四個人能住的房車
『壹』 30多萬買依維柯房車,一家4口輕松住,生活配置全性價比真高
Hello,大家好!
作為國內目前主流的底盤之一,南京依維柯歐勝在國內房車市場可以說是風生水起,憑借3.0T+8AT這套出色的動力總成,贏得了不少消費者的芳心,但是也正是於此,基於依維柯歐勝底盤打造的房車價格普遍不低,基本上都要在四五十萬左右~但是今天要給大家介紹的這款新車,價格卻下探到了40萬以下,是不是覺得挺意外的?趕快一起來看看吧~
總的來說,這款飛神依維柯房車整體表現能夠滿足一家4口人使用,而這款車的指導價是41.98萬元,目前優惠後38.5萬元,在同類型房車中還是具有不錯性價比的,大家覺得怎麼樣呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 新款福特全順房車發布!2.0T+6AT造型獨特住4人,能進地庫很方便
Hello,大家好!
最近我接到了不少朋友的後台選車留言,希望我們能夠推薦一些駕駛方便、能下地庫的房車。對於房車下地庫這個問題我個人持保留意見,在我個人看來,房車能否下地庫並不重要,而大家想要下地庫無非就是擔心限高桿,只要能進地庫,也就不用擔心限高問題了…
總的來說,這款齊星福特新全順小C房車設計獨特、功能實用,通過可升降的車頂實現了整車駕駛便利性和功能使用性的結合,再加上全新升級的國六汽油動力總成,為這款車提供了更為廣泛的市場空間。如果您正在尋找一輛價位在40左右(這款房車售價42.8萬),日常駕駛便利、設計獨特實用性很強的房車,這款齊星房車值得考慮。
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『叄』 新款福特全順房車來啦!配3.2T柴油機動力遠超依維柯,能住4口人
在國內房車市場大家熟知的底盤有依維柯、大通和福特,國外房車比較常見的有菲亞特底盤的車型,但其實福特全順在國外也常用作房車改裝,比如今天要給大家介紹的這款車型就是基於2014款福特Transit打造而成的,這個底盤是福特在北美市場推出的,搭載的是3.2L五缸柴油渦輪增壓發動機,197馬力,最大扭矩470N·m,這樣的動力數據表現已經遠超國內依維柯的3.0T。與國內的福特新全順或者新世代全順在動力上還是有很大不同的,今天要給大家介紹的這款房車總共分為2個布局,有兩座版和四座版可以選擇,在設計上還是非常有亮點的,我們一起來看看吧。
一款房車根據需求的不同可以設計出多種布局風格,滿足不同的家庭使用。其實現在國內很多房車廠家也推出了私人定製的服務,不過大家在選擇私人定製的時候也要考慮車輛的安全問題,不能一味的在車里加裝!車輛的載重,前後左右的配重,水電路系統是否達標,出廠是否有安全測試等等都是必不可少的考慮因素,因此選擇知名度高的正規房車廠家還是很有必要的,在加上自己的一些小設計相信可以打造出一台更加適合旅行度假的專屬房車。
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『肆』 唐新能源拖著房車從大理出發,一路去西藏新疆,長途自駕自由愜意
目錄前言大圖正文前言大家好,我是汽車之家論壇紅人館的邱老闆。雲南做民宿,所以叫邱老闆。對於西藏新疆的喜歡或許只有我自己明白,這兩個地方是我每年都要去的。西藏是景色美,新疆是食物豐盛。我計劃7月新疆溫度最高的時候帶母親去做沙療,為了去新疆專門訂購了周末隨心飛卡,快出行的一個星期新疆突然鬧進入了特殊時期,導致我們的計劃中斷,所以我們9月初直接開房車去新疆。開房車走之前需要做各種各樣的准備,一直耽擱著,確定了准確的出發日期是9月15日,偏偏在9月14日瑞麗又趕上了影響,整個雲南都憂心忡忡,於是9月15日再不敢耽擱,早上收拾一通匆匆忙忙就踏上了旅行,當時車里准備了各類柴米油鹽,備足了足夠我們生活一個月的菜,說走就走了。大圖正文出發後先加滿油,唐的油箱50升,不是很大,日常用沒問題。由於擔心托房車的高原續航,出發前問過走過這條路線的朋友,得出的答案是唐即使拖房車的續航也沒有問題。去新疆的第一段走的G214,三隻腳位置好,出門就在國道,左轉往麗江方向上高速。