的一種方式，以後未來可能不排除在某一景區短途內可以將房租作為租賃用車租給旅行者，這種方式應該是比較符合中國國情的。

Ⅳ 2021年12月19日起新疆伊犁天山花海景區開放房車營地

很多小夥伴是不是都聽說房車。房車看起來真的是超級自由啊，肯定很多小夥伴都想要有一輛吵團屬於自己的房車吧。隨時隨地，想走就走，好像這樣就可以實現走遍全球的願望一樣。很多小夥伴真的是做夢都想去房車上住一晚啊，這不，晌塌機會就來了哦。新疆這個地方將要開放房車旅遊了哦。接下來，就一起來看看吧。

房車旅行已成為國際流行的休閑度假旅行方式之一。12月19日，新疆首個經典老爺車房車營地在伊犁天山花海景區開營，吸引了聞訊而來的遊客入住體驗「車輪上的家」，享受房車慢生活。

伊犁天山花海景區老爺車房車營地位於伊寧縣喀什鎮，背靠天山山脈的阿布熱勒山，伊墩、墩那高速公路和國道218線全程貫通景區，地理位置優越。

每一款老爺車房車面積在25到35平方米之間，室外均有寬闊的木平台，卧室、客廳、空調、電視、電水壺、沙發、茶座、浴室、衣櫥、廚房等設施應有盡有，既有雙人間，也有家庭間供五到六人居住。遊客可以租賃營地的設備進行燒烤，或是到景區的餐廳就餐。這些老爺車房車以卡車、消防車、重卡、拖掛重卡為主，車身透露著時光的斑駁氣息和歷史設計感，傳遞出一種老車情懷。

「我們房車營地目前擁宴碰圓有上世紀七八十年代經典的老爺車有30輛，這些車型有萬國、馬克和賓士，包括大黃蜂系列的這種比較經典的車型，經過後期的改裝，我們把它打造成具有現代居住環境和居住條件的房車營地類型，未來要把經典老爺車營地打造成西北第一的房車汽車文化園，為遊客提升更好的旅遊質感和體驗感。」伊犁天山花海旅遊開發有限公司副總經理徐青榮說。

伊犁天山花海景區老爺車房車營地總投資1600萬元，佔地面積10畝，目前有9個車型的老爺車，營地包括戲雪基地、燒烤區、汽車電影院、游泳池、研學基地、兒童游樂園、休閑休憩區等，藉助已建成的環繞四周的4.2萬畝薰衣草、紫蘇、芍葯花海和富硒梨、西梅等果品基地，遊客能體驗到各類精油純露和林果產品生物轉化過程，把親子互動、科教文娛活動等融入房車營地建設。

「來到老爺車營地，前邊是天山，後邊是雪山，這一望無際的大雪山太美了，讓人心曠神怡，以後我要帶我的家人和朋友們都來新疆玩。」遊客黃露露說。

Ⅵ 開著房車暢游新疆

7月28日，遊客在克拉瑪依市烏爾禾國際房車露營公園里的貝殼房休閑。烏爾禾國際房車露營公園佔地面積約800畝，是集景區、住宿、房車補給服務於一體的綜合性露營度假場地。龐博攝

奔赴詩意的喀納斯湖，體驗魔鬼城的滄海桑田，一睹獨庫公路的險峻壯美……來一場說走就走的房車旅行，讓追尋詩和遠方的腳步變得輕快。

在新疆，最美的風景在路上。沙漠、草原、雪山等多樣的自然景觀，四通八達的公路等基礎設施，讓新疆成為最適合自駕游的地方之一。其中，集「吃住行游娛」於一身的房車游已悄然成為新疆 旅遊 市場的新玩法。

房車慢游

探索 個性定製旅行

沿著額爾齊斯河畔的公路行進，看到美景就停車。孩子在河邊嬉戲，她與愛人一起做飯，一起享受這快樂的時光。「 旅遊 的目的不僅是看風景，還要享受看風景的過程。開房車走累了就停下，在如畫的風景中享受『家』帶來的溫暖。對於這種旅行方式，我們全家人都愛了。」李瑞豐笑著說。

