五座五菱宏光內飾圖片大全

『壹』 五菱宏光PLUS的首次體驗，神車真的有這么神嗎

趁著今天陽光明媚，年關將至，特別來體驗一下五菱宏光plus，從網上的數據來看，宏光plus是有了一個不錯的提升，但是對於自身的定價策略來說，這車真的適合入手嗎？跟著我來一探究竟！首先我們來看一下相關參數

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『貳』 五菱宏光最多能載幾個人

五菱宏光車型最多能載8個人，五菱宏光車型有載2個人、5個人、7個人還有8個人等四種座椅布局的，具體您可以參照下面的圖片。

『叄』 什麼車是五座的貨車

五菱神車「拉貨王」，五座布局，還能上坡能拉2噸貨，2.99萬。

國內近幾年的發展訊快，很多家庭都過上了小康生活，五菱作為上汽通用旗下的品牌在國內的知名度相當的高，它旗下的五菱宏光崛起贏得了很多車企的青睞，這款車也被稱為「神車」，不僅能拉貨而且7座的布局在鄉下實用性很高。

而我們今天的主角正是一款來自五菱品牌旗下的「拉貨王」它就是——五菱之光(參數|詢價|圖片)小卡，這款車不僅很能拉而且上坡還有力。

五菱之光小卡搭載了一台1.2L四缸自然氣息引擎，與之匹配了一台5擋手動變速箱，最大功率為82馬力，峰值扭矩為115牛米，它的百公里耗油僅需6.2L左右，後驅動力上很是不錯而且後期的花費也不是很高，僅2.99萬起的價格性價比占很大的優勢。

之光小卡作為一款貨車它的顏值並沒有什麼亮點，硬朗的前臉設計中規中矩，車身側面偏平有力，它的車身尺寸長寬高分別為：4606mm/1503mm/1811mm，軸距為：2950mm。

整車不是很修長，它的貨箱尺寸分別為：2000mm/1424mm/362mm，在鄉下拉上兩噸貨還是搓搓有有餘的。

『肆』 五菱造的MPV"黑武士"，內飾科幻車長4米7，有路虎那味兒了

幹啥啥不行，造"神車"第一名。
說的就是五菱汽車，就單單旗下的五菱宏光就能"以拳打賓利，腳踢保時捷"出道，再加上不費吹灰之力就能月入破萬的銷量，妥妥的神車。而它走紅的秘訣，除了便宜空間大，還有出乎意料的超控性，一款可以漂移和甩尾的MPV，關於它的段子誰都能說上兩句，不走紅才奇怪。
但隨著消費者對於汽車品質要求愈發嚴格，長安歐諾、風光330等新車型瓜分了大半市場，神車光環正在逐漸褪去。所以，為了搶奪更多的市場份額，五菱宏光也必須跟上節奏，先後帶來了五菱宏光S1、五菱宏光S3和五菱宏光PLUS。
近日，有一輛掛著五菱牌的"黑武士"現身了，因帥氣的外觀引起了熱議，原來圖中的這輛"黑武士"就是老款五菱宏光的升級版五菱宏光PLUS，只不過是極少見的黑色車漆。
因為是黑色的車身外觀，所以整體給人的感覺會更加硬朗和華麗。前臉部分採用了大尺寸的進氣格柵設計，並採用了熏黑處理，漆黑的中網給人的沖擊力很強。再搭配著橫向的飾條和紅色的車標，幾何造型設計的分體式大燈，十分威嚴霸氣。
車身側面，腰線貫穿整個車身，再也不是以往千篇一律的"圓胖子"。只是16寸的車輪有點太小了，不太協調。但好在作為一款國民神車級別的MPV，"黑武士"的車身尺寸還不錯。長寬高分別是4720mm*1838mm*1809mm，軸距為2798mm，表現還不錯，真有點路虎的味兒！
車尾部分與前臉不同，車尾的設計十分具有層次感。排氣管使用了隱藏式的方案，尾燈也採用了LED的光源，整個車尾看起來很低調。
內飾方面，五菱宏光PLUS黑武士版本完全拋棄了以前那種廉價感，變得豪華科技了。車內整體採用黑白雙色搭配，白色皮革包裹的中控台看起來十分有質感，中控區域上方8英寸的多媒體觸控屏十分精緻，儀表盤方面倒沒有太過於明顯的變化。
而且，整車配置也非常高，ABS、胎壓監測、電子助力等這些都是標配，徹底讓它脫離了以前五菱宏光麵包車的身影，讓你完全感覺不到它相對低廉的價格。
最後，在動力核心的布局上，五菱宏光PLUS黑武士標配了一款1.5T小排量的渦輪增壓引擎。雖然輸出的功率總成僅僅只能達到108kW，但是，245N·m的峰值扭矩，相對比以往的1.5L自然吸氣發動機，傳統系統方面與發動機相匹配的是一款6檔手動變速箱。
而目前在售的1.5T版本車型售價區間為6.48-7.98萬元，預計1.5L自然吸氣版本上市以後價格會更低，預計在5-6萬元之間，不愧稱為"神車"！
寫在最後：
總的來說，五菱宏光PLUS的黑武士版本是一款有顏值、有內在、動力強勁而且價格較為親民的車型。特別是在內飾上和配置上，讓人足以驚訝，當之無愧的中國好車！
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『伍』 成都車展探館：五菱宏光MINI EV特別版實車圖曝光

2020年成都車展前夕，我們在前方拍攝到了五菱宏光MINIEV特別版的實車圖、該車在整體設計上禪漏頌沿襲了搜枝宏光MINIEV的的設計思路，六輪設計，磨砂紅的色調加上紅黑相間的搭配，運動飾件的點綴也讓其看上去更加個性，該車將於成都車展正式亮相。

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內飾方面沒有拍到，但我們估計其整體設計也將與宏光MINIEV保持一致，動力方面尚未曝光，更多消息我們也將持續關注。

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