拉到房車我感覺比較慶幸的事情是迷野420的寬度和大唐的寬度是差不多的,這樣就意味著只要前車能通過的寬度,後車都可以通過,大大地減小了駕駛難度。中控大顯示屏,前後左右上下全面的攝像頭,行駛中我習慣性的把主頁面調到後面,隨時都可以從各個角度檢測到房車的具體情況。我習慣性的把主頁面放到拖車鉤的部位。在安置行李的時候都是秉著盡量不要放太多重物在房車的原則,過冬使用的棉衣棉被,為了出行買菜專門買的折疊電動自行車都是放在前車,房車里放的是柴米油鹽和一部分山泉水,為的就是防止前車和後車的比例失調,增加了行駛中的危險性。就這樣一系列物品一應俱全重量下我在國道上的車速盡量控制在60km/h-70km/h,為了提高安全性,我打開了車道偏離預警功能,一旦唐偏離了正在行駛的車道,唐就會發出響聲並且方向盤產生震動。上高速走麗江香格里拉方向,計劃當天晚上到達香格里拉,但是過了麗江就沒有高速路了。雲南十八怪,東邊下雨西邊曬,在古城南門還是個大晴天,車輛駛到喜洲部分就開始下雨,現在車已經快到麗江,藍天白雲的天空中一條彩虹赫然出現,出門即見彩虹,這一路一定能萬事順遂。上高速以後車輛比較少,這一路我的車速不能超過限速,隧道內控制在80km/h,開啟唐的ACC自適應巡航駕駛起來很輕松。下了高速正式踏上了山路了。坐在後排的小夥伴們只要看到連續下坡四個大字,必定會集體驚呼:「快看,下坡了!」比我這個駕駛員還開心,因為跟我坐大唐時間長了,都知道大唐只要下坡就能反向發電。從儀表就能看出來,給唐的反向充電功率是13KW。速度越快,功率越大。房車的意義就在於走到哪裡,哪裡就是我們的家,下午6點半的時候,沒有按原計劃到達香格里拉,還在麗江界,不想拖著房車繼續走夜路,第一次沒經驗,一路上看到有空餘的地方我們就會停下車來去問一問。很幸運,最後還是找到了一個視野寬闊的地方停車,之前在網上買好的迷彩桌椅也是第一次打開使用,四個人拖房車旅行其實是最好的組合,不僅僅因為床位足夠,最重要每次停下來做飯這些雜七雜八的工作需要大家合作完成,這樣效率高,做起事來也能井井有條。因為開著大唐的緣故,房車做飯不僅可以用房車自帶的防風煤氣灶,也可以用電鍋,使用大唐的外放電源,大多數時候為了節省時間小夥伴們一邊用電高壓鍋做飯,煮粥,一邊用煤氣灶炒菜。但是天氣晚,第一天只用的大唐的電。果然,車停下來不久天色就漸漸暗下來,開了一路車停下來看她們進進出出的忙碌著,突然覺得很愜意。長途旅行的第一頓飯,大家都想響亮的打響第一炮,所以第一頓飯菜特別豐富,一盤紅燒茄子,一份木耳炒雞蛋,青椒土豆絲,每人一碗小米粥,房車里基本的調料,包括十三香都備齊了,所以飯菜也格外香,恩,在野外生活的日子即將開始了。第二天母親很早就起床了,這台迷野420可以住4個人,車後兩個上下鋪,兩個人輕輕鬆鬆。四個床位,四個人,四套行李,平時放桌子的地方放下就可以成為一個寬敞的雙人床,鋪好了也是睡的很香的,小夥伴們都是一覺睡到自然醒。身處大自然的睡眠舒服的很。第一次在野外睡覺心裡總是會有點不踏實的,斷斷續續的到天亮,早晨起來我就忙著修圖,做視頻,寫稿子,小夥伴們在外面做早餐。第二天為了方便,煮了一鍋方便麵,我平時是不喜歡吃方便麵的,但是跟大家在一起野外吃,且搭配了西紅柿雞蛋,三下五除二便吃下一碗。收拾完所有的行李和餐具,要出發下一站了。驢子那個最大的意義,莫過於對前方的期待。出發香格里拉,因為昨晚睡眠不太好,且一路上都是我一個人開車,所以累了我就會找一個空餘的地方稍作休整,睡幾分鍾,喝點水,吃點水果又繼續前行。唐的前排放倒後,還是一個比較舒服的床,所以這次出行我們滿員可以6人同行的。但是人多了隊伍不好帶呀。到香格里拉界就是峽谷地段,一路上彎多路面窄,這條路我已經走過無數次,對路況再熟悉不過了,且自從拖著房車走完了延邊公路,再走其他的什麼道我都覺得尤為輕松。大理海拔2000多,香格里拉界海拔3039m,中控顯示實時海拔,這一次我們的新疆行要過西藏,在車里就隨時查看海拔,方便的很。進入香格里拉境內就有著很濃的藏區味道了,尤其是隨處可見的白塔。作為我來講,特別羨慕與我同行的人,坐在車上享受旅途時光,而我,開車、攝影、攝像、剪輯......,不過也還好,做自己喜歡的事盡管累但也很快樂。看到這個塔中塔,意味著我們到了香格里拉縣城。這個塔高108米,是近年新修建的,可以說是除了世界最大轉經筒外另外的一個地標建築。