不僅是疆外遊客，新疆人游新疆，選擇房車的也多了起來。8月14日，昌吉市民馬建帶著家裡老少6口人，租了輛房車，開啟了為期3天的省道101線之旅。以前他的父母因為吃不慣外面的飯菜、住不慣酒店而不願出門旅行，房車打消了老人的顧慮。「在風景優美的地方停下來休息、做飯，晚上在戶外躺著看星星，全家人都喜歡上了房車 旅遊 。今天剛剛回來，大家就已經開始計劃下次的旅程了。」馬建說。

新疆千里馬國際旅行社早早抓住這個商機，迅速調整經營策略，拓展 汽車 租賃業務。「截至今年7月，我們的房車可謂一車難求。」該旅行社 汽車 租賃業務負責人趙軍說。

趙軍認為，在常態化疫情防控背景下，房車滿足了遊客們想要的「私密空間」需求，既能保證安全，又能玩得開心。

「6月的房車5月線上就訂滿了，最便宜的一輛1300元一天，最貴的2000元一天。由於節省了車票、酒店和外出就餐費用，性價比較高，越來越多的人選擇房車出行。」趙軍說。

7月23日，遊客駕駛房車在裕民縣巴爾魯克山風景區馬蘭坡景點遊玩。該景點設有自駕車露營地。楊化光攝

瞄準未來

打造營地提升服務

對於可可托海景區副總經理楊世良來說，建、管、用好景區房車營地，是今年最重要的工作之一。他正和疆外房車營地專業人員探討如何改建景區房車營地，設計開發精品線路，爭取讓遊客舒心而來、滿意而歸。

「可可托海景區的自然風景、道路建設等都非常適合房車 旅遊 ，這已成為我們業務主要拓展方向。我們將提升服務品質、提供專業停車位等，為遊客帶來良好體驗。」楊世良說。

「我們現在正招商引資開辟新地，建專業房車營地；依託國道331線的建設，准備開辟一條房車 旅遊 大環線。」楊世良說。

「我們要建60個自駕游營地，在5年之內實現新疆全覆蓋。」新疆文化 旅遊 投資集團新旅營地總經理楊林說，解決新疆旅長游短現狀，讓人們快進慢出，就必須要大力發展自駕游。他相信，自駕游將是新疆 旅遊 未來的主方向，而自駕游營地將是未來發展的重要基礎產業。

「房車 旅遊 作為自駕游里的一種新業態，它需要出行服務保障。而建設一流營地，引進營地運營人才，給房車 旅遊 提供高效服務，才能讓遊客開著房車暢游新疆。」楊林說。

精準把脈

構建房車游生態圈

「目前，全疆大概有1000多輛房車活躍在市場。」新疆自駕游協會會長張夏說，新疆 旅遊 資源涵蓋了國家 旅遊 資源分類標準的8個主類，車外是景，車內是家，房車 旅遊 在新疆有著廣闊的發展前景，「只有提升或新建更多高品質的自駕游營地，整合優秀房車俱樂部資源，引導、規范自駕游經營，才能讓房車 旅遊 變得更紅火。」

為支持房車游等 旅遊 新業態，自治區出台《新疆公路交通與 旅遊 融合發展三年行動計劃》。「隨著經濟發展和常態化疫情防控的出行模式變化，自治區文化和 旅遊 廳將引導自駕游營地建設，挖掘發布精品線路，提升公共服務保障能力等，護航自駕游業態 健康 發展。」自治區文化和 旅遊 廳市場管理處幹部李小虎說。

加快一級公路建設，推進「兩盆」環起來，實現進出景區「快起來」，打造6個新改建精品自駕游線路和新改建 旅遊 風景道項目建設等，相關部門正多舉措為房車 旅遊 等自駕游提供多樣化的 旅遊 綜合服務和重要的基礎性支撐。

「房車旅行的特點是自由、隨性，能滿足遊客對高品質、個性化的追求，房車游的發展必將助推我區 旅遊 產業的轉型升級。」李小虎說。