途觀18t低配內飾圖片

⑴ 探店對比途觀X和探岳X：兩款大眾轎跑SUV，更推薦誰

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看來，價格、外形、三大件都相似，大眾兩款轎跑SUV的兄弟內斗，也是在所難免。

寫在最後

通過探店對比可以看到，南北大眾的兩台轎跑SUV整體感覺非常相似。從外型和內飾上，很難做出明確選擇。只不過途觀X的尺寸更大，整體感覺更顯高級。但探岳X的配置優勢更大，加上價格更實惠，終端也有優惠，整體的性價比更高。

如果喜歡更有高級感的途觀X，筆者建議不妨等等。個人覺得至少跟途觀L的優惠幅度持平之後，那時途觀X才值得購買。如果著急購車，目前更推薦探岳X。

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⑵ 豐田漢蘭達和途觀L哪個好

其實光從品牌方面來說，我覺得大眾就要比豐田好很多，大眾是德系車，豐田是日系車，德系車的行駛質感和做工方面都要比日系車更好，途觀L其實也完全不會輸給漢蘭達的，除了在外觀尺寸方面小了一點之外，途觀L的軸距和空間表現其實完全不比漢蘭達差，途觀L的軸距有2791mm，漢蘭達只有2790mm。

（上圖為大眾途觀L發動機）

在動力和駕駛感受方面，途觀L也要比漢蘭達好得多，雖然這兩款車都是2.0T渦輪增壓發動機，而且最大馬力都是220匹，但是途觀L用的是6擋手自一體變速箱，途觀L用的是7速雙離合變速箱，所以在換擋的邏輯方面，途觀L是要比漢蘭達更好的，降檔會更快，所以途觀L的動力輸出也要比漢蘭達好，加速感受會更好，漢蘭達會覺得動力不足。

⑶ 2021款大眾途觀L到店，玄武黑塗裝獲贊，內飾很高級，2.0T動力足

合資中型SUV車型市場的發展已經進入了一個全新的階段。

寫在最後：2021款大眾途觀L是小改款車型，但是新車的整體處理的更加的細膩了，競爭力提升了不少。在大眾探岳的強勢表現之下，確實上汽大眾需要發力了，如果繼續「啃老本」，確實競爭力會下滑，所以現在看來，這次上汽大眾的調整是很及時的。

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⑷ 途觀這么多年終於推出了改款，看看配置升級的它有多香

[汽車之家新車官圖]?日前，大眾發布了2022款Tiguan（國內對應車型為途觀）的官圖。新車除了在外觀和內飾方面有所調整外，安全配置上也得到了豐富。動力方面，新車繼續搭載2.0T發動機，R版本的最大功率可達320馬力。

『新款大眾TiguanR-Line』

動力方面，新款大眾Tiguan繼續配備2.0T發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩300牛·米；傳動系統匹配7速雙離合變速箱。此外插混車型也繼續提供，其配備1.4T發動機和電機組成的動力系統，最大功率245馬力，WLTP純電續航里程為50km。此外R版車型提供高功率2.0T發動機，最大功率320馬力，匹配帶扭矩矢量控制功能的四驅系統，同時離地間隙也下降了10mm。（文/汽車之家姜澈）

⑸ 成功接棒老途觀，途岳重現大眾「當年勇」

過去幾年，途觀在國內創造的緊湊級SUV輝煌可以說無車能敵，一度被定義為合資SUV的「神車」。

隨著途觀L晉升中型SUV，上汽大眾用途觀絲綢之路版（其實就是老途觀）先頂著這塊市場，雖說銷量依然不錯，但總歸還是被吐槽產品太老，榨取剩餘價值。好在去年年底，接替老途觀的上汽大眾途岳上市了，也跟上了MQB平台。

看回最近的SUV銷量榜，途岳基本做到月銷1萬有餘的水平，雖然不如當年老途觀那麼神勇，但在如今這個市場下已經相當不錯。事實上，接替老途觀之後，途岳並沒有刻意去拔高自己的定位，反而用1.4T為銷量主力，以更低價格和更高的配置從新占據市場，整體來說，1.4T的途岳還是性價比最高的選擇，如果是家用取向的話，更值得考慮。而高配的2.0T動力則更加好玩，但已經接近中性SUV的門檻，不過其實已經脫離了家用范疇，相比起途觀L，途岳2.0T應該定義成更精緻好玩的選擇。

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