gmc房車動力如何

『壹』 全世界最快的房車！1977年GMC配備氮氣加速系統

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『貳』 傳祺鉅浪混動GMC2.0極限首測，一箱油最長跑1711km，百公里油耗3.2L

為迎合消費者需求，同時順應國家“雙碳”戰略，一眾超級混動品牌如雨後春筍般涌現出來，作為國內唯一擁有雙混動技術路線的鉅浪混動就是其中的領跑者。1-5月份，搭載 豐田 全新第四代THS混動系統的第二代GS8雙擎系列已經問鼎中國油電混動車型（HEV）第一；而搭配塵載 廣汽 傳祺 正向研發鉅浪混動 GMC 2.0系統的影酷、 影豹 也正式亮相，傳祺全系車培辯禪型混動化的戰略全面提速。

6月22日至26日，搭載鉅浪混動GMC2.0混動系統的影系列家族車型——影酷與影豹首次攜手出征，共同完成了一場看點十足的一箱油極限挑戰。此次挑戰橫跨山西、河北、遼寧三省，並途經大同、張家口、承德、朝陽、錦州、盤錦、鞍山、沈陽等八市，奮戰5天，共51個小時，在克服路況地勢復雜、晝夜溫差大、超高強度行駛等一系列極限挑戰後，最終灶陪以一箱油最長跑1711km，百公里油耗僅3.2L的優異實測成績，向消費者展示了鉅浪混動GMC 2.0強悍實力。其中，兩款車型的最佳成績分別是：影酷測得1711km超長續航，3.2L/100km超低油耗；影豹測得1537km超長續航，3.0L/100km超低油耗。

測試環境：大同-張家口-承德-朝陽-錦州-盤錦-鞍山-沈陽（國道）

氣溫：15-35°C

車輛狀態：冷車胎壓2.8bar，ECO模式，負載1人，不使用空調

加油方式：加油至剛好溢出

標准油箱容積：影酷（50L）、影豹（40L）

*以上為2022年6月22-26日汽車之家、易車、太平洋汽車、有車以後、一起去SUV在鉅浪混動GMC2.0一箱油極限挑戰中的實測成績。

放眼目前市場，這份成績單實屬亮眼。而鉅浪混動GMC2.0是如何做到的呢？

馳行北方三省，鉅浪混動GMC2.0大展身手

6月22日，挑戰隊伍正式出發，將測試車輛油箱加滿並貼上封條，沿途杜絕補能，來驗證一箱油究竟能實現多少公里的續航。

此次測試全程都在國道行駛，路面多為崎嶇不平，同時，由於橫跨北方三省，環境差異帶來的挑戰也非常之大，。從山西大同出發，車隊就遇上了暴雨天氣，後續，車隊還突遇冰雹，可謂十分艱險。

由於測試路段需要翻越燕山山脈，沿途路線高低起伏，部分道路更是非鋪裝路面，且大車密集，通行難度極高。面對惡劣環境，既要確保行駛安全，還要兼顧低油耗，這無疑對測試車輛提出了巨大的挑戰。

能順利完成測試，作為鉅浪混動GMC2.0動力系統的核心，廣汽2.0ATK發動機功不可沒。其採用阿特金森循環，具備超15.6超高機械壓縮比以及快速精準電動進氣VVT，可以極大節約功耗。同時，基於廣汽GCCS高效燃燒控制系統、350bar高壓直噴系統、低摩擦設計、廢氣再循環系統、智能熱管理等先進技術，其熱效率高達42.1%，為“影系列”完成挑戰提供了澎湃動力支持同時，又進一步降低油耗。

在這次測試中，面對各種極限環境和路況也能以輕松的姿態應對，也進一步驗證了鉅浪混動GMC2.0的高品質。鉅浪混動GMC2.0累計台架驗證超十萬小時，整車驗證等效里程1000萬公里；涵蓋高寒、高溫、高原、高濕、高腐等“五高一山一塵”全地域全氣候適應性道路。此次測試對鉅浪混動GMC2.0而言只是“小場面”。

在NVH方面，廣汽2.0ATK發動機採用了正時靜音鏈條、雙平衡軸等設計，大幅降低了發動機零部件振動所製造的噪音。同時，運用多重先進降噪技術，讓長途行駛也能更安靜。

超低油耗，靠“最智能”的鉅浪混動GMC2.0機電耦合系統

此次極限測試歷經平原、山地等不同的地形，囊括國道、郊外、市區、非鋪裝路面等多種復雜路況，鉅浪混動GMC2.0還能將油耗控制在超低范圍，其多種運行模式以及超智能的能量管理策略發揮了極大作用。

