房車走世界
① 一對夫妻帶著3隻狗子開房車周遊世界,這是你羨慕的生活嗎
這樣的生活還真是讓人羨慕,但是並沒有多少人有這樣的魄力,敢放棄如今的生活。這是一對來自美國的父親,兩個人結婚已經4年時間了,結婚之後就直接搬進了芝加哥一處1400平方英尺的別墅內。按照普通人的心理總是喜歡住上大房子,而且是越大越好,但是這對夫妻卻和其他人的想法都有所不同,他們平時用到的地方不多,只有卧室和廚房是能夠經常用到的,其他的地方總覺得是在浪費空間,並且認為這些地方似乎根本就不需要。
他們還特地在車頂安裝了一些太陽能板,這樣一來,他們夫妻倆平時的基本用電就已經能夠滿足了。夫妻倆一邊工作一邊旅行,除了他們之外,一起加入旅行的還有三隻可愛的狗狗,車裡面都被收拾的妥妥當當的,這樣的生活還真是讓人羨慕。碰到喜歡的地方就多停留一段時間,好好玩一玩,如果想要繼續旅行了,就會重新開車。如此自由自在的生活簡直太舒適了,有的時候大房子並沒有什麼意義,過自己想要的生活才是最重要的。
② 全球頂級房車有哪些全球頂級房車車型推薦
今天要給大家介紹的內容是汽車知識。很多朋友都知道一些房車,但是你知道世界頂級房車是什麼嗎?讓我們了解一下他們。全球頂級房車車型推薦:馮軍房車馮軍房車外形尺寸為5999x2010x2840mm,軸距尺寸為2960mm,可以說車內空間很大空。採用馮軍皮卡打造的房車在底盤結構上保持了非承載的牢固性和可靠性,動力配置上採用了2.0T柴油渦輪增壓發動機,最大功率110kW,服務質量2150KG。推薦全球頂級房車車型:金鍾博朗九龍B金鍾博朗九龍B型自走式商用房車是由九龍商用MPV底盤設計改裝而成。現款的造車技術完美詮釋了商用房車的最大動能。不僅如此,金鍾博朗九龍B型自走式商用房車遵循時尚的設計,體現了車身景點與美的商業結合,讓房車的每一個細節都展現出濃厚的商業氣息。最大限度發揮休閑和商務的雙重功能。好了,今天的介紹就到這里。希望今天的介紹能對你有所幫助。
③ 機械部落:超強德國越野房車 MAN曼4X4 實拍解析
三個字母MAN由公司前身MaschinenfabrikAugsburgNürnberg(機械工廠奧斯堡-紐倫堡)的第一個字母組成。旗下的MAN曼商用車股份公司是世界著名的重型卡車製造商之一。MAN重卡也被常用作超級越野房車改裝,聞名世界的UNICAT房車公司做生產的越野房車多是採用的MAN底盤。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
④ 很多人都買了房車去旅行,那麼房車的魅力究竟是什麼
房車的魅力在於房車的旅行自由度很高,只要汽車能走的地方都能去;更貼近大自然,在原生態的房車營地里,房車相當於搭了一個大帳篷;不用每天整理行李,房車里有足夠的空間存放,節省了時間和精力;趕路的時候也不會誤餐,餓了就可以找到合適的地方做飯;房車旅行也適合全家游,因為內部空間大;房車旅行的餐飲會比較豐富,和在家裡一樣沒什麼區別,比飯店吃飯更營養更健康。接下來讓我們一起來更詳細的感受房車的魅力吧!