一進香格里拉路燈的配色都是很具有藏族風格,天氣有些陰沉。香格里拉和諧塔中塔,就在進香格里拉縣城的地方,一個很寬闊的廣場,這個時候沒什麼行人,我便把房車拖過來了。來張唐、房車和塔的橫版合影,拍這張照片鏡頭幾乎壓到了最低。拍照時間長了,我就喜歡拍創意小照片,選一個角度,來了一個飛天小視頻,長期使用拐的我,拐和我已經合為一體,於我而言,它不僅是我的雙腳,也是我的翅膀。金額里香格里拉縣城的第一站就是菜市場,購置點後面的菜品,因為進了藏區物資比較匱乏並且價格稍貴。找到的不是日常的綜合菜市場,就是當地的農民自家菜自家出來賣。三個女人一台戲,打折新鮮的蔬菜就跟不要錢白送的一樣,完全忽略了我們車上已經有一大筐菜,又買了一大筐,之後都不用再買菜了,我心裡想著。購置完物品下一站德欽縣。一天的旅途,吃吃飯,溜達溜達再休息休息,馬上就到下午5點了,依舊是秉著不走夜路的原則,5點半我們就要找一個合適的地方休息。一切都是最好的安排,找到這塊空曠的小空地就跟世外桃源一般,整個地方在半山腰,很平坦,應該是當地人推平以後計劃蓋房子的地方,我們就暫時用一晚了。車一停穩,所有人都很自覺的開始忙碌起來,搬凳子,抬椅子,忙的不亦樂乎。燃氣灶也被第一次打開了。整個房車的設計是很合理的,把一個小空間利用率做到了最大,煤氣灶用鑰匙打開就直接連接煤氣管道。從氣罐出來到燃氣灶總共有3個開關,房車的設計還是很安全的。煤氣罐和柴油罐都是在房車前車廂,煤氣罐為了安全是做了一個加固的,另外的兩個開關,每次做飯之前才開啟。我們從不嫌麻煩,安全第一呀。因為這塊空地很寬敞,於是我把前車和後車的位置拉開,中間拴上了晾衣繩,把最近使用的毛巾拿出來曬一曬。高原氣候的陽光是大自然的一種饋贈呀。母親喜歡吃粗糧,給我們煮了紅薯,山葯,花生和毛豆,雞蛋配火腿,葷素搭配,晚上都習慣粥,煤氣灶和電鍋一起使用,簡單的飯菜也就是半個小時就能完成。房車旅行也就是野外旅行的一種形式,在外做飯吃喝拉撒難免會製造垃圾,我一貫的態度都是走到哪裡,垃圾必須帶走。第二天依舊在香格里拉界,因為瑞麗疫情的原因,我計劃今晚走出雲南界直接到西藏,這個時候的海拔3700多,車上4個人都沒有什麼特殊的反應。原本到德勤的214國道封路了,我們只能繞行白馬雪山。爬山路車輛一直在走上坡路,越往上走,海拔越高,溫度越低,感覺離雲層的距離越近。山頂下雨是好事,氣溫冷,方便唐的前機艙散熱。每到一處地方都要下車,拍照記錄,攝影留念。因為經常出門在外,所以很多朋友都期待著能跟我自駕游,有司機也有了攝影師。所以我又發現了另外的一個生財之道,做個自駕游領隊吧。藏族人民信奉藏傳佛教,處處都是五彩經幡,代表著祈福。給女朋友拍一張,留個紀念。到了最高的埡口,4290M,走起路上開始有些吃力,不能長時間奔跑,快走,身體會不適應,呼吸急促。第一次拖房車到海拔4000多的地方,雖然空氣稀薄甚至有些冷,但是心裡還是很有自豪感。起初還擔心唐的動力會不足,爬完這趟山,我徹底放心了。從山頂下山是一個很爽的過程,一路走一路發電。中午時分,抵達一個空曠的場地,停車簡單的做了個午餐。拖著房車進西藏要養成一個習慣,多打開前機艙蓋給前機艙散熱。因為繞路抵達德勤縣城比預計的時間晚了一些,雨水沾濕了城裡的街道,這個時候已經下午3點多了。因為擔心瑞麗的疫情出不了雲南,我們在德欽沒有停留,繼續前行。到了前往雨崩村的岔路口,我算是正式的踏上了進藏之路,因為前一段時間我剛剛去過雨崩。「屋漏偏逢連陰雨」越著急越是碰上堵車,因為隧道加寬的緣故,車輛分時段放行。堵車的時候得知距離放行還有一個小時,所以我們開始展現房車的強大功能。就在路邊,幾個人幾十分鍾就做好了一頓晚餐,但是周邊的人投來羨慕的眼光,我們心中一股沾沾自喜的感覺。話說走到哪裡吃到哪裡住到哪裡,誰不羨慕呀!飯飽湯足後的我們心裡踏實了很多,因為無論天多黑,都不用擔心晚飯了,只要按著導航一路向北出雲南就好了。終於在出發後的第三天,我們駕出了雲南,抵達西藏境內。再次進入西藏內心很高興,因為我每年一次的長途旅行正式開始了!對於每年一趟長途旅行的我,身邊的朋友都說很羨慕,其實為了每年的這次長途旅行,我也是用一年的時間去努力去奮斗,但是一年的奮斗努力,我覺得值,因為這就是我想要的生活呀!