作為領先一代混動架構，鉅浪混動GMC2.0首創集成式雙電機平行軸串並聯DHT，可實現多擋多模式驅動和大扭矩輸出，系統效率和能量管理最優化；WLTC工況混動系統熱效利用率≥95.5%，保證了發動機在不同工況下均工作在最優區域，同時將發動機和電機的動力高效耦合傳遞至車輪，時刻保持系統高效運行。

鉅浪混動GMC2.0具備EV純電模式、串聯（增程）模式、並聯模式，以及能量回收等四種運行模式。為了讓每一種模式絲滑地協同工作，鉅浪混動GMC2.0使用了全速域全場域的智能能量管理策略，通過車載導航和高精地圖的實時路況、交通流等信息，鉅浪混動GMC2.0就能對現有動力系統工作狀態進行提前干預和優化，從而創造高效節油體驗。

“超級輔助”高效冷媒直冷電池，讓“超長待機”成為可能

面對高強度連續性測試，如何一直保持高效輸出是對鉅浪混動GMC2.0的極大挑戰。而且此次一箱油極限測試主要在祖國北方進行，時下，晝夜溫度在15℃到35℃之間，溫差較大，對車輛的電池系統提出了極高的要求。

為了精準迅速把控溫度，鉅浪混動GMC2.0採用了高效冷媒直冷技術，空調冷媒直接通入電池內部實現直接冷卻的方式，冷卻效率更高，而且解決了高溫條件下，風冷無法滿足熱管理，只能降低功率控溫的痛點，讓車輛始終都能穩定行駛。這也保障了面對高強度測試，此次測試車輛均圓滿完成挑戰，無一掉隊。

同時，電池系統還具備高功率與高電量技術，如10秒峰值放電功率70kW；擁堵路段高電量電池發動機起動次數、發動機工作時間將縮短；在能量回饋時，允許回收更多的能量，助力油耗進一步降低。

鉅浪混動GMC2.0“ SMART ”科技體驗的首度詮釋

自發布以來，鉅浪混動GMC2.0就提出要為用戶帶來全速域、全場景且高價值的“ SMART ”科技體驗，即“高品質、低油耗、強動力、更安靜、超平順”。而通過這次影酷、影豹在一箱油極限測試，無疑更直觀地證明了其在品質、油耗以及動力、NVH、平順性等方面的絕對優勢。

一 祺智 行，更美好。通過此次一箱油極限測試，鉅浪混動GMC2.0所具備的極致省油能力已被證實。未來，相信隨著搭載鉅浪混動GMC2.0系統的影酷、影豹的正式上市，必將為消費者帶來更實惠、更省心的用車體驗。

『叄』 gmc房車的性能怎麼樣，質量可靠不後期維修保養貴不貴

gmc房車的性能不錯，質量靠譜，後期的維修方便。

gmc房車前機器蓋內搭載了一台5.3L的SMPI電子燃油噴射V8發動機，動力上可達到231千瓦。底盤前懸採用雙叉臂獨立懸掛，後懸架為非獨立的整體橋懸掛，搭配四驅系統，使其有了良好的通過性能。中控台採用大面積塑料材質，質感一般，顯得有些廉價，但是其它小牛皮面料包囊的區域，可以提升一定的檔次感。

房車推薦中馬房車匯，是華東區最大的綜合型高端商務車房車銷售集團企業，旗下有商務車銷售、售後維修、個性化定製改裝、汽車裝飾、物流等多項事業。以上海總部為起點，輻射全國，在華北、華東、華南、西北、西南等省市開設35家展廳及一家房車露營基地。

『肆』 賓士斯賓特房車與gmc房車怎麼選擇

賓士斯賓特房車
優點：
1.品牌價值無可撼動，商務氣息濃厚，長遠考慮價格保值。
2.採用賓士S350的V6發動機，排量3.5L,動力夠用，油耗不高。
3.整車所有核心都為原裝進口，是整車原裝進口。（內飾及配置經德國賓士授權，為國內改裝）
4.賓士品牌售後網路強大，網點多，維修方便
4.上戶是藍牌，C駕照就可開。
缺點：
車體大，進車庫不方便。

GMC房車
優點：1.內裝飾比同級車豪華，燈光內飾奢華，盡顯富貴（但個人認為內飾 像暴發戶的欣賞水品，而且給人感覺太高調，不適宜某些場合）
2.排量5.4和6.0的發動機，動力強勁。
缺點：1.油耗高
2.因油耗高的原因導致續航力差，每到個地方都要加油
3.車體大，進車庫不方便。
4.售後不便利
5.大部分車型上戶是黃牌
看什麼可取