⑤ 有一種生活叫「房車生活」,房車生活真的和想像中的一樣美好嗎
有一種生活叫“房車生活”,有的人覺得房車生活很美好,可以說走就走,但我認為房車生活並沒有想像中那麼美好,原因如下:一是房車生活空間太小,時間久了會覺得壓抑;二是不夠方便,噪音太大,生活垃圾還需要每天自己清理;三是冬冷夏熱,身體狀況不好的人根本住不了房車。接下來我們就來具體的討論一下房車生活的弊端吧。
在車上生活你會發現除非車子永遠不停,除非車上永遠開著空調,否則會冬冷夏熱,冬天你在房車上會凍得難受,夏天則熱得受不了。房車根本不養人,身體狀況不好得熱根本住不了房車。美好的房車生活只是你偶爾開它去旅行,但如果要一直住在上面,你肯定會後悔也會崩潰的。如果房車生活那麼美好,那這個世界上就沒有人買房子了,大家都去買房車好了,畢竟還省錢。所以千萬不要羨慕那些住在房車上的人。
⑥ 他帶76歲患癌妻子房車旅行:49年相知相伴,這才是愛情最好的模樣
退休後和老伴去環游世界,大概是不少人的燃族搏夢想。但出發的念頭稍縱即逝,不出發的理由和顧慮卻有千千萬萬。
而在遼寧沈陽,有對年過七旬的夫婦,就實現了這個「夢想」。
他們相愛49年,妻子不幸患癌後,他們提前退休,開始相伴旅行;
21年間,他們走遍祖國各地,行程25萬公里,打卡過近1100處景點 ; 如今人到古稀之年,仍開著房車去旅行,把餘生的每一天都過成詩與遠方。
他們用行動告訴我們:
永遠不要給自己的人生設限,從沒有應該怎樣過的年紀,只有你想怎樣過的人生。人到古稀,頤養天年、享受天倫之樂很好,但駕著房車滿世界跑也很酷。
如果你想去看這個世界,多晚都不晚,別讓自己的人生留下遺憾。
1
人生沒有太晚的開始
七旬夫婦21年走遍大江南北
這對神仙眷侶,就是 沈陽大俠 和 白鬍老頭 。
在這個世俗眼中該靜養的年紀,他們卻選擇到處奔走,開房車滿世界「流浪」,活得瀟灑又浪漫。
從一開始的參加旅行團 旅遊 ,到組織卧鋪 汽車 旅行團,和30多位老人結伴同行,到後來的自駕游,再到自己改裝房車旅行……21年間,他們一直在路上。
當同齡人的活動范圍,局限在家和附近的時候,老兩口是足跡已經踏遍祖國的大江南北。
他們南至三亞,北至北極村,西至霍爾果斯;
去過新疆,走過川藏線,登過黃山、廬山,見過九寨溝的水,也穿越過內蒙古的沙漠,在西雙版納過過冬……還去過泰國和寮國。
他們還將一路的經歷寫成書,上過央視……做了很多人想做卻不敢做的事情。
對此,有人說他們太酷太瀟灑了,有人說太羨慕他們相伴到老的愛情;也有人說他們一把年紀瞎折騰,有人開弓diss老人家:還不是有錢,又不用帶孫……
但其實,沈陽大俠和白鬍老頭可不是什麼富豪,只是兩位普通的退休老人。
而他們當初決定去旅行,是因為25年前,死神曾在他們的門前飄過,提醒了他們:
人生短短幾十載,要珍惜彼此,珍惜所剩不多的日子,去看還沒看過的世界,不要讓人生留下遺憾。
2
49年相知相伴,
始於一見鍾情,執手走過半生
沈陽大俠,名叫 高志俠 ;
1945年出生於沈陽;退休前是遼寧新聞出版學校的老師。
白鬍老頭,叫 谷向東(老谷) ;
也是1945年生人;退休前也在新聞出版學校工作。
他們相識穗叢於49年前7月的一個雨天,因為躲雨相談甚歡,相戀半年就閃婚,婚後育有一兒一女。
像那個年代許多人戀人那般,他們的愛情,沒有什麼轟轟雷雷的山盟海誓,有的只是平平淡淡的生活,和日復一日的相互陪伴。
柴米油鹽的婚姻中,他們也不是沒有爭吵過,但更多是相互理解、相互扶持。
1980年 ,35歲的高志俠想考上海印刷學院的師資班,但又擔心兩個年幼的孩子無人照顧;丈夫老谷知道後,讓她放心去,由他來照顧孩子。
那一年,高志俠以優異成績順利考上大學,畢業後進入沈陽印刷學院當老師;
而老谷為了追隨著妻子,放棄了高薪的治修廠工作,選擇到學校當了後勤。
就這樣,夫妻二人勤懇工作,攜手走過了二十多年風風雨雨,日子平淡但也美滿;轉眼,老兩口就到了即將退休的年紀。
但令他們萬萬沒想到的是,他們還沒來得及暢想退休皮祥後的生活,1996年高志俠就不幸患上了乳腺癌。
醫生甚至下了最後通牒, 「(高志俠)可能會活不過三年」 。
這個消息,猶如晴天霹靂般,打碎了他們平靜的生活。高志俠不甘心,他們還有好多好多的事情,要一起做呢,怎麼就生命倒計時了?