『伍』 這款豐田海獅房車國內少見,4口隨便住,500多元解決一天吃住玩
到年底了時間比較充裕,並且國內的房車廠家基本上也不會發布新車型了,所以房車情報就帶大家看看國外的房車都有啥特色,畢竟房車在國內屬於新興產業,國外房車歷史更加久遠一些,今天就給大家帶來一款澳洲的租賃房車,這款車型可謂亮點滿滿,我們一起來看一下吧。
這款車型的布局在國內可以說是非常少見的,不過車內取消了衛生間,使得休息空間更加寬敞,作為一款租賃車型,還提供24h道路救援和旅行地圖,同時還可以攜帶寵物,編輯從相關網站了解到租賃價格每天560元左右(已換算人民幣),大家覺得怎麼樣呢?
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『陸』 真正親民實惠的房車!2.4L汽油機有自動擋,16.8萬元起能睡4口
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隨著國六標準的到來,房車也開始按照國六標准進行打造,今天我們就為大家找到了一款國六標准而且價格比較十分便宜的房車——中汽京福福田G9房車,而且本車內部設施一應俱全,完全可以拎包入住,隨時開啟戶外旅行生活~
總的來說,這款中汽京福福田G9房車,不僅採用了國六的標准,車內設施也十分齊全,很適合兩個大人兩個小孩的戶外生活,而且本車價格十分便宜,售價僅為16.8萬元人民幣,如果您需要自動擋變速箱的話僅需要1.2萬元即可加裝,如此高性價比的一款房車您不來看看么?
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『柒』 日產NV200露營房車,1.6L+CVT自動擋,帶升頂睡四人
這輛車還一處亮點是床鋪下方帶有儲物抽屜,以及固定餐桌的位置,車尾配套戶外拓展帳篷,搭上另一個戶外餐桌在帳篷內可以多人做飯用餐;餐桌收起可固定在車內,也可當辦公桌來使用。
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『捌』 帶四驅的皮卡房車,售價20多萬能住4人,用它旅行去哪兒都行
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在國內房車市場,基於皮卡底盤打造而成的房車因其駕駛舒適性高、底盤通過性好,備受消費者喜愛。而說到皮卡房車,就不得不提覽眾房車,因其與長城汽車的深厚淵源以及多年來的房車研發生產經驗,可以說每一款覽眾房車都具有不錯的產品力。今天給大家介紹的這款覽眾C7-A房車同樣如此,並且這款房車還滿足嚴苛的國六排放,具體表現下文為您揭曉。
最後給大家總結一下這款房車,總的來說這款售價28.88萬的覽眾C7-A房車,具有通過性好、國六排放、布局合理等優點,再加上基於長城汽車的技術背書,無疑讓這款房車具有了不錯的產品力。如何在30萬以內選擇一款具有四驅能力、國六排放的房車,這款車型值得考慮。
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『玖』 新款大眾房車亮相!空間大適合2-4人,2.0T雙增壓+8AT比依維柯強
Hello大家好,Crafter是大眾汽車推出的一款大型廂型車,在最新改款之前,是和賓士Sprinter共享底盤技術、與大家熟知的依維柯屬於同一級別的車型。2019年大眾集團斥巨資更新了這一車款,加入不少新技術,理所當然地被各個國家的房車製造商用來打造房車產品。今天小編就為大家帶來澳洲露營車公司Trakka使用這款底盤打造的最新款房車。
這款Akuna房車就為大家介紹到這里,短軸A2M款起售價為15萬澳幣,長軸A2款為15.5萬澳幣,長軸A4款為16萬澳幣,摺合人民幣約為73-78萬元左右,大家覺得這款房車的設計如何呢?
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『拾』 適合四人舒適入住,華居C型房車僅31.8W
華居依維柯歐盛C型B型房車,這款房車目前的價格是31.8萬。華居依維柯C型房車採用的是依維柯歐勝底盤改裝而成,房車搭載的是3.0T柴油發動機,匹配的是6速手動變速箱,前置後驅的驅動形式,動力強勁,220mm最小離地間隙通過性更好,100L的油箱容積可滿足常超續航,百公里油耗僅11L。
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