新世代全順v348內飾改裝

『壹』 趣蜂福特新世代商旅房車，低調外觀尊貴內飾，標配48V電路

很久沒有和大家介紹過福特全順新世代底盤改裝的新房車了，盡管目前新世代只有手動擋變速箱，但對於熟悉全順車型的人來說，手動擋開起來也很舒服的，掛擋平順操控靈敏，整體的乘駕感還是十分不錯的。

另外這款車也有國五車型可選擇哦，國五房車的官方指導價為36.8W，國六房車的官方指導價37.8W，更多房車測評可持續關注路程網x房車行。

（*圖片來源趣蜂房車官方）

展會小貼士

2021RVSHOW第十四屆上海國際房車展

（上海國際房車露營博覽會、上海國際房車配件與露營裝備展覽會、上海國際自駕游與戶外休閑用品展覽會）

時間：2021年3月5-8日

地點：上海汽車會展中心

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 福特新世代新全順有什麼區別，改裝房車哪個更好

福特全順新世代（V348）

福特全順系列車，如果第一代開始算，已經經歷了八代更新。國內90年代就有引進福特車型，本地化生也就是福特Transit VJX，一款針對中國市場而設的車型。

當然這個布局還需要用戶，根據自己需求調整，如果是我……我可能連水池部分全部省去，只保留衛生間與床鋪，廚房部分做外置廚房就好了。

『叄』 定製無中門福特房車還不到30萬全順V348底盤，有內外廚房雙人床

在B型房車改裝中，不少車友都喜歡定製無中門版的房車，節省出的中門空間，有更大的利用價值，可以增加廚房空間、會客區空間等，這也是車友費盡心思也要進行定製的原因。今天來為大家介紹一款車友定製版無中門福特全順新世代B型房車。

這款房車總體來講還是非常不錯的，福特底盤穩定耐用，特別是全順新世代這款底盤，上市以來口碑良好，國內的救護車、運鈔車等特種車輛都在使用這款底盤，其穩定性不言而喻。而我們今天介紹的這輛福特房車為車友定製版，改裝部分較多，據悉購車成本依然控制在30萬以內，可以說性價比非常高了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 老兵新傳奇，國六全順B型房車高配置再戰房車江湖

全順V348曾經在國內房車市場紅極一時，廣泛應用於B型和C型房車的改裝。動力澎湃承載力強，皮實耐用，是V348廣受好評的原因。不過風流總被雨打風吹去，現在的V348在越來越多的後浪面前漸顯老態。

尾部是一張雙人大床，液晶電視懸掛在床尾。這輛途酷V348房車內部設計獨特，足以滿足全家人旅行需求；各項配置齊全，獨有專利設計保證空間寬敞，目前，這款房車指導價格38.8萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 新世代全順v348後排3連座靠背怎麼改調節

新世代全順v348後排3連座靠背怎麼改調節。
操作方法如下：
第一步：進入主駕駛之後，先找到一個合適的坐姿。注意坐墊不要調節的離方向盤太近。
第二步：旋轉中間的旋鈕，調節座椅的高低位置。拉起後後面拉手，調節座椅靠背的角度。
第三步：拿起前面的橫桿，調節座椅的前後位置。副駕駛的前後位置拉起側面橫桿，調節座椅角度。其餘位置拉起前面的橫桿，調節座椅的前後距離。
注意事項：合理調節座椅的姿勢。不要將座椅調節的過於平坦。