高志俠寫的抗癌文章《我要贏》發表在醫院報紙上
好在,在醫生的治療和老兩口的努力下,3年後,高志俠的病情有所好轉。
但長期的手術、化療、放療,耗盡了高志俠的心力,她覺得自己「活得不像是個人」。
她的乳房、腋下淋巴結被切除,頭發大把大把地掉,時不時就嘔吐,連原本高亢的歌喉,也因放射線受損,變得嘶啞。 這些都讓她倍感痛苦,覺得自己活在世上不過是苟延殘喘。
丈夫老谷看在眼裡,疼在心裡,覺得不能再這樣下去,於是決定提前退休,拉著妻子去旅行,轉換心情。
他們要趁著還走得動,趁著還有彼此的相伴,出去走走,去看那些年輕時沒來得及看的風景,去做那些年輕時沒嘗試過的事情,不讓人生留下遺憾。
就這樣,他們踏上「抗癌之旅」,而這場旅途一開始,就再也停不下來。
3
21年生死相伴:
寧可死在路上,不願在家苟活
1999年 ,老谷帶著妻子高志俠,參加了沈陽老年自行車隊組織的鋪 汽車 旅行團,一路南下,去往 雲南,海南 。
這一路,他們到達過「春城」昆明,享受過四季如春的美妙夜晚;也打卡過海南的「天涯海角」,也在三亞潛入過海里,與水母共游……
更重要的是,40天的旅程,他們和同行的夥伴在客車上有說有笑,歡歌笑語,將人生的煩惱都拋之腦後。
這趟旅程,老谷也發現:妻子的心情慢慢好起來,人也顯得格外精神,有時興頭上還會唱歌賦詩,完全象換了一個人似的。這更堅定了他帶妻子旅行的決心。
2001年 ,他們開始組織了卧鋪 汽車 旅行團,和其他老年人結伴出遊。
2003年 ,他們組織了7次大篷車之旅,寫了4本游記,走遍了大江南北,下無數美好的回憶,也結識了很多志同道合的「老」朋友。
這其中,有60多歲的退休工人,也有70多歲的老校長,還有一些癌症病友,他們一同旅行,去看這個美好的世界。
雖然有些病友後來離世了,但相信,他們在生命最後的時光里,一定留下過美好的回憶。
通過幾次旅行,高志俠的身體和精神狀態越來越好,漸漸地已不再服用抗癌葯物。她也調侃,說自己大概是被「死神」遺忘了。
集體旅行的時光是快樂且短暫的,到了 2010年 ,隨著老谷兩口子,和同行驢友的年紀越來越大,組織旅行團已經不合適了,風險極大。
於是,那一年,已經65歲的高志俠和谷向東,買了一輛小車,開始兩個人的自駕之旅。
一開始,老兩口的兒女很擔心他們——老谷這么大年紀,開車不安全。
但他們還是那個想法:不能讓人生留遺憾!
