霸道老款內飾

1. 汽車界的理財產品，20萬買輛08年豐田普拉多，看完內飾傻眼了

哈嘍，大家好~檢車家老高又和大家見面了！我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車的勸退師。

好了，今天的檢測作業就分享到這里，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。我們下次再見~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 2014款霸道怎麼區別國產和進口

豐田 霸道一直以來以硬派越野自居，全新一代進口霸道也不例外，不僅保留了「非承載式車身結構+整體橋式後硬軸」這一標准硬派越野裝備，還配備了以托森差速器為核心的全是四驅系統。並通過進一步優化提升了車體的扭轉剛度和彎曲剛度，加上中央差速鎖定裝置，先進的前雙叉獨立式、後四連桿式懸架結構，標配265/65 R17大尺寸輪胎的全新一代霸道越野能力更為出色，足以輕松應對各種復雜地形。

普拉多和霸道的區別
外觀方面：2014款豐田霸道2700依然是圓潤飽滿的身軀，「眼角」上揚的前大燈，大氣的豎式散熱格柵，高度堅固的車架以及強化的懸架系統，提升著越野能力和通過能力。豐田霸道2700重新設計的尾燈更加稜角分明。而在車身尺寸增加的同時，車身反而顯得更加力量感和質感。
內飾方面：2014款豐田霸道2700對稱式的中控台設計和方向盤也都是現款普拉多所採用的造型。細節上，內飾中的木紋裝飾是新款普拉多才有的，包括方向盤、中控台和手套箱的上方，看上去更加豪華。2014款豐田霸道2700將第三排座椅放倒後，新款普拉多的表現基本和現款車型相同，地板十分規整，並且兩邊還帶有水杯架，表現無可挑剔。
動力方面，2014款豐田霸道2700搭載6缸4.0L汽油發動機或4缸3.0L柴油渦輪增壓發動機，4.0L發動機的最大功率達到了207千瓦，最大扭矩385牛•米，與汽油發動機匹配的是5擋變速箱。豐田霸道2700的絕對信賴的越野性能，一貫所具備的特質新款霸道應有盡有，而且還擁有能與高級轎車相匹敵的靜謐感、舒適感以及卓越的質感。
外觀方面：豐田霸道2700中東版繼承了歷代豐田霸道的優良品質，無論在駕駛的舒適，還是越野時候的通過性，都展現出了豐田獨特的品質。
在如今suv越來越偏向於市化的今天，能有這樣一款依舊堅持傳統的實屬難得。依然保持了粗獷簡潔的外形設計、舒適的內飾裝置和非凡的操控性與穩定性，並重新詮釋了SUV的定義。
內飾方面：豐田霸道2700中東版內飾依舊沿襲豐田家族大氣實用的設計理念，操控區域配有桃木紋飾和金屬飾條作為裝點，整個布局合理緊湊，按鈕設計精簡實用。
動力方面：豐田霸道2700中東版的發動機帶vvt_i智能正時可變氣門控制系統的直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門2TR-FE發動機，賦予全新PRADO普拉多源源不斷的強勁動力。無論城市道路還是山地越野，都可實現犀利的加速性。除此之外，其超高的燃油經濟性與靜謐性也令您全情體驗暢快駕馭!