『陸』 新世代全順小房車改造，探險旅行的好夥伴

考察一年還是選擇新世代短軸中低頂國5車型來好好折騰一番。本人非常喜歡各種戶外運動，曾經是一名沒有什麼成績的運動員，這幾年玩潛水，射擊，越野，陸續開三菱帕傑羅V93進藏6次，川藏，顛藏，青藏，丙察察，阿里北線，阿里中線等全都跑了，由於帕傑羅的空間無法實現在戶外長時間居住。所以一直想改一輛大點的車用於未來的旅行，我的需求1：空間利用率大 2：通過性好 3：最好是國際品牌（考慮到開出國旅行的維修） 4：穩定 通過一年的選擇還是選擇新世代，接下來是我的改造計劃，找了幾個修理廠和改車廠進行溝通一番結果別人都不知道我想要幹嘛。因為我的車是要根據我要去的地方路況等各種需求改的。所以別人有很多不理解也是正常的。想來想去一氣之下決定自己在家裡的車庫親自動手進行改造。
在4S店的時候特意買的國5的，因為國6的需要加尿素，而我要求改好後的續航里程每加一次油在2000公里以上，但如果要加尿素就麻煩了。還要注意尿素的餘量。
先發幾張以往的自駕穿越照片這個是2019年5月在崗仁波齊，車上位置全部拆了鋪成床鋪，但還是無法滿足戶外生活，只能夠做為簡單休息
丙察察穿越
單人單車阿里中線
在阿里無人區露營，帕傑羅是一輛可以帶你去任何地方並且能夠安全回來的車型，要不是實在空間有限絕對是探險旅行的好夥伴
回到主題這個是車剛開回家的時候，進小區時有個不認識的保安以為我是送貨的
短軸中低頂，短軸是為了更高的通過性，由於經常單人單車穿越所以空間也基本上夠了
先拆儀表台了解一下這個車的電路和OBD的情況
全部拆空先
因為是手動擋開起來有點費事先改自動離合器。改完自動離合器開的就順多了，其實和自動擋區別不大了，老婆也可以開
地板也全部拆掉，原車久一層木板沒有任何隔音裝置，所以噪音很大
底盤全部加隔音棉
加裝電動踏板
改電路，加裝逆變器，這些東西全部隱藏在內飾板裡面
底盤分別加裝清水箱和灰水箱
灰水箱在左邊，這個位置非常空以後的電池組也計劃改在這里
地板，防水的
地板，有一部分空的是用來沖涼的，下面加工了一塊不銹鋼用於防水，周圍要比下水口高15mm，這個是在自己的工廠用油壓機拉伸出來的
改完後拉個浴簾直接在車上沖涼，水可以從這里流到灰水箱，這樣車上就不需要專門的位置用於洗澡了，這個地方晚上門一關反正是空的剛好把他利用起來
後備胎架安裝完畢。這個改法主要是為了安全，還有經常露營垃圾需要帶走，有了這個杠就可以將垃圾掛到後面帶著不需要放車里，而且可以拖掛其它掛車
上下水的管路在上車的踏板位置，這樣不需要把底盤打孔，只需要側邊開孔就可以將管路引到底盤下面
洗手盤先用鋁型材做個架子直接和車身固定
副駕駛位置可以360度旋轉，也可以放倒和主駕駛拼成一張單人床
上下水部分搞定
後面可以變成一個兩位的座椅也可以折成平床。這樣需要睡覺的時候就是床，也不改變座椅的個數不怕查車和年審
攜帶型房車馬桶可以隱藏，需要使用時再移出來，使用後再宿回床底下節省空間。
水表電表，戶外淋浴花灑，淋浴花灑可以在車上用也可以拉外面用非常方便，水表可以實時查看水箱的水餘量，電表也可以查看副電瓶的電量。
原車大燈真的太暗了非常暗的那種，簡直比我原來帕傑羅的霧燈還暗，這個必須換掉
遮陽棚也裝好了
輪轂太難看，輪胎換成全地形胎235/60/18
打掃干凈感覺還可以
布置些軟裝
床是1.76x1.3米的還是夠用的，本人1.73剛好可以睡
5月1帶家人度了個小假順便試了一下車，由於所有的部件都是鋁型材直接固定底盤而且做了全車隔音所以跑起來感覺還是不錯的，噪音完全可以接受，全車也沒有任何異響，跑了2370公里總共加了180.5升油，平均油耗不到8升，由於新車磨合基本上都是100-110公里的速度在高速公路跑所以比較省油一點。2.2T柴油，這款發動機果然非常有力，比我想像的要有力。以前開過路虎衛士也是同款發動機但感覺在這個車上動力要更直接一些，也許是我的車改完後重量沒有增加的原因，車子除了方向有些重其它的操控都很不錯，開起來的時候感覺不出來是柴油發動機。
車子感覺不大不小，不怕限高，通過性也沒有問題
整體效果還不錯。本人文筆和時間有限，只能夠做個簡單分享，由於我的車需要新疆西藏等荒野旅行所以不能加裝太重的裝備，做這樣的改裝也是完全按照自己的實際需求來改不一定適合所有人。
前臉改完效果出來了
安靜的停在這里等待今年的新疆旅行，接下來需要改副油箱，改4驅，改升降頂等等。在這里歡迎各位大神多給指導，現在剩下4驅配件還沒有找到，如果要從美國報關過來就要等太久時間了，或者直接開去泰國應該可以改因為泰國有這個車型的4驅版本，有沒有那位兄弟有這個渠道希望介紹一下跪謝

『柒』 新世代全順多用途車改裝ing在此淺談

因為公司業務需要，19年購買了一台新世代全順長軸中頂七座（長中七），當時優惠力度挺大的，然後看中新世代的穩定性（10年左右打工時候給以前工作的廠里買過一台，那時候還是2.4T的，無論動力還是可靠性都相當不錯，那車到現在都還能用）

今天忙了一下午，把線和水管走過來了，賣家把螺桿尺寸弄錯了一根，等補發ing……

線我用的是1平方的兩芯屏蔽電纜，外面套波紋管，水管用的是cck的三分軟管，柔韌性不錯，不是大角度小半徑的轉彎都不用彎頭，接頭全部用的是中荷快接，感覺質量比較好明天准備更換mux上的外掛的一個接頭，順便等待剩下的零件到齊