4
10年自駕走天涯,
有美景、有危險、也有感動
有一天,高志俠在自己的游記中寫下這句話。
老兩口有三個夢想:
一是游遍中國,看祖國大好河山;
二是嘗試自駕 旅遊 ,孤獨探險;
三是寫4本游記,留存於世。
10來年的時間里,他們開車走遍中國大江南北,還去了寮國和泰國自駕。
他們從東北的 沈陽 出發,
到達過遙遠的新疆自駕,
馳騁過險峻的 川藏線、滇藏線 ,
也在 新藏線 里程標前合過影;
他們看過 黃山 的松柏,
眺望過 廬山 的雲霧,
也感受過 峨眉山 幽靜,
欣賞過 武夷山 的風光;
他們走過海南的 「天涯海角」 ,
也夜宿漠河的 北極村 ;
他們看過 西北 的粗獷, 莫高窟 的璀璨,
到過海拔五千多米的 米拉山口 ,
還開車橫穿過 內蒙古的大沙漠 ……
幾千米的高原、險峻巍峨的高山、橫架在兩山之間的滑索,都留下過他們的足跡。
每到一處,當地的 美食 他們都不會錯過,一路逛吃逛吃,想去哪去哪,逍遙自在,無拘無束。
這一路,他們也不是一帆風順的,但困難沒有讓他們停下前進的腳步。
他們在內蒙古的沙漠里陷過車,
在新藏線的無人區遭遇大風冰雹;
在葉城去喀什的路上被沙塵暴襲擊;
在巴倫台去吐魯番時
走上了一條 10 年未修的省道,半途沒油……
最危險的一次,是在西藏翻車,差點命懸一線,萬幸的是車上四人都死裡逃生,大難不死。
而這一路,老兩口不僅目睹了無數風景,還結識了很多志同道合的驢友,受到了不少陌生人的溫暖照顧。
5
把 「家」安在車上
最美的風景,要和愛的人一起看
今年,老谷、高志俠76歲了,他們相伴旅行了21年,踏足25萬公里,連房車都換了3輛。
他們現在開的房車,是老谷自己改裝的。
房車雖小,但五臟俱全。全車作了保溫隔音,底盤裝甲,尾部左側做了廚櫃,右側是儲物櫃。
改裝的折疊床,打開能睡三個人。
房車的座位底下,拉開是抽水馬桶,不用下車就能解決如廁問題;
後備箱則被改造成一個小廚房,冰箱、灶台應有盡有。
車上也安裝了水電系統,車頂安裝了 250W 的太陽能電池板,還購買了善領移動Wi-Fi,還安裝了駐車燃油暖風機。
改裝後的車子,就是一個移動的小家。
一路上,老谷開車,高志俠負責導航。
而老谷不僅是高志俠的「專屬司機」,還是「專屬廚師」。
對於高志俠和谷向東夫婦兩說,這一路最大的幸福,不在於風景有多美,而是: 當我見過最美的風景的時候,有你在身邊和我一起分享它。
6
老兩口走紅網路
萬千網友:這才是真正的愛情
高志俠和老谷,平時還有寫游記和整理相冊的習慣,他們想把最美好的回憶,好好保留下來。
他們的第三個夢想,如今也已實現。他們先後寫下《西北萬里行》、《東南萬里行》、《西南萬里行》、《東北萬里行》4部游記,並順利出版發行。
2018年3月,因一則視頻,讓夫妻兩人一夜走紅;他們還被央視邀請上過節目。
許多網友在聽了他們的故事後,紛紛表示:這是愛情最好的模樣!
而走紅後,老兩口的生活並沒有發生太大改變,他們仍在路上,繼續前行,要走到再也走不動的那天。
有人說,真的很羨慕他們,在人生謝幕之前,能瀟灑地環游世界,去看這個寬廣的世界,把餘生的每一天都過成詩與遠方;
但騎驢更羨慕他們,能有彼此這樣的愛人, 四十年相知相伴,二十年生死考驗,十年攜手浪跡天涯;
貧窮沒有阻擋他們相愛,工作沒有讓他們分離,甚至是癌症,也沒能讓他們放棄彼此。
真正的愛情也許就是他們這樣:
哪怕褪去熱戀新婚的激情,也懂得了生活的平淡,日子的瑣碎,卻依然願意和你一起去找詩和遠方;
哪怕面臨生活的磨難,見過了人世間的滄桑,卻依然選擇陪在你身邊,做你最堅強的後盾。
⑦ 50萬買輛房車,承載夢想與身體,實現環游世界夢
每個人心中都有一個環游世界的夢想,如果再有一輛房車相伴、想走就走,想停就停,那便是更完美了。很多人之所以喜歡房車,是因為它就像一個溫暖的移動小家,走到哪都能有一個舒適的專屬空間,那今天我們就來看看下面這幾款房車吧,說不準夢想就照進現實了呢!
一、2020款福特Transit
以上三款房車各有特點,福特Transit是在傳統MPV基礎上改裝而來,整體的空間和舒適性沒有第二款春田瑞景好,而福特家族的工藝和品質應該會比較不錯,可惜的是目前在歐洲市場有售。而春田瑞景是典型的C型房車,空間大配置齊全是亮點,而在通過能力和駕駛便利性上不如尋星NX585,而最後一款尋星NX585來自於皮卡底盤,舒適性相對差了一些,但是通過能力,駕駛起來的便利性會更好,因為駕駛艙是普通皮卡布局,整體上手比較簡單。
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⑧ 自駕出行,哪種房車適合你
這次國慶長假期間
小編的朋友圈就有人曬
#開著房車去旅行#
真的好羨慕,好拉轟哦~
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⑨ 想來一次房車境外游,該准備什麼了解什麼
1、旅遊咨詢的收集:
自駕車朋友出行,總希望看到的東西多多,錯過的景色少少。那麼首先就要有一個充分收集、整理和歸納你所要去的地方和你喜歡要看的景點和東西的資料。
在大多數自助游網站上的東西只適合自由行和團隊行的旅遊,似乎都不大適合自駕游的旅客。但是在有些常規景點和城市所要看的東西基本相近,你可以大量的採集。自駕游更要注意哪些非常規旅遊線路上的特殊景色,比如自駕旅行到了挪威你不去「大西洋之路」是不是有些遺憾?其實你沒有多走多少路,只是搞清楚它的具體位置便是。而收集、整理、匯總、規劃,這些工作我斷斷續續地整理大大概有兩年的時間。
再有就是勤交流,在准備階段、在路上,任何人都是你的好向導。假如有當地人指引你去哪裡,OK!送上地圖請你幫我標注出來。
2、規劃你的行程:
自駕車旅行的行程規劃很重要,你要有切合實際的路線和時間。飛機一天可以飛到世界上任何一個角落,而開著你那隻有軲轆沒有翅膀的小機器,一天的行程也就是500公里左右。
那麼在你的行程里,不可能每天去跑路,也不可能整天去逛景,合理規劃你的路線,不使得它變的枯燥乏味是最重要的,在必經的趕路路段上,跑兩天長途,逛一天、半天景點?勞逸結合才會更有興趣。在主要的景點路段上如何不走回頭路?在必須走回頭路的路段上如何分配去和回中的景點?都是我們自駕車旅行者必須考慮周全的事情。
在我個人的行程規劃中最忌諱趕路,一天超過1000公里的路段幾乎我不去考慮,或者我會在時間上我會把1200公里規劃成兩天的路程。因為安全是第一重要的,所有的事故幾乎都是車速快和疲勞駕駛帶來的,即便有很多人在事故後的總結是自己車的種種原因或者別人車的原因,其實您能夠去總結你的事故原因已經就是萬幸了,真出了大事情恐怕就只有交管部門為您總結事故原因了。在我看來,如果你有充足的體力和精力,也許因為你的努力這場事故就避免了。
3、旅行手續:
人員手續和其它自由行的手續相同,去依照你需要去的國家和地區,辦理相應的旅行簽證。歐洲行我辦理的是:
蒙古國的過境簽證,有效期十天,實際蒙古我們走了五天就離開了蒙古。
俄羅斯的一個月的旅遊簽證,事實證明30天有點兒短,俄羅斯領土廣闊,30天遊走完西伯利亞和莫斯科、聖彼得堡,就已經很緊張了,真應該申請60或者90天的商務簽證(因為俄羅斯似乎沒有超過30天的旅遊簽證)。
申根國法國的90天旅遊簽證,給到我手裡的是有效期95天的一次入境90天的申根簽證,對於我想申請二次申根簽的旅行計劃,這樣正好。
我的英國簽證比較繁瑣,因為我希望在俄羅斯一個月、申根國三個月,再加上當時英國簽證在國內申請周期比較長,且英國使館規定在臨行前90天內申請,我在俄羅斯和申根國的時間總計大於它90天內的要求,所以,我只能選擇在境外辦理英國簽證。
也正是因為能否拿到英國簽證,關繫到我的第二次申根簽證和整個我的計劃行程,所以我必須盡早拿到英國簽證,也好調整我的行程。進入申根國芬蘭,赫爾辛基我沒有停留,只能去選擇挪威的奧斯陸,但是網上申請告訴我奧斯陸比較繁忙,那麼我只有選擇瑞典的斯德哥爾摩了,在整個送簽的過程中,又是一波三折,先是英國應該是叫邊境局?通知我我的第一個預約的日期,斯德哥爾摩的簽證中心不能夠辦理,所以只能改期,想往前幾天申請,前面日期的預約又都滿位了,只能推後一天去簽證,等簽證的日子真難熬啊!我整整等了十五天。由於手裡沒有護照,我只能在瑞典轉悠(因為前往第三國一旦遇到檢查,我手裡啥證件都沒有,這肯定不行)。
車輛手續是比較復雜的。
因為前往不同的國家,所需要的手續各不相同,從北部邊境出境走蒙古或者俄羅斯,目前看你需要辦理ATA單證冊。
從雲南的磨憨口岸前往寮國,你只要帶齊你車輛的手續,在口岸運管部門辦理出境手續。
而前往有些國家,可能還需要進入國辦理相關手續,才可以獲准出境,比如越南。
4、費用的預算:
有人說跟團省錢,有人說自助游自由,我個人認為既省錢又自由的是自駕游。當然想奢侈和那種旅遊方式無關,只是你個人喜好而已。
自駕游最大的支出是油錢,無論汽油、柴油,如果你是租車游,租柴油車比汽油車貴!而在大多數國家柴油又比汽油便宜,而且柴油車油耗比同排量的汽油車省,因此綜合成本兩個差不多。但是租車很講究從哪裡去租車?各個國家差異還不小,這個需要你自己在網上斟酌。關於租車,我也是在挪威遇到了一對中國夫妻租車游,他們租車的經驗讓我這個不習慣租車的人茅塞頓開。
在歐洲普通公路也好,高速公路也罷,絕大多數是免費的,過路、過橋費你可以忽略不計,行駛里程加上你車的油耗,乘以油價,就可以計算出你的加油費用。
在歐洲自駕游之所以省錢,是因為你有更大的自由,比如:住房,你可以離開鬧市區(歐洲大多數城市規模都不大,能攀比北京、上海的不多。),幾公里或者十幾公里,那個地方的房價和鬧市區的差距遠比一兩升油錢來的劃算,你也可以在城市周邊找一家露營地(Comping)奢侈點住個木屋,簡朴點自己支個帳篷,二三十到幾十歐元搞定,經濟又浪漫,便宜又時尚。
有了車就有了一付比你的肩膀更結實的鐵骨架,戶外使用的爐具、鍋碗都可以准備。在歐洲待的時間稍微長一點,你會覺得一碗西紅柿雞蛋掛面湯,會比你糾結是多花一個半個歐元去選擇魚肉的還是牛肉的麥當勞,吃著舒服的多。
汽油費+住宿費+伙食費+購物零花費+不可預見費+如果你是自駕中國車出境,還要再加上車輛的保險費=你此次旅行的預算費用。
歐洲大多數國家和中國類似,有強制的交通事故賠償的保險,在你從任何國家進入的時候,沒有人會提醒你去購買保險,你需要的是去自覺購買,如果一旦發生意外,你沒有保險的話,依照違法在先的原則,所有的責任都將有你來承擔。
如進入申根國後,你可以在海關咨詢哪裡有賣保險的,我們是在從俄羅斯入境芬蘭的時候在海關購買的歐盟國家的保險,這個保險比申根國的國家數量更多些。
5、了解你所去的地方的交通信息和法規:
歐洲的交通法規和中國的差不多,我想世界上的也都不盡相同。但是,在遵守和執行、權利和義務上,和中國的交法可是大相徑庭,如果你不能嚴格的去遵守和執行,你最好遠離自駕歐洲。因為,誰也不知道如果你在歐洲違規闖禍,會被如何判你的罪、罰款多少?
從我小時候的電影里看到美國大兵開著吉普車橫沖直闖,那個時候有的是恨!今天來看,似乎1949年的解放也沒有把中國人遵守道路交通規則的本性開發出來。難!難!難!
歐洲人開車快,就像美國大兵一樣快!因為,每個人都主動的去遵守交通法規。歐洲道路窄,流竄了一年,想找個和天安門廣場一樣寬的?沒有!搞的我這個以車代步、邊走邊看景的,經常會找不到一個合適的地方停車,一旦有機會有了雙車道後,一定要讓後面的車先過去。這是禮讓,你駕車到歐洲必須學會,如果你不這樣做,可能沒有人會在你身後按喇叭催你快走,但是一定會有人在後面車里罵你不懂規矩。多帶感冒沖劑,有這么多的罵,你夜晚的噴嚏一定會多。
支路讓幹路先行、准備進入環島的車輛讓環島內的車輛先行、在人行橫道上讓行人先行,這些交法咱家都有,卻沒人執行。但是在歐洲卻嚴格執行,否則你可能不是賠人家的車,就是賠人家的命!
在歐洲行車,大多數國家要求,白天要打開行車燈,或者開大燈。
紅燈是不能右轉彎的,一定要等綠燈亮起來才可以右轉,有些地方還專門有右轉彎的綠燈。
高速路上嚴禁從右側超車,更不用說走硬路肩了,這個怕是屬於故意違規,如果有違反我不知道警察會怎樣處罰。
人行橫道前,永遠是行人優先。即便是有紅綠燈的人行道前,也許車行道已經亮起了綠燈,而人行道上依然有沒有過完馬路的老人和小孩!
在歐洲環島要比紅綠燈多。在進入環島時,先看左側有無來車,有車的情況讓環島內的車先行,無車的情況下可以進入。進入環島,右轉靠右行駛,並打開右轉向燈;直行車在中間位置行駛,在你要通過了右轉路口的進入口前,打開右轉向燈;左轉車輛靠左側行駛,在你要通過了直行路口的進入口前,打開右轉向燈。
再有就是支路讓幹路的問題,進入主路通常有一個鑲著紅邊的白色倒三角,這里你必須停車往左、右看,在左右視線里都沒有車的情況下,你在左或者右轉進入,否則很有可能發生碰撞事故。當然,這個責任在你。
所以出門前好好再背背交通法則,不行就自己在國內先嚴格的操練一把,沒點兒功夫就先別出來。
停車,殘疾人車位你不能停,路牌或者地上都施畫著一個座輪椅的殘疾人標志。寫有私人(Private)字樣的車位你不能停,這是私人的車位。寫有(Reserve)字樣的車位你不能停,這是專用車位。看好大P字下面的小字,有免費停車2小時、1小時、30分鍾。認真閱讀,遵照執行,小心被罰款。但是大多數車位是白天收費,晚上18:00、20:00一直到早晨7:00、9:00是免費的,你可以盡情享用。
至於收費停車的價格也是不一樣的,根據不同的城市、不同的地點,在很多大城市一小時4-5歐元的停車費,很常見。這個絕對比中國貴。
所以,在一些大城市,車停在郊外,乘公共交通工具進城也是一種不錯的選擇。
另外在歐洲禮貌問題也很重要,通常在歐洲路窄的地方會車,會有一個停下來讓另外一台車現行,先行者一定舉手示意「謝謝」。這算是這里的規矩吧,幾乎人人遵守。在北歐、德國、英國等地,房車遇到對面會車也通常會舉手示意。在營地、郊外當你早起遇到鄰居、過客,只要是四目相對都會問一聲「早安!」或者「HELLO」
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⑩ 塞拉維雙拓房車,空間大配置高,帶家一起看世界吧
疫情即將結束,旅行的日子還遠嗎?如果你還缺少一個旅行的房車,那今天這款大空間房車絕對能讓你一眼就愛上,那就是覽眾的塞拉維雙拓展房車。
介紹到這里,相信大家都知道了,這款房車的布局和配置都是非常豪華的,再加上雙拓展的設計整車的空間也非常大,這款房車完全可以滿足5人的出行需求,帶上家中二老、愛人和小孩,一起來一場走哪停哪的房車旅行,好像從未離開家卻能看世界,這樣的心境你真的不想擁有嗎?當然如果是只想帶著愛人出遊的,覽眾旗下的皮卡房車也可以考慮下。
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